אושר תוואי הרכבת בין אשקלון לבאר שב

[omer landau]

אושר תוואי הרכבת בין אשקלון לבאר שב

אושר תוואי הרכבת בין אשקלון לבאר שב
אושר תוואי הרכבת בין אשקלון לבאר שבע התוואי יחולק לשני קטעים: אשקלון-יד מרדכי ויד מרדכי-באר שבע. הקמת הקו אמורה להסתיים עד שנת 2008 בעלות מוערכת של כ-800 מיליון שקל הוועדה הארצית לתכנון ובנייה של תשתיות לאומיות במשרד הפנים, אישרה החודש את תוואי מסילת הברזל לרכבת בקו אשקלון-באר שבע. מדובר בשתי תוכניות מתאר, שאחת מהן היא לתוואי בין אשקלון ליד מרדכי והשנייה מיד מרדכי, דרך שדרות, נתיבות ואופקים, עד לבאר שבע. על פי התוואי שמאושר, המסילה תתחיל בצומת ברכיה ותימשך בצמוד לכביש אשקלון-יד מרדכי. כחצי קילומטר לפני הצומת, תפנה המסילה דרום מזרחה, לכיוון שדרות. התחנה של העיר מתוכננת להיבנות בסמיכות לצומת ניר-עם. התוואי עוקף את נתיבות ממערב, עובר מצפון מזרח לאופקים ומתחבר למסילה הקיימת בין נען לבאר שבע. אישור התוואי בוועדה אפשר הוצאת מכרזים לתכנון השלבים הראשונים של המסילה, והצפי הוא שהקו יתחיל לפעול עד שנת 2008. על פי ההערכות הנוכחיות, יושקעו בפרויקט כ- 800 מיליון שקל. בשלב זה קיימת מחלוקת בין מחלקת ההנדסה של שדרות לבין המועצה האזורית שער הנגב בנוגע למיקום התחנה האזורית, אולם נראה שגם מחלוקת זו תיפתר בקרוב. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2868721,00.html

 

[omer landau]

הרכבת קלה, הרעש כבד

אושר תוואי הרכבת בין אשקלון לבאר שב
אושר תוואי הרכבת בין אשקלון לבאר שבע התוואי יחולק לשני קטעים: אשקלון-יד מרדכי ויד מרדכי-באר שבע. הקמת הקו אמורה להסתיים עד שנת 2008 בעלות מוערכת של כ-800 מיליון שקל הוועדה הארצית לתכנון ובנייה של תשתיות לאומיות במשרד הפנים, אישרה החודש את תוואי מסילת הברזל לרכבת בקו אשקלון-באר שבע. מדובר בשתי תוכניות מתאר, שאחת מהן היא לתוואי בין אשקלון ליד מרדכי והשנייה מיד מרדכי, דרך שדרות, נתיבות ואופקים, עד לבאר שבע. על פי התוואי שמאושר, המסילה תתחיל בצומת ברכיה ותימשך בצמוד לכביש אשקלון-יד מרדכי. כחצי קילומטר לפני הצומת, תפנה המסילה דרום מזרחה, לכיוון שדרות. התחנה של העיר מתוכננת להיבנות בסמיכות לצומת ניר-עם. התוואי עוקף את נתיבות ממערב, עובר מצפון מזרח לאופקים ומתחבר למסילה הקיימת בין נען לבאר שבע. אישור התוואי בוועדה אפשר הוצאת מכרזים לתכנון השלבים הראשונים של המסילה, והצפי הוא שהקו יתחיל לפעול עד שנת 2008. על פי ההערכות הנוכחיות, יושקעו בפרויקט כ- 800 מיליון שקל. בשלב זה קיימת מחלוקת בין מחלקת ההנדסה של שדרות לבין המועצה האזורית שער הנגב בנוגע למיקום התחנה האזורית, אולם נראה שגם מחלוקת זו תיפתר בקרוב. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2868721,00.html

הרכבת קלה, הרעש כבד
תושב ירושלים תבע את העירייה בגין הרעש שגורמות העבודות על הרכבת הקלה, והשופטת המליצה לתת לתושבים שנפגעים הנחה בארנונה. העירייה מסרבת http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2868213,00.html

 

[omer landau]

עיכוב נוסף בגז הטבעי: הצינור מתנגש

הרכבת קלה, הרעש כבד
תושב ירושלים תבע את העירייה בגין הרעש שגורמות העבודות על הרכבת הקלה, והשופטת המליצה לתת לתושבים שנפגעים הנחה בארנונה. העירייה מסרבת http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2868213,00.html

עיכוב נוסף בגז הטבעי: הצינור מתנגש
עיכוב נוסף בגז הטבעי: הצינור מתנגש במסילת הרכבת http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2868313,00.html כל הכתבות עד כה מתוך YNET

 

[fireman]

נפתרה תעלומת התחברות המסילה

אושר תוואי הרכבת בין אשקלון לבאר שב
אושר תוואי הרכבת בין אשקלון לבאר שבע התוואי יחולק לשני קטעים: אשקלון-יד מרדכי ויד מרדכי-באר שבע. הקמת הקו אמורה להסתיים עד שנת 2008 בעלות מוערכת של כ-800 מיליון שקל הוועדה הארצית לתכנון ובנייה של תשתיות לאומיות במשרד הפנים, אישרה החודש את תוואי מסילת הברזל לרכבת בקו אשקלון-באר שבע. מדובר בשתי תוכניות מתאר, שאחת מהן היא לתוואי בין אשקלון ליד מרדכי והשנייה מיד מרדכי, דרך שדרות, נתיבות ואופקים, עד לבאר שבע. על פי התוואי שמאושר, המסילה תתחיל בצומת ברכיה ותימשך בצמוד לכביש אשקלון-יד מרדכי. כחצי קילומטר לפני הצומת, תפנה המסילה דרום מזרחה, לכיוון שדרות. התחנה של העיר מתוכננת להיבנות בסמיכות לצומת ניר-עם. התוואי עוקף את נתיבות ממערב, עובר מצפון מזרח לאופקים ומתחבר למסילה הקיימת בין נען לבאר שבע. אישור התוואי בוועדה אפשר הוצאת מכרזים לתכנון השלבים הראשונים של המסילה, והצפי הוא שהקו יתחיל לפעול עד שנת 2008. על פי ההערכות הנוכחיות, יושקעו בפרויקט כ- 800 מיליון שקל. בשלב זה קיימת מחלוקת בין מחלקת ההנדסה של שדרות לבין המועצה האזורית שער הנגב בנוגע למיקום התחנה האזורית, אולם נראה שגם מחלוקת זו תיפתר בקרוב. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2868721,00.html

נפתרה תעלומת התחברות המסילה
מאופקים לבאר שבע.... תחובר אל המסילה הקיימת בין ב"ש ללהבים לדעתי.....

 

[אביב ש]

לדעתי יש להניח חיבור בין רמת חובב

נפתרה תעלומת התחברות המסילה
מאופקים לבאר שבע.... תחובר אל המסילה הקיימת בין ב"ש ללהבים לדעתי.....

לדעתי יש להניח חיבור בין רמת חובב
למסילת "עיירות הנגב המערבי", ממערב לבאר שבע, זאת על מנת למנוע כניסת רכבות עם מטען מסוכן ומפריע אל תוך תחומי העיר, ובכלל- לקצר את הדרך בין רמת חובב לנמל אשדוד ותחנת הכוח אשקלון.

 

[איליה.]

אני לא חושב שקיצור של כמה קילומטרים

לדעתי יש להניח חיבור בין רמת חובב
למסילת "עיירות הנגב המערבי", ממערב לבאר שבע, זאת על מנת למנוע כניסת רכבות עם מטען מסוכן ומפריע אל תוך תחומי העיר, ובכלל- לקצר את הדרך בין רמת חובב לנמל אשדוד ותחנת הכוח אשקלון.

אני לא חושב שקיצור של כמה קילומטרים
שווה הנחת מסילה חדשה בתוואי הררי מסובך. לגבי החומרים המסוכנים - ממילא המסילה לא עוברת בסמוך לשכונות מגורים.

 

[אביתר777777777777777]

העתקת הכתבה מגלובס נבדקה לפני

לדעתי יש להניח חיבור בין רמת חובב
למסילת "עיירות הנגב המערבי", ממערב לבאר שבע, זאת על מנת למנוע כניסת רכבות עם מטען מסוכן ומפריע אל תוך תחומי העיר, ובכלל- לקצר את הדרך בין רמת חובב לנמל אשדוד ותחנת הכוח אשקלון.

העתקת הכתבה מגלובס נבדקה לפני
הביצוע. הכתבה לא פתוחה לכל אחד ויש אישור מפורש ! הכתב: אלברט עמית: שמו מופיע פעמיים ברשימות א' ו- ב' ואתה לא עברת בכלל על ההודעות אלא ישר קפצת ושלחת לי הודעה אישית. אני לא עונה באופן אישי - מצטער. תשובות רק בפומבי. כל שאלה תתקבל בברכה רק באופן פומבי.

 

[אביתר777777777777777]

בדקתי עוד פעם !!! אולי אתה רוצה

לדעתי יש להניח חיבור בין רמת חובב
למסילת "עיירות הנגב המערבי", ממערב לבאר שבע, זאת על מנת למנוע כניסת רכבות עם מטען מסוכן ומפריע אל תוך תחומי העיר, ובכלל- לקצר את הדרך בין רמת חובב לנמל אשדוד ותחנת הכוח אשקלון.

בדקתי עוד פעם !!! אולי אתה רוצה
שאני אתרגם את המאמר למונגולית ואז הוא יהיה יותר קריא וברור ? תביט טוב בחלק העליון של המאמר לפני שאתה פותח ת'פה ברעש בהודעות אישיות. אני מכיר אישית את הכותב ויש לי אישור מלא לפרסם כל יצירה שלו תוך איזכור שמו.

 

[איליה.]

מצוין.

אושר תוואי הרכבת בין אשקלון לבאר שב
אושר תוואי הרכבת בין אשקלון לבאר שבע התוואי יחולק לשני קטעים: אשקלון-יד מרדכי ויד מרדכי-באר שבע. הקמת הקו אמורה להסתיים עד שנת 2008 בעלות מוערכת של כ-800 מיליון שקל הוועדה הארצית לתכנון ובנייה של תשתיות לאומיות במשרד הפנים, אישרה החודש את תוואי מסילת הברזל לרכבת בקו אשקלון-באר שבע. מדובר בשתי תוכניות מתאר, שאחת מהן היא לתוואי בין אשקלון ליד מרדכי והשנייה מיד מרדכי, דרך שדרות, נתיבות ואופקים, עד לבאר שבע. על פי התוואי שמאושר, המסילה תתחיל בצומת ברכיה ותימשך בצמוד לכביש אשקלון-יד מרדכי. כחצי קילומטר לפני הצומת, תפנה המסילה דרום מזרחה, לכיוון שדרות. התחנה של העיר מתוכננת להיבנות בסמיכות לצומת ניר-עם. התוואי עוקף את נתיבות ממערב, עובר מצפון מזרח לאופקים ומתחבר למסילה הקיימת בין נען לבאר שבע. אישור התוואי בוועדה אפשר הוצאת מכרזים לתכנון השלבים הראשונים של המסילה, והצפי הוא שהקו יתחיל לפעול עד שנת 2008. על פי ההערכות הנוכחיות, יושקעו בפרויקט כ- 800 מיליון שקל. בשלב זה קיימת מחלוקת בין מחלקת ההנדסה של שדרות לבין המועצה האזורית שער הנגב בנוגע למיקום התחנה האזורית, אולם נראה שגם מחלוקת זו תיפתר בקרוב. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2868721,00.html

מצוין.
אני כבר מחכה לראות איך זה ייראה במפה ובמציאות

 

[omer landau]

ראיתי את המפה של הקו

מצוין.
אני כבר מחכה לראות איך זה ייראה במפה ובמציאות

ראיתי את המפה של הקו
המתוכנן בעיתון כל הדרום או משהו כזה ראיתי ביום שבת זה עיתון שמצורף לידיעות אחרונות הייתה שם גם כתבה על הקו אולי אפילו זאת אותה אחת רק בלי תמונות אני לא זוכר תושבי הדרום בעלי העיתון האם יש לכם סורק?????

 

[fireman]

כל הדרום או כל הנגב?

ראיתי את המפה של הקו
המתוכנן בעיתון כל הדרום או משהו כזה ראיתי ביום שבת זה עיתון שמצורף לידיעות אחרונות הייתה שם גם כתבה על הקו אולי אפילו זאת אותה אחת רק בלי תמונות אני לא זוכר תושבי הדרום בעלי העיתון האם יש לכם סורק?????

כל הדרום או כל הנגב?

 

[omer landau]

לא זוכר אחד מהם וזה שמצורף לידיעות

כל הדרום או כל הנגב?

לא זוכר אחד מהם וזה שמצורף לידיעות

 

[fireman]

שניהם מצורפים לידיעות אחרונות

לא זוכר אחד מהם וזה שמצורף לידיעות

שניהם מצורפים לידיעות אחרונות
אבל באזורים אחרים בארץ.... כל הנגב - נגב צפוני (ב"ש, אופקים, ירוחם, דימונה) כל הדרום - חבל לכיש (אשקלון, ק.גת, אשדוד, ק. מלאכי)

 

[omer landau]

אם כך אז זה כל הנגב

שניהם מצורפים לידיעות אחרונות
אבל באזורים אחרים בארץ.... כל הנגב - נגב צפוני (ב"ש, אופקים, ירוחם, דימונה) כל הדרום - חבל לכיש (אשקלון, ק.גת, אשדוד, ק. מלאכי)

אם כך אז זה כל הנגב
הכתבה בטח תיהיה בכל הנגב כי באיזור הזה קראתי את העיתון חחחחחח

 

[ה דרומי]

לא היה כלום בעיתון כול הנגב האחרון

אם כך אז זה כל הנגב
הכתבה בטח תיהיה בכל הנגב כי באיזור הזה קראתי את העיתון חחחחחח

לא היה כלום בעיתון כול הנגב האחרון

 

[omer landau]

סליחה- כל הדרום(זה מבלבל)

לא היה כלום בעיתון כול הנגב האחרון

סליחה- כל הדרום(זה מבלבל)
אני רגיל לזמן השרון חחחחח

 

[traiNir]

אשמח גם אני לראות את המפה!

ראיתי את המפה של הקו
המתוכנן בעיתון כל הדרום או משהו כזה ראיתי ביום שבת זה עיתון שמצורף לידיעות אחרונות הייתה שם גם כתבה על הקו אולי אפילו זאת אותה אחת רק בלי תמונות אני לא זוכר תושבי הדרום בעלי העיתון האם יש לכם סורק?????

אשמח גם אני לראות את המפה!

 

[omer landau]

תגובה על ביטול נסיעות חינם לחיילים

אושר תוואי הרכבת בין אשקלון לבאר שב
אושר תוואי הרכבת בין אשקלון לבאר שבע התוואי יחולק לשני קטעים: אשקלון-יד מרדכי ויד מרדכי-באר שבע. הקמת הקו אמורה להסתיים עד שנת 2008 בעלות מוערכת של כ-800 מיליון שקל הוועדה הארצית לתכנון ובנייה של תשתיות לאומיות במשרד הפנים, אישרה החודש את תוואי מסילת הברזל לרכבת בקו אשקלון-באר שבע. מדובר בשתי תוכניות מתאר, שאחת מהן היא לתוואי בין אשקלון ליד מרדכי והשנייה מיד מרדכי, דרך שדרות, נתיבות ואופקים, עד לבאר שבע. על פי התוואי שמאושר, המסילה תתחיל בצומת ברכיה ותימשך בצמוד לכביש אשקלון-יד מרדכי. כחצי קילומטר לפני הצומת, תפנה המסילה דרום מזרחה, לכיוון שדרות. התחנה של העיר מתוכננת להיבנות בסמיכות לצומת ניר-עם. התוואי עוקף את נתיבות ממערב, עובר מצפון מזרח לאופקים ומתחבר למסילה הקיימת בין נען לבאר שבע. אישור התוואי בוועדה אפשר הוצאת מכרזים לתכנון השלבים הראשונים של המסילה, והצפי הוא שהקו יתחיל לפעול עד שנת 2008. על פי ההערכות הנוכחיות, יושקעו בפרויקט כ- 800 מיליון שקל. בשלב זה קיימת מחלוקת בין מחלקת ההנדסה של שדרות לבין המועצה האזורית שער הנגב בנוגע למיקום התחנה האזורית, אולם נראה שגם מחלוקת זו תיפתר בקרוב. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2868721,00.html

תגובה על ביטול נסיעות חינם לחיילים
יו"ר ועדת הכלכלה, על הכוונה לבטל את נסיעות החינם של החיילים ברכבת: "בממשלה לא מתעניינים בחיילים. הם כנראה לא מספיק טובים לנסוע ברכבת. להם מגיע לנסוע רק באוטובוסים" http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2869225,00.html

 

[omer landau]

הצד החיובי../images/Emo13.gif(משהו ששמעתי בטלוויזי)

תגובה על ביטול נסיעות חינם לחיילים
יו"ר ועדת הכלכלה, על הכוונה לבטל את נסיעות החינם של החיילים ברכבת: "בממשלה לא מתעניינים בחיילים. הם כנראה לא מספיק טובים לנסוע ברכבת. להם מגיע לנסוע רק באוטובוסים" http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2869225,00.html

הצד החיובי

(משהו ששמעתי בטלוויזי)
יש בערות 10 תוכנית נוער כזאת שומה אקזיט התקשר חייל וסיפר את סיפורו חייל אחד היה צריך להגיע מרחובות לתל אביב ברכבת הוא נרדם והתעורר בנהריה מכאן אני לא זוכר במדוייק אבל נראה לי שהוא מיהר לחזור לתל אביב עבר את הכביש באור אדום בגלל שמיהר לבסיס משטרה צבאית עצרה אותו =56 יום בכלא צבאי ------לא נעים אולי באוטובוס הוא לא היה נרדם

 

[איליה.]

באוטובוס הוא לא היה נרדם

הצד החיובי

(משהו ששמעתי בטלוויזי)
יש בערות 10 תוכנית נוער כזאת שומה אקזיט התקשר חייל וסיפר את סיפורו חייל אחד היה צריך להגיע מרחובות לתל אביב ברכבת הוא נרדם והתעורר בנהריה מכאן אני לא זוכר במדוייק אבל נראה לי שהוא מיהר לחזור לתל אביב עבר את הכביש באור אדום בגלל שמיהר לבסיס משטרה צבאית עצרה אותו =56 יום בכלא צבאי ------לא נעים אולי באוטובוס הוא לא היה נרדם

באוטובוס הוא לא היה נרדם
אבל לעומתו, חייל אחר שהיה צריך להגיע מרחובות לנהריה, היה צריך לנסוע בארבעה אוטובוסים: 1. מאסף מעצבן מרחובות לתל אביב 2. ישיר מתל אביב למרכזית חוף הכרמל 3. אוטובוס עירוני מעצבן לא פחות ממרכזית חוף הכרמל למרכזית המפרץ המכוערת והצפופה 4. עוד אחד ממרכזית המפרץ לנהריה וזאת במקום החלפה אחת ברכבת, בתחנת ת"א המרכז שבה יש שילוט אלקטרוני וכרוז.