חידה למומחי הרכבת החיג'אזית

[alonsit1]

חידה למומחי הרכבת החיג'אזית

חידה למומחי הרכבת החיג'אזית
הנה תמונה נדירה של הרכבת החיג'אזית שנתגלתה לאחרונה באוסף פרטי בבריטניה. הקטר הוא 2-8-0 (מיצרן לא ידוע, אולי הארטמן) וכפי שניתן לראות בבירור, אלו חיילים בריטים בקרון המחובר לחזית הקטר, כך שתמונה זו צולמה כנראה לאחר 1916. השאלה: היכן צולמה התמונה? למישהו יש רעיון? הנוף ברקע מזכיר משהו את הרי השומרון. אולי זו תחנת מסעודיה? כל הצעה תתקבל בברכה.

 

[easylivin]

במהלך מלחמת העולם השנייה, מסילת שכם-טול-כרם

חידה למומחי הרכבת החיג'אזית
הנה תמונה נדירה של הרכבת החיג'אזית שנתגלתה לאחרונה באוסף פרטי בבריטניה. הקטר הוא 2-8-0 (מיצרן לא ידוע, אולי הארטמן) וכפי שניתן לראות בבירור, אלו חיילים בריטים בקרון המחובר לחזית הקטר, כך שתמונה זו צולמה כנראה לאחר 1916. השאלה: היכן צולמה התמונה? למישהו יש רעיון? הנוף ברקע מזכיר משהו את הרי השומרון. אולי זו תחנת מסעודיה? כל הצעה תתקבל בברכה.

במהלך מלחמת העולם השנייה, מסילת שכם-טול-כרם
בוודאות. ואת זה אני אומר על סמך תמונות דומות מאוד מאותו האזור שאפשר לראות בספר "ישרו בערבה מסילה". שם גם קראתי שהמסילה שהוזנחה מאז שנות ה-20, הושמשה מחדש על ידי חיילי ANZAC במהלך המלחמה.

 

[alonsit1]

יש בזה הגיון ובבדיקה בארכיון מוזיאון המלחמה

במהלך מלחמת העולם השנייה, מסילת שכם-טול-כרם
בוודאות. ואת זה אני אומר על סמך תמונות דומות מאוד מאותו האזור שאפשר לראות בספר "ישרו בערבה מסילה". שם גם קראתי שהמסילה שהוזנחה מאז שנות ה-20, הושמשה מחדש על ידי חיילי ANZAC במהלך המלחמה.

יש בזה הגיון ובבדיקה בארכיון מוזיאון המלחמה
הבריטי, מצאתי עוד תיעוד מצולם רב מתקופה זו של שיקום המסילה - ראה תמונה מצורפת לדוגמה. כמה חבל שהקו ננטש ופורק מאז - לו לפחות השכילו לשמר את תחנת טול כרם היפה, במקום להפוך אותה למזבלה אזורית!

 

[easylivin]

וזאת בדיוק התמונה המופיעה בספר

יש בזה הגיון ובבדיקה בארכיון מוזיאון המלחמה
הבריטי, מצאתי עוד תיעוד מצולם רב מתקופה זו של שיקום המסילה - ראה תמונה מצורפת לדוגמה. כמה חבל שהקו ננטש ופורק מאז - לו לפחות השכילו לשמר את תחנת טול כרם היפה, במקום להפוך אותה למזבלה אזורית!

וזאת בדיוק התמונה המופיעה בספר
בעמוד 101: קטע מסעודיה - שכם, דצמבר 1940.

 

[seashel]

אני נפעמת מהרמה הגבוהה של הפורום. כבוד!

וזאת בדיוק התמונה המופיעה בספר
בעמוד 101: קטע מסעודיה - שכם, דצמבר 1940.

אני נפעמת מהרמה הגבוהה של הפורום. כבוד!

 

[אלון 58]

האם התחנה נותרה בשטח ישראל...,

יש בזה הגיון ובבדיקה בארכיון מוזיאון המלחמה
הבריטי, מצאתי עוד תיעוד מצולם רב מתקופה זו של שיקום המסילה - ראה תמונה מצורפת לדוגמה. כמה חבל שהקו ננטש ופורק מאז - לו לפחות השכילו לשמר את תחנת טול כרם היפה, במקום להפוך אותה למזבלה אזורית!

האם התחנה נותרה בשטח ישראל...,
לאחר מלחמת העצמאות?

 

[חול נטוש]

לא

האם התחנה נותרה בשטח ישראל...,
לאחר מלחמת העצמאות?

לא

 

[אלון 58]

אז מי הפך את האתר למזבלה...,

לא

אז מי הפך את האתר למזבלה...,
הכיבוש ההאשמי שם?

 

[alonsit1]

למרבה הבושה והכלימה, ממש לא

אז מי הפך את האתר למזבלה...,
הכיבוש ההאשמי שם?

למרבה הבושה והכלימה, ממש לא
יראו חכמים וישפטו בעצמם מי הפך את שטח תחנת הרכבת החיג'אזית בטול כרם למזבלה פראית ולמפגע אקולוגי מחריד. רמז: זה קצת קשור אלינו.

 

[אלון 58]

האם לפי חלק מהתמונות...,

למרבה הבושה והכלימה, ממש לא
יראו חכמים וישפטו בעצמם מי הפך את שטח תחנת הרכבת החיג'אזית בטול כרם למזבלה פראית ולמפגע אקולוגי מחריד. רמז: זה קצת קשור אלינו.

האם לפי חלק מהתמונות...,
מבני התחנה נמצאים כיום בצד המערבי של חומת ההפרדה?

 

[alonsit1]

כל מבני התחנה כולם מצויים ממזרח לגדר ההפרדה

האם לפי חלק מהתמונות...,
מבני התחנה נמצאים כיום בצד המערבי של חומת ההפרדה?

כל מבני התחנה כולם מצויים ממזרח לגדר ההפרדה
ואם זה לא מספיק, הגדר עצמה חותכת את תוואי המסילה (המפורקת) מיד דרומית למיקום התחנה. בצד "שלנו" נותרו רק שרידי גשר רכבת קטן ויפה, עשוי קשתות אבן מסותתת, בסמוך למחלף ניצני עוז בכביש 6. יוצא לי לעבור שם מדי פעם ולחטוף צביטה בלב מחדש על הרס שני קווי הרכבת במקום (גם הקו הבריטי מחיפה ללוד וגם הקו הטורקי בשומרון). לו לכל הפחות השכילו הנוגעים בדבר לשמר את תחנת הרכבת היפה בטול כרם כמצופה וכיאה... דבר לעצים ולאבנים. עצוב מאוד.

 

[אלון 58]

אם זה בצד ההוא של הגדר...,

כל מבני התחנה כולם מצויים ממזרח לגדר ההפרדה
ואם זה לא מספיק, הגדר עצמה חותכת את תוואי המסילה (המפורקת) מיד דרומית למיקום התחנה. בצד "שלנו" נותרו רק שרידי גשר רכבת קטן ויפה, עשוי קשתות אבן מסותתת, בסמוך למחלף ניצני עוז בכביש 6. יוצא לי לעבור שם מדי פעם ולחטוף צביטה בלב מחדש על הרס שני קווי הרכבת במקום (גם הקו הבריטי מחיפה ללוד וגם הקו הטורקי בשומרון). לו לכל הפחות השכילו הנוגעים בדבר לשמר את תחנת הרכבת היפה בטול כרם כמצופה וכיאה... דבר לעצים ולאבנים. עצוב מאוד.

אם זה בצד ההוא של הגדר...,
אז אין עם מי לדבר על שימור של מקום כזה,דברים כאלה לא מענינם.

 

[alonsit1]

את השנאה לישראל הם דווקא משמרים יופי

אם זה בצד ההוא של הגדר...,
אז אין עם מי לדבר על שימור של מקום כזה,דברים כאלה לא מענינם.

את השנאה לישראל הם דווקא משמרים יופי

 

[אלון 58]

זה הכי קל להם!

את השנאה לישראל הם דווקא משמרים יופי

זה הכי קל להם!

 

[alonsit1]

רוצה לומר?

זה הכי קל להם!

רוצה לומר?

 

[אלון 58]

ששנאה קל "לשמר"...,

רוצה לומר?

ששנאה קל "לשמר"...,
לשמר סביבה...,אצלם המצב יותר גרוע מאשר אצלנו,הס מלהזכיר.

 

[alonsit1]

אכן צודק וכמה חבל.

ששנאה קל "לשמר"...,
לשמר סביבה...,אצלם המצב יותר גרוע מאשר אצלנו,הס מלהזכיר.

אכן צודק וכמה חבל.

 

[אלון 58]

אכן צודק וכמה חבל.

 

[אורי404]

על הקישור!

למרבה הבושה והכלימה, ממש לא
יראו חכמים וישפטו בעצמם מי הפך את שטח תחנת הרכבת החיג'אזית בטול כרם למזבלה פראית ולמפגע אקולוגי מחריד. רמז: זה קצת קשור אלינו.

על הקישור!
עד כה לא היה קל למצוא תמונות של אזור תחנת טול כרם.
מעניין לראות את התמונות העכשוויות.

 

[פארק דה פרנס]

לפי התשובה של אריק

חידה למומחי הרכבת החיג'אזית
הנה תמונה נדירה של הרכבת החיג'אזית שנתגלתה לאחרונה באוסף פרטי בבריטניה. הקטר הוא 2-8-0 (מיצרן לא ידוע, אולי הארטמן) וכפי שניתן לראות בבירור, אלו חיילים בריטים בקרון המחובר לחזית הקטר, כך שתמונה זו צולמה כנראה לאחר 1916. השאלה: היכן צולמה התמונה? למישהו יש רעיון? הנוף ברקע מזכיר משהו את הרי השומרון. אולי זו תחנת מסעודיה? כל הצעה תתקבל בברכה.

לפי התשובה של אריק
(שאני מבין כי אתה מסכים לה) הרי שזו לא הרכבת החיג'אזית.

האם הכותרת שלך נובעת מכך שהבריטים מציגים אותה כרכבת החיג'אזית? אם כן, הרי שהם טועים (והם דווקא אמורים להיות תותחי רכבות כבדים...)