אגד במוסקבה
- פותח הנושא gen1
- פורסם בתאריך
- מצב
וכאן יש לי תשובה
שלום! 0303 מורכב בארץ משנות ה80 עד 85 "מכרכש " ומשמיע רעשים של התפרקות הרבה פחות ממאן איריזר (כמו 8674401 ) אבל יש גם נוספים, מאנים מתוצרת איריזר(באגד הכונה ) שממש מתפרקים תריסי המיזו"א נושרים ואז אי אפשר לשבת מתחת לפתח כזה ,בקיצור המאן איריזר של אגד לא מתחרה מול ה0303 תוצרת הארץ בנושא רעש פנימי בנסיעה
וכאן יש לי תשובה
שלום! 0303 מורכב בארץ משנות ה80 עד 85 "מכרכש " ומשמיע רעשים של התפרקות הרבה פחות ממאן איריזר (כמו 8674401 ) אבל יש גם נוספים, מאנים מתוצרת איריזר(באגד הכונה ) שממש מתפרקים תריסי המיזו"א נושרים ואז אי אפשר לשבת מתחת לפתח כזה ,בקיצור המאן איריזר של אגד לא מתחרה מול ה0303 תוצרת הארץ בנושא רעש פנימי בנסיעה
מסוף כרמלית
New member
לי יש בעיה עם ה-O303. הוא צפוף,
מחניק ופשוט לא נעים. דווקא האיריזאר, אם היו מתוחזקים קצת יותר טוב ובנויים ביתר סולידיות, היו יכולים להיות יותר נעימים. אין אוטובוס באגד שמפנק את הנוסעים מאשר איריזאר (במצב טוב).
לי יש בעיה עם ה-O303. הוא צפוף,
מחניק ופשוט לא נעים. דווקא האיריזאר, אם היו מתוחזקים קצת יותר טוב ובנויים ביתר סולידיות, היו יכולים להיות יותר נעימים. אין אוטובוס באגד שמפנק את הנוסעים מאשר איריזאר (במצב טוב).
לי יש בעיה רק עם O303 ממוגנת ירי
זה הדבר הקלאוסטרופובי ביותר בעולם!
לי יש בעיה רק עם O303 ממוגנת ירי
זה הדבר הקלאוסטרופובי ביותר בעולם!
את מי זה מעניין חוץ מחברי הפורום
מה גיל האוטובוס בכלל מה שמעניין אנשים רק שהמחיר היה נמוך יותר שיוכלו לשבת ושדיהיה ממוזסג ויהיה בתדירות גבוהה זה יעניין לפחות בישנים לא היה כמעט איטום בחלון ולא היה מתפרקים על הכביש כמו NL עד 72XX וכמו הNG אני מסכים שמצרדס 303 וסדרת 201-240 והSL של תח''צ באר שבע היו הנבלות הכי גדולות בעשור האחרון
את מי זה מעניין חוץ מחברי הפורום
מה גיל האוטובוס בכלל מה שמעניין אנשים רק שהמחיר היה נמוך יותר שיוכלו לשבת ושדיהיה ממוזסג ויהיה בתדירות גבוהה זה יעניין לפחות בישנים לא היה כמעט איטום בחלון ולא היה מתפרקים על הכביש כמו NL עד 72XX וכמו הNG אני מסכים שמצרדס 303 וסדרת 201-240 והSL של תח''צ באר שבע היו הנבלות הכי גדולות בעשור האחרון
מסוף כרמלית
New member
את הנוסע מעניין בד"כ שהאוטובוס יגיע
בזמן, יהיה מקום לשבת, יהיה זול, נקי וחדש. תראה לי אדם שאם יגיעו לתחנה בה הוא עומד אוטובוס ישן וחדש בו זמנית, שניהם ריקים ושניהם נוסעים לאותו מקום באותו זמן, הוא יבחר את הישן. אם אתה מכיר אחד כזה (שלא מבין באוטובוסים), אתה מוזמן להביא אותו לפורום.
את הנוסע מעניין בד"כ שהאוטובוס יגיע
בזמן, יהיה מקום לשבת, יהיה זול, נקי וחדש. תראה לי אדם שאם יגיעו לתחנה בה הוא עומד אוטובוס ישן וחדש בו זמנית, שניהם ריקים ושניהם נוסעים לאותו מקום באותו זמן, הוא יבחר את הישן. אם אתה מכיר אחד כזה (שלא מבין באוטובוסים), אתה מוזמן להביא אותו לפורום.
אבל השבתה הזאת הביאה
לירידב בצי כתעשה חישוב כמה אוטובוסים היו לדן מודל 84 היו 85 אוטובוסים מתוכם 52 עירוניים (3600-3651) ו11 בין עירוניים(2235-2242)וגם 22 כרטיסיות (1001-1022) מודלים 85+86 היו 86 אוטובוסים 70 עירוניים (3652-3721) 10 מיפרעקיות (201-210) וגם 6 בין עירוניים(2246-2251) מודלים 87+88 היו 172 אוטובסים מתוכם 31 מיפרעקיות(200+211-240) 28 בין-עירוניות וגם 113 עירוניות מודל 89 10בין עירוניות 90 עירוניות 546 אוטובוסים ממודל 84-89 נמכרו וחלק פורקו וחלק מושבתים מתוכם אני בטוח שלפחות חצי נמהם עדיין היו יכולות לשרת בכל העולם המערבי יש תח''צ יותר טובה מכאן בגלל שאין שם גיל מקסימום לאוטובוס
אבל השבתה הזאת הביאה
לירידב בצי כתעשה חישוב כמה אוטובוסים היו לדן מודל 84 היו 85 אוטובוסים מתוכם 52 עירוניים (3600-3651) ו11 בין עירוניים(2235-2242)וגם 22 כרטיסיות (1001-1022) מודלים 85+86 היו 86 אוטובוסים 70 עירוניים (3652-3721) 10 מיפרעקיות (201-210) וגם 6 בין עירוניים(2246-2251) מודלים 87+88 היו 172 אוטובסים מתוכם 31 מיפרעקיות(200+211-240) 28 בין-עירוניות וגם 113 עירוניות מודל 89 10בין עירוניות 90 עירוניות 546 אוטובוסים ממודל 84-89 נמכרו וחלק פורקו וחלק מושבתים מתוכם אני בטוח שלפחות חצי נמהם עדיין היו יכולות לשרת בכל העולם המערבי יש תח''צ יותר טובה מכאן בגלל שאין שם גיל מקסימום לאוטובוס
אני לא מבין משהו...
זה שהשביתו אוטובוסים ישנים, מזהמים, מרעישים, לא בטיחותיים ובלי מזגן זה מה שעושה את התח"צ בארץ לגרוע????? תודות לחוקים המפגרים (לפי דעתי) של משרד התחבורה יש לנו כאן בארץ אוטובוסים שבהרבה מדינות בעולם יכלו לחלום עליהם בתור אוטובוסים לתח"צ ותאמין לי שלא היית רוצה לנסוע היום בצהריים באיזה SU שהפנימי של הוא 3643 או לעלות לירושלים באיזה O303 מקרטע משנת 1983 למרות שאני מכיר כמה אנשים שכן היו עושים את זה אבל זאת כבר בעיה אחרת לגמרי.
אני לא מבין משהו...
זה שהשביתו אוטובוסים ישנים, מזהמים, מרעישים, לא בטיחותיים ובלי מזגן זה מה שעושה את התח"צ בארץ לגרוע????? תודות לחוקים המפגרים (לפי דעתי) של משרד התחבורה יש לנו כאן בארץ אוטובוסים שבהרבה מדינות בעולם יכלו לחלום עליהם בתור אוטובוסים לתח"צ ותאמין לי שלא היית רוצה לנסוע היום בצהריים באיזה SU שהפנימי של הוא 3643 או לעלות לירושלים באיזה O303 מקרטע משנת 1983 למרות שאני מכיר כמה אנשים שכן היו עושים את זה אבל זאת כבר בעיה אחרת לגמרי.
סליחה מה רע בלעלות לירושלים
עם 3643 ביום קיצי במיוחד עם 200 נוסעים?זה תענוג,אל תשכח שזה אוטו מתקדם וחדיש...
סליחה מה רע בלעלות לירושלים
עם 3643 ביום קיצי במיוחד עם 200 נוסעים?זה תענוג,אל תשכח שזה אוטו מתקדם וחדיש...
שכחתי שזה אוטו חדש
וכשאתה מציג את זה ככה זה נשמע להיט, מתי הוא עולה לבירה????
שכחתי שזה אוטו חדש
וכשאתה מציג את זה ככה זה נשמע להיט, מתי הוא עולה לבירה????
מחר ב4:30 בבוקר הוא דוהר
על 150 בקסטל עם מזגן ו150-200 נוסעים,אתה מוזמן,הכיסאות האורטופדיים ממתינים לך.
מחר ב4:30 בבוקר הוא דוהר
על 150 בקסטל עם מזגן ו150-200 נוסעים,אתה מוזמן,הכיסאות האורטופדיים ממתינים לך.
זה לא קצת מוקדם למזגן
4:30 בבוקר, לא חבל על כוחות הסוס המבוזבזים???
זה לא קצת מוקדם למזגן
4:30 בבוקר, לא חבל על כוחות הסוס המבוזבזים???
עכשיו גם בלילה חם,חוץ מזה יש מספיק
כוחות סוס לכווווווווווווווווווולם.אתה רואה לכל שאלה יש תשובה.
עכשיו גם בלילה חם,חוץ מזה יש מספיק
כוחות סוס לכווווווווווווווווווולם.אתה רואה לכל שאלה יש תשובה.
תגובה לדרקוניסט
אוטובוס יהיה אשר יהיה מזהם זה עדיף עדיין מעוד 10 עד 25 מכוניות נוספות על הכביש ואם כבר מדברים על זיהום אויר EL שזה תקן יורו 2 והם ממודל 95-97 מזהמות הרבה יותר מSL ורוב יותר מSG 6180,6266 מעשנות כמו חמישה 0303 ושניים עשר SG ביחד 2.אני בטוח שדן הייתה משפצת אוטובוסים ישנים אם לא היה הגבלת גיל לאוטובוסים אני מוןכן לתערב איתך שאם 30XX ומעלה 21XX ומעלה 25X ומעלה היו עדייןם בשירות היה לנו בשירות כבר נידרפלור 7979 כי היה יותר שווה לקנות עודג אוטובוסים חדשים ולהגיד את הצי כי היו יותר נוסעים בדן 3.במקום המזגן המחניק הגיע הזמן שאנשים יפתחו חלונות אחר כך תמתפלאים למה אנשים מתים בגיל 50 4.דרקוניסט אתה מוזמן לסוע בקו 18 ולראות איך הסיבובים בSG יותר בטוחים מאשר NG בפניה מפינסקר לטרומפדור האוטובוסים מדגם SG שהמספר הפנימי שלהם 328,334,332,362,371,378,379,383 394,400,402,407,403,410,417,425,456 מעולם לא עלו על המדרכה וSG היחידה שכן 392 ואילו הNG שמספרן הפנימי הוא 466,474,482,486,494,500,505,506,517,519 עלומ תמיד על המדרכה ו469 למעט פעם אחת תמיד עלתה על המדרכה
תגובה לדרקוניסט
אוטובוס יהיה אשר יהיה מזהם זה עדיף עדיין מעוד 10 עד 25 מכוניות נוספות על הכביש ואם כבר מדברים על זיהום אויר EL שזה תקן יורו 2 והם ממודל 95-97 מזהמות הרבה יותר מSL ורוב יותר מSG 6180,6266 מעשנות כמו חמישה 0303 ושניים עשר SG ביחד 2.אני בטוח שדן הייתה משפצת אוטובוסים ישנים אם לא היה הגבלת גיל לאוטובוסים אני מוןכן לתערב איתך שאם 30XX ומעלה 21XX ומעלה 25X ומעלה היו עדייןם בשירות היה לנו בשירות כבר נידרפלור 7979 כי היה יותר שווה לקנות עודג אוטובוסים חדשים ולהגיד את הצי כי היו יותר נוסעים בדן 3.במקום המזגן המחניק הגיע הזמן שאנשים יפתחו חלונות אחר כך תמתפלאים למה אנשים מתים בגיל 50 4.דרקוניסט אתה מוזמן לסוע בקו 18 ולראות איך הסיבובים בSG יותר בטוחים מאשר NG בפניה מפינסקר לטרומפדור האוטובוסים מדגם SG שהמספר הפנימי שלהם 328,334,332,362,371,378,379,383 394,400,402,407,403,410,417,425,456 מעולם לא עלו על המדרכה וSG היחידה שכן 392 ואילו הNG שמספרן הפנימי הוא 466,474,482,486,494,500,505,506,517,519 עלומ תמיד על המדרכה ו469 למעט פעם אחת תמיד עלתה על המדרכה
מסוף כרמלית
New member
אבא שלי בן 52, וכשאנחנו מדליקים
מזגן בבית, אז אנחנו סוגרים את החלונות. האם גם הוא בסכנת חיים
לגבי המפרקיות, חשבת אולי שמדובר באיכות הנהג ונהיגתו? הרכב לא עולה "לבד" או "מרצונו" על המדרכה, אלא לפי איך שנוהגים אותו? ידוע שבגלל מבנה האוטובוס והחלוקה שלו לשני פרקים ששונה מב-SG, הסיבוב עם ה-NG צריך להיות רחב יותר מב-SG, ולכן יש נהגים שעדיין רגילים לקחת סיבובים צרים יותר.
אבא שלי בן 52, וכשאנחנו מדליקים
מזגן בבית, אז אנחנו סוגרים את החלונות. האם גם הוא בסכנת חיים
תגובה לאנדי
במזגן יש חומרים מזיקים ובנוסף זה לוקח המון כו''ס מהאוטובוס וגם מוסיף לרעש באוטובוס (בעיקר לSL ולSG) לא יקרה כלום אם יסירו את האיטום בחלון ואת המזגנים ושיפתחו כבר חלון ראבק ! 2.הנידרפלורים (למעט הפנינות והאדומות)מתפרקים על הכביש בעיקר נבלת הנידרפלור 7034 שהוא האמא של הנבלות 3.תקן היורו זה לא תקן משקף EL יותר מעשנות מSL ומרוב SG 4.לא משנה כמה אוטובוס מעשן צריך אותו בשירות כדי לעודד יותר תחבורה ציבורית כי יהיה יותר רכבים בצי ויותר תדירות ויהיה הרבה הרבה יותר כדאי תח''צ
תגובה לאנדיאבא שלי בן 52, וכשאנחנו מדליקים
מזגן בבית, אז אנחנו סוגרים את החלונות. האם גם הוא בסכנת חייםלגבי המפרקיות, חשבת אולי שמדובר באיכות הנהג ונהיגתו? הרכב לא עולה "לבד" או "מרצונו" על המדרכה, אלא לפי איך שנוהגים אותו? ידוע שבגלל מבנה האוטובוס והחלוקה שלו לשני פרקים ששונה מב-SG, הסיבוב עם ה-NG צריך להיות רחב יותר מב-SG, ולכן יש נהגים שעדיין רגילים לקחת סיבובים צרים יותר.
במזגן יש חומרים מזיקים ובנוסף זה לוקח המון כו''ס מהאוטובוס וגם מוסיף לרעש באוטובוס (בעיקר לSL ולSG) לא יקרה כלום אם יסירו את האיטום בחלון ואת המזגנים ושיפתחו כבר חלון ראבק ! 2.הנידרפלורים (למעט הפנינות והאדומות)מתפרקים על הכביש בעיקר נבלת הנידרפלור 7034 שהוא האמא של הנבלות 3.תקן היורו זה לא תקן משקף EL יותר מעשנות מSL ומרוב SG 4.לא משנה כמה אוטובוס מעשן צריך אותו בשירות כדי לעודד יותר תחבורה ציבורית כי יהיה יותר רכבים בצי ויותר תדירות ויהיה הרבה הרבה יותר כדאי תח''צ
מסוף כרמלית
New member
אם יורידו את האיטום בחלונות, יכנסו
לאוטובוס מים מהגשם בחורף... אתה מתכוון שיהיו יותר פתחים כמובן. זו בעיה בנידרפלורים, מאחר והם חייבים חלונות כמה שיותר חזקים (ולכן כאלה שלא נפתחים) ע"מ לתת חוזק למרכב כשהוא נתקל בכל המהמורות בכביש. תקן היורו לא משקף? תספר את זה לכל מכשירי בדיקת העשן ולעיניים שרואות עשן שחור...
אם יורידו את האיטום בחלונות, יכנסו
לאוטובוס מים מהגשם בחורף... אתה מתכוון שיהיו יותר פתחים כמובן. זו בעיה בנידרפלורים, מאחר והם חייבים חלונות כמה שיותר חזקים (ולכן כאלה שלא נפתחים) ע"מ לתת חוזק למרכב כשהוא נתקל בכל המהמורות בכביש. תקן היורו לא משקף? תספר את זה לכל מכשירי בדיקת העשן ולעיניים שרואות עשן שחור...
מזגן עולה זול יותר להפעיל לחברה מלפתוח
חלונות. וגם חוסך בדלק ובכ"ס. היה על זה אפילו מחקר מדעי. עכשיו נחכה לאושרי שיסביר לנו למה זה קורה...
מזגן עולה זול יותר להפעיל לחברה מלפתוח
חלונות. וגם חוסך בדלק ובכ"ס. היה על זה אפילו מחקר מדעי. עכשיו נחכה לאושרי שיסביר לנו למה זה קורה...
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.