מחירי הנסיעה ברכבת

[mem99]

מחירי הנסיעה ברכבת

מחירי הנסיעה ברכבת
ידיעה מהארץ על הורדת מחירי הנסיעה ברכבת. סוף סוף!

 

[אורי404]

גם בשנה שעברה דיברו על זה.

מחירי הנסיעה ברכבת
ידיעה מהארץ על הורדת מחירי הנסיעה ברכבת. סוף סוף!

גם בשנה שעברה דיברו על זה.
כתוב שם הורדת מחירים בשעות השפל. אני מחכה לזה, שבשעות השפל יאפשרו להכניס אופניים לרכבת.

 

[אוהד11]

הגיע הזמן שהרכבת תוזיל באופן כללי

גם בשנה שעברה דיברו על זה.
כתוב שם הורדת מחירים בשעות השפל. אני מחכה לזה, שבשעות השפל יאפשרו להכניס אופניים לרכבת.

הגיע הזמן שהרכבת תוזיל באופן כללי
את מחירי הנסיעה, ולא רק בשעות השפל. עם המחירים הנוכחיים לא מעודדים נסיעה ברכבת או בתח"צ בכלל.

 

[fireman]

../images/Emo45.gif

הגיע הזמן שהרכבת תוזיל באופן כללי
את מחירי הנסיעה, ולא רק בשעות השפל. עם המחירים הנוכחיים לא מעודדים נסיעה ברכבת או בתח"צ בכלל.

מחירי הנסיעה ברכבות באמת מוגזמים, דובר שם על פער של 50%.... למה לא אמרו 100%? נסיעה באוטובוס בין ב"ש לתל אביב עולה 13.50 ש"ח אם זכרוני אינו מטעני. נסיעה ברכבת 25.5.....זה כמעט 100% הבדל במחירים. נקווה שהפעם הרפורמה הזאת תיושם ולא רק ככותרת בעיתון.

 

[דוד שטיפלמן]

נקווה שהרכבת תוכל להרשות לעצמה

מחירי הנסיעה ברכבות באמת מוגזמים, דובר שם על פער של 50%.... למה לא אמרו 100%? נסיעה באוטובוס בין ב"ש לתל אביב עולה 13.50 ש"ח אם זכרוני אינו מטעני. נסיעה ברכבת 25.5.....זה כמעט 100% הבדל במחירים. נקווה שהפעם הרפורמה הזאת תיושם ולא רק ככותרת בעיתון.

נקווה שהרכבת תוכל להרשות לעצמה
להוריד מחירים באופן כללי, אם וכאשר תכניות הפיתוח והרכש יתבצעו - אז יהיה קיבול פנוי כדי להיענות לביקוש נוסף. אבל צריך לזכור שגם במקומות בהם הרכבת ממש מפותחת, מחיר הנסיעה בה גבוה מאוטובוסים, משתי סיבות: 1. מפעילי האוטובוסים משלמים חלק קטן יחסי מעלויות התשתית, שכן תשתית הכבישים ממומנת גם על ידי בעלי רכב אחרים; ואילו כל העלות של המסילות על המערכת הרכבתית. 2. הנסיעה ברכבת בטיחותית ואיכותית יותר מכמה בחינות, לכן הגיוני שתהיה יקרה יותר. בסופו של דבר הפער ייקבע על ידי מי שמסבסד תחבורה ציבורית, ובהתאם למדיניות.