האמת אני לא לגמרי מבין את מהות הניסוי
מה רוצים ללמודבניסוי הזה שאי אפשר ללמוד מהרק"ל בירושלים או מהמטרוית בחיפה?
זה שמכשיר התיקוף בתוך האוטובוס?
אם אף אחד לא מודע לקיומו ברור שאין שום משמעות לניסוי.
אם אין שילוט בולט על האוטובוס ובכל תחנה של 51, נוסעים אוטומטית יעלו מקדימה.
אם גם הנהגים לא מסבים את תשומת לב הנוסעים עם רב-קו לאפשרות הזו ברור שהמכשיר תיקוף האחורי יישאר מיותם.
האם בכלל תדרכו את הנהגים לומר לנוסעים על האפשרות?
האם יש בכלל תאריך יעד ותוכנית מסודרת להמשך או שעורכים פה ניסוי אקראי שאף אחד לא יודע למה הוא אמור להוביל בעתיד?
