האם יש מקום למפלצת A380 באל על?

מצב
הנושא נעול.

Chihuahua

New member
האם יש מקום למפלצת A380 באל על?

האם יש מקום למפלצת A380 באל על?
האם אל על תקנה באיזה שהוא שלב את הסופר ג'מבו של אירבוס? הסיבות לדעתי שאל על תקנה את המטוס: אל על היא אחת החברות שמפציצות את מטוסי ה747 בכמות נוסעים ששוברות שיאים לעומת חברות האחרות, לכן המטוס הזה הוא אידיאלי בשביל אל על. חברת אל על עוד מעט יוצאת מידיים ממשלתיות, ולא יהיה יותר לחץ מצד ממשלת ארה"ב לקנות רק תוצרת ארה"ב קרי=בואינג. מטוסי ה747 של אל על הולכות ומתיישנות, ומטוס חדש עם טכנולוגיה חדישה בהחלט יכול להוריד את מחירי התיקונים והאחזקה של המטוס המטוס החדש הוא חסכן דלק אדיר, ואין צורך להסביר את היתרון במטוס כזה. לא שאני מתלהב גדול של אירבוס אני מעדיף את בואינג, אבל נראה לי שהסופר גמבו הזה נראה הכי טוב בשביל אל על. מה דעתכם?
 

Chihuahua

New member
תמונות להמחשה A380 לעומת B744

האם יש מקום למפלצת A380 באל על?
האם אל על תקנה באיזה שהוא שלב את הסופר ג'מבו של אירבוס? הסיבות לדעתי שאל על תקנה את המטוס: אל על היא אחת החברות שמפציצות את מטוסי ה747 בכמות נוסעים ששוברות שיאים לעומת חברות האחרות, לכן המטוס הזה הוא אידיאלי בשביל אל על. חברת אל על עוד מעט יוצאת מידיים ממשלתיות, ולא יהיה יותר לחץ מצד ממשלת ארה"ב לקנות רק תוצרת ארה"ב קרי=בואינג. מטוסי ה747 של אל על הולכות ומתיישנות, ומטוס חדש עם טכנולוגיה חדישה בהחלט יכול להוריד את מחירי התיקונים והאחזקה של המטוס המטוס החדש הוא חסכן דלק אדיר, ואין צורך להסביר את היתרון במטוס כזה. לא שאני מתלהב גדול של אירבוס אני מעדיף את בואינג, אבל נראה לי שהסופר גמבו הזה נראה הכי טוב בשביל אל על. מה דעתכם?
תמונות להמחשה A380 לעומת B744
מידע טכני על המפלצת A380 לעומת ה 747-400
 

Chihuahua

New member
../images/Emo160.gif ../images/Emo160.gif ../images/Emo160.gif ../images/Emo160.gif ../images/Emo160.gif

 

fireman

New member
השאלה אם אל על תקנה אותו

וואוו זה סימולטור או משחק ???
השאלה אם אל על תקנה אותו
אני חושב שתלויה מאוד ביכולת של נתב"ג לקלוט כזה מטוס, הן מבחינת גודלו הפיזי ואם בכלל השרוולים בנתב"ג יכולים להתחבר אליו. ספקני שאל על תרכוש מטוס בסדר גודל כזה ותסיע את כל נוסעיו באוטובוסים...מדובר במעל 500 נוסעים.
 

טייגרמן

New member
כמו שפיירמן כתב

השאלה אם אל על תקנה אותו
אני חושב שתלויה מאוד ביכולת של נתב"ג לקלוט כזה מטוס, הן מבחינת גודלו הפיזי ואם בכלל השרוולים בנתב"ג יכולים להתחבר אליו. ספקני שאל על תרכוש מטוס בסדר גודל כזה ותסיע את כל נוסעיו באוטובוסים...מדובר במעל 500 נוסעים.
כמו שפיירמן כתב
קראתי לא מזמן על מספר נמלי תעופה שעושים שינויים לקראת השימוש במטוסים אלה, אם אני זוכר נכון המטוס דורש מסלולים יותר ארוכים וגם שרוולים אחרים ככה שאם אל על תקנה אותו ונתב"ג לא מתאים אז זה אומר לבצע עוד פרוייקט ואנחנו יודעים כמה זמן זה יקח
 

David Sh

New member
נתב"ג אינו מתאים לקליטת המטוס

כמו שפיירמן כתב
קראתי לא מזמן על מספר נמלי תעופה שעושים שינויים לקראת השימוש במטוסים אלה, אם אני זוכר נכון המטוס דורש מסלולים יותר ארוכים וגם שרוולים אחרים ככה שאם אל על תקנה אותו ונתב"ג לא מתאים אז זה אומר לבצע עוד פרוייקט ואנחנו יודעים כמה זמן זה יקח
נתב"ג אינו מתאים לקליטת המטוס
נתוני המסלולים הראשיים וכן מסלולי ההסעה בנתב"ג אינם מתאימים לצורך נחיתת והמראת המטוס הנ"ל. הסיכוי שרש"ת יתאימו את הנמל לדרישות המטוס שואף, לדעתי, לאפס.
 

omersi

New member
מכמה דלתות תהיה ההעמסת הנוסעים?

האם יש מקום למפלצת A380 באל על?
האם אל על תקנה באיזה שהוא שלב את הסופר ג'מבו של אירבוס? הסיבות לדעתי שאל על תקנה את המטוס: אל על היא אחת החברות שמפציצות את מטוסי ה747 בכמות נוסעים ששוברות שיאים לעומת חברות האחרות, לכן המטוס הזה הוא אידיאלי בשביל אל על. חברת אל על עוד מעט יוצאת מידיים ממשלתיות, ולא יהיה יותר לחץ מצד ממשלת ארה"ב לקנות רק תוצרת ארה"ב קרי=בואינג. מטוסי ה747 של אל על הולכות ומתיישנות, ומטוס חדש עם טכנולוגיה חדישה בהחלט יכול להוריד את מחירי התיקונים והאחזקה של המטוס המטוס החדש הוא חסכן דלק אדיר, ואין צורך להסביר את היתרון במטוס כזה. לא שאני מתלהב גדול של אירבוס אני מעדיף את בואינג, אבל נראה לי שהסופר גמבו הזה נראה הכי טוב בשביל אל על. מה דעתכם?
מכמה דלתות תהיה ההעמסת הנוסעים?
מישהו נתן דעתו על שדות תעופה בהם עולים למטוס משרבול אחד? כולנו יודעים כמה זה מעיק לעיתים לחכות לאחרון הנסועים שאמור לעלות על הג'מבו כאשר עולים ממקום אחד בלבד. כמה זמן ייקח להעלות את כל 800 הנוסעים (בגירסת אל-על אם תהיה, או 850 כי הרי המטוסים של אל-על הם הצפופים ביותר)? כמה זמן לוקח לכל הנוסעים לעלות למטוס ג'מבו אחד? ________ Airbus ורק הם, המטוסים הנוחים ביותר והנעימים ביותר לטיסות ארוכות. Boing וחברותיה לא מספקות את אותה איכות טיסה לנוסע הפשוט.
 

singera

New member
בארה"ב יש מקרים בהם מחברים

מכמה דלתות תהיה ההעמסת הנוסעים?
מישהו נתן דעתו על שדות תעופה בהם עולים למטוס משרבול אחד? כולנו יודעים כמה זה מעיק לעיתים לחכות לאחרון הנסועים שאמור לעלות על הג'מבו כאשר עולים ממקום אחד בלבד. כמה זמן ייקח להעלות את כל 800 הנוסעים (בגירסת אל-על אם תהיה, או 850 כי הרי המטוסים של אל-על הם הצפופים ביותר)? כמה זמן לוקח לכל הנוסעים לעלות למטוס ג'מבו אחד? ________ Airbus ורק הם, המטוסים הנוחים ביותר והנעימים ביותר לטיסות ארוכות. Boing וחברותיה לא מספקות את אותה איכות טיסה לנוסע הפשוט.
בארה"ב יש מקרים בהם מחברים
2 שרוולים למטוס, יש שדות תעופה שקשה להם להתמודד עם מוטת הכנף של ה747-400 (69-64 מ' איני זוכר בע"פ)
 
מצב
הנושא נעול.
למעלה