מנהלנו היקר ב The Marker הבוקר
- פותח הנושא Golf Bravo
- פורסם בתאריך
- מצב
טייגר רויאל
New member
הדרעקובוסים ..
שהיו באגד גרמו להקמת מערך לוגיסטי נוסף לתחזוקה. בסמוך לסילוקם מהשרות ומכירתם עלו תעריפי ביטוח החובה למיניבוסים והתייצבו קרוב מאוד לאוטובוסים. לאחר בדיקת המחלקה הכלכלית התברר כי עלות אחזקת המיניבוס זהה לאחזקת 405 . זה מבלי לספור את ימי העמידה של המיניבוסים במוסך (וזה היה הרבה)
הדרעקובוסים ..
שהיו באגד גרמו להקמת מערך לוגיסטי נוסף לתחזוקה. בסמוך לסילוקם מהשרות ומכירתם עלו תעריפי ביטוח החובה למיניבוסים והתייצבו קרוב מאוד לאוטובוסים. לאחר בדיקת המחלקה הכלכלית התברר כי עלות אחזקת המיניבוס זהה לאחזקת 405 . זה מבלי לספור את ימי העמידה של המיניבוסים במוסך (וזה היה הרבה)
846
Active member
יעקב ישראלי
New member
צודק!
מזיכרון, ביטוח לאוטובוס = 40 אלף בשנה. הספרינטרים הקטנים עולים בסביבות 250 אלף, וההוצאות הקבועות של דלק וביטוח הרבה יותר זולות. לעומת זאת, מרצדס 614 ננחי או מידיבוס איריזר עולים כמעט כמו אוטובוס בכל המבונים.
צודק!
מזיכרון, ביטוח לאוטובוס = 40 אלף בשנה. הספרינטרים הקטנים עולים בסביבות 250 אלף, וההוצאות הקבועות של דלק וביטוח הרבה יותר זולות. לעומת זאת, מרצדס 614 ננחי או מידיבוס איריזר עולים כמעט כמו אוטובוס בכל המבונים.
846
Active member
קראתי שוב את התגובה שלך
למה התכוונת שאמרת ניסחף? כשכתבתי 366 זאת לא היתה טעות בהקלדה.
קראתי שוב את התגובה שלך
למה התכוונת שאמרת ניסחף? כשכתבתי 366 זאת לא היתה טעות בהקלדה.
אתה באמת רוצה להיכנס לזה???
אני מניח שכן.... בשנה יש 365 ימים, מתוכם אחד יום כיפור ואחד יום החג הראשון של ראש השנה בהם אין תח"צ, 52 שבועות שבכל שבוע יש יום שישי אחד ויום שבת אחד בהם לא משתמשים במלא הצי של אגד, סה"כ לפחות 106 ימים בשנה בהם לא משתמשים בכל הצי של אגד מה שמשאיר לנו 259 ימים פוטנציאלים שבהם יכול להיות שבאמת משמתשים ב100% מהצי של אגד וגם זה לא בטוח. אבל למה להיות קטנוניים????
אתה באמת רוצה להיכנס לזה???
אני מניח שכן.... בשנה יש 365 ימים, מתוכם אחד יום כיפור ואחד יום החג הראשון של ראש השנה בהם אין תח"צ, 52 שבועות שבכל שבוע יש יום שישי אחד ויום שבת אחד בהם לא משתמשים במלא הצי של אגד, סה"כ לפחות 106 ימים בשנה בהם לא משתמשים בכל הצי של אגד מה שמשאיר לנו 259 ימים פוטנציאלים שבהם יכול להיות שבאמת משמתשים ב100% מהצי של אגד וגם זה לא בטוח. אבל למה להיות קטנוניים????
846
Active member
קטנונים? אז בד"כ
בסופי השבוע אין ביקוש... בשאר השבוע א'-ה' הניצול הוא של 100% ממה שזמין... ולמעשה אפילו יותר, אם אני מבצע גם 113 בנוסף ל סידור הרגיל במקום נהג שתקוע בפקק הרי יש כאן ניצול של יותר מ 100% על המתוכנן.
קטנונים? אז בד"כ
בסופי השבוע אין ביקוש... בשאר השבוע א'-ה' הניצול הוא של 100% ממה שזמין... ולמעשה אפילו יותר, אם אני מבצע גם 113 בנוסף ל סידור הרגיל במקום נהג שתקוע בפקק הרי יש כאן ניצול של יותר מ 100% על המתוכנן.
בכ"ז זה לא 366 ימים בשנה../images/Emo70.gif
ולמה אפילו יותר???? המקרה שקרה לך זה ניצול של פחות מ100% ממה שזמין, הרי במקום לשלוח אותך לנסיעה הזאת יכלו לשלוח נהג שבדיוק סיים לעבוד לאותה נסיעה וזה היה ניצול של יותר מ 100% ממה שזמין.
בכ"ז זה לא 366 ימים בשנה
ולמה אפילו יותר???? המקרה שקרה לך זה ניצול של פחות מ100% ממה שזמין, הרי במקום לשלוח אותך לנסיעה הזאת יכלו לשלוח נהג שבדיוק סיים לעבוד לאותה נסיעה וזה היה ניצול של יותר מ 100% ממה שזמין.
846
Active member
הנהג השני הולך הולך הביתה
כדי לנוח ולא לעבור על תקנה 168, אני נימצא בעבודה בכל מיקרה. מה עדיף? שאני אשב ללא מעש ותשלם לנהג אחר שעות לילה ואולי נוספות? ונכון, בשנה יש רק 365 ימים
הנהג השני הולך הולך הביתהבכ"ז זה לא 366 ימים בשנה
ולמה אפילו יותר???? המקרה שקרה לך זה ניצול של פחות מ100% ממה שזמין, הרי במקום לשלוח אותך לנסיעה הזאת יכלו לשלוח נהג שבדיוק סיים לעבוד לאותה נסיעה וזה היה ניצול של יותר מ 100% ממה שזמין.
כדי לנוח ולא לעבור על תקנה 168, אני נימצא בעבודה בכל מיקרה. מה עדיף? שאני אשב ללא מעש ותשלם לנהג אחר שעות לילה ואולי נוספות? ונכון, בשנה יש רק 365 ימים
יפה לכם לשלוף את ה168 הזה
בכל ויכוח...
יפה לכם לשלוף את ה168 הזההנהג השני הולך הולך הביתה
כדי לנוח ולא לעבור על תקנה 168, אני נימצא בעבודה בכל מיקרה. מה עדיף? שאני אשב ללא מעש ותשלם לנהג אחר שעות לילה ואולי נוספות? ונכון, בשנה יש רק 365 ימים
בכל ויכוח...
846
Active member
כל דבר משפיע. פעם זה
168 ופעם חיסכון בנסיעה ריקה ופעם ניצול של נהג תל-אביבי שמקבל תשלום גם כך במקום תשלום לנהג חיפאי. לא רק 168.
כל דבר משפיע. פעם זהסליחה, בכל דיון
168 ופעם חיסכון בנסיעה ריקה ופעם ניצול של נהג תל-אביבי שמקבל תשלום גם כך במקום תשלום לנהג חיפאי. לא רק 168.
תראה זאת היה אילתור נחמד של
הסדרן, רק שזה מה שנקרא ניצול שהוא במסגרת ה 100% ממה שזמין ולא ניצול של מעל 100% ממה שזמין.
תראה זאת היה אילתור נחמד של
הסדרן, רק שזה מה שנקרא ניצול שהוא במסגרת ה 100% ממה שזמין ולא ניצול של מעל 100% ממה שזמין.
846
Active member
אני אסביר לך: קודם כל
זה לא אילתור, זה תפקידו "לגלגל" לגבי ה 100% +: לי משלמים בכל מיקרה וגם לנהג התקוע בפקק משלמים כך שעבור אותו תשלום אני מבצע יותר עבודה.
אני אסביר לך: קודם כל
זה לא אילתור, זה תפקידו "לגלגל" לגבי ה 100% +: לי משלמים בכל מיקרה וגם לנהג התקוע בפקק משלמים כך שעבור אותו תשלום אני מבצע יותר עבודה.
846
Active member
846
Active member
פעם ב-4 שנים
יש 366 ימים, אז דווקא צדקת (חלקית...)
פעם ב-4 שניםהנהג השני הולך הולך הביתה
כדי לנוח ולא לעבור על תקנה 168, אני נימצא בעבודה בכל מיקרה. מה עדיף? שאני אשב ללא מעש ותשלם לנהג אחר שעות לילה ואולי נוספות? ונכון, בשנה יש רק 365 ימים
יש 366 ימים, אז דווקא צדקת (חלקית...)
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.