היום במוסך אזור של דן הרכיבו
- פותח הנושא דביר419
- פורסם בתאריך
- מצב
תודה רבה, דביר!
לפני מספר ימים כתבו פה הודעה בפורום אופניים. היה לי ספק, כאשר קראתי אותה. כעת, הסיכויים נראים גבוהים מתמיד ולכן העליתי בפורום אופניים קישור להודעה של דביר וגם ביצעתי "העתק" ו"הדבק". אם זה נכון, אז כל הכבוד ל"דן". לדעתי, זו תהיה מהפכה ואם זה ימשיך, זה ייזכר אצלי היטב. אני מקווה שעם הזמן, יהיה ניתן להכניס אופניים גם לרכבות בשעות לא עמוסות.
תודה רבה, דביר!
לפני מספר ימים כתבו פה הודעה בפורום אופניים. היה לי ספק, כאשר קראתי אותה. כעת, הסיכויים נראים גבוהים מתמיד ולכן העליתי בפורום אופניים קישור להודעה של דביר וגם ביצעתי "העתק" ו"הדבק". אם זה נכון, אז כל הכבוד ל"דן". לדעתי, זו תהיה מהפכה ואם זה ימשיך, זה ייזכר אצלי היטב. אני מקווה שעם הזמן, יהיה ניתן להכניס אופניים גם לרכבות בשעות לא עמוסות.
מסוף כרמלית
New member
אולי זה קשור לאירוע כלשהו שנערך
אחה"צ בספורטק צפון בת"א, שם נראה אוטובוס של דן בתצוגה כלשהי ע"י איל רכניץ.
אולי זה קשור לאירוע כלשהו שנערך
אחה"צ בספורטק צפון בת"א, שם נראה אוטובוס של דן בתצוגה כלשהי ע"י איל רכניץ.
גם אם זה לא משהו ארוך טווח, אלא
אירוע חד-פעמי, יש לזה פוטנציאל לפעול לטובה. גם אולי זה ידחוף הלאה את העניין של אופניים ברכבות, שזה לדעתי האישית חשוב יותר משיהיו אופניים במנשא באוטובוס. מדוע? כי ברכבת יהיה מטבע הדברים לאחסן זוגות אופניים רבים יותר מאשר שני זוגות אופניים באוטובוס. כמו כן, אני רוצה ומקווה שכבר ידחפו קדימה את כל העניין של סלילת שבילי אופניים בערים השונות וביניהן. בקיצור: אני מקווה שגם אם יהיה אירוע חד-פעמי (ומה טוב שזה יהיה לטווח הארוך), אז שיקדמו את כל העניין הזה למען בטיחות, בריאות, איכות הסביבה ואיכות חיים.
גם אם זה לא משהו ארוך טווח, אלא
אירוע חד-פעמי, יש לזה פוטנציאל לפעול לטובה. גם אולי זה ידחוף הלאה את העניין של אופניים ברכבות, שזה לדעתי האישית חשוב יותר משיהיו אופניים במנשא באוטובוס. מדוע? כי ברכבת יהיה מטבע הדברים לאחסן זוגות אופניים רבים יותר מאשר שני זוגות אופניים באוטובוס. כמו כן, אני רוצה ומקווה שכבר ידחפו קדימה את כל העניין של סלילת שבילי אופניים בערים השונות וביניהן. בקיצור: אני מקווה שגם אם יהיה אירוע חד-פעמי (ומה טוב שזה יהיה לטווח הארוך), אז שיקדמו את כל העניין הזה למען בטיחות, בריאות, איכות הסביבה ואיכות חיים.
מסוף כרמלית
New member
אם כבר אז האירוע אולי מהווה השקה
למתקן הזה. אותי מעניין איך תפסו את המתקן על הפלסטיק של הנידרפלור.
אם כבר אז האירוע אולי מהווה השקה
למתקן הזה. אותי מעניין איך תפסו את המתקן על הפלסטיק של הנידרפלור.
הטנדר נוסע
New member
אני חושב שהדבר הזה יהיה טוב לאנשים
שלוקחים את האופנים לטייל ופחות לרוכבי אופנים
אני חושב שהדבר הזה יהיה טוב לאנשים
שלוקחים את האופנים לטייל ופחות לרוכבי אופנים
סופסוף יהיה מקום לאופניים
הגיע הזמן עכשיו צריך משהדלתות באוטובוס יפתחו כלפי חוץ כדי להתקין שם מתקן לאופניים בנוסף למה שמחוץ לאוטובוס
סופסוף יהיה מקום לאופניים
הגיע הזמן עכשיו צריך משהדלתות באוטובוס יפתחו כלפי חוץ כדי להתקין שם מתקן לאופניים בנוסף למה שמחוץ לאוטובוס
טוב
מאוד דן עשתה שהיא עושה ניסוי במתקן לאופניים בקדמת האוטובוס הלוואי והניסוי יצליח כל הכבוד לדן
טוב
מאוד דן עשתה שהיא עושה ניסוי במתקן לאופניים בקדמת האוטובוס הלוואי והניסוי יצליח כל הכבוד לדן
ידוע באיזה אוטובוס מדובר?
ועוד מספר דברים: א. לפני כשעה ראיתי את 5031 מבצעת נסיעה בקו 90! האם זה דבר נפוץ בשעות האלו או זה דבר חריג ביותר? ולמה מידיבוס? ב. מהן הפנינות ששיכות לחניון אזור ומה לשיכון? ג. קצת מסובך אבל מי שיודע אשמח אם יכתוב: מהן שעות היציאה של 7261 ו 7400 ממסוף כרמלית? תודה מראש- איציק
ידוע באיזה אוטובוס מדובר?
ועוד מספר דברים: א. לפני כשעה ראיתי את 5031 מבצעת נסיעה בקו 90! האם זה דבר נפוץ בשעות האלו או זה דבר חריג ביותר? ולמה מידיבוס? ב. מהן הפנינות ששיכות לחניון אזור ומה לשיכון? ג. קצת מסובך אבל מי שיודע אשמח אם יכתוב: מהן שעות היציאה של 7261 ו 7400 ממסוף כרמלית? תודה מראש- איציק
זה לא קשור לשרשור
מה שלא יהיה קו 90 הוא קו מאוד ריק לכן הוא צריך מידיבוסים לדעתי כדאי להאריך את קו 90 לנתניה כדי שהנתניתים יוכלו להגיע ישירות לדיזנגוף ולטיילת
זה לא קשור לשרשור
מה שלא יהיה קו 90 הוא קו מאוד ריק לכן הוא צריך מידיבוסים לדעתי כדאי להאריך את קו 90 לנתניה כדי שהנתניתים יוכלו להגיע ישירות לדיזנגוף ולטיילת
קו 90 לא כל הזמן ריק
מכיוון הרצליה לתל אביב יש בו תפוסה דיי טובה בשעות הלחץ, בשעות הערב הוא דיי ריק.
קו 90 לא כל הזמן ריק
מכיוון הרצליה לתל אביב יש בו תפוסה דיי טובה בשעות הלחץ, בשעות הערב הוא דיי ריק.
לא ידעתי שיש "פנינות" של אזור.
חשבתי שכולן של השיכון. מה שכן 7298, 7302, 7344, 7346, 7347 ו 7349 הם בטוח עם מדבקה ש=שיכון. על שאלה א' אני לא יודע. לא תמיד קו 90 מלא במיוחד. גם ייתכן (כך את זה בעירבון מוגבל זה לא בטוח), שבגלל התגבור של קווי בני ברק-ירושלים, חלו שינויים בשאר הקווים. מדוע? אז ככה: המכונות של 149 עברו לקווים 400 ו-402 ואולי לסידורים אחרים של הסעות פרטיות, תוכים של קו 5, פנינות של קווים 27 ו-127, מכונות של קווים 47 ו-48 עברו לקו 149. מה שאני מתכוון לאמר, זה שייתכן ששינוי גרר לשינויים אחרים. אולי במקום המידיבוס עובד אוטובוס, שעבר לקווים האחרים. ג. שאלה שדוקא לא אמורה להיות מסובכת.
לא ידעתי שיש "פנינות" של אזור.
חשבתי שכולן של השיכון. מה שכן 7298, 7302, 7344, 7346, 7347 ו 7349 הם בטוח עם מדבקה ש=שיכון. על שאלה א' אני לא יודע. לא תמיד קו 90 מלא במיוחד. גם ייתכן (כך את זה בעירבון מוגבל זה לא בטוח), שבגלל התגבור של קווי בני ברק-ירושלים, חלו שינויים בשאר הקווים. מדוע? אז ככה: המכונות של 149 עברו לקווים 400 ו-402 ואולי לסידורים אחרים של הסעות פרטיות, תוכים של קו 5, פנינות של קווים 27 ו-127, מכונות של קווים 47 ו-48 עברו לקו 149. מה שאני מתכוון לאמר, זה שייתכן ששינוי גרר לשינויים אחרים. אולי במקום המידיבוס עובד אוטובוס, שעבר לקווים האחרים. ג. שאלה שדוקא לא אמורה להיות מסובכת.
לדעתי מיותר.
מתקן לאופניים באוטובוס עירוני, ועוד בת"א... למה? אם תיסע עם האופניים בלי האוטובוס תגיע יותר מהר. מה שצריך זה מקום לאופניים ברכבת, וביטול סוף-סוף של התשלום הנוסף הנגבה על אופניים באוטובוסים בין-עירוניים.
לדעתי מיותר.
מתקן לאופניים באוטובוס עירוני, ועוד בת"א... למה? אם תיסע עם האופניים בלי האוטובוס תגיע יותר מהר. מה שצריך זה מקום לאופניים ברכבת, וביטול סוף-סוף של התשלום הנוסף הנגבה על אופניים באוטובוסים בין-עירוניים.
מתאים לנסיעות ארוכות יותר בו יש
מכונות עירוניות: 149, 24 ,19, 119, 55, 56 וכו'. באירופה זה מאד נהוג. למשל ברכבת הפרברית של פריס המכונה RER יש מקום מיוחד בקרון בו אפשר להעלות אופניים. באוטובוסים שם לא ראיתי.
מתאים לנסיעות ארוכות יותר בו יש
מכונות עירוניות: 149, 24 ,19, 119, 55, 56 וכו'. באירופה זה מאד נהוג. למשל ברכבת הפרברית של פריס המכונה RER יש מקום מיוחד בקרון בו אפשר להעלות אופניים. באוטובוסים שם לא ראיתי.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.