ב"ש צפון: אקליפטוסים ותיקים נכרתו!

[אביב וסתיו]

ב"ש צפון: אקליפטוסים ותיקים נכרתו!

ב"ש צפון: אקליפטוסים ותיקים נכרתו!
אחד מסימני ההכר של תחנת ב"ש צפון- קבוצה של עצי אקליפטוס מרשימים וותיקים בני 40 שנה ויותר, נכרתו כלאחר יד ! להזכירכם, כמדומני האקליפטוס הוא עץ מוגן!!!! עורי רכבת ישראל, אל תתני לקבלנים פרטצ'ים להרוס את הנכסים שלך שהם נכסי היסטוריה!

 

[שי חלצי]

האקליפטוס הוא לא עץ מוגן...

ב"ש צפון: אקליפטוסים ותיקים נכרתו!
אחד מסימני ההכר של תחנת ב"ש צפון- קבוצה של עצי אקליפטוס מרשימים וותיקים בני 40 שנה ויותר, נכרתו כלאחר יד ! להזכירכם, כמדומני האקליפטוס הוא עץ מוגן!!!! עורי רכבת ישראל, אל תתני לקבלנים פרטצ'ים להרוס את הנכסים שלך שהם נכסי היסטוריה!

האקליפטוס הוא לא עץ מוגן...
ודווקא זאת תהיה מגמה טובה, לכרות את עצי האקליפטוס הזרים ולהחליף אותם בעצים ארצישראליים יפים.

 

[הדר קון]

אכן האקליפטוס אינו עץ מוגן,משום

האקליפטוס הוא לא עץ מוגן...
ודווקא זאת תהיה מגמה טובה, לכרות את עצי האקליפטוס הזרים ולהחליף אותם בעצים ארצישראליים יפים.

אכן האקליפטוס אינו עץ מוגן,משום
שהגדרה זאת חלה על חיות ולא על עצים למעט חריגים(עצי שקמה לדוגמא) בשנות החמישים והשישים נטעו בארץ אלפי אקליפטוסים לאורך כבישים,מסילות ברזל וסתם בחורשות,כדי לספק עבודות דחק בשנות הצנע.אפשר להגיד בוודאות ,שכל עבודת תשתית כמו הרחבת כבישים או בניית מסילה או תחנת רכבת חדשה(תחנת סוקולוב כ-ס,לדוגמא) מחייבת כריתת עצי אקליפטוס!!

 

[David Sh]

אתה טועה ומטעה

אכן האקליפטוס אינו עץ מוגן,משום
שהגדרה זאת חלה על חיות ולא על עצים למעט חריגים(עצי שקמה לדוגמא) בשנות החמישים והשישים נטעו בארץ אלפי אקליפטוסים לאורך כבישים,מסילות ברזל וסתם בחורשות,כדי לספק עבודות דחק בשנות הצנע.אפשר להגיד בוודאות ,שכל עבודת תשתית כמו הרחבת כבישים או בניית מסילה או תחנת רכבת חדשה(תחנת סוקולוב כ-ס,לדוגמא) מחייבת כריתת עצי אקליפטוס!!

אתה טועה ומטעה
האקליפטוס אמנם לא מופיע ברשימת הצמחים המוגנים אך החוק מכיר בצמחים מוגנים, ולא מדובר בחריג לבע"ח.

 

[אָלוֹנָה]

האקליפטוס הוא עץ מוגן

אכן האקליפטוס אינו עץ מוגן,משום
שהגדרה זאת חלה על חיות ולא על עצים למעט חריגים(עצי שקמה לדוגמא) בשנות החמישים והשישים נטעו בארץ אלפי אקליפטוסים לאורך כבישים,מסילות ברזל וסתם בחורשות,כדי לספק עבודות דחק בשנות הצנע.אפשר להגיד בוודאות ,שכל עבודת תשתית כמו הרחבת כבישים או בניית מסילה או תחנת רכבת חדשה(תחנת סוקולוב כ-ס,לדוגמא) מחייבת כריתת עצי אקליפטוס!!

האקליפטוס הוא עץ מוגן
ואני יודעת זו לאחר בירור שעשיתי פעם בגלל עץ אקליפטוס שעשה לנו בעיות עם חוטי החשמל בחצר, נאמר לי בפרוש ברשות שמורות הטבע שהוא מוגן למעט מקרים מיוחדים שאין ברירה, עם אישור כמובן. חוץ מזה שי מה רע בעצי האקליפטוס, הם מספיק שנים בארץ, ושייכים לעליות הותיקות ביותר ויבשו ביצות בשבילנו אז ככה אתהמזלזל בהם, לא יפה

 

[shapira meir]

האקליפטוס לא מייבש ביצות .

האקליפטוס הוא עץ מוגן
ואני יודעת זו לאחר בירור שעשיתי פעם בגלל עץ אקליפטוס שעשה לנו בעיות עם חוטי החשמל בחצר, נאמר לי בפרוש ברשות שמורות הטבע שהוא מוגן למעט מקרים מיוחדים שאין ברירה, עם אישור כמובן. חוץ מזה שי מה רע בעצי האקליפטוס, הם מספיק שנים בארץ, ושייכים לעליות הותיקות ביותר ויבשו ביצות בשבילנו אז ככה אתהמזלזל בהם, לא יפה

האקליפטוס לא מייבש ביצות .
יש בארץ כמה מיתוסים שהתבררו כלא נכונים: החמניה איננה מסתובבת העיקבות השמש. (היא צומחת כשפניה מזרחה, אבל איננה מסתובבת, אפשר לקבל את מה שאני אומר כי זה עלה לי ביום שלם של צילומים עם מליארדים של ברחשים שרק אז הבנתי את טיטוס). כביש הסרגל איננו הכביש הישר הארוך ביותר בארץ. (רק 8 ק"מ של כביש הסרגל ישרים, בעוש שכביש המישר בנגב ישר ואורכו 11.950 מטר). ייבוש החולה לא היה ממניע חקלאי טהור. (המניע היה לאומי לצורך איחוד העם שהתקבץ מהפזורה והיה זקוק לפעולה הירואית. שריפות פרצו כבר לפני סיום העבודות, לא נסללו כבישי, לא הוקמה תחנת חשמל, יש צורך בהחדרת מים כדי למנוע שריפת הצמחים, אי אפשר להשתמש בכבול להסקה, הקדחת מוגרה לפני תחילת העבודות, וכו). ואמנם האקליפטוסים, עם כל הסימפטיה אליהם, לא ייבשו ביצות. (הסיבה לשתילת העצים הללו כיוון שהם עצים מצויינים לכל תנאי מזג אויר ומצב קרקע. אפשר לשתול אותם בביצה והם לא יירקבו, אפשר לשתול אותם בנגב השחון והם ידעו למצוא מים ולהמשיך [והרי אין ביצות בנגב...])

 

[אוהד11]

צר לי לשמוע על כריתת עצי האקליפטוס

האקליפטוס לא מייבש ביצות .
יש בארץ כמה מיתוסים שהתבררו כלא נכונים: החמניה איננה מסתובבת העיקבות השמש. (היא צומחת כשפניה מזרחה, אבל איננה מסתובבת, אפשר לקבל את מה שאני אומר כי זה עלה לי ביום שלם של צילומים עם מליארדים של ברחשים שרק אז הבנתי את טיטוס). כביש הסרגל איננו הכביש הישר הארוך ביותר בארץ. (רק 8 ק"מ של כביש הסרגל ישרים, בעוש שכביש המישר בנגב ישר ואורכו 11.950 מטר). ייבוש החולה לא היה ממניע חקלאי טהור. (המניע היה לאומי לצורך איחוד העם שהתקבץ מהפזורה והיה זקוק לפעולה הירואית. שריפות פרצו כבר לפני סיום העבודות, לא נסללו כבישי, לא הוקמה תחנת חשמל, יש צורך בהחדרת מים כדי למנוע שריפת הצמחים, אי אפשר להשתמש בכבול להסקה, הקדחת מוגרה לפני תחילת העבודות, וכו). ואמנם האקליפטוסים, עם כל הסימפטיה אליהם, לא ייבשו ביצות. (הסיבה לשתילת העצים הללו כיוון שהם עצים מצויינים לכל תנאי מזג אויר ומצב קרקע. אפשר לשתול אותם בביצה והם לא יירקבו, אפשר לשתול אותם בנגב השחון והם ידעו למצוא מים ולהמשיך [והרי אין ביצות בנגב...])

צר לי לשמוע על כריתת עצי האקליפטוס
אשתי שתחיה עשתה את התואר השני שלה בביולוגיה על עצי האקליפטוס, במסגרת אונ' בן גוריון, והיא הרבתה לספר לי על הטיולים הרגליים שהיא עשתה באזורי הנגב במעקב אחר עצי האקליפטוס והתאקלמותם שם.

 

[אביב וסתיו]

אתם חורגים מתמצית הנושא

צר לי לשמוע על כריתת עצי האקליפטוס
אשתי שתחיה עשתה את התואר השני שלה בביולוגיה על עצי האקליפטוס, במסגרת אונ' בן גוריון, והיא הרבתה לספר לי על הטיולים הרגליים שהיא עשתה באזורי הנגב במעקב אחר עצי האקליפטוס והתאקלמותם שם.

אתם חורגים מתמצית הנושא
עצי אקליפטוס שנתנו צל בימי הקיץ והוסיפו נוי לתחנת הרכבת נעקרו כלאחר יד. מישהו שם לא מספיק רגיש לערכי נוי.

 

[אָלוֹנָה]

אתה בהחלט צודק

אתם חורגים מתמצית הנושא
עצי אקליפטוס שנתנו צל בימי הקיץ והוסיפו נוי לתחנת הרכבת נעקרו כלאחר יד. מישהו שם לא מספיק רגיש לערכי נוי.

אתה בהחלט צודק
"עצי אקליפטוס שנתנו צל בימי הקיץ והוסיפו נוי לתחנת הרכבת נעקרו כלאחר יד", מישהו שם לא מספיק רגיש לערכי נוי", אין ספק שזה דבר ראשון ועצים לא צריכים לעקור בקלות ראש שכזו, אבל זה שהם מוגנים ועקרו אותם זה מחמיר את המצב.

 

[שי חלצי]

לא רק שלא ייבשו ביצות

האקליפטוס לא מייבש ביצות .
יש בארץ כמה מיתוסים שהתבררו כלא נכונים: החמניה איננה מסתובבת העיקבות השמש. (היא צומחת כשפניה מזרחה, אבל איננה מסתובבת, אפשר לקבל את מה שאני אומר כי זה עלה לי ביום שלם של צילומים עם מליארדים של ברחשים שרק אז הבנתי את טיטוס). כביש הסרגל איננו הכביש הישר הארוך ביותר בארץ. (רק 8 ק"מ של כביש הסרגל ישרים, בעוש שכביש המישר בנגב ישר ואורכו 11.950 מטר). ייבוש החולה לא היה ממניע חקלאי טהור. (המניע היה לאומי לצורך איחוד העם שהתקבץ מהפזורה והיה זקוק לפעולה הירואית. שריפות פרצו כבר לפני סיום העבודות, לא נסללו כבישי, לא הוקמה תחנת חשמל, יש צורך בהחדרת מים כדי למנוע שריפת הצמחים, אי אפשר להשתמש בכבול להסקה, הקדחת מוגרה לפני תחילת העבודות, וכו). ואמנם האקליפטוסים, עם כל הסימפטיה אליהם, לא ייבשו ביצות. (הסיבה לשתילת העצים הללו כיוון שהם עצים מצויינים לכל תנאי מזג אויר ומצב קרקע. אפשר לשתול אותם בביצה והם לא יירקבו, אפשר לשתול אותם בנגב השחון והם ידעו למצוא מים ולהמשיך [והרי אין ביצות בנגב...])

לא רק שלא ייבשו ביצות
אלא שנדמה לי שהם גם יונקים ומחסלים מי תהום יקרים. אקליפטוס זה עץ אוסטרלי שאין לו מקום בארץ - צריך לשאוף בהדרגה לחסל ולהחליף אותם בעצים ארצישראליים.

 

[חובש מוטס]

גם אני עשיתי עבודה קטנה על אקליפטוס

האקליפטוס לא מייבש ביצות .
יש בארץ כמה מיתוסים שהתבררו כלא נכונים: החמניה איננה מסתובבת העיקבות השמש. (היא צומחת כשפניה מזרחה, אבל איננה מסתובבת, אפשר לקבל את מה שאני אומר כי זה עלה לי ביום שלם של צילומים עם מליארדים של ברחשים שרק אז הבנתי את טיטוס). כביש הסרגל איננו הכביש הישר הארוך ביותר בארץ. (רק 8 ק"מ של כביש הסרגל ישרים, בעוש שכביש המישר בנגב ישר ואורכו 11.950 מטר). ייבוש החולה לא היה ממניע חקלאי טהור. (המניע היה לאומי לצורך איחוד העם שהתקבץ מהפזורה והיה זקוק לפעולה הירואית. שריפות פרצו כבר לפני סיום העבודות, לא נסללו כבישי, לא הוקמה תחנת חשמל, יש צורך בהחדרת מים כדי למנוע שריפת הצמחים, אי אפשר להשתמש בכבול להסקה, הקדחת מוגרה לפני תחילת העבודות, וכו). ואמנם האקליפטוסים, עם כל הסימפטיה אליהם, לא ייבשו ביצות. (הסיבה לשתילת העצים הללו כיוון שהם עצים מצויינים לכל תנאי מזג אויר ומצב קרקע. אפשר לשתול אותם בביצה והם לא יירקבו, אפשר לשתול אותם בנגב השחון והם ידעו למצוא מים ולהמשיך [והרי אין ביצות בנגב...])

גם אני עשיתי עבודה קטנה על אקליפטוס
לצורך הדרכה כלשהי. יש מאות זנים של אקליפטוסים, אפשר לראות אותם בחוות הייעור "אילנות". זן יחיד במינו נמצא בחניון הדרכים של קק"ל באור עקיבא, ומכונה "אקליפטוס לבן" והחניון נקרא על שמו.