החל מהתאריך 2.1.2011 שינויים בתנועת הרכבות

[amit1270]

כתבתי

לך ולטוקבקיסט הממוצע...

 

[liorschwimmer]

אני בטוח שזה מהלך מכוון של משרד התחבורה

משרד האוצר והתחבורה שנת 2011: בגלל שצריך לממן פרזיטים וטפילים לובשי ציציות במדינה יש להעלות את המיסים על הדלק ובכן, כיצד נגרום לאזרחי מדינת ישראל לבזבז הרבה דלק? נשבית את הרכבות במרכז הארץ וכך ניצור הכנסה יפה למשרד האוצר. נשבית את העיריות ובכך נחסוך תשלומי משכורות לעובדי הרשויות ונכפיל את קנסות הפיגורים על אגרת הטלויזיה. כל האסונות הללו נפלו עלי בסוף שבוע זה, באדיבות מדינת ישראל כשנסעתי ביום שבת לטייל קצת בכביש החוף ולנקות את הראש מכל המכות, גיליתי עשרות מחלפים שהודבקו בהם (מחדש וכרגיל) שלטים חדשים של הרבי מילובבי'ץ, עשרות שטחים מזוהמים לצידי הדרך בזבל בניין ונילונים של חממות חקלאיות. אהה.. שכחתי שיש לנו גם נשיא אנס. ישראל 2011, מדינת עולם שלישי, בכל מובן ובכל תחום. אירופה, ארה"ב, סין. here I come.

 

[down under]

ברור

ואני שפן סלע סירפדי שאוכל רק כרוביות שבושלו בקרונות רכבת טורקיים.

 

[liorschwimmer]

בתיאבון, יש לי גם גזר

 

[down under]

גזר, אולי, אולי יש לך

אבל שכל כנראה שלא כל כך...

 

[liorschwimmer]

חבל שאתה יורד לרמה הזו

עדיף לענות עניינית ולא להתלהם.

 

[easylivin]

וגם כאן לדעתי לא יזיק אם אצרף את המאמר הבא:

הסבל שנעבור בשבועות הקרובים בגלל עבודות התשתית לרכבת הוא תשלום על חטאי העבר - זלזול מתמשך מצד הממשלה במערך הרכבות "הבעיה האמיתית הרי טמונה במקום אחר, בזמן אחר: כל העבודות שמבוצעות עכשיו הן ניסיון נואש להדביק פער של עשרות שנים שבהן ממשלות ישראל ייבשו את הרכבת, זלזלו בה ושלחו אותה להתגלגל על רשת מסילות ועם ארסנל קרונות של מדינת עולם שלישי. התפיסה השלטת היתה שכבישים הם חזות הכל, כי הרי ישראל שואפת להיות מדינה מתקדמת וקידמה פירושה "מכונית לכל פועל". כך הפכה אחת המדינות הצפופות בעולם המערבי למארג דחוס של נתיבים, מחלפים, אספלט ומליוני מכוניות, מבלי להבין שמדובר בדרך ללא מוצא: שהרי קצב הגידול במספר המכוניות והקילומטרים שהן גומאות תמיד יעלה על קצב סלילת הכבישים, מה עוד שהמקום לכבישים, אפעס, כמעט אזל. ועוד לא הזכרנו את הנזקים לסביבה ולבריאות ואת שיעורי תאונות הדרכים שמייצרת ההתמכרות לרכב הפרטי." מתוך "דחוסים בקרון" מאת אביב לביא, nrg מעריב