מידע חדש על הפעימות הצפויות בהפעלת "המטרונית"

[danits2008]

מידע חדש על הפעימות הצפויות בהפעלת "המטרונית"

מידע חדש על הפעימות הצפויות בהפעלת "המטרונית"
פורסם היום בכלבו. בין הנתונים שפורסמו:
1. הרצה עם נוסעים תהיה חודש שלם
2. יהיו מספר פעימות להרצה. (בלי נוסעים, עם נוסעים אך מעט מטרוניות, עם נוסעים והרבה מטרוניות ואח"כ הפעלה מלאה לגמרי)

http://www.dmag.co.il/pub/shoken/kolbohaifa/2352/index.html#/34/zoomed

 

[איליה קוגן]

להבנתי אין שלב "עם נוסעים אך מעט מטרוניות".

מידע חדש על הפעימות הצפויות בהפעלת "המטרונית"
פורסם היום בכלבו. בין הנתונים שפורסמו:
1. הרצה עם נוסעים תהיה חודש שלם
2. יהיו מספר פעימות להרצה. (בלי נוסעים, עם נוסעים אך מעט מטרוניות, עם נוסעים והרבה מטרוניות ואח"כ הפעלה מלאה לגמרי)

http://www.dmag.co.il/pub/shoken/kolbohaifa/2352/index.html#/34/zoomed

להבנתי אין שלב "עם נוסעים אך מעט מטרוניות".
כתוב שבכל יום הצטרפו עוד מטרוניות להרצה, בזמן עבר. אבל ממה שאני מבין, מיום שישי הבא כל המטרוניות כבר חייבות לפעול לפי הלו"ז המלא. הרי קווים 103, 108, 113, 114 וכל קווי 50 ו-60 מבוטלים החל מיום שישי ה-16/8, ואף יש אישור בכתבה לכך שהתאריך שפורסם לפעימה הגדולה של אגד הוא התאריך הנכון. היות שהקווים הנ"ל לא יהיו זמינים יותר, לא תהיה חלופה אחרת מלבד המטרונית, ולכן המטרונית חייבת לפעול במתכונת מלאה.

 

[איליה קוגן]

אגב, אתר המטרונית כבר לא מציג הודעת שגיאה

מידע חדש על הפעימות הצפויות בהפעלת "המטרונית"
פורסם היום בכלבו. בין הנתונים שפורסמו:
1. הרצה עם נוסעים תהיה חודש שלם
2. יהיו מספר פעימות להרצה. (בלי נוסעים, עם נוסעים אך מעט מטרוניות, עם נוסעים והרבה מטרוניות ואח"כ הפעלה מלאה לגמרי)

http://www.dmag.co.il/pub/shoken/kolbohaifa/2352/index.html#/34/zoomed

אגב, אתר המטרונית כבר לא מציג הודעת שגיאה
אלא הודעת "Under construction"
http://www.m-dan.co.il

 

[עמוד השדרה]

m-dan.co.il כל הזמן הציג "Under construction"

אגב, אתר המטרונית כבר לא מציג הודעת שגיאה
אלא הודעת "Under construction"
http://www.m-dan.co.il

m-dan.co.il כל הזמן הציג "Under construction"
הכתובת שהציגה הודעת שגיאה הייתה danmetronit.co.il שההודעה לעיתונות על ההרצה המלאה הפנתה אליה.
והקישור ל"דן בצפון" בכלל מפנה לאתר הרגיל של דן.

 

[25306yosef]

ההודעה הזו היא תמונה

m-dan.co.il כל הזמן הציג "Under construction"
הכתובת שהציגה הודעת שגיאה הייתה danmetronit.co.il שההודעה לעיתונות על ההרצה המלאה הפנתה אליה.
והקישור ל"דן בצפון" בכלל מפנה לאתר הרגיל של דן.

ההודעה הזו היא תמונה
ההודעה "Under construction" היא בכלל תמונה:

http://www.m-dan.co.il/underconstruction.jpg

 

[תותי פרוטי20]

תנסה פה

m-dan.co.il כל הזמן הציג "Under construction"
הכתובת שהציגה הודעת שגיאה הייתה danmetronit.co.il שההודעה לעיתונות על ההרצה המלאה הפנתה אליה.
והקישור ל"דן בצפון" בכלל מפנה לאתר הרגיל של דן.

תנסה פה
http://www.metrobus.gov.il/

 

[איליה קוגן]

ידוע. אבל זה לא אתר של דן בצפון אלא של משרד

תנסה פה
http://www.metrobus.gov.il/

ידוע. אבל זה לא אתר של דן בצפון אלא של משרד
התחבורה.

 

[scooby5]

זה ככה כבר כמה חודשים

אגב, אתר המטרונית כבר לא מציג הודעת שגיאה
אלא הודעת "Under construction"
http://www.m-dan.co.il

זה ככה כבר כמה חודשים

 

[25306yosef]

האם זה טוב או רע שתהיה נסיעה בחינם ?

מידע חדש על הפעימות הצפויות בהפעלת "המטרונית"
פורסם היום בכלבו. בין הנתונים שפורסמו:
1. הרצה עם נוסעים תהיה חודש שלם
2. יהיו מספר פעימות להרצה. (בלי נוסעים, עם נוסעים אך מעט מטרוניות, עם נוסעים והרבה מטרוניות ואח"כ הפעלה מלאה לגמרי)

http://www.dmag.co.il/pub/shoken/kolbohaifa/2352/index.html#/34/zoomed

האם זה טוב או רע שתהיה נסיעה בחינם ?
האם זה טוב שהנסיעה תהיה בחינם וכך יהיה אפשר לנסוע חופשי וללא כל צורך בתשלום עבור הנסיעה ?

או שאולי זה רע מאוד בגלל שהנסיעה בחינם תגרום לכך שהאוטובוסים יהיו עמוסים ודחוסים ?

 

[איליה קוגן]

המטרונית היא לא אטרקציה תיירותית כמו

האם זה טוב או רע שתהיה נסיעה בחינם ?
האם זה טוב שהנסיעה תהיה בחינם וכך יהיה אפשר לנסוע חופשי וללא כל צורך בתשלום עבור הנסיעה ?

או שאולי זה רע מאוד בגלל שהנסיעה בחינם תגרום לכך שהאוטובוסים יהיו עמוסים ודחוסים ?

המטרונית היא לא אטרקציה תיירותית כמו
שהיתה הרכבת הקלה בירושלים. קשה לי לדמיין תסריט של מישהו שעולה על המטרונית מבלי שהיא עוזרת לו להגיע ליעדו, רק כי היא בחינם.
ואם היא כן עוזרת לו להגיע ליעדו, רוב הסיכויים שהיא ממילא האופציה היחידה, ולכן ל"חינם" אין משמעות. הסיבה היא שאין כמעט השקה בין המטרונית לבין קווי אגד. רק במקרים בודדים (קו 3 מהדר למרכזית המפרץ שמקביל ל-115, 131, 132, 133, קו 1 מצומת קרית אתא לקריון שמקביל ל-24, 25) יש לנוסעים אופציה אם לבחור במטרונית ואם לאו. אבל לכל מי שנוסע מחיפה לקריות, או מלב המפרץ לקריות, או מלב המפרץ העירה, ממילא אין אופציה אחרת.

 

[25306yosef]

אני דווקא חושב שיהיו בני נוער שינצלו את נסיעת

המטרונית היא לא אטרקציה תיירותית כמו
שהיתה הרכבת הקלה בירושלים. קשה לי לדמיין תסריט של מישהו שעולה על המטרונית מבלי שהיא עוזרת לו להגיע ליעדו, רק כי היא בחינם.
ואם היא כן עוזרת לו להגיע ליעדו, רוב הסיכויים שהיא ממילא האופציה היחידה, ולכן ל"חינם" אין משמעות. הסיבה היא שאין כמעט השקה בין המטרונית לבין קווי אגד. רק במקרים בודדים (קו 3 מהדר למרכזית המפרץ שמקביל ל-115, 131, 132, 133, קו 1 מצומת קרית אתא לקריון שמקביל ל-24, 25) יש לנוסעים אופציה אם לבחור במטרונית ואם לאו. אבל לכל מי שנוסע מחיפה לקריות, או מלב המפרץ לקריות, או מלב המפרץ העירה, ממילא אין אופציה אחרת.

אני דווקא חושב שיהיו בני נוער שינצלו את נסיעת
החינם לצורך נסיעות סרק בחופש הגדול וגם בחופש שיהיה בחודש הבא, והדבר יגרום לעומס.

וככל הנראה יהיו גם הרבה משתמשי רכב פרטי שינצלו את נסיעת החינם על מנת לבצע ניסיון להכיר את המטרונית, וגם זה יגרום לעומס.

 

[tapuzo]

אף אחד שפוי עם רכב פרטי לא יחליף לטפשונית

אני דווקא חושב שיהיו בני נוער שינצלו את נסיעת
החינם לצורך נסיעות סרק בחופש הגדול וגם בחופש שיהיה בחודש הבא, והדבר יגרום לעומס.

וככל הנראה יהיו גם הרבה משתמשי רכב פרטי שינצלו את נסיעת החינם על מנת לבצע ניסיון להכיר את המטרונית, וגם זה יגרום לעומס.

אף אחד שפוי עם רכב פרטי לא יחליף לטפשונית
בוא נניח שאתה אח שעובד בבית חולים כרמל מהקריות.
אתה תעדיף את האוטו שלך על פני מטרונית למרכזית הגיהנום
שם תצטרך לקחת עוד קו עמוס לתוך חיפה..
גם אם זה אומר לשבת באוטו עוד 10 דקות בפקק בהסתדרות.

 

[raminec]

אם יהיו הרבה משתמשי רכב פרטי שינצלו

אני דווקא חושב שיהיו בני נוער שינצלו את נסיעת
החינם לצורך נסיעות סרק בחופש הגדול וגם בחופש שיהיה בחודש הבא, והדבר יגרום לעומס.

וככל הנראה יהיו גם הרבה משתמשי רכב פרטי שינצלו את נסיעת החינם על מנת לבצע ניסיון להכיר את המטרונית, וגם זה יגרום לעומס.

אם יהיו הרבה משתמשי רכב פרטי שינצלו
את הנסיעות חינם להכרת המערכת זה יהיה דווקא דבר חיובי ולא שלילי.

 

[tapuzo]

במדינה הזאת אין שום דבר בחינם. זה עלה לנו!!

אם יהיו הרבה משתמשי רכב פרטי שינצלו
את הנסיעות חינם להכרת המערכת זה יהיה דווקא דבר חיובי ולא שלילי.

במדינה הזאת אין שום דבר בחינם. זה עלה לנו!!
המטרונית עלתה לנו ביוקר. אנחנו משלמים עוד 17% ארנונה יותר מלפני 4 שנים,
המע"מ עלה מ-16.5 ל-18%
המיסים עלו, מחירי תח"צ עלו..
חינם? הצחקת אותנו.

 

[olli3]

אז מה הפתרון שלך? חמורים וגמלים?

במדינה הזאת אין שום דבר בחינם. זה עלה לנו!!
המטרונית עלתה לנו ביוקר. אנחנו משלמים עוד 17% ארנונה יותר מלפני 4 שנים,
המע"מ עלה מ-16.5 ל-18%
המיסים עלו, מחירי תח"צ עלו..
חינם? הצחקת אותנו.

אז מה הפתרון שלך? חמורים וגמלים?

 

[tapuzo]

לא, אוטובוסים רגילים בדיוק כמו שהיה עד השבוע

אז מה הפתרון שלך? חמורים וגמלים?

לא, אוטובוסים רגילים בדיוק כמו שהיה עד השבוע

 

[olli3]

מה שאתה אומר מוזר לי. חיפאים רבים התלוננו

לא, אוטובוסים רגילים בדיוק כמו שהיה עד השבוע

מה שאתה אומר מוזר לי. חיפאים רבים התלוננו
שהתחבורה הציבורית (זאת שהייתה עד לפני שבוע) היא אחת הגרועות. רבים טענו שלכל מקום שהם צריכים להגיע אליו, זה לוקח זמן רב. רק כי המערכת מאס מסורבלת, הקווים עובדים בתדירות לא כזאת גבוהה והם גם עושים סיבובים רבים.

אז במה המערכת הקודמת הייתה טובה ואל באופן נקודתי לך, ולרחוב שבו אתה גר?

 

[עמוד השדרה]

המערכת הקודמת בתוך חיפה לא משתנה מהותית

מה שאתה אומר מוזר לי. חיפאים רבים התלוננו
שהתחבורה הציבורית (זאת שהייתה עד לפני שבוע) היא אחת הגרועות. רבים טענו שלכל מקום שהם צריכים להגיע אליו, זה לוקח זמן רב. רק כי המערכת מאס מסורבלת, הקווים עובדים בתדירות לא כזאת גבוהה והם גם עושים סיבובים רבים.

אז במה המערכת הקודמת הייתה טובה ואל באופן נקודתי לך, ולרחוב שבו אתה גר?

המערכת הקודמת בתוך חיפה לא משתנה מהותית
בעקבות כניסת המטרונית. לרוב תושבי חיפה המשתמשים באוטובוסים ביומיום עדיין קווי אגד יהיו הקווים העיקריים עליהם יתבססו.
רק מי שגר ועובד ברצועות הסמוכות לקווי המטרונית ישנה את דפוסי הנסיעה שלו בצורה משמעותית.
המטרונית כן משנה מאוד את הקישורים בין אזורי הקריות והמפרץ לחיפה.
בקריות המטרונית עושה מהפכה. בחיפה עצמה אפילו לא מיני מהפכה...
התרומה העיקרית שלה לתושבי חיפה תהיה פינויים של אוטובוסי אגד רבים לתגבור קווים.

 

[ניצן cocos]

לפחות הציר חוף הכרמל-בת גלים מרכזית המפרץ

המערכת הקודמת בתוך חיפה לא משתנה מהותית
בעקבות כניסת המטרונית. לרוב תושבי חיפה המשתמשים באוטובוסים ביומיום עדיין קווי אגד יהיו הקווים העיקריים עליהם יתבססו.
רק מי שגר ועובד ברצועות הסמוכות לקווי המטרונית ישנה את דפוסי הנסיעה שלו בצורה משמעותית.
המטרונית כן משנה מאוד את הקישורים בין אזורי הקריות והמפרץ לחיפה.
בקריות המטרונית עושה מהפכה. בחיפה עצמה אפילו לא מיני מהפכה...
התרומה העיקרית שלה לתושבי חיפה תהיה פינויים של אוטובוסי אגד רבים לתגבור קווים.

לפחות הציר חוף הכרמל-בת גלים מרכזית המפרץ
עובר לקו אחד במקום כמה. גם זה טוב.
מהפכה תהיה כאשר יכניסו את המטרונית למרכז הכרמל\נווה שאנן

 

[עמוד השדרה]

גם זה לא ממש נכון

לפחות הציר חוף הכרמל-בת גלים מרכזית המפרץ
עובר לקו אחד במקום כמה. גם זה טוב.
מהפכה תהיה כאשר יכניסו את המטרונית למרכז הכרמל\נווה שאנן

גם זה לא ממש נכון
1 של המטרונית במקום 103
3 של המטרונית במקום 108
111 של אגד במקום 113
112 של אגד במקום 114
42 של אגד מחפה על ביטול 2 של אגד
נותר רק קו 1 של אגד שבוטל ללא תחליף חדש מעבר לקווים החדשים שצויינו.
כלומר: בתוך חיפה נטו מספר הקווים הצטמצם רק ב-1 בעקבות כניסת המטרונית.
בקריות השינוי הרבה יותר משמעותי