לוז הקו האדום 1 בגוש דן

[krispytuna]

לוז הקו האדום 1 בגוש דן

לוז הקו האדום 1 בגוש דן
הנה הוא מצרפת

 

[benshap2]

אם תצומצם תדירות של קווים אחרים

לוז הקו האדום 1 בגוש דן
הנה הוא מצרפת

אם תצומצם תדירות של קווים אחרים
זה לו"ז רע מאוד

 

[טנק2]

תצומצם תדירות של קווים אחרים

אם תצומצם תדירות של קווים אחרים
זה לו"ז רע מאוד

תצומצם תדירות של קווים אחרים
בהם 51,42,40 ועוד (שאני לא יודע)

 

[DRORIKO8]

זה אכן הולך להיות קטסטרופה

תצומצם תדירות של קווים אחרים
בהם 51,42,40 ועוד (שאני לא יודע)

זה אכן הולך להיות קטסטרופה
ונניח שהצמצום של 51 בנוסף לתדירות של האורבנית יביא לתדירות משותפת שמשתווה ל-51 כיום(אני בספק אבל נניח) זה היה אולי מספיק לכמות הנוסעים של 51(כי האורבנית היא מפרקית) אבל לא בשביל לקלוט גם את כל הנוסעים של 51 וגם את כל הנוסעים שיגיעו מבת ים

 

[עמוד השדרה]

התדירות המשותפת של 1 ו 51

זה אכן הולך להיות קטסטרופה
ונניח שהצמצום של 51 בנוסף לתדירות של האורבנית יביא לתדירות משותפת שמשתווה ל-51 כיום(אני בספק אבל נניח) זה היה אולי מספיק לכמות הנוסעים של 51(כי האורבנית היא מפרקית) אבל לא בשביל לקלוט גם את כל הנוסעים של 51 וגם את כל הנוסעים שיגיעו מבת ים

התדירות המשותפת של 1 ו 51
לפחות בשלב הראשון תהיה יותר גדולה מהתדירות של 51 לבדו.
ולגבי הנוסעים מבת-ים והנוסעים של 51 - כיווני הנסיעה העיקריים של שתי קבוצות הנוסעים הללו בשעות השיא מנוגדות.
בשעות הבוקר נוסעים ב-51 בעיקר בכיוון מפ"ת לת"א ומבת-ים בעיקר צפונה לת"א ור"ג.
בשעות אחר הצהריים הכיוונים מתהפכים.

 

[DRORIKO8]

מה הולכת להיות התדירות של 51?

התדירות המשותפת של 1 ו 51
לפחות בשלב הראשון תהיה יותר גדולה מהתדירות של 51 לבדו.
ולגבי הנוסעים מבת-ים והנוסעים של 51 - כיווני הנסיעה העיקריים של שתי קבוצות הנוסעים הללו בשעות השיא מנוגדות.
בשעות הבוקר נוסעים ב-51 בעיקר בכיוון מפ"ת לת"א ומבת-ים בעיקר צפונה לת"א ור"ג.
בשעות אחר הצהריים הכיוונים מתהפכים.

מה הולכת להיות התדירות של 51?
ומנין לך התדירות של קו 1? כי לפי התרשים לפחות היא די אמורפית
&nbsp
דבר שני,כיווני הנסיעה לא מנוגדים,כי ב-51 הם חזקים לשני הכיוונים(למרות שאני מסכים שבבוקר יש יותר נוסעים לכיוון תל אביב). לכיוון פתח תקווה ב-51 עולים לך הרבה חולי תמחתת שנוסעים לעזריאלי ולבורסה ולזבוטינסקי,חוץ מזה שיש הרבה נוסעים לאיזור התעשייה בפתח תקווה.

 

[DRORIKO8]

וכמובן המון סודנים/אריתראים שגרים בנווה שאנן

מה הולכת להיות התדירות של 51?
ומנין לך התדירות של קו 1? כי לפי התרשים לפחות היא די אמורפית
&nbsp
דבר שני,כיווני הנסיעה לא מנוגדים,כי ב-51 הם חזקים לשני הכיוונים(למרות שאני מסכים שבבוקר יש יותר נוסעים לכיוון תל אביב). לכיוון פתח תקווה ב-51 עולים לך הרבה חולי תמחתת שנוסעים לעזריאלי ולבורסה ולזבוטינסקי,חוץ מזה שיש הרבה נוסעים לאיזור התעשייה בפתח תקווה.

וכמובן המון סודנים/אריתראים שגרים בנווה שאנן
&nbsp

 

[עמוד השדרה]

והם ימישכו לעלות על 51 שיוצא מתוך

מה הולכת להיות התדירות של 51?
ומנין לך התדירות של קו 1? כי לפי התרשים לפחות היא די אמורפית
&nbsp
דבר שני,כיווני הנסיעה לא מנוגדים,כי ב-51 הם חזקים לשני הכיוונים(למרות שאני מסכים שבבוקר יש יותר נוסעים לכיוון תל אביב). לכיוון פתח תקווה ב-51 עולים לך הרבה חולי תמחתת שנוסעים לעזריאלי ולבורסה ולזבוטינסקי,חוץ מזה שיש הרבה נוסעים לאיזור התעשייה בפתח תקווה.

והם ימישכו לעלות על 51 שיוצא מתוך
התחנה המרכזית ולא על קו שלא נכנס אליה.

התדירויות פורסמו לפני ה-1 ביוני כאשר דובר על כך שקו 1 יתחיל לפעול בתאריך זה ויש על כך אפילו שרשור של איליה בפורום.

התדירות של קו 51 בשעות השיא תהיה, אם אני זוכר נכון, פעם ב-10 דקות.
התדירות של קו 1 בממוצע תהיה פעם ב-6-7 דקות.

קו 1 לא יגרום להקטנת קיבולת בצירים בגין וז'בוטינסקי.

 

[DRORIKO8]

אבל לפי התרשים

והם ימישכו לעלות על 51 שיוצא מתוך
התחנה המרכזית ולא על קו שלא נכנס אליה.

התדירויות פורסמו לפני ה-1 ביוני כאשר דובר על כך שקו 1 יתחיל לפעול בתאריך זה ויש על כך אפילו שרשור של איליה בפורום.

התדירות של קו 51 בשעות השיא תהיה, אם אני זוכר נכון, פעם ב-10 דקות.
התדירות של קו 1 בממוצע תהיה פעם ב-6-7 דקות.

קו 1 לא יגרום להקטנת קיבולת בצירים בגין וז'בוטינסקי.

אבל לפי התרשים
תהייה לו תחנה משותפת עם 51 בהר ציון,ועולים שם לא מעט נוסעים

 

[alantan]

למה שמישהו מהם יעלה לתמח"ת (גם היום)

אבל לפי התרשים
תהייה לו תחנה משותפת עם 51 בהר ציון,ועולים שם לא מעט נוסעים

למה שמישהו מהם יעלה לתמח"ת (גם היום)
כש-51 (ובקרוב 1) עוברים בהר ציון ליד התמ"י.

 

[עמוד השדרה]

אז הם יעלו על 1 או על 51

אבל לפי התרשים
תהייה לו תחנה משותפת עם 51 בהר ציון,ועולים שם לא מעט נוסעים

אז הם יעלו על 1 או על 51
בכל מקרה, יהיו להם יותר אוטובוסים מאשר היום, לא פחות.

 

[DRORIKO8]

מה שכן

אז הם יעלו על 1 או על 51
בכל מקרה, יהיו להם יותר אוטובוסים מאשר היום, לא פחות.

מה שכן
אם יצאו יותר אוטובוסים מפתח תקווה,ועוד עם מפרקיות יהיה שם כאוס מוחלט,שהרי כבר היום התחנה הזאת עמוסה עד 0 מקום ואפילו מעבר.

 

[benshap2]

זה כמו תדירות של פעם בשעה

תצומצם תדירות של קווים אחרים
בהם 51,42,40 ועוד (שאני לא יודע)

זה כמו תדירות של פעם בשעה
לכל אחד מקווים הנ"ל לא בשעות שיא מכיוון פ"ת

 

[DRORIKO8]

שזה בכלל מגוחך

זה כמו תדירות של פעם בשעה
לכל אחד מקווים הנ"ל לא בשעות שיא מכיוון פ"ת

שזה בכלל מגוחך
כי אלה קוים שעובדים חזק כל היום,בעיקר 51 שנוסע לאורך כל ז'בוטינסקי

 

[mauzer]

מעניין מה מצבן של המכונות

לוז הקו האדום 1 בגוש דן
הנה הוא מצרפת

מעניין מה מצבן של המכונות
עמידה של שנה+ בשמש/גשם ללא תזוזה, לבטח לא עשה להן טוב...

 

[olli3]

זזו לא מעט בכל התקופה הזאת.

מעניין מה מצבן של המכונות
עמידה של שנה+ בשמש/גשם ללא תזוזה, לבטח לא עשה להן טוב...

זזו לא מעט בכל התקופה הזאת.
&nbsp

 

[alantan]

רצוי גם שיתקנו את מסלול 51 שיעבור בבר כוכבא

לוז הקו האדום 1 בגוש דן
הנה הוא מצרפת

רצוי גם שיתקנו את מסלול 51 שיעבור בבר כוכבא
בפתח תקווה בשני הכיוונים כמו קו 1 (במקום להגיע לת"מ פ"ת מפינסקר). לא נורא עקרוני כי רוב הנוסעים כבר יורדים ולא מחכים הרבה לקו 51 שם, אבל עדיין סימטרי ופחות מבלבל.

 

[Yaron Livne]

מה זה?? על מה מדובר?

לוז הקו האדום 1 בגוש דן
הנה הוא מצרפת

מה זה?? על מה מדובר?
&nbsp

 

[ניצן cocos]

הקו האדום המקדים, קו במסלול הקו האדום העתידי

מה זה?? על מה מדובר?
&nbsp

הקו האדום המקדים, קו במסלול הקו האדום העתידי
רכבת קלה בגוש דן בהכנת נת"ע

 

[Yaron Livne]

אז זה יהיה כמו מטרונית בינתיים?

הקו האדום המקדים, קו במסלול הקו האדום העתידי
רכבת קלה בגוש דן בהכנת נת"ע

אז זה יהיה כמו מטרונית בינתיים?