מדיניות ההנחה ברכבת בקווים חדשים בדרום? עכשיו זה רשמי.

[sweetums]

בעמוד של ישראל כץ מצהירים שזה יהיה תקף גם לרכב העמק

מדיניות ההנחה ברכבת בקווים חדשים בדרום? עכשיו זה רשמי.
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4701284,00.html

מעכשיו, בכל פעם שתפתח תחנת רכבת חדשה, לא משנה איפה, בשלושת החודשים הראשונים הנסיעות ממנה יהיו בחינם ולאחר מכן ב50% הנחה למשך שנתיים שלמות!! כך אומר שר התחבורה ישראל כץ.
חשוב לציין שההטבה הזו תחול בנסיעות מהתחנה החדשה בלבד ולא בנסיעות אליה.

אז נכון, זה יכלול לפי הכתבה גם את התחנות שיפתחו בכרמיאל ובמסילת העמק, אבל לדעתי, עדיין פופוליזם זול שרק יצור עוד עיוותים בתעריפים ולזמן ארוך מאוד. כך, נסיעה מאשדוד לת"א תהיה יקרה יותר באופן משמעותי מנסיעה מנתיבות לת"א. זה אבסורד, וזו רק דוגמה אחת...

בעמוד של ישראל כץ מצהירים שזה יהיה תקף גם לרכב העמק
ומסבירים שזה "במגמה לעודד הישארות צעירים בישובים ומשיכת תושבים מהמרכז- כדי לחזק את ההתיישבות בנגב...".
לפחות ניקו את החלונות....

 

[amit1270]

כן. זה מה שישאיר את הצעירים בנגב.

בעמוד של ישראל כץ מצהירים שזה יהיה תקף גם לרכב העמק
ומסבירים שזה "במגמה לעודד הישארות צעירים בישובים ומשיכת תושבים מהמרכז- כדי לחזק את ההתיישבות בנגב...".
לפחות ניקו את החלונות....

כן. זה מה שישאיר את הצעירים בנגב.

 

[עמוד השדרה]

עד כמה ההתנהלות הזו של שר התחבורה מגוחכת אפשר לראות בפניה של

כן. זה מה שישאיר את הצעירים בנגב.

עד כמה ההתנהלות הזו של שר התחבורה מגוחכת אפשר לראות בפניה של
תושבים מנתיבות לבג"צ להשוות את תקופת החינם בתחנת נתיבות לתקופת החינם שהייתה בתחנת שדרות.
אני מקווה שיהיו כמה שיותר פניות לבג"צ בנושא הזה. מנתיבות, מאופקים, מבאר שבע, מדימונה, מערד, מאשקלון, מנהריה, מקרית שמונה.
שיגרמו לשר הפופוליסט להבין עד כמה המהלכים הפופוליסטיים שלו שגויים.
במקום לטפל מערכתית בבעיית התעריפים, השר נוקט בפופוליזם קל ונוח אבל גם מוטעה לחלוטין.

 

[דן רוזנצביג]

פעילות מבורכת

עד כמה ההתנהלות הזו של שר התחבורה מגוחכת אפשר לראות בפניה של
תושבים מנתיבות לבג"צ להשוות את תקופת החינם בתחנת נתיבות לתקופת החינם שהייתה בתחנת שדרות.
אני מקווה שיהיו כמה שיותר פניות לבג"צ בנושא הזה. מנתיבות, מאופקים, מבאר שבע, מדימונה, מערד, מאשקלון, מנהריה, מקרית שמונה.
שיגרמו לשר הפופוליסט להבין עד כמה המהלכים הפופוליסטיים שלו שגויים.
במקום לטפל מערכתית בבעיית התעריפים, השר נוקט בפופוליזם קל ונוח אבל גם מוטעה לחלוטין.

פעילות מבורכת
מתן תקופה מסויימת לנסיעה ברכבת בחינם ו/או בחצי מחיר - יביא את הקהל להשתמש ברכבת גם בעתיד במחיר המלא.
זאת פעולה עדיפה וגם זולה יותר על כל פרסום באמצאי התקשורת השונים.

 

[עמוד השדרה]

המציאות מראה אחרת. מה שההטבות הללו מביאות זה דרישות נוספות

פעילות מבורכת
מתן תקופה מסויימת לנסיעה ברכבת בחינם ו/או בחצי מחיר - יביא את הקהל להשתמש ברכבת גם בעתיד במחיר המלא.
זאת פעולה עדיפה וגם זולה יותר על כל פרסום באמצאי התקשורת השונים.

המציאות מראה אחרת. מה שההטבות הללו מביאות זה דרישות נוספות
להטבות ולהארכת תקופת ההטבות, כולל "איומים" שאם ההטבות ייפסקו, יחרימו את הרכבת.
מי שמתרגל למתנות, לא בקלות מוכן לוותר עליהן.
וכפי שרואים בפניה לבג"צ יש גם השוואות והתבוננות בדשא החינמי יותר של השכן.
אין גבול לחמדנות שהפופוליזם הזה גורם לה.

אין לי בעיה עם תקופת היכרות סבירה שבה הנסיעה בחינם או מוזלת, כאשר מדובר בשירות חדש. אבל תקופה כזו לא צריכה להימשך יותר מ 3-6 חודשים.
ודאי שלא שנתיים.

מה שצריך זו מערכת תעריפים הגיונית, לא פופוליזם.

 

[olli3]

גם בדימונה היה חצי מחיר בהתחלה, גם בבית שמש.

המציאות מראה אחרת. מה שההטבות הללו מביאות זה דרישות נוספות
להטבות ולהארכת תקופת ההטבות, כולל "איומים" שאם ההטבות ייפסקו, יחרימו את הרכבת.
מי שמתרגל למתנות, לא בקלות מוכן לוותר עליהן.
וכפי שרואים בפניה לבג"צ יש גם השוואות והתבוננות בדשא החינמי יותר של השכן.
אין גבול לחמדנות שהפופוליזם הזה גורם לה.

אין לי בעיה עם תקופת היכרות סבירה שבה הנסיעה בחינם או מוזלת, כאשר מדובר בשירות חדש. אבל תקופה כזו לא צריכה להימשך יותר מ 3-6 חודשים.
ודאי שלא שנתיים.

מה שצריך זו מערכת תעריפים הגיונית, לא פופוליזם.

גם בדימונה היה חצי מחיר בהתחלה, גם בבית שמש.

 

[עמוד השדרה]

וחצי המחיר בדימונה הביא המוני נוסעים שנאמנים עד היום לרכבת..

גם בדימונה היה חצי מחיר בהתחלה, גם בבית שמש.

וחצי המחיר בדימונה הביא המוני נוסעים שנאמנים עד היום לרכבת..

 

[amit1270]

וגם השאיר בעיר את כל הצעירים שתכננו לעזוב

וחצי המחיר בדימונה הביא המוני נוסעים שנאמנים עד היום לרכבת..

וגם השאיר בעיר את כל הצעירים שתכננו לעזוב

 

[olli3]

לא חלקתי איתך על העניין. רשמתי את דימונה ובית שמש יחדיו

וחצי המחיר בדימונה הביא המוני נוסעים שנאמנים עד היום לרכבת..

לא חלקתי איתך על העניין. רשמתי את דימונה ובית שמש יחדיו
כדי להמחיש שכשהתחנה מוצלחת ונותנת שירות טוב, אנשים יבואו בלי קשר וכשהיא לא, אז - לא. וכשפתחו את תחנת דימונה לא כל כך הרבה אנשים ששו לקפוץ על הרכבת, תרתי משמע.

 

[עמוד השדרה]

הנה סיפור המעשה באתר עיריית נתיבות שמסביר את המהלך

מדיניות ההנחה ברכבת בקווים חדשים בדרום? עכשיו זה רשמי.
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4701284,00.html

מעכשיו, בכל פעם שתפתח תחנת רכבת חדשה, לא משנה איפה, בשלושת החודשים הראשונים הנסיעות ממנה יהיו בחינם ולאחר מכן ב50% הנחה למשך שנתיים שלמות!! כך אומר שר התחבורה ישראל כץ.
חשוב לציין שההטבה הזו תחול בנסיעות מהתחנה החדשה בלבד ולא בנסיעות אליה.

אז נכון, זה יכלול לפי הכתבה גם את התחנות שיפתחו בכרמיאל ובמסילת העמק, אבל לדעתי, עדיין פופוליזם זול שרק יצור עוד עיוותים בתעריפים ולזמן ארוך מאוד. כך, נסיעה מאשדוד לת"א תהיה יקרה יותר באופן משמעותי מנסיעה מנתיבות לת"א. זה אבסורד, וזו רק דוגמה אחת...

הנה סיפור המעשה באתר עיריית נתיבות שמסביר את המהלך
הפופוליסטי:
[URL]http://www.netivot.muni.il/TextPage.aspx?ID=893[/URL]

מסקנה לכל תושבי מדינת ישראל: פנו לבג"צ וסחטו את שרי הממשלה לקבלת מתנות מהם.

אני מצפה לשלושה חודשים חינם ועוד שנתיים 50% הנחה בקו האדום בגוש דן כשייפתח.
אני מצפה לשלושה חודשים חינם ועוד שנתיים 50% הנחה במסילת השרון ובקו המהיר לירושלים.
לא פריפריה? שבג"צ יחליט.
בינתיים מסתבר שמספיקה רק פניה לבג"צ על מנת שהשר הפופוליסט יחלק מתנות.

 

[benshap2]

אין מתנות חינם - תושבי המרכז הם שמשלמים על ה"מתנות" האלה

הנה סיפור המעשה באתר עיריית נתיבות שמסביר את המהלך
הפופוליסטי:
[URL]http://www.netivot.muni.il/TextPage.aspx?ID=893[/URL]

מסקנה לכל תושבי מדינת ישראל: פנו לבג"צ וסחטו את שרי הממשלה לקבלת מתנות מהם.

אני מצפה לשלושה חודשים חינם ועוד שנתיים 50% הנחה בקו האדום בגוש דן כשייפתח.
אני מצפה לשלושה חודשים חינם ועוד שנתיים 50% הנחה במסילת השרון ובקו המהיר לירושלים.
לא פריפריה? שבג"צ יחליט.
בינתיים מסתבר שמספיקה רק פניה לבג"צ על מנת שהשר הפופוליסט יחלק מתנות.

אין מתנות חינם - תושבי המרכז הם שמשלמים על ה"מתנות" האלה
תודב יבנה שמשלם כמעט 20 ש"ח על נסיעה ברכבת לת"א, הוא שמממן את תושב נתיבות שנוסע לשם בחינם.
נוסע מבוגר (נניח גיל 58) שלוקח אוטובוס ל 2-3 תחנות בת"א ב 6.90, הוא שמממן חרדי שנוסע מצפת לאשדוד בכמה שקלים יותר בלבד...

 

[olli3]

ג נסיעה פנימית בבני ברק ובשכונות חרדיות בירושלים עולה 6.90

אין מתנות חינם - תושבי המרכז הם שמשלמים על ה"מתנות" האלה
תודב יבנה שמשלם כמעט 20 ש"ח על נסיעה ברכבת לת"א, הוא שמממן את תושב נתיבות שנוסע לשם בחינם.
נוסע מבוגר (נניח גיל 58) שלוקח אוטובוס ל 2-3 תחנות בת"א ב 6.90, הוא שמממן חרדי שנוסע מצפת לאשדוד בכמה שקלים יותר בלבד...

ג נסיעה פנימית בבני ברק ובשכונות חרדיות בירושלים עולה 6.90

 

[amit1270]

לגברים שעולים מלפנים. לנשים שעולות מאחור זה חינם

ג נסיעה פנימית בבני ברק ובשכונות חרדיות בירושלים עולה 6.90

לגברים שעולים מלפנים. לנשים שעולות מאחור זה חינם

סתם סתם, לא כולם רמאים (אבל התופעה קיימת).