הסעת המונים ברכבת תחתית
כל מי שמבקר בפריז ובלונדון יודע על היתרונות של הרכבת התחתית. נסעתי בכל אחת מהן משך מספר טיולים. מעולם לא נתקלתי באיחור מעבר ל-2 דקות לכל היותר. המקום מסודר, ברוב הימים נקי, המשתמשים מאופקים ואינם יוצרים שום תחושה של אי סדר. מערכת מעברים מדריגות ומסלולים נעים מנתבת את המשתמשים מתחנה לתחנה. המקום הומה מתיירים המסתגלים בקלות לאמצעי. השילוט ברור ופשוט והשירות אינו יקר למי שמרבה להשתמש. בעיקר התרשמתי מהמהירות בה ניתן להגיע מקצה אחד של המטרופולין לקצה השני. בטוח שמומחים שלנו ראו את היצירות הללו. ידוע גם שניתן בהווה לחפור מתחת לאדמה מבלי להפריע את מנוחת המתגוררים מעל. ההפרעה היחידה היא הפתחים והגישה אליהם. ישנה גם אפשרות לבצע את היישום בשיטת ה- B.O.T לפי הממשלה רק תקבע את הכללים והקריטריונים והמימון והתפעול יבוצע על ידי חברות מסחריות שוחרות רווחים. אז מתי זה יקרה? מתי נפסיק לעמוד בפקקים ונחשוב ש``ככה זה.. אין מה לעשות?``
כל מי שמבקר בפריז ובלונדון יודע על היתרונות של הרכבת התחתית. נסעתי בכל אחת מהן משך מספר טיולים. מעולם לא נתקלתי באיחור מעבר ל-2 דקות לכל היותר. המקום מסודר, ברוב הימים נקי, המשתמשים מאופקים ואינם יוצרים שום תחושה של אי סדר. מערכת מעברים מדריגות ומסלולים נעים מנתבת את המשתמשים מתחנה לתחנה. המקום הומה מתיירים המסתגלים בקלות לאמצעי. השילוט ברור ופשוט והשירות אינו יקר למי שמרבה להשתמש. בעיקר התרשמתי מהמהירות בה ניתן להגיע מקצה אחד של המטרופולין לקצה השני. בטוח שמומחים שלנו ראו את היצירות הללו. ידוע גם שניתן בהווה לחפור מתחת לאדמה מבלי להפריע את מנוחת המתגוררים מעל. ההפרעה היחידה היא הפתחים והגישה אליהם. ישנה גם אפשרות לבצע את היישום בשיטת ה- B.O.T לפי הממשלה רק תקבע את הכללים והקריטריונים והמימון והתפעול יבוצע על ידי חברות מסחריות שוחרות רווחים. אז מתי זה יקרה? מתי נפסיק לעמוד בפקקים ונחשוב ש``ככה זה.. אין מה לעשות?``