כרובי לטיפולך: שאלה למומחים בלחצים
marry X-MASS זוכרים שלפני יומיים שלושה התלוננתי שלא יצאתי לרכב כבר הרבה זמן? אז אתמול יצאתי לרגע מהמתחם השכונתי שלי ועליתי על הכביש החצי-מהיר (מהירות מותרת 80 קמ"ש) על מנת לאסוף משהו מחבר שגר לא רחוק (שני ק"מ) אז העניין שרציתי להעלות הוא כזה: בנסיעה הקצרה הזו הרגשתי שהגלגל האחורי "בורח" ומאבד את האחיזה עם הכביש. יש לציין שהכביש הוא טיפטופ (ללא קרח או לכלוך) ולכן חשבתי שיכול להיות שתקף אותי פנצ´ר איטי (הגלגל הינו tubeless) והאוויר פשוט יוצא. הבוקר נכנסתי לתחנת דלק למלא אוויר. ע"פ הוראות סוזוקי, הגלגל האחורי (מצלר 160 מ"מ) אמור לעמוד על לחץ של 36 אטמו´ ובעת הבדיקה המחוג הראה 23 !!! בדקתי את הגלגל (די קשה בהיעדר סטנד מרכזי) ואין שום סימן לנקבים ו/או חורים עד כאן הסיפור וכעת לנתונים ולהשערות שהועלו על ידי וע"י חבריי: 1) בלילה הטמפ´ היתה לאחרונה משהו כמו מינוס 3 וביום (שבת ראשון) לא יותר ממעלה אחת. 2) היום לשם שינוי, הגיע שרב לאיזור והטמפ´ היתה שמונה מעלות. האם ייתכן שהגלגל מתכווץ ומתרחב בהתאם להשפעות החום/קור ומשפיע עד כדי כך על איבוד האוויר? בשובי מהעבודה תפסתי בטחון ואמרתי לוי טווין "we gonna take it to the limit" ולאחר נסיעה מהירה שחיממה יפה את הגלגלים העזתי ונכנסתי חזק למספר סיבובים (קומפלקס staples corner למי שמכיר) והתגובה היתה נהדרת ! שום זריקת זנב, אחיזה יפה בזויות והרגשה כללית טובה. יש למישהו רעיון מה גרם לירידה הפתאומית בלחץ? יש לזה תקדימים מנסיונכם? ננו ששונא את החמש דקות הראשונות של הרכיבה
marry X-MASS זוכרים שלפני יומיים שלושה התלוננתי שלא יצאתי לרכב כבר הרבה זמן? אז אתמול יצאתי לרגע מהמתחם השכונתי שלי ועליתי על הכביש החצי-מהיר (מהירות מותרת 80 קמ"ש) על מנת לאסוף משהו מחבר שגר לא רחוק (שני ק"מ) אז העניין שרציתי להעלות הוא כזה: בנסיעה הקצרה הזו הרגשתי שהגלגל האחורי "בורח" ומאבד את האחיזה עם הכביש. יש לציין שהכביש הוא טיפטופ (ללא קרח או לכלוך) ולכן חשבתי שיכול להיות שתקף אותי פנצ´ר איטי (הגלגל הינו tubeless) והאוויר פשוט יוצא. הבוקר נכנסתי לתחנת דלק למלא אוויר. ע"פ הוראות סוזוקי, הגלגל האחורי (מצלר 160 מ"מ) אמור לעמוד על לחץ של 36 אטמו´ ובעת הבדיקה המחוג הראה 23 !!! בדקתי את הגלגל (די קשה בהיעדר סטנד מרכזי) ואין שום סימן לנקבים ו/או חורים עד כאן הסיפור וכעת לנתונים ולהשערות שהועלו על ידי וע"י חבריי: 1) בלילה הטמפ´ היתה לאחרונה משהו כמו מינוס 3 וביום (שבת ראשון) לא יותר ממעלה אחת. 2) היום לשם שינוי, הגיע שרב לאיזור והטמפ´ היתה שמונה מעלות. האם ייתכן שהגלגל מתכווץ ומתרחב בהתאם להשפעות החום/קור ומשפיע עד כדי כך על איבוד האוויר? בשובי מהעבודה תפסתי בטחון ואמרתי לוי טווין "we gonna take it to the limit" ולאחר נסיעה מהירה שחיממה יפה את הגלגלים העזתי ונכנסתי חזק למספר סיבובים (קומפלקס staples corner למי שמכיר) והתגובה היתה נהדרת ! שום זריקת זנב, אחיזה יפה בזויות והרגשה כללית טובה. יש למישהו רעיון מה גרם לירידה הפתאומית בלחץ? יש לזה תקדימים מנסיונכם? ננו ששונא את החמש דקות הראשונות של הרכיבה
