הנה ה"mood board" העיצובי, והתחנה ה2 שלך ממש מעתיקה אלמנט.
התחנה השניה שהבאת ממש מעתיקה אלמנט עיצובי של קיר לבנים וסמל הרשת, כפי שנהוג בתחנות ה"חדשות" משנות ה30.
בתחתית יש כ270 תחנות ולכן אינני מכיר כל אלמנט עיצובי בכל תחנה, אבל הנה "השראה" מסויימת:
בגדול: ההכלאה בין חלון השער של נתיבות והחלונות בתחנת Oakwood. קשה שלא לראות את הפרופורציות של המלבן הרוחבי והמלבן הלבן שמאגד שלושה שמשות ב"מקור".
בקטן:
1 - תחנת Camden Town. אלמנט השער, וכן אלמנט הקרמיקה. זוהי תחנת "יירקיס" קלאסית בסגנון העשור הראשון של המאה ה20. שים לב לשער, ולמיקום הסמל. כמו כן - שים לב שהמבנה מצופה קרמיקה בצבע בורדו, השארה לרעיון שאפשר להשתמש בקרמיקה...
2 - השער בנתיבות, מהפוסט של בועז.
3 - ירידה למפלס הרחוב והתחתית בתחנת הרכבת הארצית Waterloo זוהי תחנה ויקטוריאנית מאמצע המאה ה19. כשראיתי את השער בתמונה של בועז ישר חשבתי על הקונפיגורציה הזו, קירות הלבנים החשופים וכו'. סמל תחתית אמנם אין, אבל חייבים להודות בצבעוניות ובקומפוזיציה הדומה, זה ישר קפץ לי לראש כשראיתי את התמונה של בועז.
4 - חלון מסך משנות ה30, תחנת Oakwood. החלון נמצא בין ניצבי לבנים, הפרופורציות של הזכוכית האופקית מאד טיפוסיות לתקופה (אדריכלות מודרנית מוקדמת, אילוצים טכניים של מימדי זכוכית מול רצון ליצור חלונות גדולים), ומאד דומות לפרופורציות של הזכוכית האנכית בשער של נתיבות. כמו כן - שים לב להתאמה היחסית של המלבן שסביב סמל התחתית בתחנה זו, וזה שסביב ה"עיגול האנונימי" בנתיבות. זו כמעט העתקה.
יש להדגיש שמדובר בהכלאה מסויימת של סגנונות מ2 תקופות לפחות (הויקטוריאנים לא היו חולמים לשים אלמנט פשוט, אנשי שנות ה30 לא היו טורחים ליצור שער) יחד עם השפעת פרופורציות וחומרי בנייה מתקופה שלישית, אז יש לאדריכל כישרון מסויים, אבל זהו שימוש בשפה אדריכלית מסויימת של מקום ורשת תחבורה מאד ספציפיים.
