תמיד בדרכים
New member
התמודדות עם ארועים ברכבת
התמודדות עם ארועים ברכבת
ביום שלישי האחרון (12.07.2005) רציתי לקחת רכבת מת"א ההגנה לאשקלון (זאת של 21:07). וזה נגמר בסרט תורכי (או משהו דומה). הגעתי חצי שעה לפני הזמן, וכבר אז ראיתי שתנועת הרכבות דרומה לא קשורה כהוא זה ללוח הזמנים המפורסם. פשוט הקשר היה מקרי בהחלט. הלכתי להתלונן ואמרו לי שהיתה תאונה בהרצליה. בסופו של דבר הרכבת איחרה ב-25 דקות, אבל גם אחרי כן המשיכה לעצור לפני כל תחנה\מחסום\רמזור וללוד היא הגיעה כבר באיחור של 35 דקות. אחד הפקחים ברכבת אמר לנוסע שהתלונן ש"בצפון נהגים נוטשים את הרכבות שלהם". מה שלא אמרתי עדיין שהנסיעה הזו היתה בשביל הכיף שלי - רציתי רק לראות את הקו החדש לאשקלון. לכן יכולתי פשוט לרדת ברחובות. אבל אם אפילו אותי זה עיצבן, מה יגידו רוב הנוסעים שמוכרחים היו להגיע הביתה? אז דבר ראשון אשמח לדעת אם למישהו יש פרטים לגבי אותה תאונה (כי בחדשות לא היתה מילה על זה). דבר שני, רציתי להביע את מחאתי. מדוע הרכבת לא מעסיקה מהנדסי תעבורה שיתנו פתרון בזמן אמת למקרים כאלה? למה לא הופנתה רכבת אחרת לאשקלון סמוך לזמן היציאה? וליעדים אחרים ש"נפגעו" כנ"ל? למה כל מערכת הבקרה לא היתה ערוכה? ואני מדבר על הכרוזה האוטומטית בתחנה שאמרה א' והגיעה רכבת ב', על הרמזורים והמחסומים בדרך ועוד...
התמודדות עם ארועים ברכבת
ביום שלישי האחרון (12.07.2005) רציתי לקחת רכבת מת"א ההגנה לאשקלון (זאת של 21:07). וזה נגמר בסרט תורכי (או משהו דומה). הגעתי חצי שעה לפני הזמן, וכבר אז ראיתי שתנועת הרכבות דרומה לא קשורה כהוא זה ללוח הזמנים המפורסם. פשוט הקשר היה מקרי בהחלט. הלכתי להתלונן ואמרו לי שהיתה תאונה בהרצליה. בסופו של דבר הרכבת איחרה ב-25 דקות, אבל גם אחרי כן המשיכה לעצור לפני כל תחנה\מחסום\רמזור וללוד היא הגיעה כבר באיחור של 35 דקות. אחד הפקחים ברכבת אמר לנוסע שהתלונן ש"בצפון נהגים נוטשים את הרכבות שלהם". מה שלא אמרתי עדיין שהנסיעה הזו היתה בשביל הכיף שלי - רציתי רק לראות את הקו החדש לאשקלון. לכן יכולתי פשוט לרדת ברחובות. אבל אם אפילו אותי זה עיצבן, מה יגידו רוב הנוסעים שמוכרחים היו להגיע הביתה? אז דבר ראשון אשמח לדעת אם למישהו יש פרטים לגבי אותה תאונה (כי בחדשות לא היתה מילה על זה). דבר שני, רציתי להביע את מחאתי. מדוע הרכבת לא מעסיקה מהנדסי תעבורה שיתנו פתרון בזמן אמת למקרים כאלה? למה לא הופנתה רכבת אחרת לאשקלון סמוך לזמן היציאה? וליעדים אחרים ש"נפגעו" כנ"ל? למה כל מערכת הבקרה לא היתה ערוכה? ואני מדבר על הכרוזה האוטומטית בתחנה שאמרה א' והגיעה רכבת ב', על הרמזורים והמחסומים בדרך ועוד...