אתה מוזמן לקרוא את הדיווח
על פעילותי במסגרת המועדון בשנה האחרונה. לצערי, אתה מותח ביקורת בלי לדעת את העובדות - והן מצוייות ממש מתחת לאף שלך (ואפילו מופיעות בהמשך ההודעה!). כמו כן, חפש נא בארכיון הפורום הודעות שונות, ובתוכם גם שלי, ותמצא עידכון שוטף של התרחשויות הקשורות לפעילות המועדון. ביחס לטיולים - אכן, יש בעיה, אבל היא לא קשורה כל-כך למועדון (אולי כן, בעצם) אלא על חוסר היכולת להביא לידי הבנה וביצוע של נהלים ידועים לנסיעת אופנועים בשירה. וחוץ מזה, ברוך הבא לפורום
--- דו"ח שנתי – חבר ועד מועדון האופנועים הישראלי "שלמה כהן" בימים אלה (למעשה, עוד כחודש…) ימלאו ימיה של הקדנציה הנוכחית של ועד המועדון. כחבר ועד, הנני רואה לעצמי זכות למסור לחברים דיווח על הנושאים בתחום טיפולי, ועל מצבם. להלן רשימת הנושאים ומצבם: מדיניות כוללת 1. הצעה למדיניות כוללת לכל רכב דו-גלגליים בישראל, הוגשה לשר התחבורה מר אפריים סנה ב-3 לאפריל, בנוכחות ראשי המשרד, יו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, וחברי ועד המועדון. הצעת המדיניות מונחת על שולחן השר, לעיונו. 2. המועדון מעורב, באמצעות הערות לתקנות התעבורה החדשות, בנושא שינוי דרגות הרישוי לכלי רכב דו-גלגליים. מלחמה ברפורמה בביטוח 3. פגישות ושיחות רבות נערכו עם האוצר\אגף הפיקוח על הביטוח, לשם לימוד נושא הרפורמה, התקדמותו, והשפעתו על תעריפי ביטוח החובה לכלי רכב דו-גלגליים בישראל. כעת ברור, כי האוצר בחר לישם את הרפורמה – אליה חויב בהחלטה של ביהמ"ש העליון – באופן שדינו להעלות את תעריף הביטוח לאופנועים במאות אחוזים. יתרה מזו, אגף הפיקוח על הביטוח באוצר נחוש להמשיך במהלך, גם כאשר ברור מעל כל צל של ספק כי התעריף הגבוהה הוא מעבר להשג ידם של רבים. בכך ממיט האוצר כליה על שוק כלי הרכב הדו-גלגלי בישראל. במשך השנה, היה המועדון שותך לגורמים בענף, ובהם איגוד יבואני כלי הרכב הדו-גלגלי (ובתוכם, היועץ הביטוחי לאיגוד, מר גיורא נדל מסוכנות "תמוז"), נציגי הסוחרים, "מוטו", ח"כ אליעזר (צ´יטה) כהן, ואחרים, בגיבוש שיתוף פעולה ביחס למאבק. שיתוף הפעולה הניב הצעות חוק לקביעת השתתפות עצמית (אותה האוצר מחייב), ולהצעה להעמדת שיעור ההשתתפות של כלי רכב פוגע בתאונת אופנוע\מכונית על 100% (כלאמר, הביטוח של נהג המכונית ישא במלוא הנטל) – הצעה לה מתנגד משרד האוצר בחריפות. הביקורת המתמשת על הפגמים ברפורמה ובדרך הפעלתה מצאה את ביטויה לא אחת במורת הרוח אותה הפגינה תת-הוועדה המשותפת לנושא ביטוח כלי רכב מנועי, בראשות ח"כ דוד טל, ביחס לנושאים שונים הקשורים אליה. בזמן זה, נראה שההבנה כי דין הרפורמה לפגוע במגזרים רחבים, הולכת וקונה לה שביתה בקרב חברי הועדה. למרות ההשפעה הממתנת הצפויה של גורמים שונים על הלחצים להעלאת תעריפי ביטוח החובה, הרי שדין הלחצים להמשך, וזאת מהטעם שתעריף ביטוח החובה נגזר ממידת הפיצוי כפי שהוא נקבע ע"י חוק הפלת"ד, תאונות הדרכים, ועלויות הטיפול הרפואי – וכמו כן ממידת הסיבסוד (המשמעותית ביותר, נכון לזמן כתיבת שורות אלו) של ביטוח החובה לכלי רכב דו-גלגליים ע"י תעריף ביטוח החובה למכוניות. המועדון פועל לפיכך (ולא רק משום כך), גם בנושא המלחמה בתאונות הדרכים של כלי רכב דו-גלגלי. במגעים עם האוצר הושגה הסכמה של האוצר להצעה שמטרתה הפחתת הכיסוי הביטוחי (לא כולל כיסוי רפואי) לכלי רכב דו-גלגלי. הצעה בבחינה ע"י המועדון. ככל הנראה, שיעור שינוי תעריף ביטוח החובה בשנה הבאה יהיה בין 0 ל-10%. אגף הפיקוח נחוש להמשיך את העלאת התעריפים, אף אם בקצב נמוך מבשנה שעברה. 4. נערכה פגישה עם מנכ"ל חברת ISO, לשם עמידה על הפרמטרים ושיטות הניתוח של מידע על תאונות הדרכים האמור לשמש בסיס לקביעת הפרמטרים לביטוח הדיפרנציאלי במסגרת הרפורמה בביטוח אותה מוביל משרד האוצר\המפקח על הביטוח. בפגישה הוברר כי חברת ISO תשמח להמלצות מקצעיות בנושא. כמו כן הוברר, כי העברת הנתונים של חברות הביטוח לחברת ISO מתעכבת. פעילות לבטיחות רוכבי כלים דו-גלגליים 5. במועצת הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים 16 חברים, מתוך תקן של 17 הקבוע בחוק. מועדון האופנועים פנה לשר התחבורה וליו"ר הרשות בבקשה להשלים את מכסת המינויים מקרב הציבור של חברי המועצה באמצעות מינוי נציג המועדון למועצת הרשות הלאונית לבטיחות בדרכים. עד ליום זה לא התקבלה תשובה סופית בנושא. בנתיים, הועלתה הצעה להשתלבות נציג המועדון בצוות ההיגוי של הרשות, בראשות יו"ר עמותת "אור ירוק", מר אבי נאור. פניות למר נאור לא הסתיעו עד למועד זה. 6. המועדון פעיל בועדת החקירה הפרלמנטרית בנושא תאונות הדרכים, בראשות ח"כ נחום לנגנטל, באמצעות ניירות עמדה והופעת נציגיו בישיבות הועדה, כמתחייב. 7. סימוני צבע חלקים בכבישים: חקירת נושא סימוני הצבע, באמצעות עיון בתקנים, העלתה כי גם אם מידת ההחלקה של סימוני הצבע קבועה בתקן, הרי שהמידה הקבועה נמוכה מהמקובל במדינות אירופה. בנוסף, אין כלל קביעה לגבי מידת ההחלקה של הצבע לאורך חייו. פניות בנושא נעשו למע"צ ועירית חיפה. נכון לזמן זה, נושא הצבע נמצא במחקר של העיריה ומע"צ לשם לימוד הנושא. כמו כן הוגשה בקשה למכון התקנים לרוויזיה בתקן. הבקשה בעיון. בנוסף, התקבלה הצעת מחיר לבדיקת מידת ההחלקה של הצבע ע"י המכון לחקר התחבורה בטכניון. 8. פניות לגורמים שונים, ובהם איגוד יבואני כלי הרכב הדו-גלגלי, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים והלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, לקבלת מידע שיסיע באיפיון תאונות כל רכב דו-גלגלי ביחס לתוצר ומודל, לא נענו מסיבות שונות, ובהם ההגנה הממתחייבת מפקודת הסטטיסקיקה לאינטרסים המסחריים של מי שיש לו נגיעה במידע (הגנה המתחייבת גם אם קיים אינטרס ציבורי מובהק בחשיפת המידע). בימים אלה נשלחת פניה למשטרה, ע"פ חוק חופש המידע, לקבלת המידע. 9. נעשתה פניה לחברת "אבנר", מפעילת הפול, בבקשה לשיתוף פעולה בנושא תאונות הדרכים ע"י ניתוח מאגר תביעות בגין תאונות הדרכים שברשותה. הבקשה נדחתה מטעמים של אי היות החברה (לטענתה) כפופה לחוק חופש המידע, ומטעמים נוספים שלא פורטו. פגישה שנקבעה עם יו"ר הדירקטוריון של החברה, לא יצאה אל הפועל. בימים אלו שב ופנה המועדון לחברת "אבנר" בבקשה לשיתוף פעולה בנושא המלחמה בתאונות הדרכים. פעילות חברתית והסברתית 10. מועדון האופנועים יזם מסע הסברה לכבוד הדדי למשתמשי הדרך (אופנועים ומכוניות) בשיתוף עם הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. פגישה מקדימה לפגישה עם מנכ"ל הרשות בנושא נערכה ע"י "בימר". 11. ביזמת מועדון האופנועים, באירגונם של D.T. ו-"בימר", נערך בת"א ב-30.8.2002 מסע התרמה לילדים נזקקים לרגל פתיחת שנת הלימודים, מתוך תקווה להפוך את הארוע למסורת. 12. ביום ה-29.12.2001 נערכה הפגנת הזדהות עם שביתת הנכים מול משרד האוצר. ההפגנה אורגנה ע"י חברים מאיזור הצפון, ובראשם רכזת הצפון של המועדון, רוני וינטרניץ ואבי קט, רכז התקשורת של המועדון. 13. ביום ה-7.3.2001 נערכה הפגנה לזכרו של שלומי תורג´מן, מול ביהמ"ש המחוזי בנצרת, במחאה על קולת העונש לנהג הפוגע. ההפגנה אורגנה ע"י חברים מאיזור הצפון, ובראשם רכזת הצפון של המועדון, רוני וינטרניץ ואבי קט, רכז התקשורת של המועדון. שונות 14. המועדון פנה לועדה העליונה לגיוס ציוד, צה"ל, ע"מ לבחון דרכים לשיתוף פעולה באפיון כלי רכב דו-גלגלים בהם יכול הצבא לעשות שימוש בעת חרום, ובה בעת, למנוע גיוסם של כלים בהם הצבא אינו מסוגל לעשות כל שימוש. המועדון ממתין לתשובת הגורמים המוסמכים בנושא. בנוסף, הופנתה בקשה למפקד ירג"א לפגישה בנושא. 15. הצעה לשינוי שיטת הבחירות לועד המועדון, ע"מ לאפשר בחירות בסיוע הדואר, הונחה על שולחן הועד. ההצעה אושרה, ותובא להצבעה בפני האסיפה הכללית הקרובה. 16. אופיינו ואותרו כלים לבניית אתר אינטרנט חדש למועדון. הכלים שאותרו אינם דורשים כל ידע בבנית אתרים. בנוסף, לכלים אין עלות כספית, בהיות כלים חפשיים.
