למישהו יש נסיון עם GMC SONOMA?
- פותח הנושא kreka
- פורסם בתאריך
קיצוני צרעה
New member
זה לא פורום אופנועים ??? אבל בכל
זאת אם יש משהו שלא כדאי לך לעשות זה ליקנות מזללת דלק במיוחד לא כשליטר בנזין עולה 5.07 שקל אבל מכל הבחינות האחרות (חוף מכלכלית) אין מה להשוות מבחינת היגוי , כוחו של המנוע וכמובן במראה החיצוני.
זאת אם יש משהו שלא כדאי לך לעשות זה ליקנות מזללת דלק במיוחד לא כשליטר בנזין עולה 5.07 שקל אבל מכל הבחינות האחרות (חוף מכלכלית) אין מה להשוות מבחינת היגוי , כוחו של המנוע וכמובן במראה החיצוני.
R520F שם זמני
New member
אין מה להשוות לסובארו
באיכות הנסיעה נוחות ופינוק. צריכת דלק ממוצעת בנסיעה נורמאלית 1 ל 6.5 עד 7 . אצלי אמינות מדהימה (טפו טפו) 6 שנים הלך מדחס למזגן משאבות בלם אחוריות וכמה תפוחים. אבל....... תמצא אחת עם ק"מ נמוך ולא קרועה. לסיכום אחלה פרייבט בצורת טנדר ואגב אני שוקל לעשות הסבה לגז מה שיחסוך גם בהוצ דלק.
באיכות הנסיעה נוחות ופינוק. צריכת דלק ממוצעת בנסיעה נורמאלית 1 ל 6.5 עד 7 . אצלי אמינות מדהימה (טפו טפו) 6 שנים הלך מדחס למזגן משאבות בלם אחוריות וכמה תפוחים. אבל....... תמצא אחת עם ק"מ נמוך ולא קרועה. לסיכום אחלה פרייבט בצורת טנדר ואגב אני שוקל לעשות הסבה לגז מה שיחסוך גם בהוצ דלק.
תשאר עם הסובארו
לסונומה יתרונות רבים בנוחות הנסיעה,ביצועים,גודל הארגז והאופציה לארבע נוסעים קצרים בדגם הקבינה וחצי.אבל בהנחה שהשיקול הכלכלי וההגיון מנחה אותך תשמור על הסובארו ותתחיל לחסוך לטנדר יפני מהדור החדש. בעלויות האחזקה ,אמינות וסחירות לוקח הסובארו ברורס ולדעתי האישית גם קל יותר להעמיס את האופנוע עליו.אל תתפתה לעסקה אטרקטיבית במחיר גמיש כי מחיר השוק משקף בד"כ את הצלחת הדגם או כישלונו לאורך השנים.
לסונומה יתרונות רבים בנוחות הנסיעה,ביצועים,גודל הארגז והאופציה לארבע נוסעים קצרים בדגם הקבינה וחצי.אבל בהנחה שהשיקול הכלכלי וההגיון מנחה אותך תשמור על הסובארו ותתחיל לחסוך לטנדר יפני מהדור החדש. בעלויות האחזקה ,אמינות וסחירות לוקח הסובארו ברורס ולדעתי האישית גם קל יותר להעמיס את האופנוע עליו.אל תתפתה לעסקה אטרקטיבית במחיר גמיש כי מחיר השוק משקף בד"כ את הצלחת הדגם או כישלונו לאורך השנים.
בועז בר
New member
קשה... קשה..
אתה שואל האם שוה להחליף? חד משמעית: לא! אבל אם אתה רוצה להשתדרג, ומוכן לשלם על זה: בדלק בחלפים בדלק בטיפולים בדלק ובהרבה.... דלק אם הרגל שלך כבדה על הגז.. בטח כבר הבנת את העניין. בסה"כ הסונומה אוכלת את הסובארו מכל הכיוונים נוחות, כוח, שקט, אוטומט... האחזקה שלה אמנם יקרה מהסובארו הספרטנית, אבל עדיין בגדר הסביר, אם אתה לא מרביץ קילומטראז' גבוה, ואין לך רגל כבדה מידי על הגז (הV6- יכול לעשות 1:7-8 ק"מ לליטר בנסיעה רגועה על גלי המומנט ויותר מכפול(!) מזה אם אתה לוחץ חזק ומרביץ קיק-דאון בכל הזדמנות), מה גם שנסיעה בסל"ד גבוה לא אהובה במיוחד על המנוע הזה, ולאורך זמן זה יעלה לך בתקלות וכמובן בדלק. טיפ 1: אל תתפתה ל4X4, פרונט רגיש ומרכב נמוך יחד עם ג'ננה של רוכב שטח יפרצו מהר מאוד את גבולות האמינות של האמריקאי החביב... טיפ 2: דגמי '93 (עם החזות הרזה והרבועה) נחשבים מוצלחים יותר מהסונומות החדשות יותר (עם החזית המעוגלת ומנועי ה-וורטק) טיפ 3: האמינות של האמריקאיות תלויה מאוד בטיפולים שוטפים בזמן . חפש אחד עם היסטוריה מתועדת של טיפולים, כך גם תוכל לקבל אינדיקציה על העלויות השוטפות מעבר לדלק, ולהשוות לסובארו. קח בחשבון שהאופי האמריקאי גורם להתמכרות (לחובבי הז'אנר..) למרות כל המגרעות המוכרות, ואח"כ יהיה לך קשה להתרגל לטויוטה אמינה סחירה חסכונית ו...פחנועית, שלא לדבר על הסובארו..
אתה שואל האם שוה להחליף? חד משמעית: לא! אבל אם אתה רוצה להשתדרג, ומוכן לשלם על זה: בדלק בחלפים בדלק בטיפולים בדלק ובהרבה.... דלק אם הרגל שלך כבדה על הגז.. בטח כבר הבנת את העניין. בסה"כ הסונומה אוכלת את הסובארו מכל הכיוונים נוחות, כוח, שקט, אוטומט... האחזקה שלה אמנם יקרה מהסובארו הספרטנית, אבל עדיין בגדר הסביר, אם אתה לא מרביץ קילומטראז' גבוה, ואין לך רגל כבדה מידי על הגז (הV6- יכול לעשות 1:7-8 ק"מ לליטר בנסיעה רגועה על גלי המומנט ויותר מכפול(!) מזה אם אתה לוחץ חזק ומרביץ קיק-דאון בכל הזדמנות), מה גם שנסיעה בסל"ד גבוה לא אהובה במיוחד על המנוע הזה, ולאורך זמן זה יעלה לך בתקלות וכמובן בדלק. טיפ 1: אל תתפתה ל4X4, פרונט רגיש ומרכב נמוך יחד עם ג'ננה של רוכב שטח יפרצו מהר מאוד את גבולות האמינות של האמריקאי החביב... טיפ 2: דגמי '93 (עם החזות הרזה והרבועה) נחשבים מוצלחים יותר מהסונומות החדשות יותר (עם החזית המעוגלת ומנועי ה-וורטק) טיפ 3: האמינות של האמריקאיות תלויה מאוד בטיפולים שוטפים בזמן . חפש אחד עם היסטוריה מתועדת של טיפולים, כך גם תוכל לקבל אינדיקציה על העלויות השוטפות מעבר לדלק, ולהשוות לסובארו. קח בחשבון שהאופי האמריקאי גורם להתמכרות (לחובבי הז'אנר..) למרות כל המגרעות המוכרות, ואח"כ יהיה לך קשה להתרגל לטויוטה אמינה סחירה חסכונית ו...פחנועית, שלא לדבר על הסובארו..
YellowBeta
New member
לי יש Siera 88 אותו דבר כמעט כמו
הסונומה ,חוץ מהדלק שום הוצאות (תלוי בקילומטראז' כמובן), אבל לא ממש סחיר ,אני אישית מת עליו .
הסונומה ,חוץ מהדלק שום הוצאות (תלוי בקילומטראז' כמובן), אבל לא ממש סחיר ,אני אישית מת עליו .
בתור אחד שנסע על סונומה כ-150,000
ק"מ אני יכול להגיד לך שזה אחלה רכב פרט להוצאות כבדות על הדלק. גיר חזק מאוד אחרי התעללויות קשות עדיין נשאר שלם. אלטרנטור בערך כל 60,000 ק"מ שיפוץ. מנוע חזק מאוד 4300 170 כ"ס בשנתונים עד 96 אם אני זוכר נכוןומ-96 והלאה מנוע וורטק 190 כ"ס עם המון כח מיותר לסחיבת אופנוע. רכב מעל 300,000 ק"מ לא מומלץ מתחיל לזלול שמן (לא בכולם תלוי בבעלים הקודמים). בשנתונים מתחת ל-96 מערכת ABS לגלגלים הקדמיים בלבד מסוכן במיוחד בחורף. במידה ויש חופש יתר במערכת ההיגוי, יש לשים לב הייטב לתושבות ותפוחי מערכת ההיגוי מכיוון שחופש קל אומנם יכול להיות משהוא זניח אך ניתן להגיע גם לעלויות של 5,000 ש"ח וזה מנסיון. בהסתכלות של,מה שאתה משלם בתמורה למה שאתה מקבל לפי דעתי קנייה טובה.
ק"מ אני יכול להגיד לך שזה אחלה רכב פרט להוצאות כבדות על הדלק. גיר חזק מאוד אחרי התעללויות קשות עדיין נשאר שלם. אלטרנטור בערך כל 60,000 ק"מ שיפוץ. מנוע חזק מאוד 4300 170 כ"ס בשנתונים עד 96 אם אני זוכר נכוןומ-96 והלאה מנוע וורטק 190 כ"ס עם המון כח מיותר לסחיבת אופנוע. רכב מעל 300,000 ק"מ לא מומלץ מתחיל לזלול שמן (לא בכולם תלוי בבעלים הקודמים). בשנתונים מתחת ל-96 מערכת ABS לגלגלים הקדמיים בלבד מסוכן במיוחד בחורף. במידה ויש חופש יתר במערכת ההיגוי, יש לשים לב הייטב לתושבות ותפוחי מערכת ההיגוי מכיוון שחופש קל אומנם יכול להיות משהוא זניח אך ניתן להגיע גם לעלויות של 5,000 ש"ח וזה מנסיון. בהסתכלות של,מה שאתה משלם בתמורה למה שאתה מקבל לפי דעתי קנייה טובה.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.