אוטובוס

[ohadhhh]

אוטובוס

אוטובוס
היכן עבד אוטובוס מספר1238

 

[ישראל ב]

אוטובוס

אוטובוס
היכן עבד אוטובוס מספר1238

אוטובוס
מה זה המספר הזה? השאלה לא ברורה.

 

[מסוף כרמלית]

זהו מספר פנימי בדן - של טייגר לדעתי

אוטובוס
מה זה המספר הזה? השאלה לא ברורה.

זהו מספר פנימי בדן - של טייגר לדעתי

 

[ישראל ב]

ככה חשבתי אבל לא הייתי בטוח

זהו מספר פנימי בדן - של טייגר לדעתי

ככה חשבתי אבל לא הייתי בטוח
ואת התשובה אינני יודע. אני צעיר מידי בשביל האוטובוסים הללו... אולי המשתתף החדש מוטי שהיה נהג בדן יודע.

 

[אוהד11]

1238 ....

ככה חשבתי אבל לא הייתי בטוח
ואת התשובה אינני יודע. אני צעיר מידי בשביל האוטובוסים הללו... אולי המשתתף החדש מוטי שהיה נהג בדן יודע.

1238 ....
את 1238 אבל לא באיזה קו. מדובר על שנות ה- 60 וה- 70, אולי תחילת ה- 80. מדוע נזכרת בנוסטלגיה כזו ?

 

[אביתר777777777777777]

זהו 36-981 של "דן". עבד בקו 4 במשך

אוטובוס
היכן עבד אוטובוס מספר1238

זהו 36-981 של "דן". עבד בקו 4 במשך
שנים רבות אך לא היה אוטובוס כרטיסנית. הנה צילום של אוטובוס זהה ל- 36-981. שים לב זה הדגם והוא יוצר ב-"מרכבים". שנת היצור: 1964.

 

[אוהד11]

מצטער אביתר אבל טעית

זהו 36-981 של "דן". עבד בקו 4 במשך
שנים רבות אך לא היה אוטובוס כרטיסנית. הנה צילום של אוטובוס זהה ל- 36-981. שים לב זה הדגם והוא יוצר ב-"מרכבים". שנת היצור: 1964.

מצטער אביתר אבל טעית
היו ב"דן" שלושה אוטובוסים - 1237 שמספרו היה 665-36, 1238 שמספרו היה 496-36 ו- 1239 שמספרו היה 495-36. הם היו אוטובוסים רגילים של ליילנד והיחוד שלהם היה שכאשר הכניסו אותם לשימוש נתנו להם מספרים של אוטובוסים מרופדים "שהלכו לעולמם". 1237 עבדה בקו 36, 1238 עבדה בקו 4 ו- 1239 עבדה בקו 1. הכניסו אותם לשרות בסוף שנות השישים, לאחר מלחמת ששת הימים. ורק מאוחר יותר הכניסו את הסדרה 1240 ואילך.

 

[אביתר777777777777777]

אבדוק בספר הליילנדים ואחזור אליך.

מצטער אביתר אבל טעית
היו ב"דן" שלושה אוטובוסים - 1237 שמספרו היה 665-36, 1238 שמספרו היה 496-36 ו- 1239 שמספרו היה 495-36. הם היו אוטובוסים רגילים של ליילנד והיחוד שלהם היה שכאשר הכניסו אותם לשימוש נתנו להם מספרים של אוטובוסים מרופדים "שהלכו לעולמם". 1237 עבדה בקו 36, 1238 עבדה בקו 4 ו- 1239 עבדה בקו 1. הכניסו אותם לשרות בסוף שנות השישים, לאחר מלחמת ששת הימים. ורק מאוחר יותר הכניסו את הסדרה 1240 ואילך.

אבדוק בספר הליילנדים ואחזור אליך.

 

[אביתר777777777777777]

יתכן שהתבלבלתי: בכל מקרה צדקתי

מצטער אביתר אבל טעית
היו ב"דן" שלושה אוטובוסים - 1237 שמספרו היה 665-36, 1238 שמספרו היה 496-36 ו- 1239 שמספרו היה 495-36. הם היו אוטובוסים רגילים של ליילנד והיחוד שלהם היה שכאשר הכניסו אותם לשימוש נתנו להם מספרים של אוטובוסים מרופדים "שהלכו לעולמם". 1237 עבדה בקו 36, 1238 עבדה בקו 4 ו- 1239 עבדה בקו 1. הכניסו אותם לשרות בסוף שנות השישים, לאחר מלחמת ששת הימים. ורק מאוחר יותר הכניסו את הסדרה 1240 ואילך.

יתכן שהתבלבלתי: בכל מקרה צדקתי
לגבי קו 4 ! בתור חובב "אגד" זה בסדר להיות חצי צודק לגבי "דן". האם יש לך צילום של 336-337 שהיה בעל 3 דלתות ?? האוטו הזה עבד תקופה ארוכה בקו 43והיה עובר כל יום ברחוב בן-יהודה.

 

[אוהד11]

אי לי צילומים של אוטובוסים

יתכן שהתבלבלתי: בכל מקרה צדקתי
לגבי קו 4 ! בתור חובב "אגד" זה בסדר להיות חצי צודק לגבי "דן". האם יש לך צילום של 336-337 שהיה בעל 3 דלתות ?? האוטו הזה עבד תקופה ארוכה בקו 43והיה עובר כל יום ברחוב בן-יהודה.

אי לי צילומים של אוטובוסים
אין לי צילומים, הכל נמצא בזכרון, אם כי בזמן האחרון הוא קצת מתחיל "לבגוד" והשכחה מנסה להשתלט, אבל אם הצלחתי להיזכר ב-1237 1238 ו-1239 אז כנראה שהמצב לא כל כך חמור.

 

[אביתר777777777777777]

עכשיו אשאל: מה היה מיוחד ויוצא דופן

מצטער אביתר אבל טעית
היו ב"דן" שלושה אוטובוסים - 1237 שמספרו היה 665-36, 1238 שמספרו היה 496-36 ו- 1239 שמספרו היה 495-36. הם היו אוטובוסים רגילים של ליילנד והיחוד שלהם היה שכאשר הכניסו אותם לשימוש נתנו להם מספרים של אוטובוסים מרופדים "שהלכו לעולמם". 1237 עבדה בקו 36, 1238 עבדה בקו 4 ו- 1239 עבדה בקו 1. הכניסו אותם לשרות בסוף שנות השישים, לאחר מלחמת ששת הימים. ורק מאוחר יותר הכניסו את הסדרה 1240 ואילך.

עכשיו אשאל: מה היה מיוחד ויוצא דופן
בשני האוטובוסים הבאים: 336-223 336-224 היה משהו מיוחד בחיים של השניים האלה !!! האם אתה יודע למה אני מתכוון ?

 

[אוהד11]

אין לי צל של מושג

עכשיו אשאל: מה היה מיוחד ויוצא דופן
בשני האוטובוסים הבאים: 336-223 336-224 היה משהו מיוחד בחיים של השניים האלה !!! האם אתה יודע למה אני מתכוון ?

אין לי צל של מושג
אלא אם כן תעיר את עיני.

 

[אביתר777777777777777]

הם התחילו את חייהם כאוטובוסים של...

עכשיו אשאל: מה היה מיוחד ויוצא דופן
בשני האוטובוסים הבאים: 336-223 336-224 היה משהו מיוחד בחיים של השניים האלה !!! האם אתה יודע למה אני מתכוון ?

הם התחילו את חייהם כאוטובוסים של...
... ימשיך כבודו !!!

 

[אביתר777777777777777]

"אגד" ! הם היו בתחילת דרכם צמד

הם התחילו את חייהם כאוטובוסים של...
... ימשיך כבודו !!!

"אגד" ! הם היו בתחילת דרכם צמד
אוטובוסים של אגד ! כמו שגם החבר 3000 היה בתחילת דרכו אוטובוס של "אגד" אזי הם נקנו מאגד לאחר שהם הופעלו באזור חיפה. המס' המקוריים שלהם: 336-223 = 89-758 336-224 = 89-761. מה שמעניין הוא שהמספרים שלהם שונו - דבר לא מקובל בחודש נובמבר 1970. הם יוצרו בשנת 1970 עבור אגד והדגם או הכינוי באגד: "אמבטיה". בסה"כ שרתו באגד 712 מכונות כאלה (עירוניות ופרבריות). בדן לא אהבו אותם במיוחד. הנה צילום הדגם המדוייק ! האם אתה זוכר דגם זה ?

 

[אביתר777777777777777]

ועוד צילום של דגם זה:

"אגד" ! הם היו בתחילת דרכם צמד
אוטובוסים של אגד ! כמו שגם החבר 3000 היה בתחילת דרכו אוטובוס של "אגד" אזי הם נקנו מאגד לאחר שהם הופעלו באזור חיפה. המס' המקוריים שלהם: 336-223 = 89-758 336-224 = 89-761. מה שמעניין הוא שהמספרים שלהם שונו - דבר לא מקובל בחודש נובמבר 1970. הם יוצרו בשנת 1970 עבור אגד והדגם או הכינוי באגד: "אמבטיה". בסה"כ שרתו באגד 712 מכונות כאלה (עירוניות ופרבריות). בדן לא אהבו אותם במיוחד. הנה צילום הדגם המדוייק ! האם אתה זוכר דגם זה ?

ועוד צילום של דגם זה:

 

[אוהד11]

לא זכור לי

"אגד" ! הם היו בתחילת דרכם צמד
אוטובוסים של אגד ! כמו שגם החבר 3000 היה בתחילת דרכו אוטובוס של "אגד" אזי הם נקנו מאגד לאחר שהם הופעלו באזור חיפה. המס' המקוריים שלהם: 336-223 = 89-758 336-224 = 89-761. מה שמעניין הוא שהמספרים שלהם שונו - דבר לא מקובל בחודש נובמבר 1970. הם יוצרו בשנת 1970 עבור אגד והדגם או הכינוי באגד: "אמבטיה". בסה"כ שרתו באגד 712 מכונות כאלה (עירוניות ופרבריות). בדן לא אהבו אותם במיוחד. הנה צילום הדגם המדוייק ! האם אתה זוכר דגם זה ?

לא זכור לי
מצטער, אבל אני לא זוכר כזה דבר. לגבי 3000 אני אכן זוכר. אולי אתה זוכר מה היה המספר הפנימי שלהם ב"דן" ?

 

[אביתר777777777777777]

לא בטוח: אולי 772 ו- 773, אך לא בטו

לא זכור לי
מצטער, אבל אני לא זוכר כזה דבר. לגבי 3000 אני אכן זוכר. אולי אתה זוכר מה היה המספר הפנימי שלהם ב"דן" ?

לא בטוח: אולי 772 ו- 773, אך לא בטו
בטוח כי אין לי רישומים של מספרים פנימיים משום שהם לא חשובים. המס' החיצוני הוא תעודת הזהות של האוטובוס ועל-פיו אני יכול לדעת את כל קורות חייו של האוטובוס מהרגע שהורכב במפעל ההרכבה ("מגן-צ'טווד, "מרכבים", "הארגז", "ליילנד-אשדוד" וכו"). כשהייתי ילד, צילמתי את 336-224 בתל-אביב ואני אחפש את התמונה. ומשהו מדליק שמצאתי: צירוף מקרים מוזר: בירושלים נסע הדגם "אמבטיה" והיו פה 55 מכונות כאלה... גם 666-223 וגם 666-224 היו מהדגם המדוייק של 336-223 ו- 336-224 !!!

 

[אוהד11]

לא יכולים להיות המספרים הללו

לא בטוח: אולי 772 ו- 773, אך לא בטו
בטוח כי אין לי רישומים של מספרים פנימיים משום שהם לא חשובים. המס' החיצוני הוא תעודת הזהות של האוטובוס ועל-פיו אני יכול לדעת את כל קורות חייו של האוטובוס מהרגע שהורכב במפעל ההרכבה ("מגן-צ'טווד, "מרכבים", "הארגז", "ליילנד-אשדוד" וכו"). כשהייתי ילד, צילמתי את 336-224 בתל-אביב ואני אחפש את התמונה. ומשהו מדליק שמצאתי: צירוף מקרים מוזר: בירושלים נסע הדגם "אמבטיה" והיו פה 55 מכונות כאלה... גם 666-223 וגם 666-224 היו מהדגם המדוייק של 336-223 ו- 336-224 !!!

לא יכולים להיות המספרים הללו
אלה ודאי לא המספרים הפנימיים. אבל לא נורא, זו פשוט קצת נוסטלגיה. אולי הביטוי נשמע מוזר אבל הוא מזכיר זכרונות ילדות. חוץ מזה, בנוגע ל"תעודת הזהות" של האוטובוס : אמת, על הכביש האוטובוס צריך תעודת זהות, אבל לכל אחד יש "כינוי" ואלה המספרים הפנימיים, בדיוק כפי שאגד הנהיג לפני שנים, הרבה אחרי דן. כך גם קיים בחברות אחרות כגון קווים, מטרופולין ובאר שבע. המספרים האלה משמשים את החברות לשימוש יומיומי, לרישום במסופים ולזיהוי על ידי הנוסעים. שים לב, שהכניסו בשנים האחרונות ברקודים שעליהם רשומים המספרים הפנימיים, גם באגד וגם בדן.

 

[אביתר777777777777777]

הנהגים באגד לא משתמשים לעולם

לא יכולים להיות המספרים הללו
אלה ודאי לא המספרים הפנימיים. אבל לא נורא, זו פשוט קצת נוסטלגיה. אולי הביטוי נשמע מוזר אבל הוא מזכיר זכרונות ילדות. חוץ מזה, בנוגע ל"תעודת הזהות" של האוטובוס : אמת, על הכביש האוטובוס צריך תעודת זהות, אבל לכל אחד יש "כינוי" ואלה המספרים הפנימיים, בדיוק כפי שאגד הנהיג לפני שנים, הרבה אחרי דן. כך גם קיים בחברות אחרות כגון קווים, מטרופולין ובאר שבע. המספרים האלה משמשים את החברות לשימוש יומיומי, לרישום במסופים ולזיהוי על ידי הנוסעים. שים לב, שהכניסו בשנים האחרונות ברקודים שעליהם רשומים המספרים הפנימיים, גם באגד וגם בדן.

הנהגים באגד לא משתמשים לעולם
במספרים פנימיים והם לא זוכרים אותם. באגד מדברים הנהגים אך ורק במספרים חיצוניים וליתר דיוק בשלוש הספרות האמצעיות של המספר ! מספרים פנימיים הונהגו באגד בחודש ינואר 1959. גם במחשבי אגד במוסכי ירושלים, משתמשים אנשי המחשב רק במספרים החיצוניים. זה בדוק. דווקא הנוסעים מביטים תמיד על לוחית הרישוי הצהובה לאור תלונות שראיתי באגד ואני מסתובב בבית אגד כל הזמן. הברקודים די מיותרים באגד. אף אחד לא מתייחס אליהם. הרגע דיברתי עם מוסך עיר-גנים הענק של אגד בקרית-אתא. הכל מבוצע שם ובכל מסוף או מוסך אחר על-פי המספרים החיצוניים בלבד !!! באגד שוקלים מזה זמן מה לבטל את שיטת המספרים הפנימיים המכערים את האוטובוסים שהרי במילא אף אחד באגד לא מתייחס אליהם אלא רק בדן.

 

[orib44]

מספרים פנימיים?

הנהגים באגד לא משתמשים לעולם
במספרים פנימיים והם לא זוכרים אותם. באגד מדברים הנהגים אך ורק במספרים חיצוניים וליתר דיוק בשלוש הספרות האמצעיות של המספר ! מספרים פנימיים הונהגו באגד בחודש ינואר 1959. גם במחשבי אגד במוסכי ירושלים, משתמשים אנשי המחשב רק במספרים החיצוניים. זה בדוק. דווקא הנוסעים מביטים תמיד על לוחית הרישוי הצהובה לאור תלונות שראיתי באגד ואני מסתובב בבית אגד כל הזמן. הברקודים די מיותרים באגד. אף אחד לא מתייחס אליהם. הרגע דיברתי עם מוסך עיר-גנים הענק של אגד בקרית-אתא. הכל מבוצע שם ובכל מסוף או מוסך אחר על-פי המספרים החיצוניים בלבד !!! באגד שוקלים מזה זמן מה לבטל את שיטת המספרים הפנימיים המכערים את האוטובוסים שהרי במילא אף אחד באגד לא מתייחס אליהם אלא רק בדן.

מספרים פנימיים?
בדן יש מספרים פנימיים מסודרים לכל דגם. באגד יש "קפיצות" בין דגמים שווים. למה? כי זה מחולק לפי סניפים?