אני לא משוכנע במאה אחוז שזה נחוץ
אני לא משוכנע במאה אחוז שזה נחוץ
כדי להגיע למסובים צריך יהיה להשתמש בכביש 1 שהו ציר די עמוס, בעיקר בשעות השיא. בר-אילן היא נקודת קישור מצויינת לתל-השומר ולרוב אזור בקעת-אונו. הליכה קצרה למסוף לנדרס גם תאפשר קישור טוב לרמת-גן, במקום מסוף אלוף-שדה שהוא עוד נקודת...
ולגבי עומסי התנועה
ולגבי עומסי התנועה
אני זוכר שבתקופה שהייתי נוסע לבר-אילן מערד או מרחובות, בין השעות שמונה לעשר בבוקר התנועה ממחלף השבעה עד לבר-אילן הייתה כבדה ביותר. גם בכביש 1 הייתי רואה עומסים רציניים, אבל זה היה עוד לפני הנתיב המהיר כך שאני לא בטוח שזה המצב גם כיום.
זכורה לי במיוחד נסיעה...
אה נכון, הסטודן בעצם לא תופס ברכבת
אה נכון, הסטודן בעצם לא תופס ברכבת
אגב לדעתי זאת שערוריה שהסטודן לא תופס ברכבת, וגם על זה כתבתי בעבר. המדינה חייבת להתערב. לא יכול להיות שסטודנטים,שהם אוכלוסיה עניה, ישלמו כל כך הרבה על תחבורה ציבורית. לא יכול להיות שמצד אחד המדינה מקימה אוניברסיטה בנגב...
איך סטודן קשור כאן? הם לומדים בבאר שבע
איך סטודן קשור כאן? הם לומדים בבאר שבע
ורובם המוחלט גר סביב האונ' וכלל לא משתמש בתח"צ פנימית בתוך באר שבע.
אז יש להם 33% הנחה הן באוטובוס והן ברכבת ועדיין רבים מהם מעדיפים את לוח הטרמפים, גם בעבור נסיעה לרכבת מרכז שהיא יעד פופולארי לא פחות ממקומות אחרים...
לזכרם ביום השואה והגבורה תשע"ח
לזכרם ביום השואה והגבורה תשע"ח
בשירשור זה כל אחד יוכל להדליק "נר וירטואלי" להעלות את שמות בני משפחתו, קרוביו, אשר ניספו בשואה.
יש אפשרות להעלות שם עיירה או קהילה שנכחדה
יש אפשרות להעלות גם תמונות (אם יש),
פינת צילום ליד המחשב המחובר ב USB
אני שוקל לבנות פינת צילום ליד המחשב
האם ידוע על מצלמה שמחוברת ב USB למחשב
המצלמה תהיה מותקנת בגובה מסויים
על התחתית אני מניח את האובייקט (בעיקר תכשיטים) לצילום
ע"י קליק תצולם ואוטומטי התמונה תעבור לתיקיה מסויימת למחשב
יישאר לי גזירת התמונה והשבחה ע"י...
אם המסלול של הקו אכן יהיה בכביש 6 עד הוד"ש או
אם המסלול של הקו אכן יהיה בכביש 6 עד הוד"ש או
כ"ס, אני לא אתפלא אם נגלה שהקו יהיה פעיל רק בימי א', ה' ו-ו' ואולי מוצ"ש.
מי קבע שהקו מיועד רק לסטודנטים בב"ש?
מי קבע שהקו מיועד רק לסטודנטים בב"ש?
וגם אם כן, יש עוד מקומות עם סטודנטים שלומדים בב"ש, מלבד כפר סבא, הוד השרון ורעננה.
ושאר ההודעה שלך לא רלוונטית. אנחנו מדברים על נוסעים מ/ל באר שבע לא בין צומת גהה, בר אילן ותל השומר לכפר סבא.
עדיף קו אחד יומי עם תדירות נורמלית שיצדיק
עדיף קו אחד יומי עם תדירות נורמלית שיצדיק
עצמו לאורך זמו על 10 קווים שפועלים 3-4 ימים בשבוע בתדירות אפסית ויגוו תוך פרק זמן קצר.
לכן קו כזה צריך להיות במסלול שמשרת גודל אוכלוסיה וכמות יעדים שמצדיקים את קיום הקו.
מה אתה משווה בין קווים שכונתיים, עירוניים
מה אתה משווה בין קווים שכונתיים, עירוניים
ומטרופוליניים לבין קו בינעירוני ארוך?
הרפורמה של גוש דן לא רלוונטית לקו בין צומת רעננה לבאר שבע.
מערכת קווים מטרופולינית צריכה להיות היררכית. קווים ארציים צריכים להיות רק עם תחנות ראשיות, אבל כדי שיהיו מוצדקים...
הוא לא מהווה שירות גרוע, הוא לא מיועד לנוסעים
הוא לא מהווה שירות גרוע, הוא לא מיועד לנוסעים
בין חיפה לבין ירושלים. לכן יש את 940 ו-960, שלהם (ואפשר להוסיף להם גם את 972 וקווי החרדים שבין קרית אתא ורכסים לבין ירושלים) יש הצדקה בפני עצמם בנוסף ל-947.
אבל אי אפשר להשוות בין עיר הבירה והעיר הגדולה...
דווקא יוצא, שנוסעים בקו 947 בכל הקטע
דווקא יוצא, שנוסעים בקו 947 בכל הקטע
תדירות קו 940 לא כל כך גבוהה. לפעמים הנוסעים מעדיפים, במקום להמתין ל-940 לעלות ל-947.
בפסח ראיתי את זה מקרוב. אחרי מפגש הפורום בחיפה, עליתי ל-947. נוסעים שאלו את הנהג מהו זמן הנסיעה פחות או יותר בקו 947 לירושלים ומהו הזמן...