האם למישהו יש את הלוגו הישן של ר"י?

[traiNir]

האם למישהו יש את הלוגו הישן של ר"י?

האם למישהו יש את הלוגו הישן של ר"י?
ר"י=רכבת ישראל. והכוונה היא ללוגו שהיה נהוג עד שנת 1993 או 1992.

 

[הערב יענקלה לאן]

תכנס לאתרים של חדשות

האם למישהו יש את הלוגו הישן של ר"י?
ר"י=רכבת ישראל. והכוונה היא ללוגו שהיה נהוג עד שנת 1993 או 1992.

תכנס לאתרים של חדשות
הרכבת או לאתר הזה ארכיון תמונות ושם לבחור במנוע חיפוש פנימי ולהקיש את המלים רכבת או רכבת ישראל או משהו בסגנון.

 

[aas111]

קח לך

תכנס לאתרים של חדשות
הרכבת או לאתר הזה ארכיון תמונות ושם לבחור במנוע חיפוש פנימי ולהקיש את המלים רכבת או רכבת ישראל או משהו בסגנון.

קח לך
זה טכס פתיחת רכבת ישראל בתחנה דרומית של תל אביב

 

[הערב יענקלה לאן]

ממש ממש לא תחנה דרומית

קח לך
זה טכס פתיחת רכבת ישראל בתחנה דרומית של תל אביב

ממש ממש לא תחנה דרומית
כי אם התחנה הצפונית שנקראה תל-אביב מרכז. זו התחנה שליד רח' ארלוזורוב (רח' על פרשת דרכים) והיא נפתחה ב-3.11.54 ונחנכה רשמית ב-4.11.54 (בדיוק ביום של רצח רבין ושל פתיחת ערוץ 2. שלושת האירועים המרכזיים בחיי המדינה התרחשו ב-4 בנובמבר). שוב, תל-אביב מרכז (אשר בגלל היותה צפונית לעיר תל-אביב של אותם הימים, הציבור הרחב קרא לה, בטעות, רכבת צפון).

 

[אביתר777777777777777]

יענקלה צודק ומדייק 100% ../images/Emo70.gif

ממש ממש לא תחנה דרומית
כי אם התחנה הצפונית שנקראה תל-אביב מרכז. זו התחנה שליד רח' ארלוזורוב (רח' על פרשת דרכים) והיא נפתחה ב-3.11.54 ונחנכה רשמית ב-4.11.54 (בדיוק ביום של רצח רבין ושל פתיחת ערוץ 2. שלושת האירועים המרכזיים בחיי המדינה התרחשו ב-4 בנובמבר). שוב, תל-אביב מרכז (אשר בגלל היותה צפונית לעיר תל-אביב של אותם הימים, הציבור הרחב קרא לה, בטעות, רכבת צפון).

יענקלה צודק ומדייק 100%

 

[aas111]

סליחה .טעיתי. אורן תקן אותו בגלרייה

יענקלה צודק ומדייק 100%

סליחה .טעיתי. אורן תקן אותו בגלרייה

 

[aas111]

אני רואה שאתה רושם כל דבר יומן

ממש ממש לא תחנה דרומית
כי אם התחנה הצפונית שנקראה תל-אביב מרכז. זו התחנה שליד רח' ארלוזורוב (רח' על פרשת דרכים) והיא נפתחה ב-3.11.54 ונחנכה רשמית ב-4.11.54 (בדיוק ביום של רצח רבין ושל פתיחת ערוץ 2. שלושת האירועים המרכזיים בחיי המדינה התרחשו ב-4 בנובמבר). שוב, תל-אביב מרכז (אשר בגלל היותה צפונית לעיר תל-אביב של אותם הימים, הציבור הרחב קרא לה, בטעות, רכבת צפון).

אני רואה שאתה רושם כל דבר יומן
רצח רבין תאריך וכו, כל כבוד לתשומת לבך זה מזכיר לי את 11 לספטמבר שכל ארה"ב פוחדים ממה שקרה אביתר אמר לי פעם שאטני טעיתי שזה רכבת מרכז כי מרכז זה בני ברק

 

[aas111]

ההודעה הזאת הכוונה ליענקלה .

אני רואה שאתה רושם כל דבר יומן
רצח רבין תאריך וכו, כל כבוד לתשומת לבך זה מזכיר לי את 11 לספטמבר שכל ארה"ב פוחדים ממה שקרה אביתר אמר לי פעם שאטני טעיתי שזה רכבת מרכז כי מרכז זה בני ברק

ההודעה הזאת הכוונה ליענקלה .

 

[הערב יענקלה לאן]

קצת הגזמת מר אאס111

אני רואה שאתה רושם כל דבר יומן
רצח רבין תאריך וכו, כל כבוד לתשומת לבך זה מזכיר לי את 11 לספטמבר שכל ארה"ב פוחדים ממה שקרה אביתר אמר לי פעם שאטני טעיתי שזה רכבת מרכז כי מרכז זה בני ברק

קצת הגזמת מר אאס111
ראשית, אינני מנהל שום יומן מכל סוג שהוא ! לא ממוחשב, לא יומן רגיל ולא בטיח. היומן היחיד שנהלתי היה בין ה-10 באוקטובר 94' ל-22 בינואר 95' שאז טיילתי לי בדרום אמריקה (ואף נסעתי ברכבת מעט פעמים. רכבות מאוד לא מפותחות ביבשת מדהימה זו). שנית, יש לי זכרון יוצא דופן. הרבה מעל הממוצע האנושי. אנשים נדהמים כל פעם מחדש כשאני מזכיר להם, מן הזכרון ובשלוף ארועים מן העבר. אני לא זוכר הכל, בהיסטוריה קבלתי רק 80, וגם זה בקושי. אבל מה שאני מתעניין בו אני זוכר. שלישית, לא להצליח לזכור שרצח רבין היה ב-4 בנובמבר זו הגזמה קשה !!! אני מסכים שלהצליח לזכור את תחילת שדורי ערוץ 2 הרשמיים ואת פתיחת תחנת תל-אביב מרכז (שבטעות הציבור קורא לה רכבת צפון) זה כבר לא טריויאלי. רביעית, רכבת מרכז זה בארלוזורוב (סבידור) ורכבת תל-אביב צפון זה מה שהיום נקרא בני-ברק (ובשנות ה-60 נקרא גם בשם רמת-גן). חמישית, כל הכבוד לך על תשומת הלב. המשך לכתוב פה בפורום. בד"כ מאוד מעניין הדברים שאתה מביא. למרות השגיאות פה ושם. כולנו בני אדם וטועים לפעמים...

 

[aas111]

לא נורא שטועים

קצת הגזמת מר אאס111
ראשית, אינני מנהל שום יומן מכל סוג שהוא ! לא ממוחשב, לא יומן רגיל ולא בטיח. היומן היחיד שנהלתי היה בין ה-10 באוקטובר 94' ל-22 בינואר 95' שאז טיילתי לי בדרום אמריקה (ואף נסעתי ברכבת מעט פעמים. רכבות מאוד לא מפותחות ביבשת מדהימה זו). שנית, יש לי זכרון יוצא דופן. הרבה מעל הממוצע האנושי. אנשים נדהמים כל פעם מחדש כשאני מזכיר להם, מן הזכרון ובשלוף ארועים מן העבר. אני לא זוכר הכל, בהיסטוריה קבלתי רק 80, וגם זה בקושי. אבל מה שאני מתעניין בו אני זוכר. שלישית, לא להצליח לזכור שרצח רבין היה ב-4 בנובמבר זו הגזמה קשה !!! אני מסכים שלהצליח לזכור את תחילת שדורי ערוץ 2 הרשמיים ואת פתיחת תחנת תל-אביב מרכז (שבטעות הציבור קורא לה רכבת צפון) זה כבר לא טריויאלי. רביעית, רכבת מרכז זה בארלוזורוב (סבידור) ורכבת תל-אביב צפון זה מה שהיום נקרא בני-ברק (ובשנות ה-60 נקרא גם בשם רמת-גן). חמישית, כל הכבוד לך על תשומת הלב. המשך לכתוב פה בפורום. בד"כ מאוד מעניין הדברים שאתה מביא. למרות השגיאות פה ושם. כולנו בני אדם וטועים לפעמים...

לא נורא שטועים
את נתת לי הרגשה טובה כעת ואני מביא לך שי קטן בשבילך

 

[aas111]

שוב פעם שגיאות כתיב את=אתה

לא נורא שטועים
את נתת לי הרגשה טובה כעת ואני מביא לך שי קטן בשבילך

שוב פעם שגיאות כתיב את=אתה

 

[suprman1]

כיצד התבצע כאן חיוג קטר???

קח לך
זה טכס פתיחת רכבת ישראל בתחנה דרומית של תל אביב

כיצד התבצע כאן חיוג קטר???
לפי התמונה המצורפת, האם הקטר התנתק מהקרונות בנקודה בה הוא נמצא(בתמונה), חייג עצמו לחלק האחורי של הרכבת ואז דחף את הקרונות לרציף??? פשוט מאוד(ושוב ע"פ התמונה בלבד)אם הקטר ימשוך את הרכבת עד לרציף לא תהיה לא אפשרות לבצע חיוג. כמו כן מה קורה עם הנוסעים בזמן שהתבצע החיוג, האם הם ירדו לפני הרציף או חיכו עד אשר הקטר סיים את פעולת החיוג ודחף את הקרונות לרציף???

 

[suprman1]

ושוב התמונה עליה נשאלה השאלה

כיצד התבצע כאן חיוג קטר???
לפי התמונה המצורפת, האם הקטר התנתק מהקרונות בנקודה בה הוא נמצא(בתמונה), חייג עצמו לחלק האחורי של הרכבת ואז דחף את הקרונות לרציף??? פשוט מאוד(ושוב ע"פ התמונה בלבד)אם הקטר ימשוך את הרכבת עד לרציף לא תהיה לא אפשרות לבצע חיוג. כמו כן מה קורה עם הנוסעים בזמן שהתבצע החיוג, האם הם ירדו לפני הרציף או חיכו עד אשר הקטר סיים את פעולת החיוג ודחף את הקרונות לרציף???

ושוב התמונה עליה נשאלה השאלה
כמובן באדיבות aas111

 

[ליילנד]

מדהים, אני מתה להשיג את הסמל

ושוב התמונה עליה נשאלה השאלה
כמובן באדיבות aas111

מדהים, אני מתה להשיג את הסמל
פעם בעלה השני של דודתי ז"ל עבד ברכבת ישראל בתחנת בני ברק וביקשתי ממנו שישיג לי סמל לאוסף, אבל הקמצן שלף את כל התירוצים הכי מגוחכים בעולם כדי לא להשיג לי

 

[הערב יענקלה לאן]

בתור אחד שנסע מעל 50 נסיעות

כיצד התבצע כאן חיוג קטר???
לפי התמונה המצורפת, האם הקטר התנתק מהקרונות בנקודה בה הוא נמצא(בתמונה), חייג עצמו לחלק האחורי של הרכבת ואז דחף את הקרונות לרציף??? פשוט מאוד(ושוב ע"פ התמונה בלבד)אם הקטר ימשוך את הרכבת עד לרציף לא תהיה לא אפשרות לבצע חיוג. כמו כן מה קורה עם הנוסעים בזמן שהתבצע החיוג, האם הם ירדו לפני הרציף או חיכו עד אשר הקטר סיים את פעולת החיוג ודחף את הקרונות לרציף???

בתור אחד שנסע מעל 50 נסיעות
לתחנת תל-אביב מרכז (סבידור, או בטעות רכבת צפון) עוד בתקופה שהרציפים היו אלו מהתמונה (במפלס התחנה ולא כמו שהיום במפלס האיילון) הרי ההסבר : הקטר היה מגיע עם הקרונות עד לכמעט קצה הרציף, זה שקרוב לסמל החגיגי. אחרי שהנוסעים היו גומרים לרדת מן הרכבת, היה אחד הפקחים מוודא שמאחורי הרכבת, האזור שפונה צפונה ריק מאנשים. אז היה הקטר דוחף כ-10 עד 30 מטר את הרכבת ברוורס, כאילו היא נוסעת בחזרה לחיפה. הקטר היה מתנתק מן הרכבת, מוסט דרך המסוט למסילה האמצעית ומשם נוסע צפונה כ-100 מ' עד למסוט שהחזיר אותו לחלק האחורי של הרכבת, שעכשיו הפך להיות הצפוני. הקטר היה דוחף את הרכבת בחזרה לכוון דרום עד לכמעט קצה הרציף. פעולות אלו היו, כמובן, מתבצעות ללא שום נוסע כלשהו בקרונות! ממילא היו שני רציפים והרכבות לחיפה היו במקרה הטוב פעם בשעה, ולעתים אפילו פעם בשעה וחצי או פעם בשעתיים. ככה שהיה מספיק זמן לבצע את תהליך החיוג (שארך כ-4 עד 10 דקות לערך).

 

[suprman1]

../images/Emo51.gifעל ההסבר המפורט

בתור אחד שנסע מעל 50 נסיעות
לתחנת תל-אביב מרכז (סבידור, או בטעות רכבת צפון) עוד בתקופה שהרציפים היו אלו מהתמונה (במפלס התחנה ולא כמו שהיום במפלס האיילון) הרי ההסבר : הקטר היה מגיע עם הקרונות עד לכמעט קצה הרציף, זה שקרוב לסמל החגיגי. אחרי שהנוסעים היו גומרים לרדת מן הרכבת, היה אחד הפקחים מוודא שמאחורי הרכבת, האזור שפונה צפונה ריק מאנשים. אז היה הקטר דוחף כ-10 עד 30 מטר את הרכבת ברוורס, כאילו היא נוסעת בחזרה לחיפה. הקטר היה מתנתק מן הרכבת, מוסט דרך המסוט למסילה האמצעית ומשם נוסע צפונה כ-100 מ' עד למסוט שהחזיר אותו לחלק האחורי של הרכבת, שעכשיו הפך להיות הצפוני. הקטר היה דוחף את הרכבת בחזרה לכוון דרום עד לכמעט קצה הרציף. פעולות אלו היו, כמובן, מתבצעות ללא שום נוסע כלשהו בקרונות! ממילא היו שני רציפים והרכבות לחיפה היו במקרה הטוב פעם בשעה, ולעתים אפילו פעם בשעה וחצי או פעם בשעתיים. ככה שהיה מספיק זמן לבצע את תהליך החיוג (שארך כ-4 עד 10 דקות לערך).

על ההסבר המפורט
ואכן שמתי לב בכמה הודעות שלך שיש לך זיכרון פינומינלי, אולי נכתיר אותך להיסטוריון הפורום

 

[חן מלינג]

סמל רכבת ישראל הראשון

האם למישהו יש את הלוגו הישן של ר"י?
ר"י=רכבת ישראל. והכוונה היא ללוגו שהיה נהוג עד שנת 1993 או 1992.

סמל רכבת ישראל הראשון
לאור הבקשות הרבות... מצורפת אחת מגרסאות הסמל הראשון של רכבת ישראל (היו כמה סגנונות). הסמל שבקובץ המצורף הוא עיבוד מתוקן וצבוע מתוך סריקה של שרטוט מספר MA99 מתאריך 25.01.1967 באוסף השרטוטים של מחלקת המכונאות של רכבת ישראל. השרטוט המקורי נמצא, כמובן, בארכיון מוזיאון רכבת ישראל, יחד עם שרטוטים של עוד גרסאות. לפי השרטוט, שמיועד לצביעת הסמל על רכבות, קורט הסמל אמור להיות 320 מ"מ, והצבעים שהוספתי הם בערך לפי דגימות הצבע שצורפו לשרטוט.

 

[traiNir]

חן חן לחן!

סמל רכבת ישראל הראשון
לאור הבקשות הרבות... מצורפת אחת מגרסאות הסמל הראשון של רכבת ישראל (היו כמה סגנונות). הסמל שבקובץ המצורף הוא עיבוד מתוקן וצבוע מתוך סריקה של שרטוט מספר MA99 מתאריך 25.01.1967 באוסף השרטוטים של מחלקת המכונאות של רכבת ישראל. השרטוט המקורי נמצא, כמובן, בארכיון מוזיאון רכבת ישראל, יחד עם שרטוטים של עוד גרסאות. לפי השרטוט, שמיועד לצביעת הסמל על רכבות, קורט הסמל אמור להיות 320 מ"מ, והצבעים שהוספתי הם בערך לפי דגימות הצבע שצורפו לשרטוט.

חן חן לחן!

 

[איל רכניץ]

אתה לא יודע כמה הייתי צריך את זה...

סמל רכבת ישראל הראשון
לאור הבקשות הרבות... מצורפת אחת מגרסאות הסמל הראשון של רכבת ישראל (היו כמה סגנונות). הסמל שבקובץ המצורף הוא עיבוד מתוקן וצבוע מתוך סריקה של שרטוט מספר MA99 מתאריך 25.01.1967 באוסף השרטוטים של מחלקת המכונאות של רכבת ישראל. השרטוט המקורי נמצא, כמובן, בארכיון מוזיאון רכבת ישראל, יחד עם שרטוטים של עוד גרסאות. לפי השרטוט, שמיועד לצביעת הסמל על רכבות, קורט הסמל אמור להיות 320 מ"מ, והצבעים שהוספתי הם בערך לפי דגימות הצבע שצורפו לשרטוט.

אתה לא יודע כמה הייתי צריך את זה...
לאסלינגנים המעתקים...

 

[traiNir]

הסמל הישן יפה יותר...

האם למישהו יש את הלוגו הישן של ר"י?
ר"י=רכבת ישראל. והכוונה היא ללוגו שהיה נהוג עד שנת 1993 או 1992.

הסמל הישן יפה יותר...
לדעתי הסמל הישן יפה הרבה יותר מזה החדש, וחבל שהחליפו אותו לטובת "הקידמה והמראה הצעיר והחדשני יותר".