האם מדובר בקו חדש בת"א...,
- פותח הנושא אלון 58
- פורסם בתאריך
- מצב
כן, התחיל לפעול לפני כמה שבועות
ביחד עם קו 279 המוצלח יותר. (שהיום חלף על פני ממש מלא באנשים).
כן, התחיל לפעול לפני כמה שבועות
ביחד עם קו 279 המוצלח יותר. (שהיום חלף על פני ממש מלא באנשים).
למעשה זה סוג של החזרת קו 11 הישן בדלת האחורית
עם תדירות מדהימה של פעם בשעה בין 9 ל15.
למעשה זה סוג של החזרת קו 11 הישן בדלת האחורית
עם תדירות מדהימה של פעם בשעה בין 9 ל15.
קו 11 הישן פעל עד הלילה...,
אבל מסלולו היה דומה,או שתחנת היעד היתה שונה?
קו 11 הישן פעל עד הלילה...,
אבל מסלולו היה דומה,או שתחנת היעד היתה שונה?
תחנות המוצא והיעד של 11 הישן זהות אבל המסלול
מקוצר, והלו"ז עצמו מוזר
תחנות המוצא והיעד של 11 הישן זהות אבל המסלול
מקוצר, והלו"ז עצמו מוזר
זה אפילו לא 11 הישן
11 הישן נסע דרך דיזנגוף במסלול הרבה יותר אטקרטיבי. לשם ניתן כיום הקישור על ידי קו 39 המהיר והתדיר מקו 11 הישן.
29 כולל את הדברים הרעים שהיו לקו 11 (מסלול מסורבל ותדירות נמוכה שכעת אפילו עוד יותר נמוכה), בלי הדבר הטוב היחיד שהוא הקישור לדיזנגוף. אין שום היגיון להמשך קיומו של הקו הזה.
זה אפילו לא 11 הישן
11 הישן נסע דרך דיזנגוף במסלול הרבה יותר אטקרטיבי. לשם ניתן כיום הקישור על ידי קו 39 המהיר והתדיר מקו 11 הישן.
29 כולל את הדברים הרעים שהיו לקו 11 (מסלול מסורבל ותדירות נמוכה שכעת אפילו עוד יותר נמוכה), בלי הדבר הטוב היחיד שהוא הקישור לדיזנגוף. אין שום היגיון להמשך קיומו של הקו הזה.
וכמובן ששעות הפעילות קצרות משמעותית משל קו 11
וכמובן ששעות הפעילות קצרות משמעותית משל קו 11
ברור שהם שונים, אחרת הם היו קו אחד ולא שניים.
ברור שהם שונים, אחרת הם היו קו אחד ולא שניים.
אין שום הקבלה ביניהם
וגם אם יש הקבלה בקטע נסיעה מסוים, אלה עדיין שני קווים נפרדים.
אין שום הקבלה ביניהם
וגם אם יש הקבלה בקטע נסיעה מסוים, אלה עדיין שני קווים נפרדים.
279 מצליח מאוד, 29 כישלון כצפוי.
אני עדיין רואה את 29 לפעמים וכמעט בכל הפעמים הוא ריק לחלוטין. פעם אחת היו בו איזה ארבעה נוסעים שכנראה תפסו אותו במקרה.
לקו שנוסע לשום מקום, בתדירות של פעם בשעה ורק בחלק משעות היום, אין זכות קיום במערכת תח"צ עירונית.
לעומתו, את קו 279 אני רואה נוסע מלא יותר ויותר. הוא גם עוזר מאוד בקישור בין דרך משה דיין ועזריאלי ואני מקווה שיתוגבר.
279 מצליח מאוד, 29 כישלון כצפוי.
אני עדיין רואה את 29 לפעמים וכמעט בכל הפעמים הוא ריק לחלוטין. פעם אחת היו בו איזה ארבעה נוסעים שכנראה תפסו אותו במקרה.
לקו שנוסע לשום מקום, בתדירות של פעם בשעה ורק בחלק משעות היום, אין זכות קיום במערכת תח"צ עירונית.
לעומתו, את קו 279 אני רואה נוסע מלא יותר ויותר. הוא גם עוזר מאוד בקישור בין דרך משה דיין ועזריאלי ואני מקווה שיתוגבר.
down under
New member
לאורך מרבית נניח שנות ה-80 וה-90 (של המאה
ה-20) מה היה מסלולו, בגדול, של קו 29?
28 השערורייתי היה יוצא כמדומני בין פעם בשעה לפעם ב-40 דקות מתמח"ת לרמת החיל/עתידים, אבל מה היה 29?
לאורך מרבית נניח שנות ה-80 וה-90 (של המאה
ה-20) מה היה מסלולו, בגדול, של קו 29?
28 השערורייתי היה יוצא כמדומני בין פעם בשעה לפעם ב-40 דקות מתמח"ת לרמת החיל/עתידים, אבל מה היה 29?
קו 29 הישן...,
היה יוצא מרכבת/מרכז אל אזור תל-ברוך ומלון קולוני,תדירותו היתה נמוכה ושעות פעילותו לא היו רצופות לאורך היום,אבל היה מסיים מוקדם,לא זוכר את השעות בדיוק.
קו 29 הישן...,
היה יוצא מרכבת/מרכז אל אזור תל-ברוך ומלון קולוני,תדירותו היתה נמוכה ושעות פעילותו לא היו רצופות לאורך היום,אבל היה מסיים מוקדם,לא זוכר את השעות בדיוק.
לפני כן פעל במשך שנים מהתחנה המרכזית.
זה מה שזכור לי!
זה מה שזכור לי!רכבת מרכז זה רק משנות האלפיים
לפני כן פעל במשך שנים מהתחנה המרכזית.
היסטוריה על קו 29
כפי שזכור לי בהתחלה קו 29 היה יוצא מתחנה מרכזית בשנות ה80 מגיע עד חוף צוק ומאז הוא שונה וקוצר עד קרית חינוך שבה הוא שימש את הסטודנטים והיה פועל כקו מפוצל בתדירות של 40 - 60 דקות, בשנת 2004 הוא קוצר והתחיל לצאת מרכבת מרכז לקרית חינוך עם חלופה גם דרך סיי אנד סאן (שמה שעושה כיום קו 13) הקו בוטל בעקבות שינוי הרפורמה ביולי 2011 הקו המחליף שלו כיום זה קו 71 של אגד שמשרת את קניון הזהב ועד לקרית חינוך שפועל בתדירות יותר טובה, ישנו עוד אופציה להגיע לקרית חינוך עם קו 125 של דן שנוסע מבת ים דרך מרכז תל אביב לקרית חינוך. עם מישהו רוצה להגיע לסיי אנד סאן ניתן להגיע עם קו 13 שיוצא מתחנת רכבת האוניברסיטה.
כ
היסטוריה על קו 29
כפי שזכור לי בהתחלה קו 29 היה יוצא מתחנה מרכזית בשנות ה80 מגיע עד חוף צוק ומאז הוא שונה וקוצר עד קרית חינוך שבה הוא שימש את הסטודנטים והיה פועל כקו מפוצל בתדירות של 40 - 60 דקות, בשנת 2004 הוא קוצר והתחיל לצאת מרכבת מרכז לקרית חינוך עם חלופה גם דרך סיי אנד סאן (שמה שעושה כיום קו 13) הקו בוטל בעקבות שינוי הרפורמה ביולי 2011 הקו המחליף שלו כיום זה קו 71 של אגד שמשרת את קניון הזהב ועד לקרית חינוך שפועל בתדירות יותר טובה, ישנו עוד אופציה להגיע לקרית חינוך עם קו 125 של דן שנוסע מבת ים דרך מרכז תל אביב לקרית חינוך. עם מישהו רוצה להגיע לסיי אנד סאן ניתן להגיע עם קו 13 שיוצא מתחנת רכבת האוניברסיטה.
כ
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.