הורדת הילוך מקדימה בעליה

[avinoamd2000]

הורדת הילוך מקדימה בעליה

הבעיה השרשרת לא יורדת כשמתבקשת הורדת הילוך בקרנק מגלגל השיניים הגדול לאמצעי או מהאמצעי לקטן במהלך העליה כשהשרשרת מתוחה. העצה המבוקשת מה הטכניקה, אם בכלל יש כזו, להתגברות על הבעיה הנ"ל באמצע העליה. אנא המנעו ממתן תשובה בנוסח שיש להוריד המהלך לפני העליה. עוד אציין שמערכת ההילוכים שבה מדובר היא שימנו xt מלפנים וxtr מאחור. תודה אבינועם דור

 

[Black Tip]

שתי תשובות

א. למרבה הצער, רצוי לקבוע הילוך בגלג"ש הקדמי לפני העלייה, ואת שאר הבחירה לעשות בהמשך בגלגל האחורי. ב. אבחנת נכון את הבעיה: השרשרת מתוחה. כדי לשחרר מתח מהשרשרת צריך להרפות מהפידול לפרק זמן קצר, ואז להמשיך לסובב. כלומר: 1) להעביר הילוך בידית המעביר. 2) להפסיק לפדל ל"חצי שנייה". 3) לחזור לפדל ולקוות שההילוך עבר. בהצלחה

 

[darganyuval]

הערה:

אל תפסיק לפדל כי אז סביר שהשרשרת לא תעבור מה שאתה צריך לעשות זה לא להוריד ממנה לחץ איך עושים את זה? מגבירים את הקצב מעבירים הילוך ותוך כדי זה מאיטים את הקצב לפידול ממש איטי עד שההילוך עובר הבעיה עם השיטה הזו שצריך המון כוח ברגליים אבל היא עובדת בדוק!

 

[yuv R]

../images/Emo45.gif אכן זו השיטה

ממליץ בחום

 

[shl17]

לפטנט קוראים

xtr היחיד שמבטיח העברה חלקה תחת עומס

 

[שותה שוקו עם אלוהים]

גם אליביו.

תלוי מי מכוון ואיך מצב הכבל. יש לי XTR בבית ואני לא שם אותו, הוא לא מתאים לכל קראנק.

 

[shl17]

זה שxtr לא מתאים לכל קראנק

זה חרטא שהמציאו פה בארץ הוא עובד יפה גם עם קרנק 44 32 22 אם אתה לא משתמש בו תחזיר אותו ומהר חוץ מזה נסה עם האליביו להעביר הילוכים בעמידה על הפדלים עם xtr זה הולך

 

[שותה שוקו עם אלוהים]

אתה מכרת לי את הXTR

והוא לא עובד טוב, בדוק, עוד מעט אבל אני קונה קראנק אז אין בעיה

 

[שותה שוקו עם אלוהים]

נצל"ש צ'יין סאק../images/Emo5.gif

כמעט כל פעם שאני עובר מגרני גיר לפלטה אז יש צ'יין סאק, מה אפשר לעשות בלי להחליף קראנק? אגב, השילדה היא kona kula

 

[roirosenthal2]

לדעתי..

נישמע שהגלגל"ש הקטן שלך שחוק, אתה לא צריך להחליף את כל הקראנק אלה רק אותו, אך אפשר גם לנסות לתקן אותו כניראה שמה שקרה הוא שאחת או כמה שיניים נישחקו וקיבלו צורה חלשה של קרס והן לא משחררות את השרשרת אחרי 180 מעלות והשרשרת נישארת על השיניים ומתחילה לעשות 360 מעלות. התיקון הוא שיוף של השיניים הסוררות אבל זהו תיקון ברבון מוגבל ואם כל הגלגל"ש/קארנק שחוק אז הוא יוצר נזק לשרשרת וגם לקסטה האחורית. עמוד קצר ותמציתי: http://www.mountainbikerides.co.uk/fettling/chain_suck.htm אם אתה מחליט לתקן אז קודם תיקרא את האתר הזה - אתר מושקע ואיכותי שכולו על צ'יין סאק http://www.fagan.co.za/Bikes/Csuck/ באתר הזה יש מידע על כל הסיבות השונות וגם דרכים לתקן ולמנוע נזקים עתידיים מצ'ין סאק

 

[שותה שוקו עם אלוהים]

תודה רבה!

אני לא יכול להחליף פלטה ביגלל שאצלי זה בלתי אפשרי, קראנק מאוד מאוד פשוט. ומוזר מה שאתה אומר שיש שחיקה כי אני בקושי בגרני גיר, בעיקר בעיקר בפלטה אמצעית.

 

[IcePack]

יש לי אותה בעיה...

וזה לא נראה לי פלטה שחוקה כי האופניים שלי חדשות לגמרי... ???

 

[roirosenthal2]

יכול להיות..

יכול להיות שזה תיכנון לקוי של הקראנק בשילוב עם קצת שחיקה וזה מה שגורם לצ'ין סאק ואולי גם לכל זה יש גם תוספת מצד סוג האופניים הספציפי דוגמא ששמעתי עליה היא אופני גארי פישר, אני לא זוכר את הדגם הספציפי שמגיעים עם קראנק של בונטרייגר ונוצרים בהן המון צי'ן סאק, כאשר אם אני לא טועה הבעייה ניפתרת חלקית ע"י החלפת הגלגל"שים לכאלו מתוצרת שימאנו. ובנוסף לכל יכול להיות שטיפה עיקמת את הגלגל"ש הקטן באיזה מעבר הילוך תחת כוח ששחק איזה שן/עיקם מעט את הגלגל"ש... וכמו כן הגלגל"ש הקטן יותר רגיש לשחיקה - כמות השיניים שמשמשת להעברת הכוח לשרשרת קטנה יותר ולכן על כל שן מופעל יותר כוח, בנוסף לזאת בדרך כלל כאשר משתמשים בגלגל"ש הקטן זה בתנאים של עליות קיצוניות שבהן אתה חייב להפעיל הרבה כוח כדי לטפס.

 

[wmark]

הורדת הילוך תחת לחץ

1. ישנה נקודה בסיבוב הקרנק שבה יש שן קטנה יותר שמאפשרת לשרשרת ליפול לגלגל הבא. אם תצליח לתזמן את הפליק מהפעלת ידית ההעברה בדיוק לנקודה השרשרת תעבור.אצלי זה בשעה 9. 2. לגבי העברה מפלטה האמצעית לקטנה ישנו עוד פטנט. והוא לבטל את ההגבלה של המעביר הקדמי בבורג המסומן L ז"א שחרר את הבורג עד הסוף ואז המעביר יתן פליק יותר חזק לשרשרת. כמובן שקיים סיכון שהשרשרת תיפול במידה ותעביר בפראות.ישנו אביזר אמריקאי שמונע מהשרשרת ליפול אבל לא ראיתי אותו בארץ עשיתי אחד מעץ אבל השרשרת הרסה אותו. 3. צריך לכוון את מתח הכבל של המעביר הקדמי כאשר השרשרת על הפלטה המרכזית ומאחור על הגלגל הפנימי כך שהמעביר כמעט יגע בשרשרת. 4.לאונרד זין ממליץ על עוד פטנט והוא לתת סיבוב קל למעביר עם כיוון השעון מעבר למקבילות לשרשרת. 5. בסיכומו של דבר הענין לא פשוט והכי קל כמו תמיד זה לתכנן מראש.

 

[avinoamd2000]

שרשרת מתוחה

תודה לכל המשיבים. אבינועם דור