הילוכים: רובוטית

[DBIGI]

הילוכים: רובוטית

מישהו יודע מה זה?

 

[© DrorZi]

כן.

 

[DBIGI]

מצחיק

מה זה

 

[© DrorZi]

תיבה שמתבססת על גיר ידני אבל

בלי דוושת קלאץ ובלי מוט הילוכים "רגיל" במקום זה כפתורי +/- שפוקדים על 3 מנועים להחליף הילוך במקומך.

דרור זי.

 

[DBIGI]

תודה

ואיפה נמצאים הכפתורים האלה ?

 

[salam9]

ברוב המכוניות עם רובוטי

אפשר עם הידית הילוכים ובסיטרואן c3 לדוגמה יש ליד ההגה

 

[Sunlight Theory]

ומה עם האמינות?

האם גיר רובוטי בעל אורך חיים גבוה יותר משל גיר אוטומטי , בדומה לגיר ידני? ו-DSG , האם זה רובוטי , או שזו תצורת פעולה אחרת? לגבי טיפטרוניק , מובן מאליו כי אם ישתמשו בו בטיפשות הוא יגרום נזק למנוע ולגיר , אך אם משתמשים בו "נכון" - האם עלול להגרם נזק כתוצאה משימוש בו?

 

[חן 1111]

כן. המערכת המכנית של הגיר הרובוטי

זהה לגיר רגיל ואמינה באותה מידה. כמובן שיש לו גם מערכת אלקטרונית ומנועים חשמליים שהם קצת פחות אמינים כמו כל מערכת אלקטרונית. DSG זה גם מין גיר רובוטי ויש לו את אותם יתרונות, זה כאילו שני גירים שכשבאחד משולב הילוך, אפשר לשלב בשני את ההילוך הבא ואז רק להחליף ביניהם. זה משפר את איכות ומהירות השילוב, ועדיין אמין מאוד. טיפטרוניק זה גיר אוטומטי עם הפעלה ידנית. בדרך כלל אין אפשרות לגרום נזק כי יש לו מערכות הגנה.

 

[שי ז.]

הוא עובד כמו גיר ריל וסביר שיחיה

כמוהו. DSG זה גיר רובוטי שהגיר בו מחולק (פנימית) לשני גירים עם שני קלאצ'ים. הוא מחולק להילוכים ראשון, שלישי וחמישי על ציר אחד ושני, רביעי ושישי (אם יש) על הציר השני. כשהילוך אלחד משולב המחשב מכין את ההילוך הבא על הציר השני (אחד למעלה או אחד למטה בהתאם לנתוני הנהיגה) ובשעת ההחלפה רק משחרר קלאצ' אחד ומחבר את השני. זה נותן החלפה מהירה יותר וחלקה יותר מגיר רובוטי רגיל כי לא צריך לבזבז זמן בהחלפה על שילוב פיזי של גלגלי שיניים.

 

[Sunlight Theory]

איפה הייתם שרציתי GTI

תשובותיכם מלאו את כל שאלותי , תודה רבה!

 

[epsilon73]

איך הגעת ל

"טיפטרוניק , מובן מאליו כי אם ישתמשו בו בטיפשות הוא יגרום נזק למנוע ולגיר"

דרור זי.