התמנון החרדי דורש עוד הטבות

[846]

ע"פ הגדרות הפקיד של משרד התחבורה שיושב

בנושא קווי אוטובוס ונגישות

עד לא מזמן היו פועלים בקו 572 "אגד" (תל אביב-הרצליה-כפר סבא) אוטובוסים עירוניים ובינעירוניים.
השתנה הסידור וכעת פועלים עירוניים בלבד. לא בטוח בזה במאה אחוזים, אבל יצאה הנחיה ממשרד התחבורה, שקו 572 יהיה קו מונגש וכעת פועלים אוטובוסים אלה בלבד. שוב, אולי יש טעות, אבל אני די בטוח בהנחיה.
ההנחיה, כמובן הגיונית למדי. לצד זה בקווים 47 ו-247, שאופי המסלול שלהם דומה (נסיעה בתוך הערים) הוא שימוש באוטובוסים בינעירוניים בלבד. כנראה גם לפי רישיון משרד התחבורה.
מעניין איזו סיבה הוא ימצא להסביר על ההבדלים בסוגי אוטובוסים שונים בקווי אוטובוסים דומים.

ע"פ הגדרות הפקיד של משרד התחבורה שיושב
בירושלים, קו רעננה - ת"א הוא קו בינעירוני.....

 

[אורי404]

אבל ההגדרות שונות לקווים דומים

ע"פ הגדרות הפקיד של משרד התחבורה שיושב
בירושלים, קו רעננה - ת"א הוא קו בינעירוני.....

אבל ההגדרות שונות לקווים דומים
אין ממש הבדל בין קו 247 ל-572. אם כבר, לקו 247 יש נסיעה ארוכה יותר בשטח עירוני.

אגב, אני לא בטוח, שהפקיד נמצא רק בירושלים. אולי הוא גר בתל אביב. ואולי... אולי הוא גר בשרון (שכולל בתוכו את רעננה), אבל לא ממש נוסע באוטובוס.

 

[846]

אבל ההגדרות שונות לקווים דומים
אין ממש הבדל בין קו 247 ל-572. אם כבר, לקו 247 יש נסיעה ארוכה יותר בשטח עירוני.

אגב, אני לא בטוח, שהפקיד נמצא רק בירושלים. אולי הוא גר בתל אביב. ואולי... אולי הוא גר בשרון (שכולל בתוכו את רעננה), אבל לא ממש נוסע באוטובוס.

 

[אורי404]

זה לא אותו דבר

נמוכי רצפה יועדו לשני מטרות
1.קליטה מהירה יותר של נוסעים
2.זקנים ונכים

אנשים עם עגלות יכולים להשתמש גם בבינעורוניים

זה לא אותו דבר
יש הבדל רב בעלייה לאוטובוס נמוך רצפה עם עגלות, בהשוואה לאוטובוס עם מדרגות (בינעירוני או עירוניים ישנים).
במובן מסויים זה נכנס להגדרה הראשונה, שכתבת: "קליטה מהירה יותר של נוסעים".

 

[droriko]

בבינעירוני אבל יש בג'אז

זה לא אותו דבר
יש הבדל רב בעלייה לאוטובוס נמוך רצפה עם עגלות, בהשוואה לאוטובוס עם מדרגות (בינעירוני או עירוניים ישנים).
במובן מסויים זה נכנס להגדרה הראשונה, שכתבת: "קליטה מהירה יותר של נוסעים".

בבינעירוני אבל יש בג'אז

 

[846]

האמת, אני לא ממש מבין אותך..

בבינעירוני אבל יש בג'אז

האמת, אני לא ממש מבין אותך..
מה בין מחת ל תXת?
ידוע שבדגם בינעירוני יש תא מטען, הדיון כאן הוא על קווים עירוניים......

 

[droriko]

הגבתי לאורי השווה בין שניהם

האמת, אני לא ממש מבין אותך..
מה בין מחת ל תXת?
ידוע שבדגם בינעירוני יש תא מטען, הדיון כאן הוא על קווים עירוניים......

הגבתי לאורי השווה בין שניהם
"יש הבדל רב בעלייה לאוטובוס נמוך רצפה עם עגלות, בהשוואה לאוטובוס עם מדרגות (בינעירוני או עירוניים ישנים)."

 

[אורי404]

באמת יש הבדל בזמנים. אתה רק מחזק את זה

הגבתי לאורי השווה בין שניהם
"יש הבדל רב בעלייה לאוטובוס נמוך רצפה עם עגלות, בהשוואה לאוטובוס עם מדרגות (בינעירוני או עירוניים ישנים)."

באמת יש הבדל בזמנים. אתה רק מחזק את זה
יהיה יותר מהיר לעלות עם עגלה בנמוך רצפה, מאשר על התהליך של פתיחת תא מטען, העמסתו ועלייה לאוטובוס.

 

[droriko]

לא אמרתי שלא

באמת יש הבדל בזמנים. אתה רק מחזק את זה
יהיה יותר מהיר לעלות עם עגלה בנמוך רצפה, מאשר על התהליך של פתיחת תא מטען, העמסתו ועלייה לאוטובוס.

לא אמרתי שלא
הבעיה היא לא בעלייה לאוטובוס עם עגלה, הבעיה היא שהיא תופס הרבה מקום.

 

[846]

הגדרה בוויקיפדיה

נמוכי רצפה יועדו לשני מטרות
1.קליטה מהירה יותר של נוסעים
2.זקנים ונכים

אנשים עם עגלות יכולים להשתמש גם בבינעורוניים

הגדרה בוויקיפדיה
אוטובוס נמוך ריצפה

 

[oschlick]

צעד מבורך שיסייע לא רק לחרדים.

התמנון החרדי דורש עוד הטבות
http://www.nrg.co.il/online/17/ART2/395/009.html?hp=17&loc=24

צעד מבורך שיסייע לא רק לחרדים.
רק אתמול לראות אישה חילונית עולה עם עגלה ומתלבטת אם לשלם כפול או לקפל את העגלה. הרעיון שצריך לשלם כפול בגלל נסיעה עם עגלה הוא הזוי. הוא בטח לא מעודד תח''צ וספק כמה מקום נחסך ע''י קיפול העגלה

 

[846]

מנסיון, ברוב המיקרים

צעד מבורך שיסייע לא רק לחרדים.
רק אתמול לראות אישה חילונית עולה עם עגלה ומתלבטת אם לשלם כפול או לקפל את העגלה. הרעיון שצריך לשלם כפול בגלל נסיעה עם עגלה הוא הזוי. הוא בטח לא מעודד תח''צ וספק כמה מקום נחסך ע''י קיפול העגלה

מנסיון, ברוב המיקרים
עגלה מקופלת מפריעה יותר, שלא נדבר על בטיחות הילד......

 

[droriko]

נחסך הרבה מקום

צעד מבורך שיסייע לא רק לחרדים.
רק אתמול לראות אישה חילונית עולה עם עגלה ומתלבטת אם לשלם כפול או לקפל את העגלה. הרעיון שצריך לשלם כפול בגלל נסיעה עם עגלה הוא הזוי. הוא בטח לא מעודד תח''צ וספק כמה מקום נחסך ע''י קיפול העגלה

נחסך הרבה מקום

 

[846]

קיפול העגלה לא תמיד חוסך מקום

נחסך הרבה מקום

קיפול העגלה לא תמיד חוסך מקום
ולעיתים מפריע בגלל חוסר הגמישות בהזזה. עגלה על גלגלים נוסעת טוב יותר מעגלה מקופלת.
וגם זה מהנסיון שצברתי בשבועיים + שאני בתח"צ.

 

[droriko]

אף אחד לא פיקפק בניסיון שלך בתור נהג

קיפול העגלה לא תמיד חוסך מקום
ולעיתים מפריע בגלל חוסר הגמישות בהזזה. עגלה על גלגלים נוסעת טוב יותר מעגלה מקופלת.
וגם זה מהנסיון שצברתי בשבועיים + שאני בתח"צ.

אף אחד לא פיקפק בניסיון שלך בתור נהג
ובקוים עמוסים זה לא משנה איך העגלה נוסעת כי היא לא ממש נוסעת

 

[הספקן החיפאי]

אז הפתרון הוא הגברת תדירות ולא קיפול עגלות

אף אחד לא פיקפק בניסיון שלך בתור נהג
ובקוים עמוסים זה לא משנה איך העגלה נוסעת כי היא לא ממש נוסעת

אז הפתרון הוא הגברת תדירות ולא קיפול עגלות

 

[846]

גם.

אז הפתרון הוא הגברת תדירות ולא קיפול עגלות

גם.

 

[אורי404]

אז הפתרון הוא הגברת תדירות ולא קיפול עגלות

 

[846]

אז תקשיב פעם לתשובות של אנשים

אף אחד לא פיקפק בניסיון שלך בתור נהג
ובקוים עמוסים זה לא משנה איך העגלה נוסעת כי היא לא ממש נוסעת

אז תקשיב פעם לתשובות של אנשים
שמתנסים בזה מידי יום ואל תפציץ בסיסמאות ותאוריות

 

[droriko]

אני קרוב ל-10 שנים עובד בדן

אז תקשיב פעם לתשובות של אנשים
שמתנסים בזה מידי יום ואל תפציץ בסיסמאות ותאוריות

אני קרוב ל-10 שנים עובד בדן
אל תתנשא עלי בבקשה, גם אני יודע איך נראה אוטובוס מבפנים