מסימני המצב בארץ....

[מסוף כרמלית]

בהחלט חוויה מעניינת ומפתיעה

לא הייתי מתנגד לעשות נסיעה כזאת...
רק בשביל החוייה. אני מבין ששלחו רק את הפרבריות, לא את העירוניות עם המושבים הקשים. אם כך זה לא נורא כ"כ.

בהחלט חוויה מעניינת ומפתיעה
היכולות של העירוניות בהחלט לא מאכזבות! אין ספק שאנחנו צריכים להגיד תודה בכל יום שיש לנו צי כ"כ מגוון ובייחוד טוב של אוטובוסים איכותיים שלא נתקלים בבעיות מיוחדות בעליות הקשות (טוב נו, חוץ מהוולבו שברגע שרק נוגעים בריטרדר הוא כבר רותח...) איפה אנחנו ואיפה הליאז (יעקב?)...

 

[davidfainshtein]

שאלה טיפשית:

בהחלט חוויה מעניינת ומפתיעה
היכולות של העירוניות בהחלט לא מאכזבות! אין ספק שאנחנו צריכים להגיד תודה בכל יום שיש לנו צי כ"כ מגוון ובייחוד טוב של אוטובוסים איכותיים שלא נתקלים בבעיות מיוחדות בעליות הקשות (טוב נו, חוץ מהוולבו שברגע שרק נוגעים בריטרדר הוא כבר רותח...) איפה אנחנו ואיפה הליאז (יעקב?)...

שאלה טיפשית:
מה זה ריטרדר

 

[JayZed]

ריטרדר הוא מתקן אלקטרו-מגנטי אשר

שאלה טיפשית:
מה זה ריטרדר

ריטרדר הוא מתקן אלקטרו-מגנטי אשר
מאט את האוטובוס ללא השימוש בברקס חיכוכי. הנהג מפעיל את הריטרדר בעזרת ידית שנמצאת מתחת להגה האוטובוס (במרצדס, מאן וולבו B12B) או ידית שנמצאת על הפאנל ליד ההגה מצד ימין (וולבו B10B). ריטרדר מותקן, בדר"כ, רק באוטובוסים בין-עירוניים, באוטובוסים עירוניים בדר"כ אין אותו - למעט ה-NL וה-NG של אגד והמרצדס O405 בגרסה הפרברית שכולן מצויידות בריטרדר.

 

[אורי404]

אתה מתכוון לריטרדר ידני. עד כמה

ריטרדר הוא מתקן אלקטרו-מגנטי אשר
מאט את האוטובוס ללא השימוש בברקס חיכוכי. הנהג מפעיל את הריטרדר בעזרת ידית שנמצאת מתחת להגה האוטובוס (במרצדס, מאן וולבו B12B) או ידית שנמצאת על הפאנל ליד ההגה מצד ימין (וולבו B10B). ריטרדר מותקן, בדר"כ, רק באוטובוסים בין-עירוניים, באוטובוסים עירוניים בדר"כ אין אותו - למעט ה-NL וה-NG של אגד והמרצדס O405 בגרסה הפרברית שכולן מצויידות בריטרדר.

אתה מתכוון לריטרדר ידני. עד כמה
שהבנתי באוטובוסים עירוניים שונים יש ריטרדר, אבל לא עם שליטה ידנית. ברגע שהנהג עוזב את דושת הגז או לוחץ על הבלמים, הריטרדר פועל.

 

[מסוף כרמלית]

../images/Emo45.gifמה שנקרא ריטרדר רגל

אתה מתכוון לריטרדר ידני. עד כמה
שהבנתי באוטובוסים עירוניים שונים יש ריטרדר, אבל לא עם שליטה ידנית. ברגע שהנהג עוזב את דושת הגז או לוחץ על הבלמים, הריטרדר פועל.

מה שנקרא ריטרדר רגל
לוחצים על דוושת הברקס מעט (לא עד הסוף) וכך מפעילים רק את הריטרדר.

 

[אורי404]

../images/Emo45.gif../images/Emo51.gif

מה שנקרא ריטרדר רגל
לוחצים על דוושת הברקס מעט (לא עד הסוף) וכך מפעילים רק את הריטרדר.

 

[barak67]

כל המפרקיות של אגד שראיתי עד היום

כבר קרה ששלחו גם מפרקיות
חדשות וישנות לקו 400/402, וO405 פרבריות (עם מנוע מחוזק וכיסאות מפוארים) ביצעו את הקווים הנ"ל וגם 405/480.

כל המפרקיות של אגד שראיתי עד היום
ב 402 מהר חוצבים היו O405G גרוטאות מסריחות מסדרה 83 .

 

[מסוף כרמלית]

היו גם כמה NG בודדות...

כל המפרקיות של אגד שראיתי עד היום
ב 402 מהר חוצבים היו O405G גרוטאות מסריחות מסדרה 83 .

היו גם כמה NG בודדות...

 

[barak67]

כן זה מצויין הבנתי,התכוונתי

היו גם כמה NG בודדות...

כן זה מצויין הבנתי,התכוונתי
שכל ה 405 שראיתי לא היו פרבריות אפילו.נס שלא התפרקו בדרך

 

[מסוף כרמלית]

בימינו כבר אי אפשר לדעת...

כן זה מצויין הבנתי,התכוונתי
שכל ה 405 שראיתי לא היו פרבריות אפילו.נס שלא התפרקו בדרך

בימינו כבר אי אפשר לדעת...
למרות שהניסיון מלמד שהמרצדס לא מתפרק אף פעם. חוץ מה-O302 של המוזיאון...

 

[barak67]

עכשיו נהיית זהיר על מרצדס

בימינו כבר אי אפשר לדעת...
למרות שהניסיון מלמד שהמרצדס לא מתפרק אף פעם. חוץ מה-O302 של המוזיאון...

עכשיו נהיית זהיר על מרצדס
בעקבות השרשורפלצת מאן-מרצדס עד אתמול....

 

[מסוף כרמלית]

אני לא יכול להתכחש לעובדות

עכשיו נהיית זהיר על מרצדס
בעקבות השרשורפלצת מאן-מרצדס עד אתמול....

אני לא יכול להתכחש לעובדות
שהנבלות (אוי303) מחזיקות יותר זמן ממ.א.ן ממוצע. זה לא מונע ממני להמשיך לאהוב את מ.א.ן יותר מכל יצרן אחר!!!

 

[barak67]

מסכים איתך כל מילה.

אני לא יכול להתכחש לעובדות
שהנבלות (אוי303) מחזיקות יותר זמן ממ.א.ן ממוצע. זה לא מונע ממני להמשיך לאהוב את מ.א.ן יותר מכל יצרן אחר!!!

מסכים איתך כל מילה.

 

[אורי404]

טוב. גרסת ה-290 כ"ס ב-303 באגד היא

בימינו כבר אי אפשר לדעת...
למרות שהניסיון מלמד שהמרצדס לא מתפרק אף פעם. חוץ מה-O302 של המוזיאון...

טוב. גרסת ה-290 כ"ס ב-303 באגד היא
די חלשה. מה אתם מצפים מ-302 בעל 210 כ"ס (ככה, לפחות כתוב בחוברת של המוזיאון)?

 

[JayZed]

זה בסדר, אתה מתבלבל, רק למפרקיות

כן זה מצויין הבנתי,התכוונתי
שכל ה 405 שראיתי לא היו פרבריות אפילו.נס שלא התפרקו בדרך

זה בסדר, אתה מתבלבל, רק למפרקיות
MAN יש נטיה "להתפרק" בדרך.

 

[3 היחיד]

בינתיים כולנו יודעים מי מנצל את

זה בסדר, אתה מתבלבל, רק למפרקיות
MAN יש נטיה "להתפרק" בדרך.

בינתיים כולנו יודעים מי מנצל את
המפרקיות של מ.א.ן עד הסוף ומרוצה מהם , ומי בדיוק היה עסוק בתביעות משפטיות עם החברה שהוא ייבא מפרקיות ממנה , וזה בחלט חמור התאונה וההתפרקות של המפרק שקרתה בשבוע שעבר , בכל זאת , לטעמי עם כל האשמה זה יכל לקרות גם לאגד , בכל מקרה אני בטוח שזה יתריע המון במוסכים שמטפלים במפרקיות , אני בטוח שתצא הודעה מסודרת למנהלי מוסכים , בוחנים , מכונאים , להקפיד יותר על סוג הבעיה שהיוותה כגורם המרכזי לתאונה הכל כך מסוכנת הזו , בשורה התחתונה אני חושב שמ.א.ן יצרן מצוין וכולנו יודעים ש SG יש הרבה בעיות בימים אלו , כי זה הסוף שלהן , ולצערנו הרב זה היה חייב לקרות מתישהו כדי למשוך תשומת לב יותר למכונות הבעיתיות ולא לזלזל הטיפול בהן רק מאחר וזה הסוף שלהן .

 

[barak67]

ובקשה קטנה לי אליך

היו גם כמה NG בודדות...

ובקשה קטנה לי אליך
פעם הבאה שהולכים לשלוח כמה מטוסים כאלה ל 400/402 תוכל להגיד לי לפני?

 

[מסוף כרמלית]

אם יהיה לי מידע מקדים, בשמחה!

ובקשה קטנה לי אליך
פעם הבאה שהולכים לשלוח כמה מטוסים כאלה ל 400/402 תוכל להגיד לי לפני?

אם יהיה לי מידע מקדים, בשמחה!

 

[barak67]

../images/Emo51.gif

אם יהיה לי מידע מקדים, בשמחה!

 

[davidfainshtein]

חלון המשרד שלי נמצא בדיוק מעל

כל המפרקיות של אגד שראיתי עד היום
ב 402 מהר חוצבים היו O405G גרוטאות מסריחות מסדרה 83 .

חלון המשרד שלי נמצא בדיוק מעל
מסוף הר-חוצבים. אני רואה אותם יוצאים לנסיעות... וגם את המאנים של דן בקו 402.