אתמול ראיתי מפרקית של

[עידן זוהר המלך]

אני לא ראיתי הבדל בין קווים לדן.

כנראה שהסקר...ב"הארץ"? זה היה
ב"הארץ"? הוא לא סתם שמועה מופרכת.

אני לא ראיתי הבדל בין קווים לדן.

 

[ניר נמני]

הנה קווים בשבילך האוטו הזה

מצחיק שכתוב קו 55, שלא שייך לדן
אלא לקווים (למזלנו)

הנה קווים בשבילך האוטו הזה
עושה ראש בוקר...

 

[עידן זוהר המלך]

לאיזה חברה הוא היה שייך קודם?

הנה קווים בשבילך האוטו הזה
עושה ראש בוקר...

לאיזה חברה הוא היה שייך קודם?
כי זה לא צבע של קווים.

 

[מסוף כרמלית]

חברת התחבורה הציבורית של ב"ש

לאיזה חברה הוא היה שייך קודם?
כי זה לא צבע של קווים.

חברת התחבורה הציבורית של ב"ש
שהייתה שייכת לעירייה, פשטה את הרגל והוחלפה ע"י מטרודן (במכרז).

 

[עידן זוהר המלך]

הוא נראה דווקא אוטו מודרני

חברת התחבורה הציבורית של ב"ש
שהייתה שייכת לעירייה, פשטה את הרגל והוחלפה ע"י מטרודן (במכרז).

הוא נראה דווקא אוטו מודרני
מפתיע אותי שהוא נראה ככה.

 

[fireman]

האוטובוסים האלו תוחזקו בצורה מחפירה

הוא נראה דווקא אוטו מודרני
מפתיע אותי שהוא נראה ככה.

האוטובוסים האלו תוחזקו בצורה מחפירה
בחברה הבאר סבעית ולכך יש להוסיף את ההזנחה למשך יותר משנה עד שעשו איתם משהו....זו הסיבה בגדול למה הם נראים ככה.

 

[עידן זוהר המלך]

אם אוטו עומד שנה והשמנים

האוטובוסים האלו תוחזקו בצורה מחפירה
בחברה הבאר סבעית ולכך יש להוסיף את ההזנחה למשך יותר משנה עד שעשו איתם משהו....זו הסיבה בגדול למה הם נראים ככה.

אם אוטו עומד שנה והשמנים
שלו במקום ואין בעיות אז הכל בסדר.

 

[fireman]

הבעיה כאן היא לא שהאוטו עמד

אם אוטו עומד שנה והשמנים
שלו במקום ואין בעיות אז הכל בסדר.

הבעיה כאן היא לא שהאוטו עמד
שנה אלא איך שהוא תוחזק לפני שהוא עמד שנה.... לאבא שלי יש משאית של מרצדס שעמדה 8 חודשים בלי סיבוב מנוע אחד....אחרי 8 חודשים טיפול נחמד החזיר אותה לעבודה כמו כלום.... חברת התח"צ הבאר שבעית הייתה חברה ש"חיה" על הגב של עיריית באר שבע וקופתה הגרעונית ומכאן נגרר נושא תחזוקת האוטובוסים....יש שיאמרו שהכסף הלך למשכורות במקום לתחזוקה ואני מסכים עם זה. הרכבים הללו לא טופלו, לא תוחזקו, לא נוקו, המזגנים לא עבדו ובגלל זה הם נראים ככה. כשהם נמכרו לקווים הם עברו אוברול משמעותי, טיפול בסדר גודל כזה שבחברה הבאר שבעית הם יכלו רק לפנטז עליו....אני מקווה שהמזגן לפחות עובד

 

[ניר נמני]

ערן,תתפלא אבל דווקא מבחינת

הבעיה כאן היא לא שהאוטו עמד
שנה אלא איך שהוא תוחזק לפני שהוא עמד שנה.... לאבא שלי יש משאית של מרצדס שעמדה 8 חודשים בלי סיבוב מנוע אחד....אחרי 8 חודשים טיפול נחמד החזיר אותה לעבודה כמו כלום.... חברת התח"צ הבאר שבעית הייתה חברה ש"חיה" על הגב של עיריית באר שבע וקופתה הגרעונית ומכאן נגרר נושא תחזוקת האוטובוסים....יש שיאמרו שהכסף הלך למשכורות במקום לתחזוקה ואני מסכים עם זה. הרכבים הללו לא טופלו, לא תוחזקו, לא נוקו, המזגנים לא עבדו ובגלל זה הם נראים ככה. כשהם נמכרו לקווים הם עברו אוברול משמעותי, טיפול בסדר גודל כזה שבחברה הבאר שבעית הם יכלו רק לפנטז עליו....אני מקווה שהמזגן לפחות עובד

ערן,תתפלא אבל דווקא מבחינת
תחזוקה המאנים שהגיעו מדן נראים הרבה יותר רע,בELים המיזוג עובד דווקא יופי ,ותאמינו או לא האוטו גם יותר שקט מה דגם המקביל בדן.

 

[fireman]

מה אני אגיד לך.....

ערן,תתפלא אבל דווקא מבחינת
תחזוקה המאנים שהגיעו מדן נראים הרבה יותר רע,בELים המיזוג עובד דווקא יופי ,ותאמינו או לא האוטו גם יותר שקט מה דגם המקביל בדן.

מה אני אגיד לך.....
הSLים של התח"צ היו ממש על הפנים לדעתי, היו נוסעים אבל ההגה היה חורק, המזגנים נאבקו בחום ובטינופת שהצטברה בפילטרים וכו.... הELים לדעתי היו הרכבים היחידים שעוד קיבלו פחות או יותר "יחס" בחברה העירונית מאחר והם היו יותר חדישים.... בתקופת המעבר של מטרודן מהשאלת המכונות מ"דן" להשאלת המכונות מחברת התח"צ חלק נרחב מאותם ELים נסע תחת מטריית מטרודן, אני אפילו זוכר ספציפית את אחת הנסיעות בקו 12 עם הנהג שנהג על ה701 בפיגוע בבאר שבע....באותה הנסיעה אפילו אני נדהמתי מהזינוקים ומהסחיבה של הEL, לעומת כל מה שנכתב כאן בפורום אודות הEL....זה היה פשוט ריסוק קונצנזוס....

 

[מסוף כרמלית]

כי האלו מב"ש זכו לעבור שיפוץ

ערן,תתפלא אבל דווקא מבחינת
תחזוקה המאנים שהגיעו מדן נראים הרבה יותר רע,בELים המיזוג עובד דווקא יופי ,ותאמינו או לא האוטו גם יותר שקט מה דגם המקביל בדן.

כי האלו מב"ש זכו לעבור שיפוץ

 

[fireman]

../images/Emo41.gifאגב! בחניון התח"צ בבאר שבע...../images/Emo41.gif

הבעיה כאן היא לא שהאוטו עמד
שנה אלא איך שהוא תוחזק לפני שהוא עמד שנה.... לאבא שלי יש משאית של מרצדס שעמדה 8 חודשים בלי סיבוב מנוע אחד....אחרי 8 חודשים טיפול נחמד החזיר אותה לעבודה כמו כלום.... חברת התח"צ הבאר שבעית הייתה חברה ש"חיה" על הגב של עיריית באר שבע וקופתה הגרעונית ומכאן נגרר נושא תחזוקת האוטובוסים....יש שיאמרו שהכסף הלך למשכורות במקום לתחזוקה ואני מסכים עם זה. הרכבים הללו לא טופלו, לא תוחזקו, לא נוקו, המזגנים לא עבדו ובגלל זה הם נראים ככה. כשהם נמכרו לקווים הם עברו אוברול משמעותי, טיפול בסדר גודל כזה שבחברה הבאר שבעית הם יכלו רק לפנטז עליו....אני מקווה שהמזגן לפחות עובד

אגב! בחניון התח"צ בבאר שבע...

לא נשאר אפילו ג'אנט!!!!!!!!!

 

[ניר נמני]

הכל הלך לחאפר בוס ולקוים אימפריה.

אגב! בחניון התח"צ בבאר שבע...

לא נשאר אפילו ג'אנט!!!!!!!!!

הכל הלך לחאפר בוס ולקוים אימפריה.
ולפפסי קולה.

 

[fireman]

אבל כל מה שהיה שם

הכל הלך לחאפר בוס ולקוים אימפריה.
ולפפסי קולה.

אבל כל מה שהיה שם
מהפעם האחרונה שהייתי שם היו מכונות מושבתות, כאלה שכבר פורקו כמעט עד לשלדה וכמה SLים משנות ה80 ללא מיזוג כלל עם שילוט גלגלת ואולי SLים ממוזגים בודדים בהחלט..... קשה לי להאמין שמלבד הממוזגים שנותרו שם (בודדים בהחלט) אחד מהשאר עלה על הכביש.

 

[ניר נמני]

מעניין לאיפה הלכו בטח לגריסה

אבל כל מה שהיה שם
מהפעם האחרונה שהייתי שם היו מכונות מושבתות, כאלה שכבר פורקו כמעט עד לשלדה וכמה SLים משנות ה80 ללא מיזוג כלל עם שילוט גלגלת ואולי SLים ממוזגים בודדים בהחלט..... קשה לי להאמין שמלבד הממוזגים שנותרו שם (בודדים בהחלט) אחד מהשאר עלה על הכביש.

מעניין לאיפה הלכו בטח לגריסה
גם אלה עשו את שלהם.

 

[מסוף כרמלית]

בטח לירדן...

מעניין לאיפה הלכו בטח לגריסה
גם אלה עשו את שלהם.

בטח לירדן...

 

[ניר נמני]

שם הם עוברות אוברול

בטח לירדן...

שם הם עוברות אוברול
כללי,כולל החלפת גיר לידני ומנוע.

 

[fireman]

מסכנים....גם SL וגם ידני.....

שם הם עוברות אוברול
כללי,כולל החלפת גיר לידני ומנוע.

מסכנים....גם SL וגם ידני.....
זה כבר סוג של עינוי סיני.

 

[ניר נמני]

עכשיו אתה מבין למה לא מתים

מסכנים....גם SL וגם ידני.....
זה כבר סוג של עינוי סיני.

עכשיו אתה מבין למה לא מתים
עלינו במזרח התיכון???הם טוענים אגב שבגלל שגיר ידני יותר נח להם וגם לוקח פחות דלק אז הם מעדיפים את זה כך.

 

[איל רכניץ]

ניר צודק, הכל ב"קווים אימפריה!"

הכל הלך לחאפר בוס ולקוים אימפריה.
ולפפסי קולה.

ניר צודק, הכל ב"קווים אימפריה!"