בגני חוגה

[shapira meir]

בגני חוגה

בגני חוגה

 

[shapira meir]

זיהוי

בגני חוגה

זיהוי

 

[shapira meir]

והכנסיה

זיהוי

והכנסיה
שמצביעה על העובדה שהכפר אל-מוג'יידיל היה באמת כפר גדול וחשוב שעבורו נקבעה תחנת רכבת ע"י הטורקים. הכנסיה נמצאת ממש מאחורי המשטרה של מגדל העמק במקום בו היה הישוב הערבי על שמו נקראת מגדל העמק. אגב, למרות שהכנסיה מוזנחת, היא במצב הרבה יותר טוב ולא חורבה כפי שהיא מוצגת באתר ה-"נכבה".

 

[אָלוֹנָה]

היא באמת יפה ושמורה

והכנסיה
שמצביעה על העובדה שהכפר אל-מוג'יידיל היה באמת כפר גדול וחשוב שעבורו נקבעה תחנת רכבת ע"י הטורקים. הכנסיה נמצאת ממש מאחורי המשטרה של מגדל העמק במקום בו היה הישוב הערבי על שמו נקראת מגדל העמק. אגב, למרות שהכנסיה מוזנחת, היא במצב הרבה יותר טוב ולא חורבה כפי שהיא מוצגת באתר ה-"נכבה".

היא באמת יפה ושמורה

 

[חן מלינג]

קרון ארגזי 35 טון

בגני חוגה

קרון ארגזי 35 טון
למי שזה מעניין אותו, אזי הקרון המוצג הוא קרון ארגזי בעל קיבולת של 35 טון שנבנה בארצות הבריתצ עבור מחלקת המלחמה הבריטית (WD) במלחמת העולם השנייה. כמו שרואים בתמונה השנייה, הקרון קיבל את המספר 6178 במחלקת המלחמה, אולם לקראת סוף המלחמה נמכר לרכבת המנדט (בה קיבל בוודאי מספר דומה), ובשנות ה-70 קיבל את מספרו האחרון מרכבת ישראל, א 191 35 (ה-א נמחקה כנראה, ומי שרוצה לדעת למה ה-א חשובה ומה זה אומר, מוזמן להכנס לפרק ה-נייד באתר 'חדשות הרכבת'). קרון שלם ו-'משומר' מדגם זה ניתן למצוא היום במוזיאון הארץ בתל אביב, ובמוסך הרכבת בחיפה ניתן עדיין למצוא קרון שלם נוסף מדגם זה, אולם הוא נמצא כיום בסכנת הכחדה. שרידים חלקיים של קרונות כאלו ניתן למצוא במקומות רבים נוספים, וחלק מהשלדות הוסבו במשך השנים לקרונות להובלת מכולות, לאחר שהוסר הגוף. קרונות אלו גם הם הוצאו כבר ברובם מהשירות, אולם אחד מהם נמצא היום במוזיאון הרכבת 'מתחת' לבונקר הנייד (כלומר, בתפקיד לא אותנטי).

 

[shapira meir]

תודה, למדתי משהו

קרון ארגזי 35 טון
למי שזה מעניין אותו, אזי הקרון המוצג הוא קרון ארגזי בעל קיבולת של 35 טון שנבנה בארצות הבריתצ עבור מחלקת המלחמה הבריטית (WD) במלחמת העולם השנייה. כמו שרואים בתמונה השנייה, הקרון קיבל את המספר 6178 במחלקת המלחמה, אולם לקראת סוף המלחמה נמכר לרכבת המנדט (בה קיבל בוודאי מספר דומה), ובשנות ה-70 קיבל את מספרו האחרון מרכבת ישראל, א 191 35 (ה-א נמחקה כנראה, ומי שרוצה לדעת למה ה-א חשובה ומה זה אומר, מוזמן להכנס לפרק ה-נייד באתר 'חדשות הרכבת'). קרון שלם ו-'משומר' מדגם זה ניתן למצוא היום במוזיאון הארץ בתל אביב, ובמוסך הרכבת בחיפה ניתן עדיין למצוא קרון שלם נוסף מדגם זה, אולם הוא נמצא כיום בסכנת הכחדה. שרידים חלקיים של קרונות כאלו ניתן למצוא במקומות רבים נוספים, וחלק מהשלדות הוסבו במשך השנים לקרונות להובלת מכולות, לאחר שהוסר הגוף. קרונות אלו גם הם הוצאו כבר ברובם מהשירות, אולם אחד מהם נמצא היום במוזיאון הרכבת 'מתחת' לבונקר הנייד (כלומר, בתפקיד לא אותנטי).

תודה, למדתי משהו