נכים ותחבורה ציבוריתכיסאות גלגלים ותחבורה ציבורית
לרגל יום הנכה הבנלאומי החל היום ואשר מצויין בפורום נכים (286) אשמח לקבל עידכונים מיודעי דבר בנוגע לנגישות תחהות רכבת, קרונות רכבת, אוטובוסים, מוניות וכ"ו...
אני יודע שבB7Lנכים ותחבורה ציבורית![]()
טוב, אז בישראל לא ראיתי אף פעם נכה עם כסא גלגלים על אוטובוס למרות שנדמה שלאחרונה (באוטובוסים החדשים) יש מקום לכסא גלגלים אחד במרכז האוטובוס, עם לחצן םעמון נמוך, חגורת בטיחות וכרית תומכת. לעומת זאת בביקור בגרמניה בשנת 1994, [וכאן יעזרו לי קצת מביני דבר באוטובוסים (דגמים ופונקציות)] ראיתי אוטובוסים שמאוד דומים חיצונית לאוטובוסים בארץ למעט מספר פונקציות נוספות: כאשר מגיע אדם עם כסא גלגלים רוצה לעלת לאוטובוס הנהג לוחץ על כפתור (פניאומטי???) וכל האוטובוס נהיה נמוך יותר ואז הוא לוחץ על כפתור נוסף ומתחתית האוטובוס יוצאת מעין רמפה קטנה שמגיעה עד המדרכה ואז כל הנוסעים "על גלגלים" (דהיינו: כסאות גלגלים ועגלות) יכולים לעלות לאוטובוס יש לציין שכל העיניין של הנמכת האוטובוס ופריסת הרמפה אורך מספר שניות בלבד וממש לא מעכב את האוטובוס. מישהו מכיר?מישהו יודע? האם הדגמים של האוטובוסים הנ"ל מצויים בארץ? ואם כן, האם ביטלו שם את המנגון החשוב הזה או שמא האופציה קיימת?
תיקון !אני יודע שבB7L
קיימת מעלית לכסא גלגים....אך ורק בדלת האחורית לא שזה משנה, אפשר גם לעלות וגם לרדת משם ולהגיע ביתר נוחות למרכז האוטובוס היכן שנמצא המקום המיועד לכסא גלגלים. אינני יודע אם המעלית הזאת פעילה וכיצד מפעילים אותה וכן גם לא יצא לי לראות אותה בפעולה....
בכל הדגמים שלנכים ותחבורה ציבורית![]()
טוב, אז בישראל לא ראיתי אף פעם נכה עם כסא גלגלים על אוטובוס למרות שנדמה שלאחרונה (באוטובוסים החדשים) יש מקום לכסא גלגלים אחד במרכז האוטובוס, עם לחצן םעמון נמוך, חגורת בטיחות וכרית תומכת. לעומת זאת בביקור בגרמניה בשנת 1994, [וכאן יעזרו לי קצת מביני דבר באוטובוסים (דגמים ופונקציות)] ראיתי אוטובוסים שמאוד דומים חיצונית לאוטובוסים בארץ למעט מספר פונקציות נוספות: כאשר מגיע אדם עם כסא גלגלים רוצה לעלת לאוטובוס הנהג לוחץ על כפתור (פניאומטי???) וכל האוטובוס נהיה נמוך יותר ואז הוא לוחץ על כפתור נוסף ומתחתית האוטובוס יוצאת מעין רמפה קטנה שמגיעה עד המדרכה ואז כל הנוסעים "על גלגלים" (דהיינו: כסאות גלגלים ועגלות) יכולים לעלות לאוטובוס יש לציין שכל העיניין של הנמכת האוטובוס ופריסת הרמפה אורך מספר שניות בלבד וממש לא מעכב את האוטובוס. מישהו מכיר?מישהו יודע? האם הדגמים של האוטובוסים הנ"ל מצויים בארץ? ואם כן, האם ביטלו שם את המנגון החשוב הזה או שמא האופציה קיימת?
וגם של דן כמובן!בכל הדגמים של
אגד נמוכי הרצפה ישנו מתקן ההרכנה ומעלית לעגלת נכים כמו כן אמצעי הריסון לעגלה ברחבה מול הדלת האמצעית
ראיתי נכה באוטובוסנכים ותחבורה ציבורית![]()
טוב, אז בישראל לא ראיתי אף פעם נכה עם כסא גלגלים על אוטובוס למרות שנדמה שלאחרונה (באוטובוסים החדשים) יש מקום לכסא גלגלים אחד במרכז האוטובוס, עם לחצן םעמון נמוך, חגורת בטיחות וכרית תומכת. לעומת זאת בביקור בגרמניה בשנת 1994, [וכאן יעזרו לי קצת מביני דבר באוטובוסים (דגמים ופונקציות)] ראיתי אוטובוסים שמאוד דומים חיצונית לאוטובוסים בארץ למעט מספר פונקציות נוספות: כאשר מגיע אדם עם כסא גלגלים רוצה לעלת לאוטובוס הנהג לוחץ על כפתור (פניאומטי???) וכל האוטובוס נהיה נמוך יותר ואז הוא לוחץ על כפתור נוסף ומתחתית האוטובוס יוצאת מעין רמפה קטנה שמגיעה עד המדרכה ואז כל הנוסעים "על גלגלים" (דהיינו: כסאות גלגלים ועגלות) יכולים לעלות לאוטובוס יש לציין שכל העיניין של הנמכת האוטובוס ופריסת הרמפה אורך מספר שניות בלבד וממש לא מעכב את האוטובוס. מישהו מכיר?מישהו יודע? האם הדגמים של האוטובוסים הנ"ל מצויים בארץ? ואם כן, האם ביטלו שם את המנגון החשוב הזה או שמא האופציה קיימת?
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.