כתבות, הודעות, דיווחים, קישורי תח"צ
- פותח הנושא בועז ל
- פורסם בתאריך
- מצב
עמוד השדרה
New member
קו חדש בין נתניה לבני ברק דרך אזה"ת ספיר - 614
קו חדש בין נתניה לבני ברק דרך אזה"ת ספיר - 614
ושינויים נוספים בקווי נתניה - תל אביב:
[URL]http://www.nateevexpress.com/NewsDetails.aspx?id=395[/URL]
[URL]http://www.nateevexpress.com/NewsDetails.aspx?id=396[/URL]
בעיקר מחזקים את הקישור לאזור התעשיה ספיר הן מתל אביב והן מאזור בני ברק.
קו חדש בין נתניה לבני ברק דרך אזה"ת ספיר - 614
ושינויים נוספים בקווי נתניה - תל אביב:
[URL]http://www.nateevexpress.com/NewsDetails.aspx?id=395[/URL]
[URL]http://www.nateevexpress.com/NewsDetails.aspx?id=396[/URL]
בעיקר מחזקים את הקישור לאזור התעשיה ספיר הן מתל אביב והן מאזור בני ברק.
וואוו ווואוו וואוו, סוף סוף ישיר מת"א לא.ת. החדש בנתניה.
וכל הנסיעות של 606 נכנסות לאיזור התעשיה. קישור גם מגהה בשעות טובות על ידי 614 וגם ממורשה והכפר הירוק אל איזור התעשיה.
 
זה פשוט נפלא.
וואוו ווואוו וואוו, סוף סוף ישיר מת"א לא.ת. החדש בנתניה.
וכל הנסיעות של 606 נכנסות לאיזור התעשיה. קישור גם מגהה בשעות טובות על ידי 614 וגם ממורשה והכפר הירוק אל איזור התעשיה.
 
זה פשוט נפלא.
עמוד השדרה
New member
לא כל הנסיעות של 606 נכנסות לאזור התעשיה - ל 605 ו 606 יש
חלופות שנכנסות אליו.
לא כל הנסיעות של 606 נכנסות לאזור התעשיה - ל 605 ו 606 יש
חלופות שנכנסות אליו.
אוקיי, עכשיו אני רואה את זה בלו"ז. יחסיתי בטעות את
תחנת גשר השלום (נתניה) לאיזור התעשיה החדש.
אוקיי, עכשיו אני רואה את זה בלו"ז. יחסיתי בטעות את
תחנת גשר השלום (נתניה) לאיזור התעשיה החדש.
איליה קוגן
New member
605 עושה מסלול ממש הזוי: נוסע את כל גיבורי ישראל פעמיים
במקום לצאת בגשר השלום לכביש המהיר. יש לו תחנות לאורך גיבורי ישראל בשני כיווני הנסיעה, מה שמאריך את הדרך בלא פחות מ-18 דקות על פי הלו"ז! מי האידיוט שחשב על הרעיון הזה?
605 עושה מסלול ממש הזוי: נוסע את כל גיבורי ישראל פעמיים
במקום לצאת בגשר השלום לכביש המהיר. יש לו תחנות לאורך גיבורי ישראל בשני כיווני הנסיעה, מה שמאריך את הדרך בלא פחות מ-18 דקות על פי הלו"ז! מי האידיוט שחשב על הרעיון הזה?
איליה קוגן
New member
זה כנראה הופך את הנסיעות האלה של 605 לאיטיות בהרבה מ-601.
זה כנראה הופך את הנסיעות האלה של 605 לאיטיות בהרבה מ-601.
עמוד השדרה
New member
ולכן היה עדיף לתת לחלופה הזו מספר אחר, למשל 615
מי שנוסע מכיוון דרום לחלק המערבי של נתניה, צריך לא לעלות על הנסיעות הללו של 605.
אבל קח בחשבון שהנסיעות של החלופה הזו הן בשעות בהן הכיוון השני הוא הכיוון המבוקש יותר ולכן בסך הכל השירות לא נפגע.
הבעיה היא במספור שלא מבדל את הנסיעות הללו שמטרתן העיקרית לקשר בין תל אביב לבין אזור התעשיה ספיר ולא קישור מהיר בין תל אביב לחלק המערבי של נתניה.
ולכן היה עדיף לתת לחלופה הזו מספר אחר, למשל 615
מי שנוסע מכיוון דרום לחלק המערבי של נתניה, צריך לא לעלות על הנסיעות הללו של 605.
אבל קח בחשבון שהנסיעות של החלופה הזו הן בשעות בהן הכיוון השני הוא הכיוון המבוקש יותר ולכן בסך הכל השירות לא נפגע.
הבעיה היא במספור שלא מבדל את הנסיעות הללו שמטרתן העיקרית לקשר בין תל אביב לבין אזור התעשיה ספיר ולא קישור מהיר בין תל אביב לחלק המערבי של נתניה.
היה עדיף פשוט לסיים את הקו באזור התעשייה
אין שום טעם לנסוע בחלופה הזאת למי שצריך להגיע לתוך נתניה. עדיף כבר לחכות ל-605 הרגיל שיבוא 10 דקות אחרי ולהגיע יותר מהר.
היה עדיף פשוט לסיים את הקו באזור התעשייה
אין שום טעם לנסוע בחלופה הזאת למי שצריך להגיע לתוך נתניה. עדיף כבר לחכות ל-605 הרגיל שיבוא 10 דקות אחרי ולהגיע יותר מהר.
עמוד השדרה
New member
אם כבר מתייחסים רק לקישור בין ת"א לאזור התעשיה אז היה עדיף
את כל הנסיעות של החלופה הזו להעביר לקו 606.
אבל אני רואה בחלופה הזו בשעות הערב קישור נוסף - בין קרית נורדאו למשל לבין אזור התעשיה שהוא גם אזור מסחר.
שימו לב שהתחנות באזור התעשיה בכיוון מנתניה לת"א הן תחנות איסוף והורדה.
בכיוון מת"א לנתניה המסלול בתוך נתניה באמת די מיותר, במיוחד כשהתחנות באזור התעשיה הן תחנות הורדה בלבד.
אבל יכול להיות שההמשך עד לתחנה המרכזית בנתניה נובע משיקולים תפעוליים
אם כבר מתייחסים רק לקישור בין ת"א לאזור התעשיה אז היה עדיף
את כל הנסיעות של החלופה הזו להעביר לקו 606.
אבל אני רואה בחלופה הזו בשעות הערב קישור נוסף - בין קרית נורדאו למשל לבין אזור התעשיה שהוא גם אזור מסחר.
שימו לב שהתחנות באזור התעשיה בכיוון מנתניה לת"א הן תחנות איסוף והורדה.
בכיוון מת"א לנתניה המסלול בתוך נתניה באמת די מיותר, במיוחד כשהתחנות באזור התעשיה הן תחנות הורדה בלבד.
אבל יכול להיות שההמשך עד לתחנה המרכזית בנתניה נובע משיקולים תפעוליים
מאפיינת מאוד את קבוצת עפיפי שיש לה פדנטיות שלא לוותר על אף תחנה במסלול, גם אם הסיבוב שצריך לעשות כדי להגיע לאותה תחנה מייתר את הצורך בה.
אין לי שום ספק שהתכנון האידיוטי הזה בוצע שם ולא במשרד התחבורה.
היה צריך פשוט לסיים את הקו באזור התעשייה, או להכניס אותו לנתניה מגשר השלום ולוותר על שתי תחנות מסכנות שגם כך יש אליהן שירות סופר תדיר מתל אביב. אבל לא...
Ccyclist
Well-known member
איך מסמנים את "מכת החלופת" הזו? אותיות כמו פעם ?
איך מסמנים את "מכת החלופת" הזו? אותיות כמו פעם ?פשוט טימטום של חלופה
מאפיינת מאוד את קבוצת עפיפי שיש לה פדנטיות שלא לוותר על אף תחנה במסלול, גם אם הסיבוב שצריך לעשות כדי להגיע לאותה תחנה מייתר את הצורך בה.
אין לי שום ספק שהתכנון האידיוטי הזה בוצע שם ולא במשרד התחבורה.
היה צריך פשוט לסיים את הקו באזור התעשייה, או להכניס אותו לנתניה מגשר השלום ולוותר על שתי תחנות מסכנות שגם כך יש אליהן שירות סופר תדיר מתל אביב. אבל לא...
זה היופי, לרוב לא מסמנים. במקרה הטוב שמים שלט "דרך..." וזהו.
זה היופי, לרוב לא מסמנים. במקרה הטוב שמים שלט "דרך..." וזהו.
Ccyclist
Well-known member
ובמקרה הרע הקו מחליף מסלול ללא סימון?
זה לא אוטובוס, זו מונית שירות עם לו"ז. איך הנוסע אמור לדעת לאן מגיע קו XYZ?
ובמקרה הרע הקו מחליף מסלול ללא סימון?
זה לא אוטובוס, זו מונית שירות עם לו"ז. איך הנוסע אמור לדעת לאן מגיע קו XYZ?
כל השיטה הזאת דפוקה מהיסוד ויש חוסר סדר גדול.
אני אתן לך דוגמא מבאר שבע, כבר יותר מעשור שפועלים בבאר שבע שני קווי 26 שגם חולקים קטע משותף בשדרות בן גוריון (עם תחנות נפרדות). אחד מהם הוא קו עירוני והשני הוא קו פרברי הנוסע לאשכולות דרך מיתר 3 פעמים ביום (בכיוון הפוך 4 פעמים ביום).
 
פותחים מכרז לקווי התחבורה העירונית. הופכים את קווים 25 ו26 לקו אחד ויקרא שמו בישראל - 26. קו 25 כאמור יבוטל ולא יהיה אף קו בבאר שבע שמספרו יהיה 25. למה ככה?
 
אז כשזה המצב, אני לא מצפה לשום דבר מחלופות. לא חסרים מספרים... אבל כנראה שחוששים שבגלל שינוי קטן יחסית במסלול הנסיעה, אנשים לא ידעו שגם הקו הזה מתאים להם עבור הקטעים שהם אותו הדבר ולכן לא יעלו על קו החלופה. כשמדובר בחלופת יוממים שיוצאת מתוך שכונה ומשם מתנקזת לתוך המסלול הרגיל של הקו - אין עם זה בעיה של ממש אם בכלל. אבל כשמדובר על חלופה שנוסעת דרך רחוב X במקום דרך רחוב Y זו בעיה. וגם אם כתוב על השילוט הדיגיטלי או בשילוט נייר "דרך" - זה לא באמת מזיז לציבור שימשיך לשאול את הנהג, אתה דרך או דרך? כי אין באמת זמן לקלוט את מה שכתוב על השילוט מקדימה כשאתה יושב לך בתחנה או עומד ולא דרוך להסתכל על כיוון הגעת האוטובוס כל הזמן. רק באוטובוסים החדשים שיש שילוט יעד דיגיטלי גם בצד האוטובוס זה עוד איכשהו תורם.
 
אבל עזוב, מה עם קווים שעוברים באותה התחנה בדיוק רק נוסעים לכיוונים שונים? יש יותר מידי כאלו בארץ.
כל השיטה הזאת דפוקה מהיסוד ויש חוסר סדר גדול.
אני אתן לך דוגמא מבאר שבע, כבר יותר מעשור שפועלים בבאר שבע שני קווי 26 שגם חולקים קטע משותף בשדרות בן גוריון (עם תחנות נפרדות). אחד מהם הוא קו עירוני והשני הוא קו פרברי הנוסע לאשכולות דרך מיתר 3 פעמים ביום (בכיוון הפוך 4 פעמים ביום).
 
פותחים מכרז לקווי התחבורה העירונית. הופכים את קווים 25 ו26 לקו אחד ויקרא שמו בישראל - 26. קו 25 כאמור יבוטל ולא יהיה אף קו בבאר שבע שמספרו יהיה 25. למה ככה?
 
אז כשזה המצב, אני לא מצפה לשום דבר מחלופות. לא חסרים מספרים... אבל כנראה שחוששים שבגלל שינוי קטן יחסית במסלול הנסיעה, אנשים לא ידעו שגם הקו הזה מתאים להם עבור הקטעים שהם אותו הדבר ולכן לא יעלו על קו החלופה. כשמדובר בחלופת יוממים שיוצאת מתוך שכונה ומשם מתנקזת לתוך המסלול הרגיל של הקו - אין עם זה בעיה של ממש אם בכלל. אבל כשמדובר על חלופה שנוסעת דרך רחוב X במקום דרך רחוב Y זו בעיה. וגם אם כתוב על השילוט הדיגיטלי או בשילוט נייר "דרך" - זה לא באמת מזיז לציבור שימשיך לשאול את הנהג, אתה דרך או דרך? כי אין באמת זמן לקלוט את מה שכתוב על השילוט מקדימה כשאתה יושב לך בתחנה או עומד ולא דרוך להסתכל על כיוון הגעת האוטובוס כל הזמן. רק באוטובוסים החדשים שיש שילוט יעד דיגיטלי גם בצד האוטובוס זה עוד איכשהו תורם.
 
אבל עזוב, מה עם קווים שעוברים באותה התחנה בדיוק רק נוסעים לכיוונים שונים? יש יותר מידי כאלו בארץ.
ב"אפיקים" באשכול שומרון, זה מופיע בשילוט יעד דיגיטלי
למשל, אם קו 286 עובר דרך ברקן, אז רשום בשילוט הדיגיטלי "דרך ברקן".
ב"אפיקים" באשכול שומרון, זה מופיע בשילוט יעד דיגיטלי
למשל, אם קו 286 עובר דרך ברקן, אז רשום בשילוט הדיגיטלי "דרך ברקן".
גם בדן זה קיים
למשל: 31 "תיכון בליך", 72 "שזר", 204 "מוגרבי", 89 "שכונת ישגב" וכו'
גם בדן זה קיים
למשל: 31 "תיכון בליך", 72 "שזר", 204 "מוגרבי", 89 "שכונת ישגב" וכו'
אז אני מניח שלא שולחים EL לחלופות של 31 ו72, כן?
אז אני מניח שלא שולחים EL לחלופות של 31 ו72, כן?
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.