לאבייתר , רכבת העמק

[shapira meir]

לאבייתר , רכבת העמק

לאבייתר , רכבת העמק
ובכן, חבר ביצע עבורי סריקה ומצא את המבנה הזה בתחום ק"מ 4.5

 

[shapira meir]

ובק"מ 5 מצא את זה

לאבייתר , רכבת העמק
ובכן, חבר ביצע עבורי סריקה ומצא את המבנה הזה בתחום ק"מ 4.5

ובק"מ 5 מצא את זה

 

[shapira meir]

והאם מישהו מעונין בזה?

ובק"מ 5 מצא את זה

והאם מישהו מעונין בזה?

 

[shapira meir]

או בזה?

והאם מישהו מעונין בזה?

או בזה?

 

[shapira meir]

כל התמונות צולמו ע"י אורניהו

או בזה?

כל התמונות צולמו ע"י אורניהו
ושאלה: האם יתכן שתחנת תל חנן היא המבנה של גלידה תל חנן?

 

[חובש מוטס]

מענין מאד

כל התמונות צולמו ע"י אורניהו
ושאלה: האם יתכן שתחנת תל חנן היא המבנה של גלידה תל חנן?

מענין מאד
חן מלינג כבר כתב בפורום על הנושא ותוכל לשאול אותו. בכל מקרה תמונות מעולות ולמרות שבמפגש לא נעצור שם, תוכל לספר על הידוע לך על תחנות אלו. מציע שתשלח אותן לפול ישירות (הוא לא משתתף בפורום למיטב ידיעתי)

 

[shapira meir]

ההערה היתה שאולי למישהו

מענין מאד
חן מלינג כבר כתב בפורום על הנושא ותוכל לשאול אותו. בכל מקרה תמונות מעולות ולמרות שבמפגש לא נעצור שם, תוכל לספר על הידוע לך על תחנות אלו. מציע שתשלח אותן לפול ישירות (הוא לא משתתף בפורום למיטב ידיעתי)

ההערה היתה שאולי למישהו
יש ענין לקחת את שלטי הק"מ למוזיאון, לי אין קשר למוזיאון (ואל תגלה לאף אחד: בחיים לא הייתי בפנים, כל פעם שעברתי שם היה סגור)

 

[חובש מוטס]

ביום שני תהיה לך ההזדמנות

ההערה היתה שאולי למישהו
יש ענין לקחת את שלטי הק"מ למוזיאון, לי אין קשר למוזיאון (ואל תגלה לאף אחד: בחיים לא הייתי בפנים, כל פעם שעברתי שם היה סגור)

ביום שני תהיה לך ההזדמנות
גם להיות במוזיאון, גם לשאול ישירות את סגן המנהל, גם לטייל וגם.... איך זה ??

 

[shapira meir]

מוצא חן בעיני בהחלט

ביום שני תהיה לך ההזדמנות
גם להיות במוזיאון, גם לשאול ישירות את סגן המנהל, גם לטייל וגם.... איך זה ??

מוצא חן בעיני בהחלט
יש לי נפש סקרנית, לכן גם כתבתי את הספר השני שלי על כרתים ואי אפשר להוציאו לאור כי חקרתי כל פינה בכרתים משך 13 שנה והספר (על תקליטור) מכיל המון מידע, מעל 100 מסלולי טיול, מעל 1000 עמודים והרבה יותר מ-5200 תמונות, בצבע.

 

[יהוושע]

לא!!

כל התמונות צולמו ע"י אורניהו
ושאלה: האם יתכן שתחנת תל חנן היא המבנה של גלידה תל חנן?

לא!!

 

[shapira meir]

מכיוון שע"פ מפת התחנות

לא!!

מכיוון שע"פ מפת התחנות
9 התחנות הראשונות היו: 1. חיפה מזרח (אום אל עמל) 2. קמ 4.5 (חווסה) 3. תל חנן (בלאד אל שייח) 4. נשר (מפעל הפוספטים) 5. יגור (יג'ור) 6. צומת העמקים (איסוף העצים) 7. אלרואי 8. קרית חרושת 9. כפר יהושע (תל אל שמאם) בשיא כמות התחנות היו לרכבת העמק 24 תחנות עד צמח. השאלה אם כן היכן תחנת תל חנן?

 

[חובש מוטס]

שאלת את חן ????????

מכיוון שע"פ מפת התחנות
9 התחנות הראשונות היו: 1. חיפה מזרח (אום אל עמל) 2. קמ 4.5 (חווסה) 3. תל חנן (בלאד אל שייח) 4. נשר (מפעל הפוספטים) 5. יגור (יג'ור) 6. צומת העמקים (איסוף העצים) 7. אלרואי 8. קרית חרושת 9. כפר יהושע (תל אל שמאם) בשיא כמות התחנות היו לרכבת העמק 24 תחנות עד צמח. השאלה אם כן היכן תחנת תל חנן?

שאלת את חן ????????

 

[אביתר777777777777777]

תודה רבה. תמונות מעניינות מאוד !

לאבייתר , רכבת העמק
ובכן, חבר ביצע עבורי סריקה ומצא את המבנה הזה בתחום ק"מ 4.5

תודה רבה. תמונות מעניינות מאוד !

 

[אָלוֹנָה]

לאורניהו יש תמונות בפורום נוסטלגיה

תודה רבה. תמונות מעניינות מאוד !

לאורניהו יש תמונות בפורום נוסטלגיה
הוא מביא לשם דברים מקסימים שיכולים לעניין פה הרבה אנשים, אני נוהגת להציץ די הרבה לנוסטלגיה.

 

[traiNir]

מאיפה נמדדו המרחקים הללו?

לאבייתר , רכבת העמק
ובכן, חבר ביצע עבורי סריקה ומצא את המבנה הזה בתחום ק"מ 4.5

מאיפה נמדדו המרחקים הללו?
(של 5 ק"מ וכו') מהי נקודת האפס?

 

[shapira meir]

ראית את התמונות?

מאיפה נמדדו המרחקים הללו?
(של 5 ק"מ וכו') מהי נקודת האפס?

ראית את התמונות?
אין לי ידיעה רשמית, אני מניח שהמרחק נמדד מתחנת מזרח, אבל זה לא חשוב מכיוון שמדובר בנקודות ציון קבועות. לגבי החמישה ק"מ, נמצאים במקום שלטים המעידים על כך משתי תקופות, לגבי 4.5 מי שצילם את התמונות גדל שם ומכיר את תחנת 4.5 ועוד קורא לה בשמה המקורי חווסה. אגב, מדידת המרחקים בין הישובים היא השיטה הבריטית שלא מצאו לנכון לשנותה. והנה שאלה: למשל את המרחק מחיפה לתל אביב 95 ק"מ, מהיכן להיכן זה נמדד? הרי בונים כל העת ובעצם גבולות הישובים משתנים כל העת. מה התשובה?

 

[הערב יענקלה לאן]

עפ"י השיטה הבריטית זה

ראית את התמונות?
אין לי ידיעה רשמית, אני מניח שהמרחק נמדד מתחנת מזרח, אבל זה לא חשוב מכיוון שמדובר בנקודות ציון קבועות. לגבי החמישה ק"מ, נמצאים במקום שלטים המעידים על כך משתי תקופות, לגבי 4.5 מי שצילם את התמונות גדל שם ומכיר את תחנת 4.5 ועוד קורא לה בשמה המקורי חווסה. אגב, מדידת המרחקים בין הישובים היא השיטה הבריטית שלא מצאו לנכון לשנותה. והנה שאלה: למשל את המרחק מחיפה לתל אביב 95 ק"מ, מהיכן להיכן זה נמדד? הרי בונים כל העת ובעצם גבולות הישובים משתנים כל העת. מה התשובה?

עפ"י השיטה הבריטית זה
מסניף הדואר המרכזי לסניף הדואר המרכזי של העיר השניה. אם אין סניפי דואר, אזי המרכז הפיסי של הישוב הקטנטן שבו אין דואר.

 

[shapira meir]

בדיוק נמרץ !

עפ"י השיטה הבריטית זה
מסניף הדואר המרכזי לסניף הדואר המרכזי של העיר השניה. אם אין סניפי דואר, אזי המרכז הפיסי של הישוב הקטנטן שבו אין דואר.

בדיוק נמרץ !
בית הדואר היה בעולם של סוף המאה ה-19 ותחילת המאה העשרים המוסד הציבורי/ממשלתי החשוב ביותר (ראה שירות מרכבות וולס פארגו בארה"ב) לכן המרחק מחיפה מזרחה נמדד מבית הדואר בדרך העצמאות בקצה המערבי של חיפה מזרח, והמרחק מחיפה לתל אביב נמדד בין בית הדואר של חיפה בדרך העצמאות לבית הדואר של תל אביב ברחוב אלנבי/יהודה הלוי.

 

[חן מלינג]

מרחקי מסילות ברזל

ראית את התמונות?
אין לי ידיעה רשמית, אני מניח שהמרחק נמדד מתחנת מזרח, אבל זה לא חשוב מכיוון שמדובר בנקודות ציון קבועות. לגבי החמישה ק"מ, נמצאים במקום שלטים המעידים על כך משתי תקופות, לגבי 4.5 מי שצילם את התמונות גדל שם ומכיר את תחנת 4.5 ועוד קורא לה בשמה המקורי חווסה. אגב, מדידת המרחקים בין הישובים היא השיטה הבריטית שלא מצאו לנכון לשנותה. והנה שאלה: למשל את המרחק מחיפה לתל אביב 95 ק"מ, מהיכן להיכן זה נמדד? הרי בונים כל העת ובעצם גבולות הישובים משתנים כל העת. מה התשובה?

מרחקי מסילות ברזל
מדידת המרחקים של מסילות הברזל בארץ נעשו בעבר ונעשים כיום בדיוק כמו שמקובל במרבית העולם, תוך התייחסות לנקודות תחילת המסילה כנקודות ה-0 (לא משרדי דואר וכיו"ב). אפשר לומר שבארץ דווקא לא נהגו מעולם לפי הדוגמה הבריטית, מפני שהמדידה נעשתה מאז ימי הרכבת החג'אזית, לפחות, בקילומטרים, ולא במיילים כמקובל בבריטניה. יפה לראות איך הבריטים התייחסו בפתיחות למנהגים המקומיים של הארץ הכבושה והמשיכו בהם היכן שזה לא הפריע לפיתוח ולשלטון. נקודת ה-0 הראשונה של המסילה התקנית (בניגוד לחג'אזית הצרה) היתה בקנטרה מזרח, על גדות הסואץ, אולם מעט לאחר תחילת המנדט שונתה שיטת המדידה ונקודת ה-0 העיקרית של המסילה התקנית הפכה להיות זו של המסילה הצרה, בתחנת חיפה מזרח, היכן שגם היום נמצא שלט ה-0, וכנראה במקום שבו הסתיים הקו החג'אזי המקורי. לגבי שלוחות, הסיפור קצת יותר מורכב ופחות קבוע - לעיתים מדידת המרחק בהן נעשית כהמשך של הקו הראשי ממנו הן יוצאות, ולעיתים נקודת ההתפצלות מסומנת כ-0 חדש. כך או כך, הסיבוך הגדול ביותר נובע משינויים שנעשים לאורך הזמן בתוואי המסילה, כמו זה שנעשה כעת במפגש המסילה עם כביש 6 בדרך לבאר שבע - כעת המסילה קצת יותר קצרה, אבל בכל זאת יש להניח שהרכבת לא תתחיל למקם מחדש את כל השלטים לאורך הקו. (( לגבי השלטים הישנים בתל חנן - במוזיאון הרכבת יש כיום כבר דוגמאות של שלטים משני הסוגים, כך שאני לא חושב שייעשה מאמץ מיוחד לחלץ אותם ))

 

[הערב יענקלה לאן]

חן, לא התכוונתי למרחקי רכבת

מרחקי מסילות ברזל
מדידת המרחקים של מסילות הברזל בארץ נעשו בעבר ונעשים כיום בדיוק כמו שמקובל במרבית העולם, תוך התייחסות לנקודות תחילת המסילה כנקודות ה-0 (לא משרדי דואר וכיו"ב). אפשר לומר שבארץ דווקא לא נהגו מעולם לפי הדוגמה הבריטית, מפני שהמדידה נעשתה מאז ימי הרכבת החג'אזית, לפחות, בקילומטרים, ולא במיילים כמקובל בבריטניה. יפה לראות איך הבריטים התייחסו בפתיחות למנהגים המקומיים של הארץ הכבושה והמשיכו בהם היכן שזה לא הפריע לפיתוח ולשלטון. נקודת ה-0 הראשונה של המסילה התקנית (בניגוד לחג'אזית הצרה) היתה בקנטרה מזרח, על גדות הסואץ, אולם מעט לאחר תחילת המנדט שונתה שיטת המדידה ונקודת ה-0 העיקרית של המסילה התקנית הפכה להיות זו של המסילה הצרה, בתחנת חיפה מזרח, היכן שגם היום נמצא שלט ה-0, וכנראה במקום שבו הסתיים הקו החג'אזי המקורי. לגבי שלוחות, הסיפור קצת יותר מורכב ופחות קבוע - לעיתים מדידת המרחק בהן נעשית כהמשך של הקו הראשי ממנו הן יוצאות, ולעיתים נקודת ההתפצלות מסומנת כ-0 חדש. כך או כך, הסיבוך הגדול ביותר נובע משינויים שנעשים לאורך הזמן בתוואי המסילה, כמו זה שנעשה כעת במפגש המסילה עם כביש 6 בדרך לבאר שבע - כעת המסילה קצת יותר קצרה, אבל בכל זאת יש להניח שהרכבת לא תתחיל למקם מחדש את כל השלטים לאורך הקו. (( לגבי השלטים הישנים בתל חנן - במוזיאון הרכבת יש כיום כבר דוגמאות של שלטים משני הסוגים, כך שאני לא חושב שייעשה מאמץ מיוחד לחלץ אותם ))

חן, לא התכוונתי למרחקי רכבת
אלא למרחקי הדרך שמסומנים בשלטי הדרכים (כבישים, כן, כן, יש חיה כזאת שנקראת כביש. גם במדינה הכי רכבתית בעולם יש יותר ק"מ כביש ממסילות ברזל).