אני מתנצל,אבל אינני מסכים-
אני מתנצל,אבל אינני מסכים-
עם חברי לפורום. אני חושב שתחנת בית המכס היא מיותרת. אני ממש לא אוהב את הרעיון של עצירות תכופות לרכבות,במיוחד בקו עמוס בתחנות בהן ר-ו-ב הרכבות עוצרות גם כך. אם הרכבת היתה מפעילה שירות פרוורי אמיתי,אשר מופעל ע"י קרונועים בלבד, שירות אשר לא יעכב או לא יצריך רכבות בין עירוניות לעצור בתחנות, אז הייתי תומך בהקמת התחנה. אבל במצב הנוכחי כיום, כאשר הקו מאוד דומה לציר האיילון העמוס ומרובה התחנות,אינני תומך בהקמת התחנה. במיוחד,שניתן להפנות את עשרות מיליוני השקלים הדרושים לבנייתה לקידום פרוייקטים חשובים יותר. מציק לי שהקו המהיר לי-ם עוכב עד עכשיו(אצטרך לראות עבודות בשטח כדי להאמין שסוף סוף הפרוייקט הופשר), מציק לי ששילוש מסילות האיילון עדיין לא הסתיים,מציק לי שעדיין הקישור בין נתב"ג ללוד לא מוכן וכו' וכו'.... מצטער חברים, אבל בפרוייקט תחנת בית המכס אינני תומך בשלב זה....
אני מתנצל,אבל אינני מסכים-
עם חברי לפורום. אני חושב שתחנת בית המכס היא מיותרת. אני ממש לא אוהב את הרעיון של עצירות תכופות לרכבות,במיוחד בקו עמוס בתחנות בהן ר-ו-ב הרכבות עוצרות גם כך. אם הרכבת היתה מפעילה שירות פרוורי אמיתי,אשר מופעל ע"י קרונועים בלבד, שירות אשר לא יעכב או לא יצריך רכבות בין עירוניות לעצור בתחנות, אז הייתי תומך בהקמת התחנה. אבל במצב הנוכחי כיום, כאשר הקו מאוד דומה לציר האיילון העמוס ומרובה התחנות,אינני תומך בהקמת התחנה. במיוחד,שניתן להפנות את עשרות מיליוני השקלים הדרושים לבנייתה לקידום פרוייקטים חשובים יותר. מציק לי שהקו המהיר לי-ם עוכב עד עכשיו(אצטרך לראות עבודות בשטח כדי להאמין שסוף סוף הפרוייקט הופשר), מציק לי ששילוש מסילות האיילון עדיין לא הסתיים,מציק לי שעדיין הקישור בין נתב"ג ללוד לא מוכן וכו' וכו'.... מצטער חברים, אבל בפרוייקט תחנת בית המכס אינני תומך בשלב זה....
