חיפה במקום הראשון עם קווי אוטובוס לחופי הים

[d1f2]

https://www.mako.co.il/finances-magazine/Article-0823e4299564f91027.htm

 

[ohadg09]

https://www.mako.co.il/finances-magazine/Article-0823e4299564f91027.htm

ואוו מרשים שהצליחו לעשות כתבה מחורטטת 100%

 

[Ccyclist]

https://www.mako.co.il/finances-magazine/Article-0823e4299564f91027.htm

אתם בטוחים שלא ירושלים ? בכל זאת כתבת AI.

 

[DanBus43Maalit72]

https://www.mako.co.il/finances-magazine/Article-0823e4299564f91027.htm

כתבה מגמתית עם מלא חירטוטים בעיקר במקטע על ת״א.

בניגוד לנאמר בכתבה החופים עם הנגישות הטובה ביותר בארץ הם אלו שבת״א בשל כמות רבה של קווים בתדירות גבוהה שנוסעים לאורך המקטע המרכזי של רצועת החוף.
החופים החיפאים מנותקים מהעיר עצמה בשל תוואי הרכבת, הנמלים ומתקנים תעשייה אחרים.

המקטע של ת״א ועוד כמה ערים בכתבה מלאים בחרטוטים כולל קווים שכלל לא עוברים בחופים ומספרי קווים שלא קיימים כלל.

 

[אוטוטובוסים]

וואו, תמיד מדורי התחבורה במאקו טמקא וכאלה היו נוראיים אבל זה כבר סטנדרט אחר של טמטום.
אין שם כלום נכון:
"בגוש דן והמרכז, רמת הנגישות הגבוהה ביותר בתל אביב נרשמה במקטע הצפוני של הרצועה שבין חוף אביב לחוף צ'רלס קלור, שם עוברים קווים דוגמת 1, 4, 6, 10 ו-12. נמל יפו והעיר העתיקה מחוברים לרשת באמצעות קווים כמו 3, 5, 7, 8 ו-17, וחוף הסי פאלאס נכנס גם הוא לרשימה המובילה עם קישוריות לקווים 11, 23, 30 ו-34."

 

[DAVIDADATO]

חוף הסי פאלאס נכנס גם הוא לרשימה המובילה עם קישוריות לקווים 11, 23, 30 ו-34."

אין בבת ים קווים כאלה יותר נכון בכתבה הקווים שנרשמו כלל לא עוברים בחופים האלה

 

[DanBus43Maalit72]

אין בבת ים קווים כאלה יותר נכון בכתבה הקווים שנרשמו כלל לא עוברים בחופים האלה

בבת ים אף לא היו קווים 23, 30 ו 34 וגם סי פאלאס הוא לא שם של חוף.

כן היה קו 11 אך המספר הקו השתנה ל 24.

 

[DAVIDADATO]

כן היה קו 11

כנראה התכוונו לקו 11 למסוף הטייסים שיש לו חלופה דמיונית דרך בת ים

 

[connex]

גם ההתייחסות לאשדוד שגויה. אין כזה חוף חוף לכיש, מופיעים מספרי קווים שמי יודע מהיכן הקריצו. קו 8? כבר 3 שנים
לא קיים וגם שהיה קיים הוא לא הגיע בכלל לחופי הים. לשאר הקווים מעדיף שלא להתייחס. ניתן להגיע בתחבורה ציבורית לחופי הים, לא בקווים שצויינו

 

[DanBus43Maalit72]

וואו, תמיד מדורי התחבורה במאקו טמקא וכאלה היו נוראיים אבל זה כבר סטנדרט אחר של טמטום.
אין שם כלום נכון:
"בגוש דן והמרכז, רמת הנגישות הגבוהה ביותר בתל אביב נרשמה במקטע הצפוני של הרצועה שבין חוף אביב לחוף צ'רלס קלור, שם עוברים קווים דוגמת 1, 4, 6, 10 ו-12. נמל יפו והעיר העתיקה מחוברים לרשת באמצעות קווים כמו 3, 5, 7, 8 ו-17, וחוף הסי פאלאס נכנס גם הוא לרשימה המובילה עם קישוריות לקווים 11, 23, 30 ו-34."

הכתבה הזאת היא שפל חדש בכתבות בתחום התחבורה.

יותר גרוע מטמקא והכתבות על התחנות המרכזיות בדה מארקר.

 

[תפוח בדבש 521]

אם הכתבה הזאת היא בשיתוף מוביט - צריך להוריד את האפליקציה הזאת מהאוויר אתמול.
נראה כמו כתבת צ'אט ג'י פי טי עם רשימת קווים רנדומלית שהקשר בינה לבין המציאות מקרי בהחלט עד לא קיים.

 

[EHP12]

וואו, תמיד מדורי התחבורה במאקו טמקא וכאלה היו נוראיים אבל זה כבר סטנדרט אחר של טמטום.
אין שם כלום נכון:
"בגוש דן והמרכז, רמת הנגישות הגבוהה ביותר בתל אביב נרשמה במקטע הצפוני של הרצועה שבין חוף אביב לחוף צ'רלס קלור, שם עוברים קווים דוגמת 1, 4, 6, 10 ו-12. נמל יפו והעיר העתיקה מחוברים לרשת באמצעות קווים כמו 3, 5, 7, 8 ו-17, וחוף הסי פאלאס נכנס גם הוא לרשימה המובילה עם קישוריות לקווים 11, 23, 30 ו-34."

אם הכתבה הזאת היא בשיתוף מוביט - צריך להוריד את האפליקציה הזאת מהאוויר אתמול.
נראה כמו כתבת צ'אט ג'י פי טי עם רשימת קווים רנדומלית שהקשר בינה לבין המציאות מקרי בהחלט עד לא קיים.

אין בבת ים קווים כאלה יותר נכון בכתבה הקווים שנרשמו כלל לא עוברים בחופים האלה

איך שראיתי שזה בשיתוף מוביט - ידעתי מבלי לקרוא את ההמשך שזאת תהייה כתבת יח"צ בגיבוב שטויות - וזאת אפליקציה שעושה המון נזק לתח"צ.

באופן כללי, חופי הים שהכי נגישים לת"צ אלו אלה של בת ים, הרצליה ומרכז תל אביב.

 

[DanBus43Maalit72]

אם הכתבה הזאת היא בשיתוף מוביט - צריך להוריד את האפליקציה הזאת מהאוויר אתמול.
נראה כמו כתבת צ'אט ג'י פי טי עם רשימת קווים רנדומלית שהקשר בינה לבין המציאות מקרי בהחלט עד לא קיים.

מוביט שכחו מאיפה הם באו ולאיזו מטרה הם הוקמו.

אפליקציה ישראלית שלא מותאמת לתח״צ בארץ.

 

[אוטוטובוסים]

"חופי תל אביב הצפוניים מחוף אביב עד צ'ארלס קלור", סבבוס הפתרון היחיד בשבת.
מדהים איזה גיבוב שטויות עלוב זה