אריק לביא ז"ל !!!!!!!! הלך לנו שיר

[אביתר777777777777777]

אריק לביא ז"ל !!!!!!!! הלך לנו שיר

אריק לביא ז"ל !!!!!!!! הלך לנו שיר
הקטר !!! הודיעו עכשיו שהוא נפטר !

 

[אָלוֹנָה]

../images/Emo7.gifועוד איזה שיר הלך../images/Emo16.gif

אריק לביא ז"ל !!!!!!!! הלך לנו שיר
הקטר !!! הודיעו עכשיו שהוא נפטר !

ועוד איזה שיר הלך

כשקנו לנו פטיפון כשהייתי קמנה, התקליט הראשון שהזמנתי היה של אריק לביא.

 

[אביתר777777777777777]

מתוך אתר ידיעות-אחרונות:

אריק לביא ז"ל !!!!!!!! הלך לנו שיר
הקטר !!! הודיעו עכשיו שהוא נפטר !

מתוך אתר ידיעות-אחרונות:
הזמר אריק לביא הלך הערב לעולמו בגיל 77 הזמר אריק לביא הלך הערב לעולמו בבית החולים "איכילוב" לאחר מאבק במחלה קשה. לביא היה בן 77 במותו. מועד הלוויתו טרם נקבע. לביא נולד בגרמניה ועלה לישראל ב-1936. הוא הותיר אחריו אשה, השחקנית שושיק שני, ושתי בנות - נועה ויעל. בין שיריו המוכרים: "הסלע האדום", "הקטר", "בגלל מסמר", ו"זה קורה". (גבע קרא-עוז)

 

[אביתר777777777777777]

../images/Emo16.gif../images/Emo16.gif../images/Emo16.gif הנה סיפורו של 70414

אריק לביא ז"ל !!!!!!!! הלך לנו שיר
הקטר !!! הודיעו עכשיו שהוא נפטר !

הנה סיפורו של 70414
קטר זה קיבל את מספרו ב- LMS בשלהי שנת 1940 והושאל ל- GWR. הוחזר למחלקת המלחמה (WD) בשנת 1941. נשלח לפרס והוכנס לשרות ברכבת הפרסית בחודש נובמבר 1942 בקבלו את המס' 41.137. הופעל בפרס בשנים 1942 - 1944. מוספר מחדש בחודש פברואר 1943 כ- MEF 9350. הועבר לכוחות המזרח התיכון במצרים (MEF) בחודש ינואר 1944. הועבר לכוחות הצבא הבריטי בארץ-ישראל (AP) בחודש פברואר 1944. הועבר לרכבת המנדאט (PR) בחודש אפריל 1944. בחודש נובמבר 1944 מוספר מחדש על-ידי מחלקת המלחמה (WD) במס' 70414. בתחילת שנת 1946 השתייך הקטר למוסך הקטרים בלוד. הוכנס למצאי קטרי "רכבת-ישראל" (IR) בחודש מאי 1948. מופיע כקטר פעיל ברשימות נייד הרכבת של המסילה התקנית בידי "רכבת-ישראל" בשנת 1951/2 (אסמכתא: דין וחשבון מינהלי מאת המנהל הכללי של רכבת ישראל לשנים 1948/49 – 1951/52, חיפה, טבת תשי"ג (ינואר 1953), עמ' 73, אר"י). מופיע כקטר בשימוש בשנת 1952/53(אסמכתא: דו"ח "רכבת-ישראל" תחת משרד התחבורה 1952/53). קטר מס' 70414 נרשם כקטר בשימוש ברשימות הנייד של המסילה התקנית מיום 31.03.1954 ומיום 31.03.1955. מופיע כקטר בשירות ברשימת קטרים של מסילת תקן בשירות שנעשתה לצרכי הצבא מיום 31.03.1955. (אסמכתא: תיק: 694/60/24, משרד הביטחון, ארכיון צה"ל ומערכת הביטחון). קטר מס' 70414 מופיע כמוצב במוסכי הרכבת בלוד ביום 18.12.1955 וכקטר שלא בוצע בו בדק כללי מזה זמן רב ולפיכך השימוש בו יתבצע עד שלא יהיה עוד צורך בו. (אסמכתא: פרוטוקול ישיבת הנהלה מס' 86 מיום 18.12.1955, תיק: פ/ 47, אר"י). צילום של קטר מס' 70414 מושבת בסדנאות הרכבת בקישון מופיע ב-"במחנה", גיליון מס' 47 (1962) ä כ"ג בתמוז תשמ"ו ä 30.07.1986, עמ' 26. קטר מס' 70414 הינו המפורסם ביותר בתולדות "רכבת-ישראל" (IR) ! הונצח בשירו של אריה (אריק) לביא ז"ל בתקליטון "7 שראה אור בשנת 1958 ("שיר הקטר") וכן בסרטון וידאו באורך 12 דקות שהופק על-ידי שירות הסרטים הישראלי - ירושלים בשנת 1958.

 

[בני הספל]

תוספת ותמונה

הנה סיפורו של 70414
קטר זה קיבל את מספרו ב- LMS בשלהי שנת 1940 והושאל ל- GWR. הוחזר למחלקת המלחמה (WD) בשנת 1941. נשלח לפרס והוכנס לשרות ברכבת הפרסית בחודש נובמבר 1942 בקבלו את המס' 41.137. הופעל בפרס בשנים 1942 - 1944. מוספר מחדש בחודש פברואר 1943 כ- MEF 9350. הועבר לכוחות המזרח התיכון במצרים (MEF) בחודש ינואר 1944. הועבר לכוחות הצבא הבריטי בארץ-ישראל (AP) בחודש פברואר 1944. הועבר לרכבת המנדאט (PR) בחודש אפריל 1944. בחודש נובמבר 1944 מוספר מחדש על-ידי מחלקת המלחמה (WD) במס' 70414. בתחילת שנת 1946 השתייך הקטר למוסך הקטרים בלוד. הוכנס למצאי קטרי "רכבת-ישראל" (IR) בחודש מאי 1948. מופיע כקטר פעיל ברשימות נייד הרכבת של המסילה התקנית בידי "רכבת-ישראל" בשנת 1951/2 (אסמכתא: דין וחשבון מינהלי מאת המנהל הכללי של רכבת ישראל לשנים 1948/49 – 1951/52, חיפה, טבת תשי"ג (ינואר 1953), עמ' 73, אר"י). מופיע כקטר בשימוש בשנת 1952/53(אסמכתא: דו"ח "רכבת-ישראל" תחת משרד התחבורה 1952/53). קטר מס' 70414 נרשם כקטר בשימוש ברשימות הנייד של המסילה התקנית מיום 31.03.1954 ומיום 31.03.1955. מופיע כקטר בשירות ברשימת קטרים של מסילת תקן בשירות שנעשתה לצרכי הצבא מיום 31.03.1955. (אסמכתא: תיק: 694/60/24, משרד הביטחון, ארכיון צה"ל ומערכת הביטחון). קטר מס' 70414 מופיע כמוצב במוסכי הרכבת בלוד ביום 18.12.1955 וכקטר שלא בוצע בו בדק כללי מזה זמן רב ולפיכך השימוש בו יתבצע עד שלא יהיה עוד צורך בו. (אסמכתא: פרוטוקול ישיבת הנהלה מס' 86 מיום 18.12.1955, תיק: פ/ 47, אר"י). צילום של קטר מס' 70414 מושבת בסדנאות הרכבת בקישון מופיע ב-"במחנה", גיליון מס' 47 (1962) ä כ"ג בתמוז תשמ"ו ä 30.07.1986, עמ' 26. קטר מס' 70414 הינו המפורסם ביותר בתולדות "רכבת-ישראל" (IR) ! הונצח בשירו של אריה (אריק) לביא ז"ל בתקליטון "7 שראה אור בשנת 1958 ("שיר הקטר") וכן בסרטון וידאו באורך 12 דקות שהופק על-ידי שירות הסרטים הישראלי - ירושלים בשנת 1958.

תוספת ותמונה
הקטר קיבל מספר LMS 8300 התמונה נמסרה לי לפני שנים על ידי פול קוטרל וצולמה בזמן מלחה"ע השניה בלוד

 

[אביתר777777777777777]

תודה. שולם יא בני ???

תוספת ותמונה
הקטר קיבל מספר LMS 8300 התמונה נמסרה לי לפני שנים על ידי פול קוטרל וצולמה בזמן מלחה"ע השניה בלוד

תודה. שולם יא בני ???
אני מציע לך בהזדמנות הזו לחזור לפורום ולהיות חבר !

בוא נזרוק ביחד את העבר אל פח האשפה של ההסטוריה. ממלחמות איש לא מנצח, כולם מפסידים !!! אני מבקש ממך לחזור אל הפורום ותודה על התוספת שלך. תמיד אני שוכח אותה משום מה

 

[ה דרומי]

ככה אתם גדולים יודעים מתי לסלוח

תודה. שולם יא בני ???
אני מציע לך בהזדמנות הזו לחזור לפורום ולהיות חבר !

בוא נזרוק ביחד את העבר אל פח האשפה של ההסטוריה. ממלחמות איש לא מנצח, כולם מפסידים !!! אני מבקש ממך לחזור אל הפורום ותודה על התוספת שלך. תמיד אני שוכח אותה משום מה

ככה אתם גדולים יודעים מתי לסלוח

שולם שולם לעולם ברוגז ברוגז אף פעם. לשניכם ממני

לדק'

וגם

 

[fireman]

יהי זכרו ברוך ../images/Emo16.gif

אריק לביא ז"ל !!!!!!!! הלך לנו שיר
הקטר !!! הודיעו עכשיו שהוא נפטר !

יהי זכרו ברוך

 

[אוהד11]

עוד אחד מדור הנפילים הלך ../images/Emo16.gif

יהי זכרו ברוך

עוד אחד מדור הנפילים הלך