ראש מועצת להבים חוסם את חניון הרכבת
- פותח הנושא טשאפק 2
- פורסם בתאריך
- מצב
א-הא, עכשיו ברור לי מה עשה השריף של להבים
בטקס בשדרות.
ליואל לביא קם מתחרה ראוי ומעניין יהיה לראות כיצד יסתיים הסכסוך.
א-הא, עכשיו ברור לי מה עשה השריף של להבים
בטקס בשדרות.
ליואל לביא קם מתחרה ראוי ומעניין יהיה לראות כיצד יסתיים הסכסוך.
'אהבתי' במיוחד את הציטוט הבא:
"מיקום התחנה בלהבים הוא בפאתי היישוב, במרחק גדול משאר הבתים והחנויות, כך ששימושו הוא בוודאות למטרה אחת בלבד - חנה וסע ברכבת".
על אוטובוס לא רוצים כנראה לשמוע בכלל ביישוב הזה, why am I not surprised? חוץ מזה, מעניין לבדוק עד כמה גודלו של היישוב מצדיק את מספר מקומות החנייה שראש המועצה דורש, לעומת ערים אחרות (בטוחני שבעיר כמו נתניה יש לא קצת, אלא הרבה פחות מקומות חנייה ברכבת לכל תושב). לפני שמרחיבים את החניון *על חשבון הרכבת* (כלומר על חשבון כולנו) כפי שדורש ראש המועצה הענייה הזאת, הסובלת כנראה מתת-גבייה רצינית של ארנונה. או שלא.
'אהבתי' במיוחד את הציטוט הבא:
"מיקום התחנה בלהבים הוא בפאתי היישוב, במרחק גדול משאר הבתים והחנויות, כך ששימושו הוא בוודאות למטרה אחת בלבד - חנה וסע ברכבת".
על אוטובוס לא רוצים כנראה לשמוע בכלל ביישוב הזה, why am I not surprised? חוץ מזה, מעניין לבדוק עד כמה גודלו של היישוב מצדיק את מספר מקומות החנייה שראש המועצה דורש, לעומת ערים אחרות (בטוחני שבעיר כמו נתניה יש לא קצת, אלא הרבה פחות מקומות חנייה ברכבת לכל תושב). לפני שמרחיבים את החניון *על חשבון הרכבת* (כלומר על חשבון כולנו) כפי שדורש ראש המועצה הענייה הזאת, הסובלת כנראה מתת-גבייה רצינית של ארנונה. או שלא.
ambitious cyanide
New member
בוא נחשוב ביחד, נתחיל מהציטוט:
שאומר שעבור התושבת הזאת אין שימוש אחר לתחנה מלבד "חנה וסע". אם אין חניה - קטסטרופה. לא בדקתי, יש בכלל קווים שמגיעים לתחנה הזאת (לא רק מרהט אלא מיישובים אחרים, איך לומר, מעט אמידים יותר)? יש בכלל קווים פנימיים נורמליים בלהבים? במידה ולא, האם המועצה נאבקת להפעלתם כפי שהיא נאבקת להרחבת החניון לרכביהם הפרטיים על חשבון המדינה? התשובה ברורה, היא לא נאבקת בהיעדר דרישה מצד התושבים שלא רוצים כנראה מהכתבה, בכלל לשמוע את המילה הזאת "אוטובוס".
בוא נחשוב ביחד, נתחיל מהציטוט:
שאומר שעבור התושבת הזאת אין שימוש אחר לתחנה מלבד "חנה וסע". אם אין חניה - קטסטרופה. לא בדקתי, יש בכלל קווים שמגיעים לתחנה הזאת (לא רק מרהט אלא מיישובים אחרים, איך לומר, מעט אמידים יותר)? יש בכלל קווים פנימיים נורמליים בלהבים? במידה ולא, האם המועצה נאבקת להפעלתם כפי שהיא נאבקת להרחבת החניון לרכביהם הפרטיים על חשבון המדינה? התשובה ברורה, היא לא נאבקת בהיעדר דרישה מצד התושבים שלא רוצים כנראה מהכתבה, בכלל לשמוע את המילה הזאת "אוטובוס".
אין תח"צ נורמלית בלהבים
לתחנה מגיעים קו 41 מרהט שעובר דרך הבריכה (זה בדרך...), וקו 47 עם תדירות זוועתית (בערך פעם בשעתיים).
חוץ מאלו ומקו הלילה 147, אין עוד קווים בתוך להבים.
אין תח"צ נורמלית בלהבים
לתחנה מגיעים קו 41 מרהט שעובר דרך הבריכה (זה בדרך...), וקו 47 עם תדירות זוועתית (בערך פעם בשעתיים).
חוץ מאלו ומקו הלילה 147, אין עוד קווים בתוך להבים.
כתבת דברים לא נכונים.
צריך לשים לב שקו 47 אינו קו מעגלי. קרי אינו יוצא מבאר שבע אל להבים וחוזר חלילה ללא תחנת ויסות. הקו מגיע לכניסה ללהבים, ליד מרכז ONE שיש שם וממתין לשעת היציאה שלו. כשמגיעה שעת היציאה שלו הוא יוצא לסיבוב בתוך להבים שעובר גם דרך תחנת הרכבת.
זה בעצם אומר שיש לך קו שאתה יודע בדיוק מתי הוא מתחיל את המסלול שלו בלהבים ולא אחד שמגיע מבאר שבע ופשוט נוסע וכל יום יוכל שעה יכול להקדים או לאחר.
כמו כן, התדירות של 47 ברב שעות היום עומדת על כל שעה ולא על כל שעתיים ותראה שהקישור לרכבת ממש לא רע.
בנוסף לכך קיימות שתי נסיעות שלא מתחילות בלהבים, אחת מגיעה מקיבוץ להב בצהרים, נכנסת ללהבים, מבצעת את הסיבוב בלהבים דרך תחנת הרכבת וממשיכה לבאר שבע והשנייה יוצאת משומריה דרך להבים ורכבת להבים אל באר שבע.
השירות בתוך להבים אל תחנת הרכבת לא רע בסך הכל אבל לא יאה לתושבים להשתמש באוטובוס מלבד ילדים ובני נוער ומי שבא לעבוד בלהבים וגר בבאר שבע (יש כאלו).
כתבת דברים לא נכונים.
צריך לשים לב שקו 47 אינו קו מעגלי. קרי אינו יוצא מבאר שבע אל להבים וחוזר חלילה ללא תחנת ויסות. הקו מגיע לכניסה ללהבים, ליד מרכז ONE שיש שם וממתין לשעת היציאה שלו. כשמגיעה שעת היציאה שלו הוא יוצא לסיבוב בתוך להבים שעובר גם דרך תחנת הרכבת.
זה בעצם אומר שיש לך קו שאתה יודע בדיוק מתי הוא מתחיל את המסלול שלו בלהבים ולא אחד שמגיע מבאר שבע ופשוט נוסע וכל יום יוכל שעה יכול להקדים או לאחר.
כמו כן, התדירות של 47 ברב שעות היום עומדת על כל שעה ולא על כל שעתיים ותראה שהקישור לרכבת ממש לא רע.
בנוסף לכך קיימות שתי נסיעות שלא מתחילות בלהבים, אחת מגיעה מקיבוץ להב בצהרים, נכנסת ללהבים, מבצעת את הסיבוב בלהבים דרך תחנת הרכבת וממשיכה לבאר שבע והשנייה יוצאת משומריה דרך להבים ורכבת להבים אל באר שבע.
השירות בתוך להבים אל תחנת הרכבת לא רע בסך הכל אבל לא יאה לתושבים להשתמש באוטובוס מלבד ילדים ובני נוער ומי שבא לעבוד בלהבים וגר בבאר שבע (יש כאלו).
כנראה ש"על חשבון הרכבת" זו תהיה התוצאה
לבסוף. השאלה שנותרת פתוחה היא על מי יוטל ביצוע החניון. לצערי, תקדים מעצבן ומיותר במיוחד כבר נקבע ברמלה. חוץ מזה, אני מציע לחכות מעט. יש לי יותר מתחושה שמדובר באיום נוסח "תחזיקו אותי" שלא ימומש, מאחר שממילא העניין יוכרע כבר בימים הקרובים.
כנראה ש"על חשבון הרכבת" זו תהיה התוצאה
לבסוף. השאלה שנותרת פתוחה היא על מי יוטל ביצוע החניון. לצערי, תקדים מעצבן ומיותר במיוחד כבר נקבע ברמלה. חוץ מזה, אני מציע לחכות מעט. יש לי יותר מתחושה שמדובר באיום נוסח "תחזיקו אותי" שלא ימומש, מאחר שממילא העניין יוכרע כבר בימים הקרובים.
דווקא ציטוט הגיוני בהקשרו
הוא בא מפי תושבת סוסיא, שמנמקת למה לא נכון לסגור את החניון לתושבי להבים בלבד. אם אני מבין את כוונתה, אילו היה מדובר בחניון במרכז היישוב שמשרת את תושביו למטרות שונות ולא רק את נוסעי הרכבת, היה היגיון כלשהו לתת עדיפות בשימוש בו לתושבי המקום.
אני מניח שמיישובים קטנים כמו סוסיא אין קווי אוטובוס תדירים, ואין כ"כ מה לעשות בעניין.
ההתנהגות של ראש המועצה מקוממת, כי הרי יישובים גדולים בהרבה אינם נהנים משירות רכבתי טוב כ"כ, והם כמובן לא שילמו על התחנה עצמה או על תפעול הקווים (והעלות הנסתרת שבעצם העצירה שם, על חשבון זמנם של הנוסעים לב"ש או ממנה). להנאה הזו יש גם היבט כספי ברור בדמות מחירי הנדל"ן ביישוב. אז להתקטנן על חניון?! מצד שני ייתכן שיש שיקולים נוספים שראש המועצה אינו מביע במפורש, כפי שעלה בכמה טוקבקים.
דווקא ציטוט הגיוני בהקשרו
הוא בא מפי תושבת סוסיא, שמנמקת למה לא נכון לסגור את החניון לתושבי להבים בלבד. אם אני מבין את כוונתה, אילו היה מדובר בחניון במרכז היישוב שמשרת את תושביו למטרות שונות ולא רק את נוסעי הרכבת, היה היגיון כלשהו לתת עדיפות בשימוש בו לתושבי המקום.
אני מניח שמיישובים קטנים כמו סוסיא אין קווי אוטובוס תדירים, ואין כ"כ מה לעשות בעניין.
ההתנהגות של ראש המועצה מקוממת, כי הרי יישובים גדולים בהרבה אינם נהנים משירות רכבתי טוב כ"כ, והם כמובן לא שילמו על התחנה עצמה או על תפעול הקווים (והעלות הנסתרת שבעצם העצירה שם, על חשבון זמנם של הנוסעים לב"ש או ממנה). להנאה הזו יש גם היבט כספי ברור בדמות מחירי הנדל"ן ביישוב. אז להתקטנן על חניון?! מצד שני ייתכן שיש שיקולים נוספים שראש המועצה אינו מביע במפורש, כפי שעלה בכמה טוקבקים.
מסוסיא יש את קו 51 לרכבת צפון בבאר שבע.
החל מהיום יש גם את קו 25 לערד, נפתח כחלק מתנאי המכרז הנגב, ממש לפני כמה שעות.
ויש את קו 168 לירושלים.
קו 51 הוא התדיר מבינהם. אך כמו שאמרת, אין ממש מה לעשות מיישובים כאלו.
מסוסיא יש את קו 51 לרכבת צפון בבאר שבע.
החל מהיום יש גם את קו 25 לערד, נפתח כחלק מתנאי המכרז הנגב, ממש לפני כמה שעות.
ויש את קו 168 לירושלים.
קו 51 הוא התדיר מבינהם. אך כמו שאמרת, אין ממש מה לעשות מיישובים כאלו.
הוא גם לא רוצה את השם "רהט"
http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/535/717.html?hp=1&cat=402&loc=16
הוא גם לא רוצה את השם "רהט"
http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/535/717.html?hp=1&cat=402&loc=16
זאת סתם גזענות מטופשת
מזכיר קצת את ההחלטה של ישראל כץ לשנות שמות בערבית לשמות עבריים(שאני לא יודע אם היא יצאה לפועל)
זאת סתם גזענות מטופשת
מזכיר קצת את ההחלטה של ישראל כץ לשנות שמות בערבית לשמות עבריים(שאני לא יודע אם היא יצאה לפועל)
אגב אם תוצאות הבחירות
היו בהתאם להצבעה לתוצאות הבחירות בלהבים השמאל היה שולט ביד רמה
http://www.votes-19.gov.il/cityresults?cityID=1271
וזאת הרי כבר אקסיומה שהשמאל הבורגני הוא לא פחות גזעני מהימין, רק שהוא כמו נוצרי שהולך לוידוי, חושב שאם הוא יצביע בבחירות "למפלגה הנכונה" זה ימרק את הגזענות שלו
אגב אם תוצאות הבחירות
היו בהתאם להצבעה לתוצאות הבחירות בלהבים השמאל היה שולט ביד רמה
http://www.votes-19.gov.il/cityresults?cityID=1271
וזאת הרי כבר אקסיומה שהשמאל הבורגני הוא לא פחות גזעני מהימין, רק שהוא כמו נוצרי שהולך לוידוי, חושב שאם הוא יצביע בבחירות "למפלגה הנכונה" זה ימרק את הגזענות שלו
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.