לא הבנת אותי, זה מפריע לי מאוד
אולי לך זה פחות מפריע. אני בתור נוסע לא מוכן להפקיר
את הנסיעות שלי והזמן שלי ב"חינם" רק כדי לרחם על חברה שאחרי הכל רוצה להרוויח כסף ולא בהכרח פועלת ממניעים פילנתרופיים. אף אחד לא הכריח אותם לקחת על עצמם התחייבויות שהם לא מסוגלים לעמוד בהן. ואם הם לא יכולים זאת לא בעיה שלי ושישלמו על זה בקנסות וכיוצא באלה בלי שום הקלות והנחות.
לא הבנת אותי, זה מפריע לי מאוד
לא נעים להתייבש 20 דקות בשמש כדי לחכות לאוטובוס שלא מגיע, לא נעים שקו שאפשר היה במשך שנים לסמוך עליו שיהיה מדוייק לא מדייק יותר כלל.
 
אבל עד עכשיו כל פעם שאנשים התלוננו על אפיקים בפורום הזה ובמקומות אחרים, אמרו "תנו להם זמן, הם חדשים", וכך ניסיתי לעשות, אבל יש גבול מסויים, ולכן שאלתי עד מתי התירוץ הזה תקף.
 
התירוץ של "הם חדשים ואין מספיק נהגים בענף" הוא הגיוני. אי אפשר היה לצפות שהם יתחילו לגייס נהגים חודשים רבים לפני שהם התחילו להפעיל את האשכול, כי אז הם היו צריכים לשלם משכורות לנהגים שיישבו בבית ולא יעשו כלום, שזה לא הגיוני - לא הגיוני מהמדינה לצפות מחברה פרטית לבצע את ההשקעה הזו. חברה פרטית תעדיף לשלם את הקנסות במקום. כל עוד יש חברות פרטיות שמתחלפות כל כמה שנים בין האשכולים, המצב הזה ימשיך לקרות.
 
 
אני מקווה שמשרד התחבורה לא עושה להם "הקלות והנחות" (כמו שניסחת זאת) בקנסות, אבל כאן בפורום כמו שאתה רואה כן עושים להם "הקלות והנחות". כל נושא השרשור הוא לא בפן רשמי של יחסי אפיקים-משרד התחבורה, אלא בפן לא רשמי של יחס גולש בפורום הזה מול גולשים אחרים.
 
אבל גם לתירוץ של "הם חדשים" יש סוף תוקף, ובשלב זה אני מרגיש שלאפיקים היה מספיק זמן לגייס עוד נהגים.
 
עמוד השדרה סיפק סיבות אחרות ללמה עדיין יש בעיות שכביכול "לא באשמת החברה", מה שגורם לי לחשוב שכל הקטע הזה של להתחיל הפעלה של אשכול בתקופה כזו של השנה היא טעות, ושהיו צריכים לחכות עוד.
 
בכל מקרה, נמשיך להמתין ולסבול, אולי התחבורה הציבורית בפ"ת תהיה טובה יותר בסוף נובמבר, ואולי היא תישאר פח. אני עדיין לא רואה במעבר מקווים לאפיקים כ"מן הפח אל הפחת" אלא יותר כמו "מהפח לסוג אחר של פח", כי גם השירות של קווים היה בעייתי במיוחד (כן, האוטובוס אולי הגיע בזמן לפעמים, אבל לנסוע באוטובוס שמתפרק ומוחזק בסלוטייפ, עם נהג שמעשן תוך כדי נסיעה... זה לא כזה שירות טוב)
