הקפאת התוכנית לרכישת ציוד הנייד

[yuri22]

הקפאת התוכנית לרכישת ציוד הנייד

הקפאת התוכנית לרכישת ציוד הנייד

 

[raminec]

תרגיל מסריח

הקפאת התוכנית לרכישת ציוד הנייד

תרגיל מסריח
לא ברור מה מתבשל פה... מי מרוויח מכל העסק? לא מפתיע שלא נותנים לרכבת לקנות ציוד - זה פשוט מכעיס ששוב הולכים לדפוק את האזרח הקטן. מה שמפתיע זה שנתנו להם לפתח את התשתית המסילתית עד כה. איך זה קרה? פשוט לא ברור. תסלחו לי על הפסימיות, אני לא יכול להיות אופטימי בהתחשב בנסיבות. Raminec

 

[אביתר777777777777777]

אז התשובה היא זו: ברגע שיגיעו קטרים

תרגיל מסריח
לא ברור מה מתבשל פה... מי מרוויח מכל העסק? לא מפתיע שלא נותנים לרכבת לקנות ציוד - זה פשוט מכעיס ששוב הולכים לדפוק את האזרח הקטן. מה שמפתיע זה שנתנו להם לפתח את התשתית המסילתית עד כה. איך זה קרה? פשוט לא ברור. תסלחו לי על הפסימיות, אני לא יכול להיות אופטימי בהתחשב בנסיבות. Raminec

אז התשובה היא זו: ברגע שיגיעו קטרים
חדשים באוקטובר, שישה קטרים, תשבית הרכבת לפחות 10 קטרים ישנים כתרגיל ותגיד שאין לה ציוד - "הצילו" ! מיד יושבתו גם קרונות ישנים עם אותו תירוץ. כך תוכל הרכבת לסחוט את האוצר בטוענה שאין ציוד ותבואו לראות. מיד לאחר שהאוצר יתכופף ויזרים את הכסף הדרוש (1.4 מיליארד ש"ח), תזמין הרכבת את הציוד החדש ותחזיר גם את רוב הציוד שכאילו הושבת מהקישון חזרה למסילה. זה בדיוק התרגיל המסריח שעשו ברכבת עם קטרים מס' 161, 162, 163 שהושבתו כאילו לתמיד ואח"כ לאחר שהאוצר עבר לדום, שוקמו 3 החבר'ה האלה והוחזרו במהלך המחצית השניה של שנת 2000 לשירות ! גם בשנות ה- 50 נהגו להשתמש בתרגילים כאלה. כוונת התרגיל שאתה התכוונת אליו היא "הפוך על הפוך" כלומר לגרום למצב בו יאלצו לבטל ממש רכבות או לדלג על תחנות עם נוסעים כדי להזמין המון תלונות (מבויימות כמובן) ואז ילחצו על האוצר + דעת קהל וסקרים, הכסף יוזרם חיש מהר והציוד הכאילו מושבת יחזור מהר מסדנאות אפרים בקישון לעבודה בשו-שו. אתה צודק: יש פה אוסף של תרגילים מסריחים !

 

[raminec]

יפה! רק מחזק את דעתי.

אז התשובה היא זו: ברגע שיגיעו קטרים
חדשים באוקטובר, שישה קטרים, תשבית הרכבת לפחות 10 קטרים ישנים כתרגיל ותגיד שאין לה ציוד - "הצילו" ! מיד יושבתו גם קרונות ישנים עם אותו תירוץ. כך תוכל הרכבת לסחוט את האוצר בטוענה שאין ציוד ותבואו לראות. מיד לאחר שהאוצר יתכופף ויזרים את הכסף הדרוש (1.4 מיליארד ש"ח), תזמין הרכבת את הציוד החדש ותחזיר גם את רוב הציוד שכאילו הושבת מהקישון חזרה למסילה. זה בדיוק התרגיל המסריח שעשו ברכבת עם קטרים מס' 161, 162, 163 שהושבתו כאילו לתמיד ואח"כ לאחר שהאוצר עבר לדום, שוקמו 3 החבר'ה האלה והוחזרו במהלך המחצית השניה של שנת 2000 לשירות ! גם בשנות ה- 50 נהגו להשתמש בתרגילים כאלה. כוונת התרגיל שאתה התכוונת אליו היא "הפוך על הפוך" כלומר לגרום למצב בו יאלצו לבטל ממש רכבות או לדלג על תחנות עם נוסעים כדי להזמין המון תלונות (מבויימות כמובן) ואז ילחצו על האוצר + דעת קהל וסקרים, הכסף יוזרם חיש מהר והציוד הכאילו מושבת יחזור מהר מסדנאות אפרים בקישון לעבודה בשו-שו. אתה צודק: יש פה אוסף של תרגילים מסריחים !

יפה! רק מחזק את דעתי.
זה ממש מעוות הדרך שבה הרכבת כאילו מאלצת את האוצר לממן רכבות חדשות. בכל מקרה, אני בטוח שהשקעה בציוד נייד חדש תתרום לנוסעים. הסחטנות כפי שאתה מתאר, בסופו של דבר תישא פירות לטובת האוכלוסיה כולה ולא רק לטובת סקטור מצומצם כפי שאנו רגילים לראות מדי יום ביומו. Raminec

 

[iliketrains]

זה קצת מזכיר לי את "כן, אדוני השר"

אז התשובה היא זו: ברגע שיגיעו קטרים
חדשים באוקטובר, שישה קטרים, תשבית הרכבת לפחות 10 קטרים ישנים כתרגיל ותגיד שאין לה ציוד - "הצילו" ! מיד יושבתו גם קרונות ישנים עם אותו תירוץ. כך תוכל הרכבת לסחוט את האוצר בטוענה שאין ציוד ותבואו לראות. מיד לאחר שהאוצר יתכופף ויזרים את הכסף הדרוש (1.4 מיליארד ש"ח), תזמין הרכבת את הציוד החדש ותחזיר גם את רוב הציוד שכאילו הושבת מהקישון חזרה למסילה. זה בדיוק התרגיל המסריח שעשו ברכבת עם קטרים מס' 161, 162, 163 שהושבתו כאילו לתמיד ואח"כ לאחר שהאוצר עבר לדום, שוקמו 3 החבר'ה האלה והוחזרו במהלך המחצית השניה של שנת 2000 לשירות ! גם בשנות ה- 50 נהגו להשתמש בתרגילים כאלה. כוונת התרגיל שאתה התכוונת אליו היא "הפוך על הפוך" כלומר לגרום למצב בו יאלצו לבטל ממש רכבות או לדלג על תחנות עם נוסעים כדי להזמין המון תלונות (מבויימות כמובן) ואז ילחצו על האוצר + דעת קהל וסקרים, הכסף יוזרם חיש מהר והציוד הכאילו מושבת יחזור מהר מסדנאות אפרים בקישון לעבודה בשו-שו. אתה צודק: יש פה אוסף של תרגילים מסריחים !

זה קצת מזכיר לי את "כן, אדוני השר"

 

[בני הספל]

משדרים שוב את הסדרה הנפלאה הזאת

זה קצת מזכיר לי את "כן, אדוני השר"

משדרים שוב את הסדרה הנפלאה הזאת
בימי שלישי בערב ב BBC PRIME עם תרגום עברי. מומלץ

 

[alantan]

הפרק של אתמול היה גדול!

משדרים שוב את הסדרה הנפלאה הזאת
בימי שלישי בערב ב BBC PRIME עם תרגום עברי. מומלץ

הפרק של אתמול היה גדול!
זה פרק שלא יצא לי לראות עד היום. במיוחד אהבתי את הסצינה שבה כולם נדחסים בתוך תא קרון רכבת-הלילה לאדינבורג, ומנסים להחליט מה לעשות עם הנאום הבעייתי של המנהיג ה-"בורונדי" המבקר בסקוטלנד. יש פרק בלתי-נשכח שבו מציעים לג'ים האקר את תפקיד ה-Integrated Transport Supremo, כלומר שר-על לקידום תחבורה-משולבת, והוא נלהב לקחת את התפקיד, בניגוד להמלצתו של סר המפרי. האירועים שקורים לו בעקבות כך מזכירים את התנהלות משרד התחבורה שלנו מול גורמים שונים בענף.

 

[אדיה]

ויש גם את השורה הבלתי נשכחת:

הפרק של אתמול היה גדול!
זה פרק שלא יצא לי לראות עד היום. במיוחד אהבתי את הסצינה שבה כולם נדחסים בתוך תא קרון רכבת-הלילה לאדינבורג, ומנסים להחליט מה לעשות עם הנאום הבעייתי של המנהיג ה-"בורונדי" המבקר בסקוטלנד. יש פרק בלתי-נשכח שבו מציעים לג'ים האקר את תפקיד ה-Integrated Transport Supremo, כלומר שר-על לקידום תחבורה-משולבת, והוא נלהב לקחת את התפקיד, בניגוד להמלצתו של סר המפרי. האירועים שקורים לו בעקבות כך מזכירים את התנהלות משרד התחבורה שלנו מול גורמים שונים בענף.

ויש גם את השורה הבלתי נשכחת:
על המטוס המכונה "ממבו ג'מבו"...

 

[alantan]

זה היה ענק! ../images/Emo6.gif

ויש גם את השורה הבלתי נשכחת:
על המטוס המכונה "ממבו ג'מבו"...

זה היה ענק!

 

[בני הספל]

שימו לב!! הסדרה משודרת כל יום|שריף

משדרים שוב את הסדרה הנפלאה הזאת
בימי שלישי בערב ב BBC PRIME עם תרגום עברי. מומלץ

שימו לב!! הסדרה משודרת כל יום|שריף
ב BBC PRIME בשעה 21:30 מומלץ למי שרוצה להבין איך מתקיימים תהליכי קבלת החלטות בנושאי תחבורה ציבורית וכל השאר, כאן, בישראל (וגם באנגליה...)

 

[בני הספל]

שריף - ../images/Emo150.gif../images/Emo150.gif

שימו לב!! הסדרה משודרת כל יום|שריף
ב BBC PRIME בשעה 21:30 מומלץ למי שרוצה להבין איך מתקיימים תהליכי קבלת החלטות בנושאי תחבורה ציבורית וכל השאר, כאן, בישראל (וגם באנגליה...)

שריף -

ולמי שלא יודע, זו סדרה על החיים בלשכת השר לעניני מנהלה (יעני הביורוקרט של הביורוקרטים) בממשלת בריטניה,ג'ים הקר, והוא מתומרן על ידי ולפעמים מתמרן את המנכ"ל שלו, המפרי, כאשר בתווך ובנאמנות חצויה נמצא המזכיר האישי האהבל, ברנרד. הקר מעוניין רק בהשרדות על כסאו, המפרי מעונין רק בהגברת כוחו האישי במנגנון הממשלתי (תוך סיכול כל נטיה להתיעל, דבר שמפחית מכוחו) וברנרד מעוניין רק למצוא חן בעיני שניהם... לימים הקר מועלה לדרגת ראש ממשלה אבל השלישיה נשארת יחד. הגדול בסדרה הן הפנינים שמשקפות את מה שקורה במנגנון ממשלתי מצוי, כמו בארץץ לדוגמא: רק מי שמגבה אותך ועומד מאחוריך יכול לתקוע לך סכין בגב...

 

[alantan]

אבל מה הקשר לשריף?

שריף -

ולמי שלא יודע, זו סדרה על החיים בלשכת השר לעניני מנהלה (יעני הביורוקרט של הביורוקרטים) בממשלת בריטניה,ג'ים הקר, והוא מתומרן על ידי ולפעמים מתמרן את המנכ"ל שלו, המפרי, כאשר בתווך ובנאמנות חצויה נמצא המזכיר האישי האהבל, ברנרד. הקר מעוניין רק בהשרדות על כסאו, המפרי מעונין רק בהגברת כוחו האישי במנגנון הממשלתי (תוך סיכול כל נטיה להתיעל, דבר שמפחית מכוחו) וברנרד מעוניין רק למצוא חן בעיני שניהם... לימים הקר מועלה לדרגת ראש ממשלה אבל השלישיה נשארת יחד. הגדול בסדרה הן הפנינים שמשקפות את מה שקורה במנגנון ממשלתי מצוי, כמו בארץץ לדוגמא: רק מי שמגבה אותך ועומד מאחוריך יכול לתקוע לך סכין בגב...

אבל מה הקשר לשריף?

 

[בני הספל]

השריף זה הסמל היחיד עם מגבעת...

אבל מה הקשר לשריף?

השריף זה הסמל היחיד עם מגבעת...

 

[דוד שטיפלמן]

מניעיהם של CIVIL SERVANTS

שריף -

ולמי שלא יודע, זו סדרה על החיים בלשכת השר לעניני מנהלה (יעני הביורוקרט של הביורוקרטים) בממשלת בריטניה,ג'ים הקר, והוא מתומרן על ידי ולפעמים מתמרן את המנכ"ל שלו, המפרי, כאשר בתווך ובנאמנות חצויה נמצא המזכיר האישי האהבל, ברנרד. הקר מעוניין רק בהשרדות על כסאו, המפרי מעונין רק בהגברת כוחו האישי במנגנון הממשלתי (תוך סיכול כל נטיה להתיעל, דבר שמפחית מכוחו) וברנרד מעוניין רק למצוא חן בעיני שניהם... לימים הקר מועלה לדרגת ראש ממשלה אבל השלישיה נשארת יחד. הגדול בסדרה הן הפנינים שמשקפות את מה שקורה במנגנון ממשלתי מצוי, כמו בארץץ לדוגמא: רק מי שמגבה אותך ועומד מאחוריך יכול לתקוע לך סכין בגב...

מניעיהם של CIVIL SERVANTS
עובדים מקצועיים ואקדמיים בסקטור הציבורי (בכל העולם) נהנים מיציבות ומבטחון יחסי במקום עבודתם, אך מרוויחים בד"כ פחות מעמיתיהם בסקטור הפרטי, ומקבלים תוספות וותק שנתיות - תדיר יותר מעליות בדרגה. מכאן שאופייני שלעובד מדינה אינטרס גדול לשרוד בתפקידו לאורך ימים, לקבל סיפוק אישי מהגדלת היקף סמכויותיו, ולהוכיח כמה שהוא חיוני למערכת. לכן,רוב הסכסוכים בין עובדים ויחידות בשירות המדינה הם על רקע טריטורי - ולאו דווקא גורמים לייעול ושיפור בניהול המדינה והשירות לאזרח/לקוח.