בהונדה האפיצות דיי חופשית והמייסבים יוצאים
בקלות, זה היה כך בcrים שהתעסקתי איתם וגם במנועים של הxrים (600)
כמו כן זאת שאלה שעולה הרבה בtt כך שזה משהו שבשיגרה.
ישנם דבקים מיוחדים למטרה הזאת לוירט יש דבק שמשלים רווח של עד עשירית, וזה המון. אחרי חימום קצרצר עם ברנר אין לוקטייט ששורד.