גשר הרכבת הקלה בירושלים - הדמיה
גשר הרכבת הקלה בירושלים - הדמיה
השבוע אושר בוועדה המחוזית גשר הרכבת הקלה באורך כולל של 280 מטר. הגשר המרהיב עוצב ע"י האדריכל הספרדי, סנטיאגו קלטראווה, כפי שאני מנחש שכבר נכתב כאן בעבר. הגשר התלוי, מחבר בין שדרות הרצל לתחנה המרכזית ברחוב יפו, וגובהו - 116 מטרים! ההתנגדויות באות כמובן מכיוון התושבים שגרים באזור, אך ההצבעה בעד הייתה פה אחד, בבניית המונומנט המרהיב שיהווה את אחד מסמלה של ירושלים. המעבר להולכי רגל יהיה בצד המרוחק מהבתים המאוכלסים באזור מה שיגרום למעט אי נוחות עבורם, אך לפרטיות לתושבי האזור. אלטרנטיבות אחרות שנשקלו הן גשר בטון רגיל, שיצרוך עמודים רבים תחתיו ויפריע לישבש את המרחב העירוני ואת התנועה באזור, ולכן ההעדפה היא כמובן לגשר תלוי. במרכז הגשר יוקם מוט פלדה נטוי בגובה 116 מטרים שאלוי יחוברו הכבלים של הגשר, ועלות כל הגשר היא כ - 80 מליון שקלים. הוספתי כאן את ההדמיה שלו ואם תהייה דרישה אוסיף גם את המודל שלו שאף מרהיב עוד יותר... אסף.
גשר הרכבת הקלה בירושלים - הדמיה
השבוע אושר בוועדה המחוזית גשר הרכבת הקלה באורך כולל של 280 מטר. הגשר המרהיב עוצב ע"י האדריכל הספרדי, סנטיאגו קלטראווה, כפי שאני מנחש שכבר נכתב כאן בעבר. הגשר התלוי, מחבר בין שדרות הרצל לתחנה המרכזית ברחוב יפו, וגובהו - 116 מטרים! ההתנגדויות באות כמובן מכיוון התושבים שגרים באזור, אך ההצבעה בעד הייתה פה אחד, בבניית המונומנט המרהיב שיהווה את אחד מסמלה של ירושלים. המעבר להולכי רגל יהיה בצד המרוחק מהבתים המאוכלסים באזור מה שיגרום למעט אי נוחות עבורם, אך לפרטיות לתושבי האזור. אלטרנטיבות אחרות שנשקלו הן גשר בטון רגיל, שיצרוך עמודים רבים תחתיו ויפריע לישבש את המרחב העירוני ואת התנועה באזור, ולכן ההעדפה היא כמובן לגשר תלוי. במרכז הגשר יוקם מוט פלדה נטוי בגובה 116 מטרים שאלוי יחוברו הכבלים של הגשר, ועלות כל הגשר היא כ - 80 מליון שקלים. הוספתי כאן את ההדמיה שלו ואם תהייה דרישה אוסיף גם את המודל שלו שאף מרהיב עוד יותר... אסף.
