תוצאות החיפוש

CONCOURSE הוא משהו אחר CONCOURSE הוא משהו אחר זהו הפרוזדור היוצא מהככר המרכזית (ROTUNDA). בטרמינל 3 יש 3 CONCOURSE-ים (B,C, ו-D) עם אופציה להוספת עוד 2 (A ו-E). לכל CONCOURSE מחוברים 8 שרוולים.

"רק"ל שאף פעם לא תקום"? "רק"ל שאף פעם לא תקום"? מה גורם לך לחשוב כך?

בעצם תשכח מאופציה 2 בעצם תשכח מאופציה 2 שכחתי שמסובך להגיע משם לרכבת מרכז שלא ברכבת, אבל אז אין נסיעת המשך. בקיצור 40 + 33.

הנה צחקן . . . מצטרף לשאלה הנה צחקן . . . מצטרף לשאלה לכבוד : הפרופסור חן מלינג . הנדון : הרחבת רציפים בנתב"ג . והשאלה היא : האם שיפתח הקו לי-ם הצטרכו הרכבת להרחיב את הרציפים בתחנת נתב"ג . בתודה : הצחקן ומנדלסון .

לנסיעה בקו אחד יש ללכת עד מכון מור לנסיעה בקו אחד יש ללכת עד מכון מור ומשם לקחת קו 82/38 עד לסנטר. תחנות הירידה ברחוב קינג ג'ורג'. מאבא הלל אפשר לעלות על 142 ולנסוע איתו עד התחנה של הבימה. משם הולכים עד הסנטר לאורך שדרות בן ציון. אם יש רב קו, אז אני ממליצה על נסיעה בשני אוטובוסים, כי זו הליכה...

מספר הקו מרכבת מרכז הוא 155. מספר הקו מרכבת מרכז הוא 155. הקו מופעל על ידי חברת סופרבוס בימי א' בלבד והלו"ז מופיע באתר www.bus.gov.il אפשר גם לנסוע ברכבת עד לוד. משם יש קו 158 שלוש פעמים ביום לתוך הבסיס או 461 התדיר לשער יפו (לא נכנס לתוך צריפין).

שארל דה גול הוא לא דוגמא לכלום שארל דה גול הוא לא דוגמא לכלום שדה תעופה מכוער, מפלצתי ומאוד מאוד מאוד לא יעיל. ורק להזכיר לפני זמן מה היה שם גם אסון לא קטן...

קווים 23, 28, 37 ממוריה עד הלשכה בשבתאי לוי. קווים 23, 28, 37 ממוריה עד הלשכה בשבתאי לוי. סוף הכוונה. שאלות המשך לא יענו.

לא חשוב, קראתי לא נכון לא חשוב, קראתי לא נכון

תודה דוקטור מגליסוס תודה דוקטור מגליסוס

יוסיפו נת"צים איפה, שאפשר יוסיפו נת"צים איפה, שאפשר בקטעים, שבויצמן, שיש שני נתיבי נסיעה לכל כיוון, יהיה נת"צ. בקטעים הקצרים, שאין או שיפנו את החניה או שלא יהיה נת"צ. ההבדל הוא, שבנת"צ יוכלו כל קווי האוטובוסים השונים לנסוע ולא קו אוטובוס אחד. לגבי שיקולים פוליטיים של הקו הורוד: המטרה היא...

אהבתי מרלבורו מנטה אהבתי מרלבורו מנטה

אלן, מה דעתך על הקו הורוד? אלן, מה דעתך על הקו הורוד? אתה מכיר היטב את ערי השרון. האם לדעתך מוטב לקדם BRT בקו הורוד או הקמת רכבת קלה או לבטל את הפרויקט ובמקומו להקצות נתיבים לכלל שירות האוטובוסים ולהכניס מפרקיות (או אוטובוסים רבי-קיבולת אחרים, כמו מפרקית כפולה או אוטובוסים קומתיים) בקווים העמוסים?

אז שיעשו רתץ לוח זמני אמת, מפות אז שיעשו רתץ לוח זמני אמת, מפות עמדת טעינה ואר"קים בקווים העמוסים (לפחות 2 קווים שנכנסים לבני ברק למשל) את שאר הקווים אפשר באוטובוס רגיל בתדירות בינונית.

נכון נכון פעם את הטיולים לשטח נהריים ביצעו אנשי גשר ובעיקר עומרי שלמון (זה האיש שסרב לסייע לי בעבודת על רכבת העמק) היום הם מתמקדים בפיתוח האתר שלהם וכן שלושת הגשרים והחאן הנמצאים בשטח ירדן, ואילו את הסיורים מבצעים אנשי אשדות יעקב.

כתבתי, אין לי הנתונים כתבתי, אין לי הנתונים על-אף שלפני מספר שנים, אני עצמי ביצעתי ספירות בקווי האוטובוסים בכלל ובשרון, בפרט, אין לי נתונים עדכניים. כתבתי, שנתונים אמיתיים לא נמצאים אצלי, אך מה שאני כן יכול לומר, זה שיש קווי אוטובוסים בתדירות של 20 ומעלה, שנוסעים מלאים למדי. אין שם רק זקנים...

גשר הרכבת ליד תל קשיש מוקדש לידידי בועז גשר הרכבת ליד תל קשיש מוקדש לידידי בועז הצילום ממעלה המוחרקה

ועוד אחת ועוד אחת ותיקון טעות: זו 38-717 (לא 38-715).

איזה חתול ? מי, אני ? אני רוטווילר: איזה חתול ? מי, אני ? אני רוטווילר: והיא תשמח להתפטר ממני ליום שלם כי סוף סוף לא אעשה לה כתמים של כפות רגליים על הרצפה ! ת'שמע איזה עצבים: היום הייתי בתחנת מלחה וכוס-אמו: 5 שבועות כבר לא עובדים שם !!!!!!! משהו רע קרה שם ! אולי הקבלן לא קיבל שכר ?

**** ****