מאבק וכביש 16 - סיפור אמיתי.
מאבק וכביש 16 - סיפור אמיתי.
בימים האחרונים קיבלו תושבי שכונת יפה נוף בירושלים, מכתב המסביר על מאבק בכביש מספר 16 שעתיד להיבנות, שאת מאבק זה מנהיגים שרגא בירן, שמוליק בלברג, אירית הרלינג, אופיר חזם, דורית לרר, לאה פליישמן וניקולא רוזנבאום (שכידוע לחלקנו, עובד ברשת ב'). ומהו אותו כביש 16? כביש 16 מיועד לחבר את המחלף החדש המתוכנן במוצא תחתית (במקום בו נמצא המחלף כיום) לכביש 4 הירושלמי - כביש בגין, כשהחיבור יעשה במחלף גבעת מרדכי. תוכנית זו לכביש גובשה על ידי חברת מוריה וזכתה למעמד של 'תשתית לאומית'. התכנית הוצגה הצגה ראשנית בפני הועדה לתשתיות לאומיו, אך טרם הופקדה בידיה. כביש 16 עצמו יעבור במנהרה מתחת לשכונת הר נוף, יעבור על פני גשר בתוך העמק של יער ירושלים (נחל רבידה), ויעבור במנהרה נוספת מתחת לקצה המזרחי של יפה נוף - ויסתיים בסמוך לבית החולים שערי צדק. בין המנהרות יחברו כבישים עיליים, חלקם על גשרים (ראו תרשמים מצורפים). באזור המעבר בין שתי המנהרות יוצב מחלף אשר ממנו יהיה חיבור לכביש העולה לגבעת שאול, והוא יהיה בן 4 עד 6 מסלולים (!!!) פירוש התוכנית עקירה מאסיבית של עצי יער בכל המרחב שבין פתח המנהרות וצפונה, והחלפתם במחלף ובכבישים רב נתיביים. הנזק הצפוי לשכונות יהיה עצום. הנוף המיוער הנשקף מבתים רבים יוחלף בנוף של מערכת כבישים הגדולה ביותר בירושלים, ותושבי השכונה יסבלו מרעש (אלו שכונות שקטות ביותר, לעיתים אף יותר שקטות משדה פתוח), זיהום אוויר, ירידה באיכות החיים ובערך הנכסים. כל המעוניין להשתתף במאבק נגד התוכנית מוזמן לפנות אליי לפרטי על מנת לקבל את מספר הטלפון של מארגני המאבק. התוכנית המגאלומנית הזאת תבזבז כסף יקר, אותו יכלו להשקיע בכריית המנהרה של תחנת הרכבת העתידה לקום בבנייני האומה בירושלים, ובכלל בקו הרכבת הזה. חבל שהורסים את אחת הריאות הירוקות האחרונות שנשארו בעיר. ראו מה קרה לעמק הארזים, וליער רמות וליער הר חוצבים שנעלמו מהמפה.
מאבק וכביש 16 - סיפור אמיתי.
בימים האחרונים קיבלו תושבי שכונת יפה נוף בירושלים, מכתב המסביר על מאבק בכביש מספר 16 שעתיד להיבנות, שאת מאבק זה מנהיגים שרגא בירן, שמוליק בלברג, אירית הרלינג, אופיר חזם, דורית לרר, לאה פליישמן וניקולא רוזנבאום (שכידוע לחלקנו, עובד ברשת ב'). ומהו אותו כביש 16? כביש 16 מיועד לחבר את המחלף החדש המתוכנן במוצא תחתית (במקום בו נמצא המחלף כיום) לכביש 4 הירושלמי - כביש בגין, כשהחיבור יעשה במחלף גבעת מרדכי. תוכנית זו לכביש גובשה על ידי חברת מוריה וזכתה למעמד של 'תשתית לאומית'. התכנית הוצגה הצגה ראשנית בפני הועדה לתשתיות לאומיו, אך טרם הופקדה בידיה. כביש 16 עצמו יעבור במנהרה מתחת לשכונת הר נוף, יעבור על פני גשר בתוך העמק של יער ירושלים (נחל רבידה), ויעבור במנהרה נוספת מתחת לקצה המזרחי של יפה נוף - ויסתיים בסמוך לבית החולים שערי צדק. בין המנהרות יחברו כבישים עיליים, חלקם על גשרים (ראו תרשמים מצורפים). באזור המעבר בין שתי המנהרות יוצב מחלף אשר ממנו יהיה חיבור לכביש העולה לגבעת שאול, והוא יהיה בן 4 עד 6 מסלולים (!!!) פירוש התוכנית עקירה מאסיבית של עצי יער בכל המרחב שבין פתח המנהרות וצפונה, והחלפתם במחלף ובכבישים רב נתיביים. הנזק הצפוי לשכונות יהיה עצום. הנוף המיוער הנשקף מבתים רבים יוחלף בנוף של מערכת כבישים הגדולה ביותר בירושלים, ותושבי השכונה יסבלו מרעש (אלו שכונות שקטות ביותר, לעיתים אף יותר שקטות משדה פתוח), זיהום אוויר, ירידה באיכות החיים ובערך הנכסים. כל המעוניין להשתתף במאבק נגד התוכנית מוזמן לפנות אליי לפרטי על מנת לקבל את מספר הטלפון של מארגני המאבק. התוכנית המגאלומנית הזאת תבזבז כסף יקר, אותו יכלו להשקיע בכריית המנהרה של תחנת הרכבת העתידה לקום בבנייני האומה בירושלים, ובכלל בקו הרכבת הזה. חבל שהורסים את אחת הריאות הירוקות האחרונות שנשארו בעיר. ראו מה קרה לעמק הארזים, וליער רמות וליער הר חוצבים שנעלמו מהמפה.
