להפליג עם אופנועך במעבורת נורמלית- עצומה לשר
כיום הדרך היחידה להפליג מהארץ עם האופנוע שלך, או להפליג בכלל, היא להפליג באוניות מטען מלוכלכת, בחדרי מלחים מלוכלכים, ללא ארוחות, ללא פרטיות, וללא מיצבים נגד תחושת בחילה. כל זאת בעלות של 1800 ש"ח הלוך ושוב, רק עליך, ועוד עלות של הובלת האופנוע. בכל מדינה מערבית מתוקנת אתה יכול לעלות על מעבורת נורמלית עם האופנוע שלך, ללון בתאי שינה הולמים/כסאות טיסה או לפחות לבלות את הזמן בבית קפה נחמד. לא יתכן שממדינת ישראל לא יהיה אפשר להפליג לשום מקום למעט בקרוז מעגלי, של חברות הקרוזים השונות, שיוצא מהארץ וחוזר לארץ, ולא מוריד נוסעים בדרך. אנא כנסו לעצומה הקוראת לשר התחבורה להסדיר מעבורת קו לאנשים שרוצים לצאת מהארץ עם או בלי מטען, בתנאים אנושיים ובעלות הגיונית, כמו בכל ארץ מודרנית אחרת. אנא כנסו לעצומה ועיזרו במאבק! http://www.atzuma.co.il/ferriesfromisrael/ תודה!! נ.ב.- עלתה השערה, שחוסר המעבורות נובע מפוליטיקת-עסקים, ולא מסיבות כלכליות-בטחוניות כפי שנהוג לספר. זאת מאחר ונפתח קו מעבורות חדש לצפון קפריסין, שאמור להפליג 3 פעמים בשבוע, 10 שעות (מעבורת נוסעים+מטען+3 ארוחות), אבל קורקע ע"י משרד התחבורה מסיבות שונות. כמו כן, עובדה שהקרוזים מצליחים היטב. ענין הפוליטיקה בבדיקה, ולכן הפניה היא לשר התחבורה. בנוסף, כמו שיש רכבות ואוטובוסים ציבוריים, משרד התחבורה יכול לארגן (אפילו לא לממן) "רכבת צפה" באוגוסט כל שנה. לפחות אחת, לנו, האזרחים משלמי המסים, שצריכים זאת.
כיום הדרך היחידה להפליג מהארץ עם האופנוע שלך, או להפליג בכלל, היא להפליג באוניות מטען מלוכלכת, בחדרי מלחים מלוכלכים, ללא ארוחות, ללא פרטיות, וללא מיצבים נגד תחושת בחילה. כל זאת בעלות של 1800 ש"ח הלוך ושוב, רק עליך, ועוד עלות של הובלת האופנוע. בכל מדינה מערבית מתוקנת אתה יכול לעלות על מעבורת נורמלית עם האופנוע שלך, ללון בתאי שינה הולמים/כסאות טיסה או לפחות לבלות את הזמן בבית קפה נחמד. לא יתכן שממדינת ישראל לא יהיה אפשר להפליג לשום מקום למעט בקרוז מעגלי, של חברות הקרוזים השונות, שיוצא מהארץ וחוזר לארץ, ולא מוריד נוסעים בדרך. אנא כנסו לעצומה הקוראת לשר התחבורה להסדיר מעבורת קו לאנשים שרוצים לצאת מהארץ עם או בלי מטען, בתנאים אנושיים ובעלות הגיונית, כמו בכל ארץ מודרנית אחרת. אנא כנסו לעצומה ועיזרו במאבק! http://www.atzuma.co.il/ferriesfromisrael/ תודה!! נ.ב.- עלתה השערה, שחוסר המעבורות נובע מפוליטיקת-עסקים, ולא מסיבות כלכליות-בטחוניות כפי שנהוג לספר. זאת מאחר ונפתח קו מעבורות חדש לצפון קפריסין, שאמור להפליג 3 פעמים בשבוע, 10 שעות (מעבורת נוסעים+מטען+3 ארוחות), אבל קורקע ע"י משרד התחבורה מסיבות שונות. כמו כן, עובדה שהקרוזים מצליחים היטב. ענין הפוליטיקה בבדיקה, ולכן הפניה היא לשר התחבורה. בנוסף, כמו שיש רכבות ואוטובוסים ציבוריים, משרד התחבורה יכול לארגן (אפילו לא לממן) "רכבת צפה" באוגוסט כל שנה. לפחות אחת, לנו, האזרחים משלמי המסים, שצריכים זאת.
