הצעה באוצר לעידוד נסיעה ברכבת
הצעה באוצר לעידוד נסיעה ברכבת
תעריפי הנסיעה בקווי האוטובוס המקבילים לרכבת יועלו ב-20% יום רביעי, 10 בספטמבר 2003, 8:15 מאת: מאת ענת ג'ורג'י, הארץ (צילום: מתוך אתר האינטרנט של דן)הצעה זו נכללת בתוכנית הכלכלית החדשה. האוצר מציע כי בשעות השיא, שבהן יש ביקוש לרכבת לעומת אוטובוסים, תהיה הנסיעה ברכבת לכיוון אחד יקרה מנסיעה באוטובוס תעריפי הנסיעה בקווי האוטובוס המקבילים לרכבת יועלו בשיעור של 20% - הצעה זו נכללת בתוכנית הכלכלית החדשה, במטרה לעודד את הנסיעה ברכבת. עיקרון נוסף הוא עידוד הנוסעים הקבועים ברכבת; מוצע כי מחיר נסיעה הלוך ושוב באותו יום יהיה 70% מפעמיים המחיר לכיוון אחד. פרסומתקו מנחה שלישי בתוכנית הוא השונות בביקוש לתחבורה במשך שעות היום. מוצע כי בשעות השיא, שבהן יש ביקוש לרכבת לעומת אוטובוסים, תהיה הנסיעה ברכבת לכיוון אחד יקרה מנסיעה באוטובוס; בשעות השפל תהיה הנסיעה ברכבת לכיוון אחד זולה משמעותית לעומת נסיעה באוטובוס. כך, בשעות השיא - 10:00-7:00 ו-19:00-16:00 - לא יפחתו דמי הנסיעה ברכבת מדמי הנסיעה באוטובוס בקו שירות רגיל בתוספת 8%. בדרך זו ייווצר תמריץ לנסיעה באוטובוס לנוסעים שאינם קבועים ותשופר רמת השירות הניתנת ברכבת לנוסעים הקבועים. לעומת זאת, בשעות היום האחרות יופחתו דמי הנסיעה ברכבת בשיעור של 30% לנסיעה בכיוון אחד. שינוי זה יעודד מעבר של נוסעים מרכב פרטי לרכבת. כל אלה, מאמינים מגישי ההצעה, יובילו לניצול טוב יותר של תשתית התחבורה הקיימת.
הצעה באוצר לעידוד נסיעה ברכבת
תעריפי הנסיעה בקווי האוטובוס המקבילים לרכבת יועלו ב-20% יום רביעי, 10 בספטמבר 2003, 8:15 מאת: מאת ענת ג'ורג'י, הארץ (צילום: מתוך אתר האינטרנט של דן)הצעה זו נכללת בתוכנית הכלכלית החדשה. האוצר מציע כי בשעות השיא, שבהן יש ביקוש לרכבת לעומת אוטובוסים, תהיה הנסיעה ברכבת לכיוון אחד יקרה מנסיעה באוטובוס תעריפי הנסיעה בקווי האוטובוס המקבילים לרכבת יועלו בשיעור של 20% - הצעה זו נכללת בתוכנית הכלכלית החדשה, במטרה לעודד את הנסיעה ברכבת. עיקרון נוסף הוא עידוד הנוסעים הקבועים ברכבת; מוצע כי מחיר נסיעה הלוך ושוב באותו יום יהיה 70% מפעמיים המחיר לכיוון אחד. פרסומתקו מנחה שלישי בתוכנית הוא השונות בביקוש לתחבורה במשך שעות היום. מוצע כי בשעות השיא, שבהן יש ביקוש לרכבת לעומת אוטובוסים, תהיה הנסיעה ברכבת לכיוון אחד יקרה מנסיעה באוטובוס; בשעות השפל תהיה הנסיעה ברכבת לכיוון אחד זולה משמעותית לעומת נסיעה באוטובוס. כך, בשעות השיא - 10:00-7:00 ו-19:00-16:00 - לא יפחתו דמי הנסיעה ברכבת מדמי הנסיעה באוטובוס בקו שירות רגיל בתוספת 8%. בדרך זו ייווצר תמריץ לנסיעה באוטובוס לנוסעים שאינם קבועים ותשופר רמת השירות הניתנת ברכבת לנוסעים הקבועים. לעומת זאת, בשעות היום האחרות יופחתו דמי הנסיעה ברכבת בשיעור של 30% לנסיעה בכיוון אחד. שינוי זה יעודד מעבר של נוסעים מרכב פרטי לרכבת. כל אלה, מאמינים מגישי ההצעה, יובילו לניצול טוב יותר של תשתית התחבורה הקיימת.
