מכתבה בטמקא מסתבר שאין יותר וויפי ברכבת - חבל

[קו 415]

בשורה לתושבי הצפון: אין רכבת? קו לילה חדש לנתב"ג

אגד תפעיל ממוצ"ש קו מאזור הכרמל לנמל התעופה דרך חדרה, נתניה הרצליה ותל אביב. נסיעה בקו החדש תעלה 33.5 שקלים לעומת כ-500 שקלים במונית. נוסעים בשבת? עדיין יעלה לכם יותר מהטיסה

m.ynet.co.il

כתבה בטמקא

 

[מיקלוש77]

יש לך קישור למפת הקו?

זה לא מופיע במוביט... מחיפה לנתב"ג בתחב"צ בלילה, יש רק אוטובוס אחרון בחצות וחצי לתל אביב (910) ומשם אוטובוס לבאר שבע דרך נתב"ג (469), או קו 445. אחר כך כלום עד הרכבות של חמש וקצת בבוקר. מה שמאלץ אנשים בטווח חמש השעות האלה לשלם למונית מאות רבות של שקלים.

 

[קו 415]

זה לא מופיע במוביט... מחיפה לנתב"ג בתחב"צ בלילה, יש רק אוטובוס אחרון בחצות וחצי לתל אביב (910) ומשם אוטובוס לבאר שבע דרך נתב"ג (469), או קו 445. אחר כך כלום עד הרכבות של חמש וקצת בבוקר. מה שמאלץ אנשים בטווח חמש השעות האלה לשלם למונית מאות רבות של שקלים.

זה בינתיים מה שמצאתי

 

[DAVIDADATO]

זה בינתיים מה שמצאתי
צפה בקובץ המצורף 47915

קו מסתורי שלא ידענו על קיימו? אפילו הוא לא מופיע באתר של אגד

 

[מיקלוש77]

לדעתי יש עבודות במנהרות הרכבת לירושלים, ולכן השירות לא פעיל כל הלילה ומתחיל מאוחר בבוקר.
אחרת לא רואה סיבה שהקו הכי ריווחי יתחיל ב 6:39

עד כמה שאני זוכר שקראתי איפה שהוא, היו עבודות על מערכת האיתות החדשה, אבל הן הסתיימו כשהשירות חזר לעבוד במוצ"ש (או שישי).
אם אתה שואל אותי - מקווה שאני לא סתם מחמיר - זה שיטת המצליח של הרכבת. עד שלא מכריחים אותם לחזור לעבוד לשעות של לפני הקורונה (או במקרה של הקו לירושלים, ליישר אותו עם הסטנדרט של שאר הקווים בארץ), הם עובדים מעט שעות.

עוד דוגמאות:
1. רכבת אחרונה ממודיעין לתל אביב בימי השבוע ב 21:18. פרסמו באתר שהשירות חוזר לעד חצות, אבל זה לא מה שקורה בשטח.
2. רכבת אחרונה למודיעין מתל אביב ב 22:59. גם כאן, פרסמו באתר משהו שלא קורה בשטח.
3. רכבת אחרונה ממודיעין לתל אביב בשישי ב 13:04, כשבשאר הקווים מסיימים ב 15:00.
4. אין רכבת לילה מהרצליה לירושלים, שתכסה את הקטע של נתב"ג, למרות שלא עובדים במקטע הזה בלילה. זה היה יכול להיות תחליף חלקי לרכבות הלילה שבוטלו, רכבות ששירתו לא רק את תושבי הצפון אלא גם את גוש דן.

אני בטוח שיש עוד דוגמאות, אבל אלו מוכרות לי כנוסע בקווים האלה באופן סדיר.