בקשר לסיאטרו

[ניר דמתי]

בקשר לסיאטרו

בקשר לסיאטרו
לפני מס' חודשים הדוד מירושלים פרסם שבינואר צפוי להגיע סיאטרו לנסיון שאלתי לדוד (או לכל מי שיודע) מתי צפויים צמיגי הסיאטרו לנשק את האספלט המשובח של עיר הקודש (או אולי אפילו רק את ארץ הקודש בעיר אחרת)

 

[אביתר777777777777777]

אני מקווה שבקרוב. מתנהל מו"מ עם

בקשר לסיאטרו
לפני מס' חודשים הדוד מירושלים פרסם שבינואר צפוי להגיע סיאטרו לנסיון שאלתי לדוד (או לכל מי שיודע) מתי צפויים צמיגי הסיאטרו לנשק את האספלט המשובח של עיר הקודש (או אולי אפילו רק את ארץ הקודש בעיר אחרת)

אני מקווה שבקרוב. מתנהל מו"מ עם
מרצדס כל העת. גם באגד וגם בדן.

 

[david80]

אני לא רואה שום דמיון בין מרצדס לדן

אני מקווה שבקרוב. מתנהל מו"מ עם
מרצדס כל העת. גם באגד וגם בדן.

אני לא רואה שום דמיון בין מרצדס לדן

 

[אביתר777777777777777]

תתפלא ידידי. ראית בעבר דמיון בין

אני לא רואה שום דמיון בין מרצדס לדן

תתפלא ידידי. ראית בעבר דמיון בין
MAN לאגד ??

 

[צחקן]

חחח!.

תתפלא ידידי. ראית בעבר דמיון בין
MAN לאגד ??

חחח!.

 

[david80]

נכון מאוד, עד לפני שנת 1999 לא היה

תתפלא ידידי. ראית בעבר דמיון בין
MAN לאגד ??

נכון מאוד, עד לפני שנת 1999 לא היה
אף מאן באגד, המאן הראשון באגד היה מרכב 'חללית', נכון?

 

[אביתר777777777777777]

נכון מאוד.

נכון מאוד, עד לפני שנת 1999 לא היה
אף מאן באגד, המאן הראשון באגד היה מרכב 'חללית', נכון?

נכון מאוד.

 

[מסוף כרמלית]

עדכון על נידרפלורים חדשים בדן

אני מקווה שבקרוב. מתנהל מו"מ עם
מרצדס כל העת. גם באגד וגם בדן.

עדכון על נידרפלורים חדשים בדן
מנהל המוסך הראשי של דן (צ.ד. בני ברק) נסע לגרמניה ע"מ לבדוק ולאשר 50 אוטובוסים מוגמרים במפעל. במידה ויאושרו יוכנסו הגרמניות הללו לשירות דן תוך כחודש. אוסיף ואומר שמדובר בדגמים משופרים מבחינת אבזור! פרטים נוספים בהמשך.

 

[אביתר777777777777777]

מצויין. המוגמרים הרבה יותר מוצלחים.

עדכון על נידרפלורים חדשים בדן
מנהל המוסך הראשי של דן (צ.ד. בני ברק) נסע לגרמניה ע"מ לבדוק ולאשר 50 אוטובוסים מוגמרים במפעל. במידה ויאושרו יוכנסו הגרמניות הללו לשירות דן תוך כחודש. אוסיף ואומר שמדובר בדגמים משופרים מבחינת אבזור! פרטים נוספים בהמשך.

מצויין. המוגמרים הרבה יותר מוצלחים.

 

[55מוטי]

כן ולא . . .

מצויין. המוגמרים הרבה יותר מוצלחים.

כן ולא . . .
המוגמרים אמנם יותר יפים בדרך כלל מאשר תוצרת מרכבים והארגז, אך הם מיועדים לנסיעה בכבישי גרמניה ולא בכבישי ישראל. זאת אומרת שהמרכב חלש בהרבה מהמכונות שמורכבות כאן. ולראייה: כל ה"נידרפלורים" שהגיעו מגרמניה מוגמרים נכנסו כאן למפעלי הארגז ומרכבים לאחר תקופה קצרה למדי לצורך ביצוע חיזוקים.

 

[אביתר777777777777777]

במרצדס 0305 ו- 0303 המוגמרים לא

כן ולא . . .
המוגמרים אמנם יותר יפים בדרך כלל מאשר תוצרת מרכבים והארגז, אך הם מיועדים לנסיעה בכבישי גרמניה ולא בכבישי ישראל. זאת אומרת שהמרכב חלש בהרבה מהמכונות שמורכבות כאן. ולראייה: כל ה"נידרפלורים" שהגיעו מגרמניה מוגמרים נכנסו כאן למפעלי הארגז ומרכבים לאחר תקופה קצרה למדי לצורך ביצוע חיזוקים.

במרצדס 0305 ו- 0303 המוגמרים לא
היתה מעולם בעיה כזו !!! המרכב שלהם חזק יותר ועמיד מכל מרכב ישראלי. באגד תמיד מעדיפים מרכב מוגמר כי זה הרבה פחות כאב ראש. אין לי מושג מהי הדעה בדן אך אני קראתי את דברייך והשתכנעתי לגבי דן. תודה רבה חביבי, שלך, אביתר.

 

[צחקן]

יש הבדל בין מאן למרצדס... .

במרצדס 0305 ו- 0303 המוגמרים לא
היתה מעולם בעיה כזו !!! המרכב שלהם חזק יותר ועמיד מכל מרכב ישראלי. באגד תמיד מעדיפים מרכב מוגמר כי זה הרבה פחות כאב ראש. אין לי מושג מהי הדעה בדן אך אני קראתי את דברייך והשתכנעתי לגבי דן. תודה רבה חביבי, שלך, אביתר.

יש הבדל בין מאן למרצדס... .
ב"ה וחוץ מזה דיברת על 0303 ו0305 והוא מדבר על NL. יש הרבה הבדל. אני ייכול להעיד שה0303 של אגד הגרמניים מעולים, אבל רק על אלה. האטובוסים של "דן" הגרמניים פחות מתאימים לארץ. אני מרגיש זא בהרבה דברים.... .

 

[אביתר777777777777777]

ה- SL200 המוגמר היה מעולה וחזק.

יש הבדל בין מאן למרצדס... .
ב"ה וחוץ מזה דיברת על 0303 ו0305 והוא מדבר על NL. יש הרבה הבדל. אני ייכול להעיד שה0303 של אגד הגרמניים מעולים, אבל רק על אלה. האטובוסים של "דן" הגרמניים פחות מתאימים לארץ. אני מרגיש זא בהרבה דברים.... .

ה- SL200 המוגמר היה מעולה וחזק.
ללא שום בעיה ניתן היה לנסיעה גם כיום !!! כל המרצדסים של אגד המוגמרים משנת 1980 יכלו לנסוע גם כיום. הם הושבתו סתם !!!!! פשוט סתם !!!!! גם בשלהי חייהם, לא היתה להם קורוזיה, היתה להם שלדה חזקה ומעולה וכל מערכות החשמל והבלימה היו תקינות. הממשלה הורתה על ההשבתה ולא ניכנס כאן לסיבות האמיתיות............

 

[מסוף כרמלית]

צודק. לדעתי גם ב-NL זה ככה

ה- SL200 המוגמר היה מעולה וחזק.
ללא שום בעיה ניתן היה לנסיעה גם כיום !!! כל המרצדסים של אגד המוגמרים משנת 1980 יכלו לנסוע גם כיום. הם הושבתו סתם !!!!! פשוט סתם !!!!! גם בשלהי חייהם, לא היתה להם קורוזיה, היתה להם שלדה חזקה ומעולה וכל מערכות החשמל והבלימה היו תקינות. הממשלה הורתה על ההשבתה ולא ניכנס כאן לסיבות האמיתיות............

צודק. לדעתי גם ב-NL זה ככה

 

[מסוף כרמלית]

המרכבים הגרמניים הם הטובים ביותר.

יש הבדל בין מאן למרצדס... .
ב"ה וחוץ מזה דיברת על 0303 ו0305 והוא מדבר על NL. יש הרבה הבדל. אני ייכול להעיד שה0303 של אגד הגרמניים מעולים, אבל רק על אלה. האטובוסים של "דן" הגרמניים פחות מתאימים לארץ. אני מרגיש זא בהרבה דברים.... .

המרכבים הגרמניים הם הטובים ביותר.
גם לארץ וגם לכל מקום אחר. אתה מתכוון לאיבזור של האוטובוס. האיבזור הוא עניין של הזמנה: כל חברה בוחרת את האיבזור שהיא רוצה וע"פ זה מורכב האוטובוס. איכות ההרכבה הגרמנית טובה הרבה יותר מזו הישראלית ואין בכלל מקום להשוואה. תסתכל על הגימור הגרמני ותשווה לגרמני. תסתכל על התאמת הצבעים בין חלקי האוטובוס. תסתכל על החלונות, חיבור המוטות לתקרה ועוד מיליון פרמטרים (לפחות).

 

[846]

לכל המבינים

יש הבדל בין מאן למרצדס... .
ב"ה וחוץ מזה דיברת על 0303 ו0305 והוא מדבר על NL. יש הרבה הבדל. אני ייכול להעיד שה0303 של אגד הגרמניים מעולים, אבל רק על אלה. האטובוסים של "דן" הגרמניים פחות מתאימים לארץ. אני מרגיש זא בהרבה דברים.... .

לכל המבינים
קודם כל תבינו את ההבדל בין chassis לבין underframe !

 

[צחקן]

ככה גם באריזיר... .

כן ולא . . .
המוגמרים אמנם יותר יפים בדרך כלל מאשר תוצרת מרכבים והארגז, אך הם מיועדים לנסיעה בכבישי גרמניה ולא בכבישי ישראל. זאת אומרת שהמרכב חלש בהרבה מהמכונות שמורכבות כאן. ולראייה: כל ה"נידרפלורים" שהגיעו מגרמניה מוגמרים נכנסו כאן למפעלי הארגז ומרכבים לאחר תקופה קצרה למדי לצורך ביצוע חיזוקים.

ככה גם באריזיר... .
ב"ה אני יודע שהמרכבים האלה לאמתאימים לארץ כי נסעתי בהם לא מעט. יש המון דברים ש"מטאור" יותאר מתאים לארץ מ"אירזר" ספרדי ואני מניח שגם הגרמניים... .

 

[אביתר777777777777777]

המרכבים הגרמניים הם הטובים בעולם

ככה גם באריזיר... .
ב"ה אני יודע שהמרכבים האלה לאמתאימים לארץ כי נסעתי בהם לא מעט. יש המון דברים ש"מטאור" יותאר מתאים לארץ מ"אירזר" ספרדי ואני מניח שגם הגרמניים... .

המרכבים הגרמניים הם הטובים בעולם
כמו שהאוטובוסים הגרמניים הם הטובים בעולם. אין בכל רחבי הגלובוס אוטובוס טוב יותר מ-מרצדס וזו עובדה !!!

 

[אביתר777777777777777]

ו..הקטרים האמריקאיים הם הטובים

המרכבים הגרמניים הם הטובים בעולם
כמו שהאוטובוסים הגרמניים הם הטובים בעולם. אין בכל רחבי הגלובוס אוטובוס טוב יותר מ-מרצדס וזו עובדה !!!

ו..הקטרים האמריקאיים הם הטובים
ביותר בעולם. אין בכל רחבי הגלובוס קטר טוב יותר מ-GM-EMD וזו עובדה !!!

 

[אביתר777777777777777]

כמובן מדובר בדיזלים ולא ב"צעצועים"

ו..הקטרים האמריקאיים הם הטובים
ביותר בעולם. אין בכל רחבי הגלובוס קטר טוב יותר מ-GM-EMD וזו עובדה !!!

כמובן מדובר בדיזלים ולא ב"צעצועים"
הנוסעים על חשמל. ביפן למשל קיימת תופעה של העתקת טכנולוגיות מארה"ב. יפן לא היתה מסוגלת לייצר קטר בודד ללא ידע אמריקאי. גם הקטרים המיוצרים בארה"ב ע"י GENERAL ELECTRIC הם מעולים אך מעט פחות טובים מקטרי ה- GM-EMD ! הקטרים האירופים הם..."סאגה". הגרמנים איבדו מזמן את הבכורה לקטרים האמריקאים. ומה עם הקטרים הספרדים???