התוכנית: תקרה על נחל איילון
- פותח הנושא raminec
- פורסם בתאריך
- מצב
בגדול כן.
אבל ספציפית אתה דיברת כאן על להעביר 13-14 רכבות בשעה על כל מסילה, שזה נראה לי לא אפשרי.
בגדול כן.
אבל ספציפית אתה דיברת כאן על להעביר 13-14 רכבות בשעה על כל מסילה, שזה נראה לי לא אפשרי.
לא יודע, זה מה שקראתי באיזה מקום
אולי אתר חדשות הרכבת, לא זוכר.
לא יודע, זה מה שקראתי באיזה מקום
אולי אתר חדשות הרכבת, לא זוכר.
מייקל אשבי
New member
מסילת האיילון קיבולת בהווה
בין השעות 08.00 ל 09.00 עוברות 8 רכבות נוסעים לעל כוון בנוסף יש מספר מערכי קרונות רקים שאינם מופיעים בל"וז לציבור הרחב ושגם אותם יש להוסיף רכבות אלו יוצאות או חוזרות מטיפול במוסך הרכבת בלוד כך שלפחות 10 עד 12 רכבות חולפות להן באיילון בשעות השיא לכל כוון 2 מסילות פועלות כיום באיילון מסילה נוספת שממש ברגע זה נעשות עבודות להשלמתה דרומית לתחנת ההגנה תעשה תפעולית מחודש מאי או יוני השנה עם הפעלת לו"ז חדש לקיץ 06 בלוח זה תופעל המסילה השלישית בעיקר לרכבות במסלול כ"ס סוקולוב הראשונים וכן תל אביב ההגנה כ"ס כרכבת שניה בשעות העומס קרי בוקר ואחר הצוהרים יבוטל הקשר בין הרכבות מסוקולוב לירושלים והרכבות מ -אל ירושלים יסעו מתחנת המוצא תל אביב מרכז לירושלים מלחה ובכוון ההפוך דבר זה ישפר מאוד את העמידה בזמנים ויצומצמו האיחורים שהיו מנת חלקם של נוסעי הרכבת ושגרמו לעצירת רכבות ע"י נוסעים לכ"ס שהרכבת בוטלה בחלק מהתחנות בכדי לווסת איחורים ללא הודעה מוקדמת לנוסעים. ברשותכם לא נעסוק בצפי לבניית מסילה רביעית באיילון חלומות באספמייה אינן מתכונות האופי שלי...
מסילת האיילון קיבולת בהווה
בין השעות 08.00 ל 09.00 עוברות 8 רכבות נוסעים לעל כוון בנוסף יש מספר מערכי קרונות רקים שאינם מופיעים בל"וז לציבור הרחב ושגם אותם יש להוסיף רכבות אלו יוצאות או חוזרות מטיפול במוסך הרכבת בלוד כך שלפחות 10 עד 12 רכבות חולפות להן באיילון בשעות השיא לכל כוון 2 מסילות פועלות כיום באיילון מסילה נוספת שממש ברגע זה נעשות עבודות להשלמתה דרומית לתחנת ההגנה תעשה תפעולית מחודש מאי או יוני השנה עם הפעלת לו"ז חדש לקיץ 06 בלוח זה תופעל המסילה השלישית בעיקר לרכבות במסלול כ"ס סוקולוב הראשונים וכן תל אביב ההגנה כ"ס כרכבת שניה בשעות העומס קרי בוקר ואחר הצוהרים יבוטל הקשר בין הרכבות מסוקולוב לירושלים והרכבות מ -אל ירושלים יסעו מתחנת המוצא תל אביב מרכז לירושלים מלחה ובכוון ההפוך דבר זה ישפר מאוד את העמידה בזמנים ויצומצמו האיחורים שהיו מנת חלקם של נוסעי הרכבת ושגרמו לעצירת רכבות ע"י נוסעים לכ"ס שהרכבת בוטלה בחלק מהתחנות בכדי לווסת איחורים ללא הודעה מוקדמת לנוסעים. ברשותכם לא נעסוק בצפי לבניית מסילה רביעית באיילון חלומות באספמייה אינן מתכונות האופי שלי...
../images/Emo51.gif מאיפה המידע?
מאיפה המידע?
הפרדה בין קו כפ"ס לירושלים היא דבר נכון. חשבתי שיעשו את זה כבר בלו"ז הנוכחי (אבל חשבתי שגם המסילה השלישית תפעל עד אז, אז חשבתי...).
הפרדה בין קו כפ"ס לירושלים היא דבר נכון. חשבתי שיעשו את זה כבר בלו"ז הנוכחי (אבל חשבתי שגם המסילה השלישית תפעל עד אז, אז חשבתי...).
מייקל אשבי
New member
איילון
עמית ,המסילה השלישית שתהיה תפעולית בעוד כחודשיים תשמש בשעות השיא 2 רכבות לכל כוון בקו הראשונים ת"א תחנת סוקולוב החדשה שתפתח במקביל וכן זוג רכבות מ ואל ירושלים. מסילה זאת תאפשר גמישות תיפעולית במקרה של תקלות על אחד משני הקווים הישנים,או במקרה של טיפולים דחופים לתחזוקת המסילה שהיום נעשים בשעות השפל או הלילה מסילה מס.3 תאפשר תיגבור מעבר רכבות משא במקום או בנוסף למעבר רכבות משא או מערכים רקים של רכבות נוסעים במסילה המיזרחית בין לוד לרנתיה,וראש העין דרום לכוון בני ברק למסוף הרכבתי שם וכן לרכבות לכוון נמל חיפה .ניתן מיותר לציין, להעביר רכבות משא על המסילה השלישית באיילון מכוון נמל חיפה או מגרש העריכה בחיפה מזרח ליעדים שונים כגון נמל אשדוד ,אשדוד עד הלום,אשקלון ק.גת,דבירה,רמת חובב,צפע,אורון,וצין.דיור המערכים הממתינים ליציאה מ אל ת"א מרכז יעשה במסילה הרביעית הקיימת זה מכבר צפונית לתחנת ת"א מרכז מקום זה מיועד לחנית רכבות נוסעים ריקות בעתיד . לפי מה ששמעתי שימוש יעשה גם לדיור רכבות בתחנת ת"א דרום הנטושה שבה קיים כיום בית ספר לרכבתאים אך לא תחנה פעילה.
איילוןמאיפה המידע?
הפרדה בין קו כפ"ס לירושלים היא דבר נכון. חשבתי שיעשו את זה כבר בלו"ז הנוכחי (אבל חשבתי שגם המסילה השלישית תפעל עד אז, אז חשבתי...).
עמית ,המסילה השלישית שתהיה תפעולית בעוד כחודשיים תשמש בשעות השיא 2 רכבות לכל כוון בקו הראשונים ת"א תחנת סוקולוב החדשה שתפתח במקביל וכן זוג רכבות מ ואל ירושלים. מסילה זאת תאפשר גמישות תיפעולית במקרה של תקלות על אחד משני הקווים הישנים,או במקרה של טיפולים דחופים לתחזוקת המסילה שהיום נעשים בשעות השפל או הלילה מסילה מס.3 תאפשר תיגבור מעבר רכבות משא במקום או בנוסף למעבר רכבות משא או מערכים רקים של רכבות נוסעים במסילה המיזרחית בין לוד לרנתיה,וראש העין דרום לכוון בני ברק למסוף הרכבתי שם וכן לרכבות לכוון נמל חיפה .ניתן מיותר לציין, להעביר רכבות משא על המסילה השלישית באיילון מכוון נמל חיפה או מגרש העריכה בחיפה מזרח ליעדים שונים כגון נמל אשדוד ,אשדוד עד הלום,אשקלון ק.גת,דבירה,רמת חובב,צפע,אורון,וצין.דיור המערכים הממתינים ליציאה מ אל ת"א מרכז יעשה במסילה הרביעית הקיימת זה מכבר צפונית לתחנת ת"א מרכז מקום זה מיועד לחנית רכבות נוסעים ריקות בעתיד . לפי מה ששמעתי שימוש יעשה גם לדיור רכבות בתחנת ת"א דרום הנטושה שבה קיים כיום בית ספר לרכבתאים אך לא תחנה פעילה.
מייקל אשבי
New member
איילון המשך.
כפי שאילנות רמים בפורום המצויין הזה יודעים דבר אחד או שניים בנושאי תחבורה גם אני שואב את המידע מהתקשורת הכתובה בעיקר, מחברים שעוסקים בעבודתם בתחומי התחבורה הציבורית במדינה מטוסים אוטובוסים כלי שייט רכבות, מוניות זה התחום שלהם .אני חושב מעיון בארכיון הפורום שישנם לפחות 2 "ארזים" בעלי ידע עצום ובלתי "מנוצל" ע"י חברי הפורום והם אביתר וחן מלינג וסליחה אם שכחתי אחרים,וכדאי ללמוד מהחברים האלו רבות הם מעיין בלתי נגמר של אינפורמציה בנושא שבו אנו דנים. לצערי בגלל עומס העבודה שלי אני יכול להשתתף בפורום בעיקר בסופי שבוע ומועדים.
איילון המשך.
כפי שאילנות רמים בפורום המצויין הזה יודעים דבר אחד או שניים בנושאי תחבורה גם אני שואב את המידע מהתקשורת הכתובה בעיקר, מחברים שעוסקים בעבודתם בתחומי התחבורה הציבורית במדינה מטוסים אוטובוסים כלי שייט רכבות, מוניות זה התחום שלהם .אני חושב מעיון בארכיון הפורום שישנם לפחות 2 "ארזים" בעלי ידע עצום ובלתי "מנוצל" ע"י חברי הפורום והם אביתר וחן מלינג וסליחה אם שכחתי אחרים,וכדאי ללמוד מהחברים האלו רבות הם מעיין בלתי נגמר של אינפורמציה בנושא שבו אנו דנים. לצערי בגלל עומס העבודה שלי אני יכול להשתתף בפורום בעיקר בסופי שבוע ומועדים.
חשבתי שאני הוזה אבל זה ממש מוזר
באתר של מעריב יש את אותה כתבה כמובן אבל התמונה שבראש הדף היא תמונה נורא משונה, ובטוח יש משהו שאני לא מצליח להבין בה. בתמונה הכיוונים באיילון הפוכים!!! (אם אני טועה אני מתנצל מראש על טיפשותי) הכתבה http://www.nrg.co.il/online/35/ART1/055/447.html
חשבתי שאני הוזה אבל זה ממש מוזר
באתר של מעריב יש את אותה כתבה כמובן אבל התמונה שבראש הדף היא תמונה נורא משונה, ובטוח יש משהו שאני לא מצליח להבין בה. בתמונה הכיוונים באיילון הפוכים!!! (אם אני טועה אני מתנצל מראש על טיפשותי) הכתבה http://www.nrg.co.il/online/35/ART1/055/447.html
אה, כן, ברור שהיא הפוכה (תמונת ראי)
שים לב שכולם נוסעים בצד שמאל!
אה, כן, ברור שהיא הפוכה (תמונת ראי)
שים לב שכולם נוסעים בצד שמאל!
זו לא תמונת ראי!
נחל איילון ומסילת הרכבת הן במקום הנכון(אם מסתכלים לכיוון צפון), זה רק הכביש הפוך
זו לא תמונת ראי!אה, כן, ברור שהיא הפוכה (תמונת ראי)
שים לב שכולם נוסעים בצד שמאל!
נחל איילון ומסילת הרכבת הן במקום הנכון(אם מסתכלים לכיוון צפון), זה רק הכביש הפוך
הפרוייקט של אופיר כץ
New member
מוזר מאוד
לפי מיקום המסילה, המסלול בצד שמאל הוא באמת המסלול דרומה, והמכוניות נוסעות בו צפונה. בהתחלה חשבתי שזו אולי הטיה של כיוון התנועה (ע"י המשטרה), אבל אז גיליתי משהו אחר - שימו לב לשלטי ההכוונה, הם מיועדים לנוסעים צפונה!
מוזר מאוד
לפי מיקום המסילה, המסלול בצד שמאל הוא באמת המסלול דרומה, והמכוניות נוסעות בו צפונה. בהתחלה חשבתי שזו אולי הטיה של כיוון התנועה (ע"י המשטרה), אבל אז גיליתי משהו אחר - שימו לב לשלטי ההכוונה, הם מיועדים לנוסעים צפונה!
שלטי ההכוונה הפוכים
כלומר פונים לכיוון הלא-נכון (הצד השני שלהם הוא חלק ואפור, וזה מה שהיינו צריכים לראות אם זאת לא היתה תמונת ראי), וזה אומר שהתמונה הפוכה. יכול להיות שמה שמבלבל חלק מהאנשים כאן זה שבזמן שהתמונה צולמה (לפני כ-14 שנים) רבים מהבניינים סביב האיילון לא נבנו עדיין (והמפורסם בהם - מגדלי עזריאלי).
שלטי ההכוונה הפוכים
כלומר פונים לכיוון הלא-נכון (הצד השני שלהם הוא חלק ואפור, וזה מה שהיינו צריכים לראות אם זאת לא היתה תמונת ראי), וזה אומר שהתמונה הפוכה. יכול להיות שמה שמבלבל חלק מהאנשים כאן זה שבזמן שהתמונה צולמה (לפני כ-14 שנים) רבים מהבניינים סביב האיילון לא נבנו עדיין (והמפורסם בהם - מגדלי עזריאלי).
זה ועוד איך תמונת ראי
קורה המון כשהתצלום הוא אנלוגי ויש תשליל (נגאטיב) שמסתובב בטעות ב-180 מעלות. התמונה היא לכוון דרום. מצפון לדרום, בערך באזור ת"א השלום/עזריאלי, אלא שבשנים 91' או 92' לא היו לא זה ולא זה (לא רכבת השלום ולא קניון השלום הידוע יותר בשמו מרכז עזריאלי). כשמתבוננים דרומה יש את נתיבי איילון דרום (או "איילון דרום"), מיד הצידה (שמאלה במציאות, ימינה בתמונה כי זה התהפך) יש את מסילות הברזל, אז אחת או כלום היום כבר שלוש מסילות, מיד הלאה לשמאל (בתמונה לימין) את נחל האיילון, ועוד שמאלה מכך את נתיבי איילון לצפון, המכונים "איילון צפון". לא יותר מדי מסובך ולא מבין איך לא עליתם על זה.
זה ועוד איך תמונת ראי
קורה המון כשהתצלום הוא אנלוגי ויש תשליל (נגאטיב) שמסתובב בטעות ב-180 מעלות. התמונה היא לכוון דרום. מצפון לדרום, בערך באזור ת"א השלום/עזריאלי, אלא שבשנים 91' או 92' לא היו לא זה ולא זה (לא רכבת השלום ולא קניון השלום הידוע יותר בשמו מרכז עזריאלי). כשמתבוננים דרומה יש את נתיבי איילון דרום (או "איילון דרום"), מיד הצידה (שמאלה במציאות, ימינה בתמונה כי זה התהפך) יש את מסילות הברזל, אז אחת או כלום היום כבר שלוש מסילות, מיד הלאה לשמאל (בתמונה לימין) את נחל האיילון, ועוד שמאלה מכך את נתיבי איילון לצפון, המכונים "איילון צפון". לא יותר מדי מסובך ולא מבין איך לא עליתם על זה.
באמצע התמונה מצד ימין
מעל ה"ג'ונגל" של הצמחיה הירוקה רואים את בית אגד. לקראת קצה התמונה רואים את גשר נח מוזס, גשר ללא מחלפים/צמתים עם האיילון, כלומר משמש את נוסעי רח' נח מוזס בתנועה מזרח/מערב. מצד שמאל, בקצה הרחוק עליון של התמונה יש את הסילואים של קצה רח' יגאל אלון פינת תוצרת הארץ, לא רחוק ממחלבות טרה.
באמצע התמונה מצד ימין
מעל ה"ג'ונגל" של הצמחיה הירוקה רואים את בית אגד. לקראת קצה התמונה רואים את גשר נח מוזס, גשר ללא מחלפים/צמתים עם האיילון, כלומר משמש את נוסעי רח' נח מוזס בתנועה מזרח/מערב. מצד שמאל, בקצה הרחוק עליון של התמונה יש את הסילואים של קצה רח' יגאל אלון פינת תוצרת הארץ, לא רחוק ממחלבות טרה.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.