לאוהד היקר: ההפתעה ! בהמשך לשיחת

[אביתר777777777777777]

כנ"ל: הנה 338-757: מוקדש לאוהד ול

לאוהד היקר: ההפתעה ! בהמשך לשיחת
הטלפון שלנו מלפני 10 דקות. לצערי נאלצתי לסיים מהר כי בדיוק הגיעה אורחת אל ציפי ואלי, אז סליחה ! התמונה הנ"ל לקוחה מארכיון הפורום מאוקטובר 2002. מצטער: לא זוכר מי פירסם.

כנ"ל: הנה 338-757: מוקדש לאוהד ול
אסף ונעה !!!

 

[אביתר777777777777777]

והנה הפתעה לאוהד:

כנ"ל: הנה 338-757: מוקדש לאוהד ול
אסף ונעה !!!

והנה הפתעה לאוהד:
אשמח אם מישהו כאן יפרסם מי הצלם !!! אוהד: הנה הישראלי הראשון לבקשתך ! - 2299.

 

[אורי404]

זה הפיפא, נכון?

והנה הפתעה לאוהד:
אשמח אם מישהו כאן יפרסם מי הצלם !!! אוהד: הנה הישראלי הראשון לבקשתך ! - 2299.

זה הפיפא, נכון?
או שם דומה לזה?

 

[אביתר777777777777777]

כן, זה הפיפא ובקרוב תראו תמונה

זה הפיפא, נכון?
או שם דומה לזה?

כן, זה הפיפא ובקרוב תראו תמונה
מדהימה שלו עם הפרצוף. אסרוק במהלך השבוע.

 

[אורי404]

../images/Emo51.gif

כן, זה הפיפא ובקרוב תראו תמונה
מדהימה שלו עם הפרצוף. אסרוק במהלך השבוע.

 

[אביתר777777777777777]

תיקון השם: צ"ל: "פאיא" (פרויקט אוטו

כן, זה הפיפא ובקרוב תראו תמונה
מדהימה שלו עם הפרצוף. אסרוק במהלך השבוע.

תיקון השם: צ"ל: "פאיא" (פרויקט אוטו
"פאיא" (פרויקט אוטובוס ישראלי אינטגרלי). עימכם הסליחה.

 

[אורי404]

../images/Emo51.gif

תיקון השם: צ"ל: "פאיא" (פרויקט אוטו
"פאיא" (פרויקט אוטובוס ישראלי אינטגרלי). עימכם הסליחה.

 

[עשר תחנות]

2299

והנה הפתעה לאוהד:
אשמח אם מישהו כאן יפרסם מי הצלם !!! אוהד: הנה הישראלי הראשון לבקשתך ! - 2299.

2299
מי שפירסם את התמונה הוא יניב הקטן כולל 2208 ו 3000

 

[אביתר777777777777777]

אז תודה ענקית ליניב הקטן !

2299
מי שפירסם את התמונה הוא יניב הקטן כולל 2208 ו 3000

אז תודה ענקית ליניב הקטן !

 

[846]

אם הבנתי נכון, האם האוטובוס הזה היה

כנ"ל: הנה 338-757: מוקדש לאוהד ול
אסף ונעה !!!

אם הבנתי נכון, האם האוטובוס הזה היה
פעם באגד?

 

[אביתר777777777777777]

חיובי. אגד מכרה אותו ל-דן לאחר שהוא

אם הבנתי נכון, האם האוטובוס הזה היה
פעם באגד?

חיובי. אגד מכרה אותו ל-דן לאחר שהוא
הופעל בירושלים והיה שייך לסניף גונן. הופעל בקו 4 בירושלים במשך 3 חודשים ונכשל בירושלים. צבעיו היו אדום-לבן כאשר גרסת הצביעה הינה האופיינית למחצית שנות ה- 1970' כלומר פס לבן ההולך ונהיה צר בדופן האוטובוס הצבוע אדום עד לגובה החלונות.

 

[846]

../images/Emo51.gif../images/Emo45.gif

חיובי. אגד מכרה אותו ל-דן לאחר שהוא
הופעל בירושלים והיה שייך לסניף גונן. הופעל בקו 4 בירושלים במשך 3 חודשים ונכשל בירושלים. צבעיו היו אדום-לבן כאשר גרסת הצביעה הינה האופיינית למחצית שנות ה- 1970' כלומר פס לבן ההולך ונהיה צר בדופן האוטובוס הצבוע אדום עד לגובה החלונות.

 

[אורי404]

עוד דבר, שכנראה, אין לו זכר.

לאוהד היקר: ההפתעה ! בהמשך לשיחת
הטלפון שלנו מלפני 10 דקות. לצערי נאלצתי לסיים מהר כי בדיוק הגיעה אורחת אל ציפי ואלי, אז סליחה ! התמונה הנ"ל לקוחה מארכיון הפורום מאוקטובר 2002. מצטער: לא זוכר מי פירסם.

עוד דבר, שכנראה, אין לו זכר.
טרם יצא לי לראות כיום זכר מהאוטובוסים הנ"ל (הזלדות, והפיפא). אם למישהו ידוע על "מזכרות" מהגמים האלה (ובעצם גם מSU240, ומהמפרקיות/דו מפרקיות הישנות של "דן"), בבקשה, שיפרסם אם ידוע לו עליהם. בתודה מראש. אורי.

 

[אוהד11]

2299 היתה "פאיא", כלומר "פיתוח

עוד דבר, שכנראה, אין לו זכר.
טרם יצא לי לראות כיום זכר מהאוטובוסים הנ"ל (הזלדות, והפיפא). אם למישהו ידוע על "מזכרות" מהגמים האלה (ובעצם גם מSU240, ומהמפרקיות/דו מפרקיות הישנות של "דן"), בבקשה, שיפרסם אם ידוע לו עליהם. בתודה מראש. אורי.

2299 היתה "פאיא", כלומר "פיתוח
אוטובוס ישראלי אינטגרלי". היו שני אוטובוסים כאלה, 2299 שבהמשך הומר מספרה ל-3701 והרישוי שלה היה 10-701-81, אוטובוס מדגם עירוני, והשני היה 2298 שבהמשך הומר מספרו ל- 3700 והוא היה מרופד שפעל בקווים 40/42. מספר הרישוי שלו היה 10-700-81. זה היה נסיון ישראלי לפתח וטובוס "כחול לבן", והנסיון לא צלח, משום שאלה היו שני אבות הטיפוס היחידים. היתה להם, כפי שרואים בתמונה, צורה של קופסא מרובעת והדלתות היו "נזרקות" בעת פתיחתן ומרעישות. אלה, אגב, היו שני האוטובוסים היחידם שהכניס דן בשנת 1981 תחת הרישוי של שנת 81 (אנדי, סליחה, הטעיתי אותך לגבי 2227, שהיתה של רישוי שנת 80) ושניהם לא האריכו ימים.

 

[אורי404]

תודה על ההסבר.

2299 היתה "פאיא", כלומר "פיתוח
אוטובוס ישראלי אינטגרלי". היו שני אוטובוסים כאלה, 2299 שבהמשך הומר מספרה ל-3701 והרישוי שלה היה 10-701-81, אוטובוס מדגם עירוני, והשני היה 2298 שבהמשך הומר מספרו ל- 3700 והוא היה מרופד שפעל בקווים 40/42. מספר הרישוי שלו היה 10-700-81. זה היה נסיון ישראלי לפתח וטובוס "כחול לבן", והנסיון לא צלח, משום שאלה היו שני אבות הטיפוס היחידים. היתה להם, כפי שרואים בתמונה, צורה של קופסא מרובעת והדלתות היו "נזרקות" בעת פתיחתן ומרעישות. אלה, אגב, היו שני האוטובוסים היחידם שהכניס דן בשנת 1981 תחת הרישוי של שנת 81 (אנדי, סליחה, הטעיתי אותך לגבי 2227, שהיתה של רישוי שנת 80) ושניהם לא האריכו ימים.

תודה על ההסבר.

 

[אוהד11]

2299 - תיקון טעות

תודה על ההסבר.

2299 - תיקון טעות
חבר הפורום "עשר טחנות" הסב את תשומת לבי לגבי 2299, ואני מתנצל ועושה סדר בדברים: המכונות הללו נסעו בתחילה ללא כל מיספור וכעבור זמן מה הן קיבלו את המספרים 3700 - 81-700-10 ו- 3701 81-701-10. כאשר הגיע המיספור של המאנים למספרים אלה שינו אותן ל- 2298 ו- 2299 בהתאמה, וכאשר המיספור של יונייטד/דן התקרב אליהן והן הפכו ל- 2998 ו- 2999 בהתאמה.

 

[דרקוניסט]

זלדות

עוד דבר, שכנראה, אין לו זכר.
טרם יצא לי לראות כיום זכר מהאוטובוסים הנ"ל (הזלדות, והפיפא). אם למישהו ידוע על "מזכרות" מהגמים האלה (ובעצם גם מSU240, ומהמפרקיות/דו מפרקיות הישנות של "דן"), בבקשה, שיפרסם אם ידוע לו עליהם. בתודה מראש. אורי.

זלדות
אם אתה רוצה לראות זלדות נוסעות (אמנם לא של דן) אתה מוזמן לביקור בנצרת הם דיי נפוצות פה.

 

[mister K]

הכוונה פה היא לזלדות של יונייטד

זלדות
אם אתה רוצה לראות זלדות נוסעות (אמנם לא של דן) אתה מוזמן לביקור בנצרת הם דיי נפוצות פה.

הכוונה פה היא לזלדות של יונייטד
שהיו בכלל דגם אחר ושונה לחלוטין מה-O305 הישראליות של אגד (שכבר לא נוסעות) ושל עפיפי בנצרת (שעוד נוסעות) שמכונות אף הן "זלדה".