תוצאות החיפוש

  1. ע

    "אם אין רכבת קלה יש רכבת אוויר"

    "אם אין רכבת קלה יש רכבת אוויר" "אם אין רכבת קלה יש רכבת אוויר" האם בשורת ה PRT - תחבורה ציבורית אישית מהירה - צפויה להגיע לישראל?
  2. ע

    פיתוח רכבות – מוסר השכל יפני

    פיתוח רכבות – מוסר השכל יפני בשונה מהמקובל בעולם המערבי, בבירת יפן פועלת רשת מסועפת של רכבות נוסעים ציבוריות ופרטיות, המספקת רמת שירות גבוהה ומקיימת את עצמה באופן כלכלי, ללא תמיכות ציבוריות. האם ניתן לחקות בישראל את הצלחת רשת הרכבות של טוקיו? פיתוח רכבות – מוסר השכל יפני
  3. ע

    פיתוח רכבות – מוסר השכל יפני

    פיתוח רכבות – מוסר השכל יפני פיתוח רכבות – מוסר השכל יפני בשונה מהמקובל בעולם המערבי, בבירת יפן פועלת רשת מסועפת של רכבות נוסעים ציבוריות ופרטיות, המספקת רמת שירות גבוהה ומקיימת את עצמה באופן כלכלי, ללא תמיכות ציבוריות. האם ניתן לחקות בישראל את הצלחת רשת הרכבות של טוקיו? פיתוח רכבות – מוסר...
  4. ע

    תן לאדם פטיש וכל דבר יראה לו כמסמר

    תן לאדם פטיש וכל דבר יראה לו כמסמר לבעלי מקצוע והתמחות יש נטייה להגדיר בעיות מהזווית המקצועית שלהם. הדגמה מפתרון בעיות התחבורה העירונית. "תן לאדם פטיש וכל דבר יראה לו כמסמר".
  5. ע

    אופניים כמקור השראה לפתרון בעיית הצמתים...

    אופניים כמקור השראה לפתרון בעיית הצמתים... מובאה מתוך "אופניים כמקור השראה לפתרון בעיית הצמתים העירוניים" "צומת תנועה הוא נקודת מפגש בין כיווני נסיעה מנוגדים הסותרים ומעכבים זה את זה. באזורים עירוניים צפופים שכיחות הצמתים גבוהה, ועמה גם עיכובי התנועה התכופים. תנועת האופניים יכולה לשמש מקור...
  6. ע

    פרספקטיבה של בעיות תנועה - סרטון משנת 1954

    פרספקטיבה של בעיות תנועה - סרטון משנת 1954 "מה שהיה הוא שיהיה ואין כל חדש תחת השמש". סרטון משנת 1954 מסביר הכל, ולא הרבה השתנה.
  7. ע

    למי מועיל חיבור הפריפריה למרכז?

    למי מועיל חיבור הפריפריה למרכז? למי מועיל חיבור הפריפריה למרכז? אחד הנימוקים המדיניים המרכזיים המועלים להצדקת השקעות עתק בפיתוח רשת הרכבות בישראל הוא “חיבור הפריפריה למרכז”, ותרומה לשוויון בין תושבי הפריפריה לתושבי המרכז. האם טיעון זה משכנע, ולמי באמת מועיל חיבור הפריפריה למרכז במסילות ברזל...
  8. ע

    למי מועיל חיבור הפריפריה למרכז?

    למי מועיל חיבור הפריפריה למרכז? אחד הנימוקים המדיניים המרכזיים המועלים להצדקת השקעות עתק בפיתוח רשת הרכבות בישראל הוא “חיבור הפריפריה למרכז”, ותרומה לשוויון בין תושבי הפריפריה לתושבי המרכז. האם טיעון זה משכנע, ולמי באמת מועיל חיבור הפריפריה למרכז במסילות ברזל? "למי מועיל חיבור הפריפריה למרכז?"
  9. ע

    חופש תנועה וניידות בישראל

    חופש תנועה וניידות בישראל חלקים גדלים באוכלוסיה מגלים כי הזדמנויות התעסוקה והפרנסה הנתונות להם מצטמצמות, הם מתקשים להתקיים בכבוד ונדונים לבידוד חברתי. מצב זה הוא תוצאה של מציאות שבה שימושי הקרקע מפוזרים, שירותי התחבורה הציבורית מוגבלים, ועלותה של הניידות באמצעות התחבורה הפרטית עולה. בית המשפט...
  10. ע

    מיזמי תשתית מונומנטליים

    מיזמי תשתית מונומנטליים על רקע מיזם "החפירה הגדולה" בבוסטון. "עת הפירעון עבור מיזמים מונומנטליים".
  11. ע

    האם כך מתנהל "שיתוף הציבור"?

    האם כך מתנהל "שיתוף הציבור"? שיתוף הציבור בהליכי תכנון עירוני הוא מנהג ראוי, אבל האם להזמנת תושבי רחוב בלוך אחרי שהוצב שלט המודיע להם על תוכניות מגובשות אפשר לקרוא "שיתוף הציבור"? האם קריאה לזמן את המתנגדים לנתיב האופניים ומנגד את התומכים בו תוביל לדיון ענייני, פורה ויצירתי "בראש פתוח ונפש...
  12. ע

    שותפויות בין הון לשלטון להקמת תשתיות תחבורה

    שותפויות בין הון לשלטון להקמת תשתיות תחבורה בעידן שבו הצירוף "הון ושלטון" זוכה להקשרים שליליים, ראוי להזכיר כי דווקא צירוף זה, כשהוא מבוקר וממוסד, עשוי לפעול לטובת הציבור: "שילוב של נציגי שלטון מתנשאים ובעלי הון רמי לב הוא קרקע נפשית פורייה עליה עלולים לצמוח עשבים שוטים של חוסר אחריות ושחיתות...
  13. ע

    תחילת עידן הרכבות

    תחילת עידן הרכבות באתר "תחבורה וחברה" התפרסם מאמר חדש העוסק בתחילת עידן הרכבות. "מהפיכת הרכבות - מחשדנות להערכת יתר"
  14. ע

    תחילת עידן הרכבות

    תחילת עידן הרכבות באתר "תחבורה וחברה" התפרסם מאמר חדש העוסק בתחילת עידן הרכבות. "מהפיכת הרכבות - מחשדנות להערכת יתר"
  15. ע

    כבישים מהירים במרקם עירוני

    כבישים מהירים במרקם עירוני תכנונו של כביש מהיר בסביבה עירונית מעורר דילמה נושנה - האם להעדיף את יעילות זרימת התנועה המהירה על הכביש, או את שילוב הכביש במרקם החיים הסמוך לכביש על חשבון יעילות התנועה. על הדילמה והאיזונים השונים ליישובה. כבישים מהירים במרקם עירוני
  16. ע

    האם הגיע הזמן להתייחס ברצינות לשבילי אופניים?

    האם הגיע הזמן להתייחס ברצינות לשבילי אופניים? שבילי אופניים היו עד לאחרונה מחוץ לשדה הראייה של משרד התחבורה, אך בשנים האחרונות אפשר לזהות ניצנים לשינוי מגמה. האם הגיע הזמן להתייחס ברצינות לשבילי אופניים? התוחלת הכלכלית של שבילי אופניים.
  17. ע

    תחבורה ציבורית במדרון

    תחבורה ציבורית במדרון התחבורה הציבורית מאבדת נתחים מהתנועה באופן עקבי ורצוף לטובת כלי רכב פרטיים. האם ניתן לשפר את מעמד התחבורה הציבורית על ידי רפורמות מבניות וארגוניות, או שנדרשת תפיסה חדשה? "תחבורה ציבורית במדרון".
  18. ע

    תשתיות תת קרקעיות

    תשתיות תת קרקעיות "מחילות". מנהרות ודרכים תת-קרקעיות. היכן נמצא האור שבקצה המנהרה?
  19. ע

    סכסוכי עבודה בתחבורה הציבורית

    סכסוכי עבודה בתחבורה הציבורית סכסוכי עבודה בתחבורה הציבורית "לחם, עבודה ותחבורה ציבורית."
  20. ע

    לחובבי רכבות קיטור בלבד

    לחובבי רכבות קיטור בלבד למי שמתעניין בהיסטוריה של רכבות הקיטור: "דואט לכלי נשיפת קיטור".
למעלה