חדשות יום א' בתחום הרכבת מיד...
- פותח הנושא alantan
- פורסם בתאריך
- מצב
דירק' הרכבת אישר התקשרות ב-240מ' שח
דירקטוריון הרכבת אישר התקשרות ב-240 מיליון שקל הרכבת חתמה השבוע על חוזה עם חברת אופקים להקמת תחנת הרכבת באשקלון בהיקף של 24 מיליון שקל "גלובס" גל ניסים 02/11/03 11:55
דירק' הרכבת אישר התקשרות ב-240מ' שח
דירקטוריון הרכבת אישר התקשרות ב-240 מיליון שקל הרכבת חתמה השבוע על חוזה עם חברת אופקים להקמת תחנת הרכבת באשקלון בהיקף של 24 מיליון שקל "גלובס" גל ניסים 02/11/03 11:55
דו"ח מבקרת עיריית י-ם על הרכבת הקלה
מבקרת עיריית ירושלים על פרויקט הרכבת הקלה: "לא כדאי ובזבזני" פרסום הדו"ח - ערב הסגירה הפיננסית וסיום העבודות בתוואי הקו הראשון * מנכ"ל מוריה: המבקרת מנותקת מהשטח "גלובס" גל ניסים 02/11/03 11:55
דו"ח מבקרת עיריית י-ם על הרכבת הקלה
מבקרת עיריית ירושלים על פרויקט הרכבת הקלה: "לא כדאי ובזבזני" פרסום הדו"ח - ערב הסגירה הפיננסית וסיום העבודות בתוואי הקו הראשון * מנכ"ל מוריה: המבקרת מנותקת מהשטח "גלובס" גל ניסים 02/11/03 11:55
הרכבת: 35 תחנות, התנועה מתרכזת ב-13
רכבת ישראל: 35 תחנות פעילות, אבל התנועה מתרכזת ב-13 בלבד "הארץ" 02/11/03, ענת ג'ורג'י
הרכבת: 35 תחנות, התנועה מתרכזת ב-13
רכבת ישראל: 35 תחנות פעילות, אבל התנועה מתרכזת ב-13 בלבד "הארץ" 02/11/03, ענת ג'ורג'י
איזו מין כותרת פרובוקטיבית זאת?
מה המסר שהכותב מנסה להעביר? ש-22 מתוך 35 התחנות הן מיותרות כי אין בהן נוסעים? הלא זאת שטות גמורה. ברור שיש תחנות מבוקשות יותר ומבוקשות פחות ולא כולן שוות מבחינת כמות הנוסעים, את זה כל טיפש יודע גם בלי לקרוא את הכותרת של הכתבה הזאת.
איזו מין כותרת פרובוקטיבית זאת?
מה המסר שהכותב מנסה להעביר? ש-22 מתוך 35 התחנות הן מיותרות כי אין בהן נוסעים? הלא זאת שטות גמורה. ברור שיש תחנות מבוקשות יותר ומבוקשות פחות ולא כולן שוות מבחינת כמות הנוסעים, את זה כל טיפש יודע גם בלי לקרוא את הכותרת של הכתבה הזאת.
כרגיל איליה, אתה צודק
אבל צריך לשאול את הכותבת, למה התכוונו ברכבת ישראל, כשהיא בסך הכל העבירה את מה שהם מסרו לה בהודעה לעיתונות, כנראה. בתור עיתונאית רצינית (והאי בד"כ כזו), היה רצוי אילו היא הייתה שואלת את הדובר, מה עומד מאחרורי ההצהרה, ואיך בדיוק קשור הדבר לתקציב 2004.
כרגיל איליה, אתה צודק
אבל צריך לשאול את הכותבת, למה התכוונו ברכבת ישראל, כשהיא בסך הכל העבירה את מה שהם מסרו לה בהודעה לעיתונות, כנראה. בתור עיתונאית רצינית (והאי בד"כ כזו), היה רצוי אילו היא הייתה שואלת את הדובר, מה עומד מאחרורי ההצהרה, ואיך בדיוק קשור הדבר לתקציב 2004.
המכרז לכביש אגרה בכניסה לת"א יפורסם
המכרז לסלילת כביש אגרה בכניסה לתל אביב יפורסם בתוך כמה שבועות "הארץ" 02/11/03 ענת ג'ורגי
המכרז לכביש אגרה בכניסה לת"א יפורסם
המכרז לסלילת כביש אגרה בכניסה לתל אביב יפורסם בתוך כמה שבועות "הארץ" 02/11/03 ענת ג'ורגי
רעיון מעולה, אבל חבל שאין תחנת רכבת
אהבתי מאד את הרעיון של נת"צ שישמש גם לכלי רכב פרטיים בתשלום. לדעתי כדי להשלים את התמונה צריכים לבנות במקום גם תחנת רכבת.
רעיון מעולה, אבל חבל שאין תחנת רכבת
אהבתי מאד את הרעיון של נת"צ שישמש גם לכלי רכב פרטיים בתשלום. לדעתי כדי להשלים את התמונה צריכים לבנות במקום גם תחנת רכבת.
13.5 מיליארד ש"ח לא תחושב בגירעון
הוצאה של 13.5 מיליארד ש' עד 2008 להשקעה ברכבת לא תחושב בגירעון "הארץ" 03/11/03 מוטי בסוק תירשם כהשקעה בחברה ממשלתית ולא כהוצאה; האוצר: הרישום - על פי כללי החשבונאות הבינלאומיים
13.5 מיליארד ש"ח לא תחושב בגירעון
הוצאה של 13.5 מיליארד ש' עד 2008 להשקעה ברכבת לא תחושב בגירעון "הארץ" 03/11/03 מוטי בסוק תירשם כהשקעה בחברה ממשלתית ולא כהוצאה; האוצר: הרישום - על פי כללי החשבונאות הבינלאומיים
נצל"ש-מישהו יודע למה "חדשות הרכבת"
לא התעדכן כבר שבועיים?
נצל"ש-מישהו יודע למה "חדשות הרכבת"
לא התעדכן כבר שבועיים?
האתר 'חדשות הרכבת'
כמו שציינו כבר כאן, אכן הופסק עיקר הפעילות באתר, עקב תחילת הלימודים האקדמיים. הדבר לא נעשה בהפתעה אלא היה מתוכנן מראש, אולם לצערי לא עלה בידי לעדכן את ציבור הקוראים אודות כך עד היום (ראו את ההודעה שהועלתה לעמוד הבית של האתר). לגבי הערתך, aas111 - אני מקפיד לענות באופן אישי וזריז לכל מכתב שמגיע אלי בדואר האלקטרוני לגבי האתר. לעיתים, הכתובות למענה שמצורפות למכתב אינן נכונות, ולכן אינני יכול לשלוח תשובות. במקרה כזה, אפשר לפנות אלי, כמובן, דרך מערכת המסרים של תפוז.
האתר 'חדשות הרכבת'
כמו שציינו כבר כאן, אכן הופסק עיקר הפעילות באתר, עקב תחילת הלימודים האקדמיים. הדבר לא נעשה בהפתעה אלא היה מתוכנן מראש, אולם לצערי לא עלה בידי לעדכן את ציבור הקוראים אודות כך עד היום (ראו את ההודעה שהועלתה לעמוד הבית של האתר). לגבי הערתך, aas111 - אני מקפיד לענות באופן אישי וזריז לכל מכתב שמגיע אלי בדואר האלקטרוני לגבי האתר. לעיתים, הכתובות למענה שמצורפות למכתב אינן נכונות, ולכן אינני יכול לשלוח תשובות. במקרה כזה, אפשר לפנות אלי, כמובן, דרך מערכת המסרים של תפוז.
לחן אתר כזה אסור לו לנוח לו לרגע
אחד אולי תתן למשהו\י אחר את ניהולו של האתר עד גמר לימודך. נגיד לדר' שיש לו את זה? הכול זה בגדר |המלצה בלבד.
לחן אתר כזה אסור לו לנוח לו לרגע
אחד אולי תתן למשהו\י אחר את ניהולו של האתר עד גמר לימודך. נגיד לדר' שיש לו את זה? הכול זה בגדר |המלצה בלבד.
הפעלת 'חדשות הרכבת'
כבר לפני זמן מה אביתר נשאל באם ביכולתו לעזור בהפעלת האתר, אולם הסביר כי גם העומס בחיים האישיים שלו עצמו מונע ממנו להקידש עצמו לנושא. חשוב להבהיר, שעל מנת לשאת בנטל עריכת החדשות באתר, חייבים להקדיש זמן רב מאוד לנושא מדי שבוע - לעיתים עד כדי יום עבודה שלם, נטו(!). אנא ראה את ההודעה באתר לפרטים נוספים.
הפעלת 'חדשות הרכבת'
כבר לפני זמן מה אביתר נשאל באם ביכולתו לעזור בהפעלת האתר, אולם הסביר כי גם העומס בחיים האישיים שלו עצמו מונע ממנו להקידש עצמו לנושא. חשוב להבהיר, שעל מנת לשאת בנטל עריכת החדשות באתר, חייבים להקדיש זמן רב מאוד לנושא מדי שבוע - לעיתים עד כדי יום עבודה שלם, נטו(!). אנא ראה את ההודעה באתר לפרטים נוספים.
שלא יספר לך בובה מיסס אנחנו כאן
ניתן כתף אבל הדר' הוא היה דוגמה חשוב למצא ולו רק בשביל שהאתר ימשיך לצעוד קדימה.
שלא יספר לך בובה מיסס אנחנו כאן
ניתן כתף אבל הדר' הוא היה דוגמה חשוב למצא ולו רק בשביל שהאתר ימשיך לצעוד קדימה.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.